离线导航和在线导航有什么区别?

在市区里面,离线导航虽然能完成它的本分工作,但是和在线导航相比的话,还是有道路信息不完整,推荐路线不好用,纠错能力偏差之类的问题。

所以如果是为了省个几毛钱流量就选离线导航的话,反而很容易就会多跑几里地,油钱都划不来。

离线导航定位方式是什么?

手机导航用用不错,但是费流量,现在主流导航软件都是有离线导航这么一个功能的。

完全是把WiFi、流量这种关闭的情况下,手机也可以通过GPS卫星、通讯基站这些方式来进行定位。

离线导航怎么使用?

要启动这个离线导航,高德和百度地图,都是点左上角头像之后,转到下一个界面就有离线地图这个选项了。

如果是高德地图的话,点城市搜索你要的地图,点右边的下载按钮就可以打包下载离线地图和语音导航了。

百度的话,离线地图和离线导航是分开的,要分别进入离线地图和离线导航来进行下载,我不知道为什么。

但不管是百度还是高德,你用离线肯定是要占一部分手机的容量。

一般北京、上海、杭州这种城市,离线导航大概200兆左右的容量。内存小一点的手机有可能要删一两个APP。

离线导航和在线导航有什么区别?

接下来我们用高德来测试这个推荐路线,左边的手机用的是离线导航模式,右边是在线的。

离线无论怎么刷新,推荐的路线都是固定的三条,在线导航是实时更新路上面的这些路况和数据的,每次刷新出来的三条推荐路线都不太一样的。

为了方便对比,我们选择两条前半段一样的路线,因为是离线模式,我们没有像在线一样知道各路段有没有出现施工、不堵的这种情况。

而且在离线使用的时候,导航界面的剩余路程指示条不见掉了。

另外这个离线导航在行车过程中它不会标注备用路线,但如果是用在线模式的话,它会给两条备用路线的,行车过程中淡绿色的路线在图中标注出来,到时候可以参考,甚至点一下可以切换。

但是到了一个转弯口快左转的时候,问题出现了,要转弯的那条路是有辅路的,在线导航给了一张具体的2D转弯演示图,离线没有给。

后面也碰到几个带辅路的路口,离线倒也给了2D转弯的演示图。

这次导航路线只有前半段是一样的,后半段到天目山路的时候,两条路线出现差异了,这里需要路线纠错的介入了。

离线导航它没有办法实时获得路面信息,所以纠错也就不及时了。

我们的车子突然转个弯,进辅路再马上把方向盘打回去之后,离线导航没有办法判断是不是在原来的路线上,路线纠错功能也没有及时的介入,直到了下一个转弯口,离线导航才开始纠错。

开始纠错之后,离线又出现了一个比较傻的问题,它试图让我们回到原来的路上,而不是找一条更近的路更新掉,反复纠错了三次,路线才和在线的保持一致。

只要开错路,在线的导航就是人工智能,我们的离线导航直接就变成人工智障了,“掉头,掉头。”

为了防止偶然性,我们做了第二次实验。这次选了一条相对简单的路,并且让离线和在线保持路线一致,开车的过程中也不主动触发纠错。

刚才咱们试下来的离线模式算是一点点不好用,它也不会影响太大。

离线导航还有哪些限制?

除了不太好用之外,它还有一些限制。

离线导航只能用在开车的时候,而不是说这个手机可以检测你有没有在开车,就是说它的路线全都是根据汽车来设的。

骑脚踏车、走路的那些导航它是没有的,成本很高的,信息量也很大的,所以离线导航只能用这种汽车马路到的那些导航。

然后的话,高德、百度不开流量纯离线的情况,路边这种什么超市、加油站、银行之类的也是有,但是图片介绍是没有的,信息也不全的。

高德百度,手机导航哪个最好用?

今天离线模式用下来,小问题还不少,总体来讲导航的本分工作还是能做的不错的。

这次用的是高德地图来测试这个离线导航的能力,其实我们也做过高德和百度地图综合的对比。

这两个地图在线模式火力全开,功能都有。两个手机放一块开同一条路,到底哪个更准?哪个更好用?如果你有兴趣的话,看一下我的视频就行。

除了离线导航之外,这个导航APP里面还有哪些非常好用的隐藏功能,我们一直都没有去用上,甚至是不知道?

有时候车速120km/h,跑的好好的,导航突然说前方限速60,这「叭」一脚急刹车要不要踩下去?

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