我的试用期过去了，写了转正申请，也写了试用期总结，也申请了公司的手机号，拿的是诺基亚5230的手机，交了176块钱，不过要承诺在两年。现在，我要开始好好努力进入工作状态了，前面的3个月试用期一直奔走于深圳惠州四个工业园的第一现场，才发现工作中很多实际情况跟课本上学的都不一样，我们要学会随机应变。
收获最大的，是这次写试用期总结学到的一课。
试用期快满之前，我已经着手在准备我的试用期总结了，还好我的导师中间有要求过我写工作周结、月结，所以期间做了什么工作一看记录就有了，写起总结来内容也充实了。本来理工科的我语文水平就不好，但我还是硬着头皮琢磨了好久写了满满4页纸，在把它交给部门经理的时候还有点沾沾自喜，心想经理肯定会很满意。但是部门经理却快速的翻了一下我的总结就在我的转正申请上签字了，我有点失望。
第二天，部门经理给我们几个应届生开了个短会，他说你们几个在试用期间的表现我都看到了，学习和态度都很诚恳，做的事情也挺多的，但是你们的总结却写的不好。我心想，他不是都没看我们的总结吗，怎么知道我们的总结写的不好经理接着说，以后你们要学好怎么写总结，最好用或在c来表达，用数据说话，在的第一页就把结果告诉大家，后面再用图表等解释你的过程，简单明了。像你们写总结，都是用d文档，4、5页纸，满满的都是文字，都不知道重点在哪里，不知从哪里看起。
经理的一句话，仿佛点醒梦中人。或许这是大部分理工科学生的特点吧，不善于修饰表达，只知道做事。
进入深圳市比亚迪汽车股份有限公司已经足足三个月了。在这三个月的试用期里，我对cnc调机有了更深入的了解和学习
首先，对零件的认识，以及熟悉图纸，明白工件的加工工艺，到如何进行调机都有了比较深入的学习和实践。在学校里学习的大多都是一些理论知识而已，而在贵公司，我更多的学习到了加工零件的具体步骤，也真正自己动手操作起那些昂贵的数控机床。从面试
珍惜
其次，我对贵公司的工作环境表示特别满意，无论是车间的规划，还是物料的'摆放，和分类等，都是明确开来。数控的一些设备参数，贵公司都请来厂家为我们进行专业
通过这三个月的学习，我的数控方面知识速度提高很快，对加工工艺、识图、检测…都有了深入的了解。
最后，我会服从贵公司的工作安排。之外，我也要对其它方面的学习进行加强。千里之行始于足下，我深信：只要不断努力学习，终会成就美好未来。
企业文化
每个企业都有自己的成长之路，在发展壮大的过程中，比亚迪也形成了自己独有的企业文化。它是随着比亚迪发展的脚步，潜移默化逐步积累形成的，它代表了比亚迪的精神面貌、核心价值观、行为风格和道德标榜。
比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并且始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
比亚迪自成立以来，一直坚持倡导“以厂为家、爱
资质模型与认真度
比亚迪资质模型：内在驱动体现为诚信、忠诚、无私奉献、持续改进和客户导向；与人共事体现为团队领导、团队协作和积极主动；解决问题体现为认真和分析决策。公司在王总的倡导下，大力推进认真度文化建设，并且把认真作为比亚迪人资质模型的一项重要内容，用以评价、考核员工。
培训中，企业文化和认真度课程是最令人向往的，让学员们向真正了解公司并且融入公司迈出了坚实的一步。
从学校走出，进入新的环境，遇到新的挑战，我们新员工应该及时的实现角色转换，正确的角色转换需要理智。在这一转换过程中应该努力做到：克服依恋心理、畏惧心理、自傲心理和失衡心理；能够安心本职，甘于吃苦；学会转移注意力，主动地融入新的集体，合理正确地给自己定位，从思想上进行自我调节。
通过此次培训，学员对于公司的发展历程、职业道德规范、商务礼仪、商业秘密保护和竞业禁止、人力资源管理、综合管理、后勤保障和奖惩管理等各个方面有了更进一步的了解。
八天的培训让我收获满满，也让我深知，作为一名亚迪人应具备的品质：
一、责任感。作为一名产品工程师，我的任务就是发现产品的问题，让客户放心，一点小小的疏忽都可能造成巨大的损失;因此，我在上岗前一定要树立起牢固的责任意识。强烈的责任感能够提高员工的专业水平，保证产品的高质量，同时也能在客户中赢得良好口碑，树立良好的声誉，保持企业的诚信。所以，从自身的素养到公司的前景，我们都要有强烈的责任感。
二、坚强的意志。生命如同一场漫长的跨栏比赛，每一个阶段都会出现不同的困难，只有不断超越，才能笑到最后。鲁迅说过：“真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血。”而如今，我们的人生充满希望，需要面对的只是自己。当你鼓起勇气跨过了第一栏，就会发现，其实战胜自己也可以这样简单。在公司xx年的发展历程中，也经历了不少波谷，凭着亚迪人坚定的信念和坚强的意志才一直走到现在。我们要学习前辈们的不畏艰难、勇往直前的斗志，增强自身的战斗力，所谓“吃得苦中苦，方为人上人”，只有不断的磨练才能造就今后的辉煌。
三、不断学习。课本的知识是有限的且古板的，而工作中所需要的技能则是无限且多变的;因此，工作需要将理论与实践相结合。很多人认为，进入大公司就意味着衣食无忧了，其实不然。在现在的经济体制下，企业面临着激烈的市场竞争，唯有不断地充实、壮大自己，才能在市场中立足。创新，作为我们公司的核心价值观之一，是不断驱动公司向前发展的内在动力，而企业的创新发展就是依靠近20万亚迪人不断地超越自我、追求卓越的进步表现。大学里所学的理论知识在这些专业领域内，显得无比渺小。以后的工作中，还有许多的盲点需要打通，许多的技能需要拓展，许多的理论需要验证。生活就是要学无止境。
四、团队的力量。在培训学习中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中，无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有不同部门之间、同时之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。
五、确定目标。比亚迪的口号是：xx中国第一，20xx世界第一!比亚迪的愿景是：电动汽车，太阳能电池和储能电站。比亚迪的人才理念是：造物先造人，等等。比亚迪的每一个目标、每一个方向，看似过于遥远，可在我们近20万比亚迪人的不懈努力下，每一个似乎都变得顺理成章。身为比亚迪人，我们一定要追随公司的发展脚步，确定个人目标，在谋求个人发展的同时，为公司贡献自己的力量。总而言之，对于我来说，比亚迪是一个新的环境，所接触的人和事物一切都是新的。作为新员工，我会去主动了解、适应环境，同时也要将自己优越的方面展现给公司，在充分信任和合作的基础上会建立良好的人际关系。
除此之外，我还要时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识，提高技能，以适应公司发展。在工作中我可能会有迷惑和压力，但是我相信只要能端正心态、有十足的信心勇敢地走下去，就一定会取得成功。社会在发展，信息在增长，挑战也在加剧。我不仅要发挥自身的优势，更要通过学习他人的经验，来提高自身的素质。比亚迪的发展目标是宏伟而长远的，公司的发展就是我们每个人的发展，我相信我有能力把握机遇，与比亚迪一起迎接更大的挑战。
尊敬的各位领导：
效劳；耐心对待每一位患者，不管自己多累，都不厌其烦地做好病情及治疗的解释和沟通工作，切实将〞两好一满意〞工作落实到实处。让每一个就诊的患者满意，同时不断积累经验，保持良好的医患关系，为以后的工作做好铺垫。
参加工作后我坚持每天学习，同时不忘学习本专业研究的新成果，不断汲取新的'营养，坚持“精益求精，一丝不苟〞的原那么，工作过程中严格按照医疗操作规程进行，防止医疗事故及过失的发生；在工作中不断丰富自己的临床经验，时刻保持谦虚谨慎，遇到不懂的问题虚心向上级医师请教，努力提高自己综合分析问题和解决问题的能力；严密观察病情，及时准确记录病情开展，努力做到对患者负责，让患者满意。
在做好本职工作的根底上，积极为科室的开展出谋划策，希望明年的工作量能够再上新高。在医院领导和同事们的帮助下，我的各项工作完成地较为圆满，但是我不能有丝毫的松懈，因为以后的工作还会面临更大的机遇和挑战。和其它先进同事相比还有差距，所以在今后工作中，我要继续努力，克服缺乏，创造更加优异的工作成绩。以上是我的实习工作总结，在过去的一年里，要再次感谢院领导、科室主任及同事的教育、指导、批评和帮助，感谢同事们给予的关心和支持。在新的一年里我要更加努力工作，不断进取，时刻以让“人民满意的医生〞的要求去鼓励自己，使自己在以后的工作中取得更大的进步。
在过去的20xx年，是中国的汽车行业值得大书特书的年份。年初受高油价和全球金融危机的影响，汽车业受到空前压力，以美国为首的发达国家汽车厂商纷纷面临破产的危险，国内汽车产业也是日渐低迷。然而就是在这样的压力下，我国的汽车行业却低开高走，整体出现超预期增长，而且是淡季不淡，并持续多月产销破百万辆。其中，高端汽车市场的崛起尤其让人感到惊喜。
仔细分析去年各大汽车品牌的销售数字，其中的销售明显无疑非比亚迪莫属：20xx年，比亚迪以44.8万台的总销量和同比大增283.3%的卓越成绩，成为国内汽车企业总销量增长冠军；于此同时，在销售取得骄人成绩的同时，它们又在汽车荣誉上颇有建树，获评美国《商业周刊》全球创新企业第八名就是最好的例证。是什么促使比亚迪能在激烈的市场竞争中拔得头筹，是什么让比亚迪从高端汽车市场脱颖而出呢？健康而现今的经销体系无疑是最大的筹码之一。做企业年终总结，是为了在以后的销售中扬长避短，对自身有个更全面的认识和更好地提高。
众所周知，自从中国成为世界上第一汽车市场之后，世界各大汽车商家便纷纷将战略中心向这里靠拢。作为中国汽车新锐品牌的领军企业，比亚迪全新打造的政商家三栖尊贵座驾m6，向中高端车市场的进军，有力地推动着这一细分市场的新崛起。而依托强有力的经销体系，比亚迪定位中高端的产品诉求，表现出了更强大的市场竞争力和发展后劲。
20xx年比亚迪实现全年20万辆目标，20xx年突破40万辆大关，20xx年年初制定的目标则再创新高，达到80万辆。
1、管理理念的缺陷
比亚迪定任务都是没谱的，根本不考虑市场状况，也不管经销商的死活，就是一味地压货给经销商。”通常比亚迪把经销商每个季度第一个月的任务量定得少些，第二个月也让经销商能勉强完成，第三个月就给经销商定出一个很难完成的高额任务。这样一来，经销商第三个月的月度任务完不成，也就完不成季度任务。比亚迪的管理理念有问题，它根本就没有给经销商利润空间!
2、质量危机
比亚迪给经销商发过来的车总是会有各种各样的质量问题。例如，漆面麻点、流漆、内饰脏、车的缝隙大得可以伸进手指头，有的竟然车顶不平还凹个大坑这些质量问题到了专卖店后，经销商都要自己解决，比亚迪发过来的车几乎是不可能退回去的，这对利润微薄的经销商来说几乎是雪上加霜。”
3、销售渠道混乱
比亚迪不仅仅是在质量治理上有问题，其他方面的治理也同样混乱。比亚迪只管把车卖到经销商手里，至于经销商怎么卖出往，比亚迪就不闻不问了。不只是比亚迪厂家和经销商之间有矛盾，窜货使得经销商之间的矛盾也在激化。
4、价格混乱
1、分网渠道模式
2、网络扩张太快
在迅速扩张销售网络面前，几乎所有的车企都保持着相当的理性。因为网络扩张太快有它的弊端。要迅速扩张网络数量，那么经销商的进入门槛就会被迫放低，同时网点铺设容易出现不合理，过于密集的网点会造成经销商之间的平行竞争，引发内耗矛盾，甚至是内部恶性竞争。如果把旗下车型划分给不同渠道网络，这样就会容易导致经销商向热销车型倾斜，最终冷门车型无人问津。如此一来，就会出现网络渠道发展不均衡，那些弱势的网络会自然而然退出市场，这同样不利于品牌的长远发展。比亚迪为了让各个网络平台有车可卖，生产那些看得见的地方不一样，看不见的一方一样的车型严重弱化比亚迪的品牌形象。而在渠道网络中，有限的几款车型排列组合式的投放在所谓的a1、a2、a3、a4网络，更是带给消费混乱不堪的印象，甚至是招来反感。
3、为销量制定的营销策略不恰当
比亚迪的问题不只是网络分网的问题，网络是为销量服务而诞生的，而它为了销量制定的营销策略让上述矛盾进一步激化。不切实际，不近人情的营销策略让问题变得更加严重和复杂。
如果一个经销商整天都只是忙着销售汽车，被压库折腾得筋疲力尽，甚至是否还要继续经营这个品牌都成为考虑对象，那么售后服务就无从谈起了，更不用谈什么优质的售后服务，更不用想客户购车之后的满意度。没有售后的保障，汽车的销售根本不可能有持久的推动力，一时的'放量终究是昙花一现。
汽车厂商和经销商关系就像鱼和水，谁也离不开谁。厂家重量经销商重利。如果经营一直亏损，合作将难以继续。渠道对汽车厂商说，就如同一个人的大动脉，构建得好，企业如鱼得水，反之，产品通路受阻，企业发展受困。对比亚迪来说，成功的渠道策略曾助力企业高速发展，而在渠道管理上的功利主义也让比亚迪自食苦果。正所谓成也渠道，败也渠道。随着今年汽车消费市场增速持续走低，比亚迪的销量下滑最为明显。解铃还需系铃人，比亚迪汽车销售公司原总经理夏治冰以辞职来对比亚迪渠道管理中忽视经销商利益负责。夏治冰的离开，让比亚迪再次反思自己的发展模式：通过分网销售模式来达到网络的快速扩张，但是忽视了渠道的利益，最终形成了恶性循环。
业内人士认为，当车市好的时候，比亚迪汽车的扩张契合市场走向，厂商和经销商都可以赚到钱，但是市场不好的时候，比亚迪没有及时改变自己的渠道以及市场策略，就很容易出现经销商“反水”。
1、不能自乱阵脚。过度分网的发展路线，已经开始给比亚迪带来严重的负面影响。四个网络平台的步子对于自主品牌而言，这一步迈得太大了。在比亚迪所谓的新能源汽车没有真正迎来它的时代之前，要想让传统汽车业务持续健康的发展下去，放弃当前这种四个网络渠道同时推进的模式，集中所有产品在单一网络平台下向市场推广才是上策。
这是一个看似简单瘦身，但实际上是一次从粗放型扩张向精品模式转变的过程，在这个过程中会牵涉大批量人员的调整，部分经销商的撤销等问题，比亚迪需要足够的勇气和决心来面对。
2、必须改变销量为王的观念。汽车有汽车的特殊属性，并不是卖了就完事的，售后的服务质量同样非常讲究。它和产品力共同作用决定着一个汽车品牌未来的价值。比亚迪应当把工作重心从销售转移到售后，毕竟完美的售后才是最有力的营销。
1、起点高。它包括两个层面的意思，一是渠道建设从一开始就把销售、服务的标准考虑在更高的层面。对于比亚迪来说，面对中国汽车市场纷杂的竞争态势，后来者如何居上？除了技术、产品的超越之外，服务的高起点，是取胜的关键所在。二是准入门槛的问题，相比于诸多汽车企业在4s店建设上的铺张浪费，比亚迪走了一条更务实的道路，从而占领渠道管理的一个独特制高点，给渠道伙伴带来更好的赢利空间、更高的回报，为渠道体系的持续发展奠定了“高起点”的基础。
4、协作密。优秀的渠道，不单是企业自身的片面感受，更多的是全链条伙伴的共鸣。就如比亚迪汽车总经理夏治冰所言，“一路同驰骋”是比亚迪和经销商关系的真实写照。正是在这一基本思想的指导下，比亚迪的渠道伙伴都获得了优厚的回报，从而能够实现持续、长久的发展、壮大。另一方面，企业也好，渠道也好，其生存之本都源自于用户，而这恰恰也是比亚迪渠道成功的重要因素。比亚迪不仅与渠道伙伴保持了密切的协作，更是让用户体验到一种亲密感，这种亲密感，又转化为无限的口碑，为已有的基础注入新的源泉，进而推动了比亚迪汽车事业的新未来。
从当时来看，网络渠道以及比亚迪采取的销售策略确实帮助比亚迪销量连续5年翻倍增长。20xx年，比亚迪f3上市，比亚迪20xx年完成5万销量，20xx年10万销量，20xx年翻倍到20万，20xx年实现接近44.5万辆的销量，按照每年翻倍的速度，20xx年比亚迪或许真能实现销量全国第一，2025年全球第一的愿景。
不过，制造业有其自然发展的规律，不以一家企业的发展和愿景为参照物。在汽车产业历史上，还没有一家汽车公司能够持续性地实现翻倍增长。
经过2年高速增长的中国车市今年突然戛然而止。根据中国汽车工业协会发布的数据，上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比20xx年增速的32%回落了29个百分点左右，这给一直高速扩张的比亚迪汽车打了个措手不及。
今年上半年，比亚迪销量仅为22.58万辆，下滑22%，但是比亚迪的经销商仍然有上千家，不少经销商都在等厂商政策的调整。还没有等到政策调整，先是听到比亚迪总经理夏治冰的辞职消息。夏治冰的离开，让业界以及比亚迪本身再次反思比亚迪汽车的渠道管理。
在上个月结束的北京车展上，比亚迪汽车发布了面向中高端市场的品牌战略，这不仅对比亚迪汽车来说，而且对中国汽车的中高端市场来说，都将是一个崭新的发展阶段，相信业以建立的渠道优势，将使比亚迪汽车的“buildyourdreams”步伐迈向一个崭新的境界。
第一部分：工作经验
第二部分：工作教训
第三部分：工作收获
在比亚迪机修试用期中，我不仅学到了大量的技能和经验，而且还建立了良好的工作关系和人际关系，提高了自己的工作技巧和能力。同时，在与同事的沟通和交流中，我也从中学到了很多宝贵的经验，让我更好地理解和适应企业环境。
20xx年是比亚迪重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的.整体经济环境，给比亚迪的日常经营和发展造成很大的困难，回顾全年的工作由于上半年汽车销售行业竞争激烈，同比其他品牌，我公司销售比较单一只有f3，f6系列而其他品牌代理车系较全，如义丰华江淮，力帆系列车型齐全，江淮轿车（江淮宾悦，江淮和悦，江淮和悦rs，江淮瑞风，江淮瑞鹰，江淮同悦，江淮同悦rs，江淮悦悦，）（力帆320，力帆520，力帆620）全年销售325台。
金帝公司代理品牌奇瑞车型齐全（qq，旗云1，旗云2，旗云3，a1，a3，a3两厢，e5，风云2，瑞虎）全年销售573台。
还有比亚迪自己的品牌g3，l3主要成为f3的竞品，比亚迪g3，l3价格浮动较大，配置较高。主要造成比亚迪内部互相残杀。比亚迪g3半年年销售283台。l3全年销售66台。
我们摸索了一套对策：
1、服务流程标准化
2、日常工作表格化
3、检查工作规律化
4、销售指标细分化
5、晨会、培训例会化
6、服务指标进考核。
由于20xx年市场不为稳定，一个地区出现两个比亚迪同车型的销售网点，竞争激烈价格战无优势所导致20xx年未能完成年初目标计划，后期经厂家协调实行分网销售但分网不够及时。20xx年我们我们的保守销售计划为200辆，实现毛利万元，净利润万元，争取超额完成年度任务指标。
二、坚强的意志。生命如同一场漫长的跨栏比赛，每一个阶段都会出现不同的'困难，只有不断超越，才能笑到最后。鲁迅说过：“真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血。”而如今，我们的人生充满希望，需要面对的只是自己。当你鼓起勇气跨过了第一栏，就会发现，其实战胜自己也可以这样简单。在公司xx年的发展历程中，也经历了不少波谷，凭着亚迪人坚定的信念和坚强的意志才一直走到现在。我们要学习前辈们的不畏艰难、勇往直前的斗志，增强自身的战斗力，所谓“吃得苦中苦，方为人上人”，只有不断的磨练才能造就今后的辉煌。
回首6月到现在，我的销售历程，经历许多没有接触的事物和事情；见识了很多从未见识过新鲜事。似乎从一开始，在这里带来的一切都是新发展、新要求。总体观察，这使我取得长足进步；不论与客户的谈判，还是销售经验与新客户的接洽工作，都在不断成长中。
以下是我个人的工作总结，因为的从事的是销售顾问一职，销售技巧与产品知识的提高是我目前最需要提升的地方！。我在接触汽车销售时，对汽车知识和销售知识非常缺乏，我的工作可以说是很难入手的。前两个月，我都是在主任或经验前辈带领下进行客户谈判、分析客户情况的、所以在销售中遇到难谈下来的客户或对比车型优势对比的时候我总想到他们。正因为有了他们在销售技巧、谈判工作中的帮助，还有前期这些经验做铺垫，所以八月份我才能顺利的在岗位中独立开展工作。而且自己也深深了解到，既然进了这个竞争大的行业，周边都是销售精英们，自己也不能甘于落后。起步得慢，那就必须迎头赶上，这样才能追上人家！个人也对自己定了布标与提出建议。
4、销售指标细分化。个人在业绩方面也希望能保持一个上升的势头，每个月尽可能的超越上个月的目标，随着客户量的增加，这也是理所当然的事情。在数据与技能都在上升的时候，自己的努力不可或缺，但也离不开领导的指教与包容。在经验不足的情况下，也犯下了不少的错误，领导并没有过多的责骂，而且总是耐心的教导，这也让我非常感动。综合层面上，由于汽车销售顾问一职涉及到也是太多关于汽车方面的知识，从售前的接待新客户，客户的跟踪，系统的维护，客户的谈判，销售与成交，售后的跟进，汽车的上牌，保险，结算，精品，到交车，甚至以后客户车辆的保险理赔，保修保养，都是位于销售基础上的一个拓展领域。也使我不单已经融入了销售部，也融入了江门利丰整个运作系统。也明白到销售顾问如此，全部职位如此，甚至所有的食物链都是如此。
20xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，内外因素影响的同时，但自己也是看到了以前没看到过的景象，业绩还是一如既往的红，这也使我对公司的整体实力产生了深厚的信心，自己能成为一份子，有时候还是会不由自主地骄傲起来！
这就是我这5个多月的工作总结，是江门利丰成长了我。
对活泼开朗的'幼儿，我则会提供适合他们的展示和表现空间。每天上午或下午我们会播放节凑感较强的音乐，让孩子们跳舞表现，展示自己的风采，不受任何压抑，同时还能带动一些比较安静的幼儿一起唱一起跳。人的感觉是相互的，老师的真诚，孩子是能感受到的。坚持热爱、尊重每一位幼儿，与之平等相处，让幼儿接受了你，就会以主动的态度接受你的教育。
我班共有x名幼儿，和这些可爱的孩子们在一起，我们组成了一个温馨、其乐融融的小家庭，每个孩子都有自己的小脾气和个性特点。每次看到孩子们天真灿烂的笑容，许多烦恼的事情也会随之烟消云散了。
我们每次都会和家长沟通交流，了解孩子的个性特点以及爱好、不良习惯，认真填写一日观察表，与家长及时交流孩子在园的生活情况。在与孩子们的接触中，我们互相认识，互相培养和增进感情，孩子们也很快适应了幼儿园的生活环境。我们班的宝贝，在整合课程上动手能力非常强，孩子们愿意贴一些小贴画，基本上都能正确的贴上。
在美术方面，孩子们对颜色的认知基本上都能掌握！在涂色的时候，我们美术课本上的纸张较大，有的孩子涂了一半就不愿涂了。我就想了一个办法，让这些图画形象，生动起来运用角色进行教育。调动孩子们的积极性，就会积极的去涂色。在涂色的时候，我会随时提问：你涂的西红柿宝宝是什么颜色”宝贝会回答：“我涂的是红色”这样又加深了对颜色的认知。
我真心地希望成为这个大家庭中的一员，所以我想成为正式的幼儿教师！
从七月八日到比亚迪报道开始，一直在慢慢的感受着比亚迪的魅力，想知道缘何数以万计的大学生会奔向这里，会聚集在比亚迪。
比亚迪坚持不懈，逐步打造平等、务实、激情、创新的企业核心价值观，并且始终坚持技术为王，创新为本的发展理念，努力做到事业留人，待遇留人，感情留人。
比亚迪自成立以来，一直坚持倡导以厂为家、爱厂如家的家文化，提倡管理不仅要人性化，更要家人化。比亚迪努力营造亲近、和善的工作环境，提供家一样的饮食、住宿等基本服务需求，开展体验式、传帮带式的培训，建立畅通有效的内部沟通渠道，给予员工温暖如家的关怀和关心，营造公司与员工共赢的局面。
进入深圳市比亚迪汽车股份已经足足三个月了。在这三个月的试用期里，我对cnc调机有了更深入的了解和学习。
首先，对零件的认识，以及熟悉图纸，明白工件的加工工艺，到如何进行调机都有了比较深入的学习和实践。在学校里学习的大多都是一些理论知识而已，而在贵公司，我更多的学习到了加工零件的具体步骤，也真正自己动手操作起那些昂贵的数控机床。从面试到站在cnc调机员的岗位上，我是经过了不少等待，以及失业后的心里挣扎。因此，我要好好珍惜现在的工作。在以后的工作上，要更加努力学习知识，去充实自己的大脑。
其次，我对贵公司的工作环境表示特别满意，无论是车间的规划，还是物料的摆放，和分类等，都是明确开来。数控的一些设备参数，贵公司都请来厂家为我们进行专业的培训，并给我们发放培训资料，还进行过现场培训。这一点，让我觉得贵公司对员工的工作要求很高，也因为这样，员工也学到了不少技能。在贵公司的这三个月里，我也了解了不少贵公司的企业文化，以及贵公司的.崛起和对未来的展望。