视频交通流量检测器

视频交通流量检测器独立完成标准视频复合信号(PAL)的模数转换、压缩、解压、分析、网络传输、实时调试、参数设置、多种通讯模式流量结果输出等全部工作。同时检测6条车道的流量、占有率并实时输出结果,同时能检测视频丢失、图像模糊等故障状态并报警。

视频交通流量检测器概述

产品特点

同时分析多6条车道的车辆流量(车辆进入离开信息)、占有率等信息

实时图像监视、简易快速涂抹参数设置方式,直观易操作

分析结果可由RS485、RS23、以太网等方式灵活输出

技术性能指标

交通流量检测方式包括线圈、地磁、微波、超声波等比较传统的检测方式,以及随着图像处理技术的不断成熟而出现的视频检测器。线圈检测器和地磁检测器属于接触式检测器,安装或维护时需要关闭车道,阻断交通,对已建成的道路应用比较困难,线圈、地磁容易被重型车辆、路面修整等因素损坏;微波检测器和超声波检测器属于非接触式检测器,对于接触式检测器的缺点可有效规避,但微波检测器无法检测精致车辆,道路具有铁质的分隔带时精度下降,而超声波检测器一般只可覆盖单车道,检测范围较小,车辆高速行驶时易漏检。

大华综合了市场需求推出了视频流量检测器,安装简便,无需破坏路面;设置虚拟检测域,不干扰正常交通;维护工作简单,可随时调整检测域,以便满足不同的交通应用和道路覆盖范围。同时,视频流量检测器除了检测交通流量参数外,还可为交通管理提供视频参考。

主要应用于道路交通流量信息的采集

l星光级视频监控:彩色0.001lux低照度CMOS相机,夜间成像效果更佳

l大场景监控:覆盖1~4车道,300米远距离监控,可区分车型

l视频检测方式:无需破坏路面,不干扰正常交通,免去线圈维护等繁琐

l扩展性强:安装简便,支持车流量、车辆类型、平均速度、车道占有率、车头时距等交通参数采集,统计周期可自由配置,适用不同信号控制系统,可无缝对接大华信号机

针对不同对象及检测方式采取不同的引导方式:

l针对客户:

扩展性强:安装简便,支持交通流量信息采集,采集周期可自由配置,适用不同信号控制系统,无缝对接大华信号机

大场景监控:覆盖1~4车道,300米远距离监控

视频检测方式:无需破坏路面,不干扰正常交通,维护简便,可检测交通事故及提供视频做参考

l针对线圈、地磁等检测方式:

不影响交通:安装时无需阻断交通,线圈、地磁方式对已建成的道路应用较为困难

视频监控录像:除了可提供基本的交通流量参数,还可以获得监控范围内的视频信息

易调整:虚拟检测区域可随时根据情况调整,满足不同的交通应用和覆盖范围

l针对微波、超声波等检测方式:

大场景监控:覆盖1~4车道,300米远距离监控,超声波方式一般只可覆盖单车道

受外界因素影响小:微波方式无法检测静止车辆,且道路具有铁质分隔带时精度下降,超声波方式检测范围小,车辆高速行驶时易漏检

l沿用ITC235检测报告,例如低照、四码流输出、宽温宽压等

l具有300m监测范围、车型分类、流量信息实时显示、存储、查询、导出功能检测报告

相比其他流量检测器优势明显:安装简便,无需破坏路面;设置虚拟检测域,不干扰正常交通;维护工作简单,可随时调整检测域,以便满足不同的交通应用和道路覆盖范围,提供监控范围内的视频信息,并可与大华信号机无缝对接。缺点是大型车辆会遮挡随行的小型车辆,可根据实际场景效果适当调整安装方式来弥补该劣势。

可批量供货

l可沿用现有ITC235检测报告,例如低照、四码流输出、宽温宽压等

l具有GB/T24726-2009交通信息采集、视频车辆检测器报告

具有300m监测范围、车型分类、流量信息实时显示、存储、查询、导出功能检测报告

THE END
1.国家标准交通信息采集微波交通流检测器(征求意见稿)编制说明国家标准《交通信息采集 微波交通流检测器》(GB/T 20609—2006)实施 至今已有 14 年了.该标准对断面车流量,平均车速,车道占有率等交通流参数 的检测进行了规定,对规范微波交通流检测器产品的设计,生产和产品质量的 提高齐了重要推动作用,促进了交通信息化的发展.但随着交通流采集产品在 交通领域的推广应用,微波https://jtst.mot.gov.cn/kfs/file/downportal?md5=b8beed6dcc7871b42c4f5a4e52562ac0
2.交通流量检测(精雅篇)智能交通检测系统的结构分为交通信息采集系统、交通信息数据传输和交通信息处理整合审核管理三大子系统, 分为二层结构, 信息数据层和信息应用基础层。具体结构如图3所示。 交通信息采集是整个系统的基石, 其采集主要是通过设置在公路上交通流量检测器、视频监控的信息采集设备以及其他方式, 获得真实的、可靠及时的交通流量https://www.360wenmi.com/f/cnkey0c789o4.html
3.使用微波交通检测器需要注意以下几个步骤微波交通检测器是一种常用于道路交通监测的设备,可以帮助交通管理部门实时监测交通流量、车速和车辆密度等参数。它是通过发射微波信号来探测通过其范围内的车辆,并通过信号处理算法来提取有用的交通信息。 使用微波交通检测器需要注意以下几个步骤: 1、安装和调试:在安装之前,需要选定合适的位置,通常可以选择道路边缘http://www.zxyd17.com/Article-493175.html
4.CSRLN标准型微波车辆检测器CSR-LN标准型微波车辆检测器方案简介 CSR-LN标准型微波车辆检测器是由北京川速微波科技有限公司自主研发并拥有完全自主知识产权的一款可检测多条车道的车流量、车道占有率、平均车速、车头时距、车型分类等车道信息的新型雷达。本产品可侧装(或顶装)安装于道路旁,广泛应用于高速公路或城市快速道路的交通信息检测,https://www.infineon.com/cms/de/partners/partner-ecosystems/greater-china/powersensor/solution/smart-driving/solution_696/
5.供应上海勋飞USRegalMVD630微波车辆检测器批发厂家USRegalMVD630微波车辆检测器是基于非接触式探测方式线性调频的超高频信号原理,对路面发射微波,通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析,检测车流量、速度、车道占有率和车型等交通流基本信息的非接触式交通检测器。价格 订货量 面议 不限张先生 微信在线 发货地:上海 徐汇区 发货期限:3天内发货 供货总量: https://shanghaixunfei.cn.china.cn/supply/3602534838.html
6.300雷视融合一体机微波车辆检测器品牌:数智元道路交通中对交通要素的提取主要包括车流量、车辆速度、车辆类型、车道占有率等宏 观统计,也包括拥堵、异常停车等行为信息进行检测。目前市面上主流的传感器包括微波车 辆检测器、视频车辆检测器、激光检测器等,但是这些检测器都是在某一方面表现出特长检 测,不能提供足够的要素信息,造成管理方重复建设。 https://china.guidechem.com/trade/pdetail25106670.html
7.长城电工:天水长城果汁集团有限公司10万吨高端果蔬汁加工灌装(1) 生产设备的主要零配件损坏时,需设备生产厂家配套供应, 并根据合同在保修期内随时提供相应服务。 甘肃省轻工研究院 61 咨询证书编号:工咨甲 13320070032 天水长城果汁集团有限公司 10 万吨高端果蔬汁加工、灌装生产线建设示范项目 (2)厂外电源高压线路由当地供电部门负责检修。 5.3.3.13 检化验、检测设备配置 食https://stock.stockstar.com/notice/JC2016081500003108_48.shtml
8.GB/T206092023交通信息采集微波交通流检测器本文件代替GB/T20609-2006《交通信息采集微波交通流检测器》,与GB/T20609-2006相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: ——更改了“微波交通流检测器”“占用带宽”“杂散发射”“车头时距”的定义(见3.1、3.2、3.3和3.8,2006年版的3.1、3.5、3.7和3.8); https://www.ydd17.com/college/article-100119.html
9.全域感知路侧设施雷视融合一体机微波流量检测器微波雷达”卓伦智能“—聚焦交通安全预警,成就持续创造价值公司http://zhuolun.net.cn/
10.智能交通微波雷达检测器智慧交通微波雷达产品中心各系统功能不能按需定制,管理能效仅处于检测状态 决策支持数据无法形成闭环,各系统无法给予解决方案 中科云智慧交通微波雷达平台 我国交通行业发展过程中长期存在“重建设、轻运维”、“重硬件、轻软件”的倾向,从而导致目前我国道路信息感知闭环短板,智能化分析决策过程“信息不联”“联而不融”“通而不慧”等多方面http://www.cnzkyc.com/list-zhinenjiaotongweib.html
11.钛星微波车检器钛星微波车辆检测器技术成熟,适合中国交通环境且广泛使用的产品,已在高速公路以及城市道路无故障成功运行多年,并且产品经过国家检测部门检测和认证,质量稳定可靠,性能优越。微波车辆检测器主要功能为收集交通数据,配合交通策略设置微波车辆检测器,各微波车辆检测器均至少可侦测车辆流量、占有率、平均车速等基本型态数据。微波http://www.intelyv.com/yingteli/vip_doc/17909716.html
12.微波车辆检测器简介微波车辆检测器(Remote Traffic Microwave System)简称RTMS,是基于雷达非感应式的一种低成本技术先进的车辆检测器,用于检测车辆的速度、流量、道路占有率、车辆密度等交通实时数据,实时再现道路的交通情况。是一种精确度高、性能稳定和功能强大的车辆检测器,倍受广大客户的青睐。RTMS广泛用于高速公路、城市交通、桥梁、隧道http://www.afzhan.com/chanpin-2571/article2467.html
13.微波检测器全知晓腾讯云开发者社区微波检测器是基于非接触式探测方式线性调频的超高频信号原理,对路面发射微波,通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析,检测车流量、速度、车道占有率和车型等交通流基本信息的非接触式交通检测器。 微波交通检测器主要应用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流量调查站和桥梁的交通参数采集,提供车流量、速度、车道占https://cloud.tencent.com/developer/news/180774
14.自主优化放行时间!北京中心城区交通信号灯联网联控率达95%四百多处大路口信号灯加装“流量检测器” 据了解,此次信号灯智能化升级改造后,目前北京全市已有400多处路口可以基本实现非高峰时段,让排队车辆等一次红灯全部通过。 北京市公安交管局科信处科长 范永强:现在这个地方就是北京菜市口的路口,对于交通来说,这个路口非常重要,据我们统计,路口小时高峰流量最高能到达7000辆。https://www.yoojia.com/article/9459401474861611281.html
15.智能交通综合实训室建设方案实验平台配置1套工业级交通信号控制机,1套信号控制展示板及支架,1信号配时软件及实验指导书。 1)信号机性能指标: 交通信号控制机以高性能Cortex-M3技术的ARM 32位微控制器为核心,采用模块化设计,方便操作人员安装和维护。采用独立的微处理器完成可靠的环形线圈检测器系统;通过灵活方便的通讯接口连接控制中心,进行系统https://www.bjlg.com/fuwu/fasj/4135.html
16.微波车流量检测设备北京曼德克环境科技有限公司(曼德克、mandrake)主营:气象监测,隧道监测,车辆检测,危化品检测,高速绿色通道检测,烟气污染源在线监测系统交通,水污染源在线监测系统,船舶在线监测系统,大气在线监测系统,便携式VOC检测仪;管廊报警器,高新技术企业。http://www.mandraketech.com/index.php/index/cate/index/cid/394.html
17.雷达视频和地磁三种检测技术在交通信号领域的应用嘲与技术例如南昌市某个十字交叉路口,采用国产型号的交通信号控制机。与该信号机配套的视频车辆检测器采用XT—IVD—AC系列,每个路口四台视频车辆检测器,采集十字交叉路口四个方向的交通流量,并提供堵车报警功能。XT—IVD—AC视频车检器对路面车辆运行状况进行检测,实现了根据检测到的交通信息,对交通信号控制方案进行实时优化控制https://rohm.eefocus.com/article/id-261
18.基于车流量检测的智能交通灯控制系统设计与实现.pptx"智能交通灯控制系统设计与实现" 基于车流量检测的智能交通灯控制系统是一种智能化的交通管理手段,可以通过实时检测车流量,动态调整红绿灯的时序,提高道路通行效率,减少交通拥堵。本系统的设计与实现包括硬件和软件两个方面。在硬件方面,系统的核心处理器选用具有强大计算能力的嵌入式芯片,如ARM、FPGA等,并部署摄像头、https://download.csdn.net/download/zhuzhi/88454654
19.红绿灯控制范文9篇(全文)这涉及到城市交通流量全面检测、控制等技术, 目前实现起来还有很多经济和技术方面困难。本文基于智能模糊控制理论, 提出一种智能化m、n值选取方法, 解决交通流量大幅度变化条件下的路口交通信号灯控制问题。 3 智能模糊控制理论与应用 基于模糊控制的路口车流量控制器, 其控制依据是各方向车流向量K, 控制手段是红绿灯https://www.99xueshu.com/w/ikeyr0vd2gmu.html