“我会一直牵挂兵团航空事业的发展，我永远都是兵航人。”日前，在新疆生产建设兵团航空企业管理局办公室里，田振才手拿着厚厚的《兵团“十三五”航空产业发展规划》对笔者说道。
3年援疆，他用奉献诠释着一名援疆干部的责任和担当，边疆的蓝天也成为他心中永恒的痴爱。
2014年9月，50岁的田振才踏上了援疆之路。来疆后，田振才被委派到位于石河子市的兵团航空企业管理局担任党委委员、副局长一职。
在兵团航空企业管理局工作后不久，田振才便接到了主持研究编制兵团“十三五”航空产业发展规划和兵团航空维稳应急处置能力规划的任务。2015年7月，在他的主持下，近15万字的两个规划提前完成了。两个规划分别从兵团航空产业发展和尽快建立兵团应急处突、反恐维稳空中大通道的高度，以创新思维对兵团航空产业发展现状、问题、目标、任务等进行了规划和部署。
石河子机场是兵团第一个民用支线机场，它的建成和启用对兵团和八师航空产业的发展具有里程碑式的意义，机场的建设工作浸透着田振才的心血和付出。
田振才刚到石河子市工作时，恰逢石河子机场项目竣工，急需像他这样的专家进行业务上的指导。协调落实航空重点项目工程6个、协调落实通航项目资金3亿多元、引进工业界支持新疆通航保障系统建设……在3年援疆日子里，田振才一心扑在工作上，他心里只有一个想法，为兵团航空事业的发展多尽一分力。
2014年10月16日，在田振才等兵航人的共同努力下，新疆通用航空公司短途运输航线伊宁－博乐－阿勒泰首航，这是新疆首次开通通用航空短途运输航线。
“短途运输对推动经济社会发展、提高区域交通的通达性、改善边远地区各族群众出行条件、促进旅游业发展意义重大，同时进一步完善了新疆立体交通运输网络，实现了运输航空与通用航空的有效衔接。”田振才说，短途运输航线的开通，开启了新疆通用航空公司载客飞行的历史，标志着新疆通用航空公司由农林作业、抢险救灾、气象探测运营等业务向多元化航空运营转变。
“国家出台了很多发展通航产业的有利政策，我认为通航产业发展的春天来了，兵团准备得怎么样？石河子市是否已经准备好了？‘十三五’末能不能见到成效？这对我们来说是一次大考。”田振才说。
田振才不仅带来了新技术、新制度，还带来了兵团通航事业面向未来发展的理念。田振才说，发展航空产业，应当从延长航空产业链的角度出发，紧抓“一带一路”发展机遇，走以通航产业发展为主体，运输航空和航空制造配套发展、齐头并进、良性循环的发展之路，这样才能做大做强兵团航空产业。（叶红）