今年4月以来，国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制”，国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。随后，多个地区积极推动落实国务院要求，皮卡政策利好进一步加大，新一轮皮卡解禁热潮到来。
值得一提的是，近年来随着皮卡乘用化升级，皮卡解禁也从三四线城市向一二线城市迈进。目前，除了重庆、上海、天津三大直辖市放宽皮卡进城限制以外，全国已有半数省会城市解禁皮卡，皮卡解禁迈入新阶段。
1、山东-济南
在全市范围内解除皮卡车城市道路限行
2019年，济南交警发布《关于解除多用途货车（皮卡车）和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》，通告明确指出，自2019年6月19日起，在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施。济南成为首个全面解禁皮卡进城限制的省会城市。
2、河北-石家庄
取消普通蓝牌皮卡车所有限行措施
据石家庄市交管局工作人员证实，2019年1月1日起，石家庄市普通蓝牌皮卡车取消所有限行措施。2022年6月，河北省公安厅交通管理局研究制定了《河北省公安交通管理部门服务保障稳定经济运行若干措施》，提出“在全省范围内解除针对皮卡车通行限制”，要求根据通行管理政策允许小型普通客车通行的时段、路段，皮卡车享有同等通行权利，再次强化皮卡可畅行省会石家庄的要求。
3、江西-南昌
对皮卡车放开禁行限制
2020年4月，南昌市公安局交通管理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制的通告》，提出对皮卡车放开禁行措施，即皮卡车不受我市货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行。这是继山东济南、河北石家庄之后又一个明确解除皮卡限制的省会城市。
4、湖北-武汉
除特定区域外，允许本埠皮卡通行货车限行区域及道路
2020年12月，武汉交警发布了解除“武汉多用途货车部分道路限行管理措施公告”，除长江大桥、江汉桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时，二环线（含主线、辅路、匝道）及以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00外，允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路，进一步解除皮卡城市道路限行措施。
5、贵州-贵阳
6、福建-福州
皮卡车不受载货汽车限行规定
2021年5月，福州市公安局发布关于调整城区道路载货汽车交通管制规定的通告，调整城区道路载货汽车交通管制规定。通告在第八条特殊车辆中提出，“军队、警用货运车辆、皮卡车、垃圾运输货车和邮政专用运输货车不受载货汽车限行规定。”自此，福州正式解除皮卡限行令，福建打响了皮卡解禁第一枪。
7、吉林-长春
取消皮卡车在城区道路通行限制
2021年6月，吉林省公安厅交管局推出12条便利措施，省会城市长春率先响应。除了实行试点二手车异地交易登记、小型自动挡汽车考试由5项减为4项等规定之外，长春发布的新措施还改变了全城24小时禁止货车通行的政策，提出“取消对纯电动封闭式和轻型货车、多用途货车（皮卡车）在城区道路通行限制”。
8、河南-郑州
9、黑龙江-哈尔滨
10、陕西-西安
汽油皮卡不受货运车辆通行限制
2022年6月10日，西安交警发布了《关于放宽和多用途货车（皮卡车）限行管理措施的通告》，提出燃料种类为汽油的多用途货车（皮卡车）不受我市货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行，车辆且需满足《多用途货车通用技术条件》（GB/T40712-2021）标准规定。
11、内蒙古-呼和浩特
除特定道路，允许皮卡每日避早晚高峰通行
2022年6月15日，呼和浩特市交管支队发布《关于调整多用途货车（俗称皮卡车）交通管理措施的通告》，放宽皮卡车进城限制。除城区快速路、高架路主路全天24小时禁行外，允许多用途货车（俗称皮卡车）在其它城区道路每日避早晚高峰通行（早高峰时段7:00-9:00；晚高峰时段17:00-19:00）。
12、新疆-乌鲁木齐
计划允许皮卡在全市范围内24小时通行
2022年6月16日，乌鲁木齐市公安局发布《关于解除乌鲁木齐市皮卡车（多用途货车）限行管理措施的通告（征求意见稿）》，计划解除皮卡在市一环路围合区域（东一环路-南一环路-西一环路-北一环路（含桥下道路）围合区域）内每日上午8:30-10:30，下午18:30-20:30禁止通行的限行措施，允许在全市范围内24小时通行。车辆须满足《多用途货车通用技术条件》（GB/T40712-2021）标准。
13、四川-成都
除特殊时段和区域外，取消或放宽皮卡车进城限制
14、山西-太原
取消皮卡进城限制等同小客车管理
2022年7月8日，太原市公安局交通警察支队发布通知，即日起取消皮卡车在太原市区重点道路白天限行、中环内高峰限行管理措施，具体为：取消皮卡车（轻型多用途货车）在我市六条重点道路（迎泽大街、府东府西街、南内环街、长风街、滨河东路、滨河西路的部分路段）白天限行和中环内其它道路高峰限行的管理措施，等同于普通小型客车的管理模式。
可以看出，在国务院政策号召下，国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持。除了14个省会外，直辖市重庆、上海、天津同样放宽皮卡进城限制，多个省份更大力推动全省范围内皮卡解禁，国内皮卡市场迎来发展新阶段。
截至目前，全国有25个省市响应了皮卡解禁，其中部分省份尚未制定具体细则，待配套细则出台后，皮卡解禁将在全国大部分省市落地，皮卡市场将实现进一步扩容。