Eterm菜鸟笔记

指令关系结构状态及行动代码:行动代码描述封口后状态及含义DK直接占座HK确认DW/LL候补HL候补KK确认HK确认KL从候补状态确认HK确认TK确认,提示旅客航班时刻已更改HK确认UU不接受订座(可以候补)HL候补NN申请HN申请UC不接受候补或者订座该航段被移入PNR历史记录UN航班取消该航段被移入PNR历史记录DA指令显示营业员的工作号和本台终端的pidOffice号是pek099改变office号uc:pek001修改成功会提是accepted改变airlineual:cz修改成功没有提示,等待其他输入,修改不成功,提示数据说明:office号决定主控区域1-5行(A-E):五个工作区,用于使用者输入专用工作号的显示.其后面的英文AVAIL(或者UNAVAIL表)示工作区的状态为可用(不可用),在pid建立时定义。

6行PID:当前配置在系统中的设备号。

每一个E-TERM帐号的黑屏,在进入系统后都有一个固定的PID编号。

在账号建立时就分配好的HARDCOP:Y当前PID相连的打印机设备号。

一般定义为1112,在用户需要使用自己的航信系统打印机配置时,才定义其他号。

8行AIRLINE:如果是1E表示代理人分销系统,1Es是代理分销系统的通用两字代码。

Eterm电子客票V掉票号,不能再恢复,切忌V的时候,要确认清楚。

例如:把纪录中第二个人分离出来。

婴儿代码INF5、提取订座记录:(1)RT订位记录编号(2)如忘记订座记录编码:RT+姓(拼音)+/航班号+/日期(3)知航空公司编码提代理人编号:RRT:V/编码/航班号/日期(大记录转小记录)6、订座记录修改方法:1、1、旅客姓名修改:修改姓名:1/1(需修改旅客姓名序号)XXX输入(需在未产生订座记录编号情况下)封口输入7、取消订座记录(PNR):1、1、取消一人实例:XEP1(此人在记录里的序号)输入2、2、取消单项:XE3(须取消在记录里的序号)输入3、3、全部取消:XEPNR@输入8、分离PNR:SP1(此人在记录里的序号)输入9、清屏指令:CP或CTRL+A第四章打票实例第一节打印客票实例1、HK状态记录打票实例:(单人单程)提取订座记录RT订座记录输入改变订座状态2RR回车取消出票时限XE5(时限栏序号)输入票价栏FNFCNY1550。

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一般主要是FC项中有效期的问题,删除或者不输入有效期后再尝试重新出票104ERROR除外航电子客票首航段不能为国内段检查PNR中的航段是否符合要求ERC111无效的代理人OFFICE号一般退票时发生,检查您的OFFC是否与出票OFFC一致114ERROR航班大小PNR不符,出Q联系航司核对大小PNR,修改好之后,再操作。

118ERROR服务器响应超时系统无法处理,就是系统发送的报文,对方系统收不到,或者拒收,可能是PNR中某些项格式错误致使对方系统拒收如:1.FN中未含任何税,TEXEMPT免税标示也没有,系统拒绝。

2.FC或EI超长或者包含非法字符。

3.系统连接中断,请稍后重试。

ERC118ERROR1181、AC航空,FQTV问题2、XN项中婴儿姓名务必使用“/”隔开1、先删除FQTV,出好票后再加回去。

2、XN/IN/KIM/SEOHYEON(MAR09)/P1118ERROR-SYSTEMUNABLETOPROCESS-NOTE=11婴儿没有输入免税标识婴儿的FN没有免税标识,如应加入FN……/TEXEMPTCN/TEXEMPTYQHTHLB-0340742TCTRSRERR-112TST:DBTCTRSR$D(0)TSL正常,提票面时出此提示。

指令关系结构状态及行动代码:DA指令显示营业员的工作号和本台终端的pidOffice号是pek099改变office号uc:pek001修改成功会提是accepted改变airlineual:cz修改成功没有提示,等待其他输入,修改不成功,提示数据说明:office号决定主控区域1-5行(A-E):五个工作区,用于使用者输入专用工作号的显示.其后面的英文AVAIL(或者UNAVAIL)表示工作区的状态为可用(不可用),在pid建立时定义。

每一个E-TERM的黑屏,在进入系统后都有一个固定的PID编号。

在账号建立时就分配好的HARDCOPY:当前PID相连的打印机设备号。

民航eterm指令大全机票预订的知识指令城市代码机场代码应聘国际机票出票员,我猜你应该是没做过这个行业的,其实机票出票员的工作很简单,不过要是没练习过或是没有人指导过的话入门可能有点难。

P1为当前记录)17、自动生成FN/FC项:1.qte:/ca2.Dfsq:调出FN/FC项后,大家可以直接需要修改的价格及税项,再要输入TEXT,请在FC最后一项后面输入/TEXT/,如上,是在1644.00YQ/TEXT/内容。

Dfsq:a/40kg(注:40KG代表行李重量)18、2rr确认当前座位状态步骤1avcanccs16jan/af显示2AF101CANCDG23550615+13430*J9C9D9I9Z9Y9B9K9H9W9*AF460CCS1030+11435+17440*J9C9D6I2Y9B9K9H9T9V9*步骤2SD2T1显示1.AF101TWE16JANCANCDGDK123550615+1E2.AF460TTH17JANCDGCCSDK110301435E步骤3QTE:/AFFSI/AFSAF101T16JANCAN2355>0615CDG0XSAF460T17JANCDG10301435CCS0S01TSXCNOW12413CNYINCLTAX*ATTNPRICEDON23DEC07*2338CANXPARTSXCNOWNVB16JANNVA16JAN20KCCSTSXCNOWNVB17JANNVA17JAN20KFARECNY10500aTAXCNY90CNCNY103FRCNY1720XTTOTALCNY1241316JAN08CANAFX/PARAFCCS1392.60NUC1392.60ENDROE7.539800XTCNY76FRCNY1644YQENDOSNONEND/NONREFTKT/TL30DEC07*2338步骤4DFSQ:回车显示FN:FCNY10500.00/SCNY10500.00/C7.00-/TCNY90.00CN/TCNY103.00FR/TCNY1720.00XT/ACNY12413.00FC:16JAN08CANAFX/PARAFCCS1392.60-NUC1392.60-END-/ROE7.539800-/XT-CNY76.00FRCNY1644.00YQ调出FN/FC项后,大家可以直接需要修改的价格及税项,再要输入TEXT,请在FC最后一项后面输入/TEXT/,如上,是在1644.00YQ/TEXT/内容。

THE END
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2.国航将面临航空纠纷,挑战与应对策略,国航面临航空纠纷挑战及应对国航面临航空纠纷及挑战,需积极应对。国航正面临着一系列的航空纠纷与挑战,包括可能的合同纠纷、运营难题以及客户服务问题等。面对这些挑战,国航需制定并实施有效的应对策略,如加强合同管理、优化运营流程、提升客户服务质量等。国航还应注重危机公关,及时公开透明地处理纠纷,以维护公司声誉和信誉。 http://www.gygtx.com/post/6078.html
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4.国航飞机遭遇鸟群撞击,机头血迹触目惊心精准解答落实版权声明本文版权归作者所有任何单位和个人未经许可不得擅自转载、摘编或以其他方式使用本文内容,如需使用请与作者联系并注明出处,十、关于作者本文作者为XXX资深航空爱好者长期关注和研究航空安全问题对航空领域具有深厚的兴趣和丰富的知识储备,本文旨在通过分享国航飞机遭遇鸟群撞击事件引发公众对航空安全的关注和思考以期http://m.shgox.cn/explain/12144.html
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7.一引言全面解答解释落实智能服务技术是提升用户体验的关键,12306在智能服务方面采用了多项技术,如人工智能、机器学习等,通过人工智能技术,12306可以实时回答用户的问题,提供个性化的服务建议,机器学习技术帮助系统不断优化自身,提高服务质量。 用户界面技术 用户界面是用户与系统的交互界面,其友好性和易用性对于用户体验至关重要,12306在用户界面http://m.weishuini.cn/explain/12448.html
8.国航在线学习平台调查问卷(培训管理端)3. 您对目前在线学习平台有什么优化建议 4. 您对目前平台考试的应用有何优化建议 5. 目前贵单位运用在线学习培训课程类型是 政策解读安全宣贯在岗培训其他 6. 目前贵单位(部门)对在线培训需要平台提供哪方面的帮助 7. 您对平台课程目录划分有什么好的优化建议? https://www.wjx.cn/xz/241582093.aspx
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