与传统教育模式相比，线上教育具有无可比拟的优势：
虽然线上教育具有很多优势，但也存在一些不足之处：
一是，线上教育存在技术难题，由于互联网行业杂草丛生，鱼龙混杂，在克服互联网弊端方面存在技术不足的问题，比如用户信息泄露或者是线上教育内容审核把关不严等现象。
二是，学生学习效率和控制力较差，传统教育模式中，老师和同学面对面教学，可以当场对学生做出提醒，而线上教育使老师和学生处于网络的两端，学生学习的场景较为随意，难免存在许多学习效率低下的情况。
因此，我在《市场配置资源》一课中设计了这样的教学目标。
1.知识与能力。
能解释市场配置资源的必要性，能说明市场配置资源的方式及优点，能分析规范市场秩序和建立社会信用制度的必要性。
2.过程与方法。
通过合作探究的方式，掌握基本知识。通过生本对话、生生对话、师生对话，培养学生自主探究、合作学习的意识，能够用辩证的观点看问题。
3.情感、态度与价值观。
树立竞争意识、规则意识，养成诚信为本、操守为重的良好道德品质。
上述教学目标的设计符合课程标准对本节课的科学表述，从三个维度阐述，简洁明了，层层推进，给学生留下了充足的自主探究的r间和空间。同时，体现了“互联网+”在推动课堂有效教学方面的作用。
二、内容呈现：碰撞思维
“碰撞”体现了“互联网+”在课堂上的重要影响，正是由于“互联网+”与中学思想政治课的深度融合，才告别了思想政治课一直以来的枯燥与乏味，带来更多的思维碰撞，这也是提升学生学科思维的重要方面。
在新课导入上，笔者设计了如下的课堂导入：课前让学生在网上搜集我国在计划经济时代的各种票证，并列举我国市场经济发展的主要历程，引入新课。这种导入简单而质朴，但却能激发学生的探究思维，符合当前培养学生学科素养的基本要求。
于是，在教学环节上，笔者进行了如下设计：
活动1微课探究，夯实基础。看微课，读教材78页漫画。思考：人类社会为什么要合理配置资源？你能想出哪些方式配置这些资源？试对这些方式作出利弊比较。
活动2通过微课学习，结合教材79页内容，理顺市场配置资源的运行机制；比较计划经济和市场经济的利与弊，并在白板上尝试构建市场配置资源运行机制图表。
活动3小组合作，探究市场在资源配置中起决定性作用与市场秩序的关系，理解市场规则的含义、主要内容和具体要求，并结合课文81页内容，合作探究市场失灵的表现，区分自发性、盲目性、滞后性，完成随堂练习“连一连”。
三、拓展升华：意犹未尽
在课堂小结环节中，学生带来了精彩和富有个性的板书小结，经过小组全体同学在课堂上的思维碰撞，各小组都设计出了风格别样的知识框架体系，这也是思想政治课有效教学提升不可或缺的一面。
一、引言
四、结论
参考文献：
关键词：专车；“互联网+”；服务模式；利弊
二、专车的优势
（一）国家层面
“专车”服务有效促进了我国智能交通的发展。“专车”服务借助移动互联网，以互联网大数据为技术支撑，同时通过对出行所产生的大量数据进行挖掘分析，利用这些资源进一步创造新的应用，完善整个智能化交通信息平台的建设，从而产生新的价值。通过互联网的创新理念改造传统交通运输行业，提高资源整合效率，改善乘客的出行质量，为我国智能交通的发展奠定了基础。
（二）市场层面
优化交通市场资源配置。“专车”服务的实质是对现有社会资源的再分配，体现了共享经济的发展趋势，通过互联网技术，实现准确定位，从而将闲置的车辆和乘客出行需求进行精准匹配，一方面节约了交通资源，创造了重大的经济和社会价值，同时提高了乘客出行效率。专车在一定程度上缓解了用户的出行压力，尤其在一些城市实行限行限号的情况下，专车起到了替代一部分私家车或公车出行的作用。专车作为一种新兴的出行方式，满足了乘客日益个性化、多样化、差异化的出行需求，在很大程度上解决了运输服务供需不平衡的问题。比如：用高于出租车的价格，可以通过一号专车打到帕萨特、凯美瑞这样经济型或舒适型的车辆；而那些更加高端的出行需求，如商务活动、私人旅行等等，则可以直接选择奥迪、奔驰等商务型或豪华型车辆，以保证与需求相匹配。
（三）司机层面
“专车“服务通过打车软件为买卖双方提供了一个信息交换的交易平台，通过移动互联网终端，可以使司机提前了解乘客信息，实现信息互通，消除交易的盲目性，降低了司机和消费者双方的交易成本，达到互利共赢的效果。对司机来说，破除了原有“份子钱”式的出租车模式，收入更有保障。比如：出租汽车驾驶人每天工作差次约30-35次，每次运营约7km；而专车驾驶人每天工作约10次，每次约10km，收入是出租汽车驾驶人收入的2-3倍。专车平台为了调动司机们的积极性也会通过各种奖励政策对司机进行补贴。
（四）乘客层面
三、专车的弊端
（一）非法营运车辆混入专车行业，滋生了“黑车”生长，扰乱正常运营秩序。
（二）“烧钱”补贴行为引发市场不正常竞争。
相比出租车每月都要交高额的“份子钱”，专车对司机来说并没有太多前期投入，因此不少出租车司机转入专车市场，导致大量出租车严重流失。比如：2015年1月4日，沈阳数千台出租车集体罢运，而罢运的原因居然是出租车司机抗议“滴滴”专车、“快的”专车的兴起。滴滴快的在车费的基础上，将根据时段对司机进行补贴，补贴额度大约在车费的1.5倍到2.5倍。而一个健康正常的市场环境，司机收入应该在没有补贴的情况下，通过效率的增加、运力的翻倍来达到收入的平衡。
（三）容易引起交通事故。
（四）增加了部分乘客的压力。
众所周知，消费者使用智能设备并安装打车软件是享受“专车”服务的必要前提，而这一基本要求无疑将对老人和小孩等一些特殊弱势群体造成一种负担。倘若没有智能设备，不会使用打车软件，何谈享受“专车”服务。
四、结语
任何新事物的产生必将引起社会争议和各方的利益纠纷，而互联网专车服务作为一种新兴的运输服务运营模式，我们不能因此而否认其存在价值。政府部门一方面要积极参与监管，进一步完善管理体制，建立行业秩序；同时应该打破利益藩篱，堵疏结合直面挑战，创新管理模式，让百姓拥有更多获得感。专车行业也需明白，只有受到合理规范，才能成为长久得利的行业，这才是创新与改革之间的“最大公约数”。
参考文献
[1]唐铭鸿.浅谈专车发展的现状及发展方向[J].现代营销，2014：96-97.
[2]黄月梅.关于专车服务问题的探讨[J].交通企业管理，2015：6-7.
[3]李敏.专车服务模式的利弊分析和发展思路[J].理论前沿，2015：202.
关键词：彩票；移动互联网；创新；发展
中图分类号：F713.5文献标识码：A
收录日期：2017年3月1日
我国彩票分福利彩票和体育彩票两种，国家发行彩票的目的是筹集社会公众资金，用于资助社会福利、体育等公众事业的发展。彩票不同于一般商品，它由国家特许发行。2016年我国彩票销售约3，946亿元，彩票销量排名世界前列，已经发展成当今世界的彩票大国；筹集公益金约1，039亿元，成为发展社会福利、公益以及体育事业的重要支柱。
随着信息技术与网络技术的快速发展及手机、互联网的广泛应用，我们生存的世界发生了翻天覆地的变化，信息技术的发展，改变了人们的工作方法，影响了人们的生活方式，对提升市场效率、提高管理水平和服务能力以及改善民生、方便百姓均发挥了非常重要的作用，同时也在深刻地影响着彩票市场的发展。
一、移动互联网信息技术及电子商务发展
2016年12月国务院印发《“十三五”国家信息化规划》强调，要着力发挥信息化的驱动引领作用，全面提升信息化应用水平；着力满足广大人民群众普遍期待和经济社会发展关键需要，重点突破，推动信息技术更好服务经济升级和民生改善。《“十三五”国家信息化规划》指出：“推动宽带网络、移动互联网、云计算、大数据、三网融合等新一代信息技术融合发展，促进信息消费”。“促进重点领域电子商务创新和融合应用，推进农业、工业、服务业等领域的电子商务应用，大力培育电子商务服务业”。
移动互联网技术的快速发展和深入应用，造就了电子商务的蓬勃发展。中国电子商务研究中心监测数据显示，2016年上半年中国电子商务交易规模达10.5万亿元，同比增长37.6%。其中，B2B市场交易规模达7.9万亿元，同比增长36.2%；网络零售市场交易规模达2.3万亿元，同比增长43.4%。2016年上半年网购用户规模达4.8亿人，同比增长15.1%。电子商务正在持续创造新的经济增长点，创造新的市场。
二、移动互联网信息技术与彩票的发展
三、彩票创新发展的思考
（一）创新彩票运行机制。互联网等新型彩票销售渠道的应用，将会对彩票发展带来一次新的变革。互联网销票与以往传统实体网点销票有着根本不同，主要体现在：一是实现了无纸化；二是互动性更强；三是可以打破地域的限制，这就要求创新彩票运行机制。
借鉴国外互联网销票运营经验，结合彩票运行的市场化特点以及互联网技术互联互通、无地域区隔特点，互联网销票应当由彩票发行机构统一规划运营。互联网销票应当建立一种彩票监管部门监管、主管部门管理、彩票发行机构规划运营、市场主体参与的权责明晰、制度健全、标准公开、优胜劣汰的运行机制。
互联网渠道与实体网点渠道的协调发展，也是互联网销票运行机制总体设计中需要考虑的一个重要方面。需要将互联网渠道与实体网点有机结合，线上线下统筹考虑，发展互联网渠道的同时兼顾实体网点的利益，可通过游戏产品合理区隔市场，通过营销手段有效融合渠道，确保各销售渠道的协调、平稳发展。
与现行彩票游戏主要采取彩票机构自主研发、借鉴引进的方式不同，互联网彩票游戏生命周期短、游戏更新快的特点，要求建立专业化的游戏产品运行机制，充分调动市场资源，形成层出不穷、不断更新的游戏产品迭代供给，适应移动互联网时代下彩票发展需要，高效快捷地满足市场需求。
（二）创新彩票销售模式。互联网销票，既可以选择彩票发行机构自行运营模式，也可以选择委托代销模式。基于论文前期的研究论证，通过学习借鉴铁路、航空等其他行业互联网业务的销售模式，并综合考虑自营与代销方式的利与弊，互联网可以采取委托代销与机构自营相结合的方式，一方面通过代销方式，可以充分利用代销者的客户资源，以及代销者在市场推广方面的专业化优势；另一方面通过自营，采取线上线下融合模式，实现线上与线下的有机结合，避免对代销者的过度依赖。两种方式并存，既能有效规范市场，又可提升市场效率，彩票发行机构可根据业务准备情况及业务发展需要，分阶段、分情况选择代销与自营模式。
（三）创新彩票游戏产品。通过互联网销售的彩票游戏产品可以有两种：一种是现有彩票游戏产品；另一种是专门针对互联网渠道设计的“互联网彩票”游戏产品。
互联网首先是彩票销售的一种渠道，通过互联网可以销售现有的彩票游戏产品，正如苏宁易购为客户提供购买电器产品的线上交易方式一样，通过互联网销售现有游戏可以为习惯了互联网生活方式的特定群体提供一种购买现有彩票游戏的渠道。
互联网不仅仅是现有彩票游戏产品的一N新的销售渠道，我们应站在更高的视角去看待互联网销票，互联网销票会引致新的彩票游戏的诞生，姑且将其称作“互联网彩票”。“互联网彩票”强调的是彩票游戏类型的概念，指的是适合互联网渠道销售的特定的一类彩票游戏。与现有彩票游戏相比，“互联网彩票”游戏种类更加丰富，娱乐功能愈发凸显。
移动互联网信息技术的广泛应用以及电子商务的蓬勃发展，改变人们工作生活方式的同时也创造了无限商机。彩票业更需顺应时展趋势，积极利用移动互联网等新技术发售新产品、开拓新渠道、拓展新业务，以满足不断变化的消费需求，推动自身转型升级，实现长远发展目标。
互联网销票，不单是将互联网作为彩票发行的一种方式和渠道，更重要的是需要在彩票发行销售机制、彩票游戏产品设计、彩票业务监督管理等方面进行深刻变革，以引领彩票消费需求，开创彩票发展的新局面。
主要参考文献：
[1]国务院.“十三五”国家信息化规划.2016.12.
[2]中国电子商务研究中心.2016年（上）中国电子商务市场数据检测报告.2016.9.