宁德时代的前世今生 创立于2011年的 宁德时代 ,为何能在短短的10年间,超过 比亚迪 , 松下 ,三星等一系列巨头,成为全球动力电池的龙... 

1968年,曾毓群出生在福建宁德一个小村庄里。那时候,宁德还是全国排名前18的贫困地区,很多家庭连温饱都解决不了。不过,知识改变命运,曾毓群17岁就从农村考上了上海交通大学船舶工程系。

本科毕业后,20岁的曾毓群被分配到福建省的一家国企。不过,体制内的工作,无法激发曾毓群的热情。外面的世界,似乎更精彩。

这一年,一个叫钟睒睒的人从报社辞职,创办了《太平洋邮报》;一个叫史玉柱的人靠着卖汉卡,赚到了人生第一个100万……时代的浪潮下,无数年轻人正在走出体制内。

进入新科磁电厂后,20岁的曾毓群很快就遇到了第一个贵人——他的顶头上司陈棠华博士。工作认真、能力突出的曾毓群,颇受陈棠华的赏识。在陈棠华的提拔下,曾毓群很快从基层员工晋升为管理人员。在新科的10年间,因出色的专业能力,曾毓群在成为了最年轻的工程总监,而且是第一位大陆籍总监,此时曾毓群才31岁。

这时候,公司的领导梁少康和陈棠华拉他:别干总经理了!一起下海创业吧!这三人均是香港新科实业有限公司的高管,当时曾毓群任研发总监,梁少康是执行总裁(CEO),陈棠华是曾毓群的直属上司。

1999年,ATL正式成立。可没想到,刚创业,就栽了跟头。

创业初始,ATL几乎称不上有什么核心技术,只能购买专利。为了快速抢占市场,曾毓群带着700多万飞到美国,从贝尔实验室买下了一项锂电池技术。

他满心欢喜地以为,靠着这个技术,公司一定能赚得盆满钵满!可回国后,他却发现,这种电池多次充放电后,特别容易鼓包,用不了多久就报废了!他不甘心,飞回美国理论,可人家根本不认账。

眼看700多万打了水漂,曾毓群想:落子无悔,既然干了,那就干到底!

于是,他一头扎进实验室。曾毓群团队从研究电解质入手,通过测试优化方案,最终解决了聚合物电池反复充放电容易鼓包的问题。连贝尔实验室都攻克不了的技术难题,真让曾毓群搞定了!

随着手机等消费级数码产品快速发展,锂电池行业迎来了春天,在时代的浪潮推动下,ATL得到快速发展,锂电池出货量达到百万颗量级。

然而,产能扩张需要大量资金,为了应对快速扩张的需求,ATL曾经两次引入外部资金,曾毓群创始团队因此出让了自己的大部分股权。而大股东,正式他们的老东家,日本TDK。

1935年诞生的日本TDK,是一个容易触发回忆的名字。这家日本老牌公司主要是开发磁性材料“铁氧体”。九十年代学生们最深刻的记忆,应该就是一台索尼Walkman小型收录机——那个时候年轻人拥有一台Walkman似乎就拥有了整个世界;而其中用的磁带,基本是TDK垄断的。

那时候学校宿舍的记忆,最常见的物品就是磁带:有人用它录制许国璋英语,有人用它来录制谭咏麟,或者另外一派更喜欢的张国荣。桌子上一排一排的,全都是那红黑相间的TDK磁带。

从此ATL就成为了一家由中国人创办、中国人实际控制,由日资控股的公司,一直到现在。对最初创业的三人来说,控股权落空的问题很严重。

就在ATL一路高歌猛进的时候,同样做电池的王传福已经悄悄做到全国第一、世界第二了!

2005年,王传福高调进军动力电池领域,而曾毓群还在ATL公司忙着为手机造电池。

2008年,50辆纯电大巴缓缓驶入北京奥运村,揭开了国内新能源汽车的序幕。年底,“十城千辆”计划推出,国家要补贴新能源汽车了!放眼望去,王传福没有对手。

但是,曾毓群的团队在ATL做汽车电池还是遇到了瓶颈。

同时,由于国家法规限制,外商独资企业无法生产动力电池,而ATL是100%的外资企业,不可能生产动力电池。于是曾毓群与黄世霖决定再进一步,将动力电池团队从ATL完全独立出去,成立一家新的公司。

时代造就英雄,但由于国内干什么都喜欢一哄而上的特色,各大电池厂产能扩张的计划极其激进。

未来其股价上升的催化剂在于:

1.行业见底回升后,龙头变得更强,产能利用率得到恢复,国内市场份额有望继续上升。

2.光伏储能的进一步发展,需求扩张;

3.电池价格企稳回升。

从2023年的23%毛利率来看,对2024-2026年的毛利率预测分别为26%/27%/28%;电池毛利率为27%/29%/30%,高于2023年的23%。电池平均售价预测为每千瓦时688元/669元/666元,同比下降22%/3%/1%。

1.电池能量密度优势带来的价格溢价;

2.规模化生产的成本节约、生产良率优势;

3.基于品质的定价能力带来高于竞争对手的毛利率;

4.逐渐深入人心的品牌优势。

由于体量优势以及对研发的重视,宁德时代已经占据了全球电池研发投资总额的大约一半,能够推动其动态的研发管线,加强了正向反馈循环。

在中国,具有国际领先竞争力的龙头公司屈指可数,且其中华为,大疆,字节跳动都没有上市,宁德时代无疑是外资青睐的稀缺标的。

在短期需求不振,但未来可期的新能源赛道,“宁王”2021年已经初露峥嵘,而属于他的新能源时代,还远远没有结束。这一波周期调整阵痛结束后,宁德时代大概率能保持领先地位,有望成为芯片界英特尔,台积电一般的存在。

THE END
1.从鲜为人知到富可敌国宁德时代10年养成记10年时间,宁德时代经历了怎样发展?构建出来了哪些特有的商业模式?始于一份生产标准 将时间拨回2008年,作为新能源科技有限公司(ATL)初创成员的曾毓群,在公司内部设立了动力电池团队,开始着手研发动力电池产品。2009年到2010年,国内启动了以公共用车为主,即公交车、出租车为主的“十城千辆” 新能源汽车推广活动https://baijiahao.baidu.com/s?id=1716005578834678294&wfr=spider&for=pc
2.宁德时代研究报告:乘时代之风云,划时代之宁德ATL 伴随苹果产业链的崛起,成长为 当时国内最大的锂电池生产企业,并逐渐发展为全球最大的聚合物电池供应商。 二次创业,孕育全球锂电领域龙头。2011 年,正迎国内新能源车补贴政策红 利风口,国内动力电池需求快速扩充。曾毓群先生以股权转让的方式,将 2008 年 成立的 ATL 动力电池事业部抽离,成立 CATL 宁德时代。从https://zhuanlan.zhihu.com/p/535448960
3.1分钟了解锂电池巨头——宁德时代宁德时代的发展历程堪称传奇。它由曾毓群在2011年创立,当时由于母公司对动力电池的投入犹豫不决,加上政策环境尚不明朗,公司面临着重重挑战。 2012年底,曾毓群携手ATL的部分管理层及民族资本,创立了宁德时代,这一决策为公司的未来发展奠定了坚实的基础。 2 https://www.yoojia.com/article/10121631203827995906.html
4.宁德时代锂电池成长历程业务布局及财务分析问答集锦技术制造等多维度布局领先,电池龙头发展前景广阔。 1.全球锂电池领军企业发展之路 技术积累与客户开拓阶段(2014 年之前):依托原有消费电池技术积累与品牌背书,公司实现宝马等标志性客户开拓。公司创始团队于1999 年成立ATL,并将其逐渐打造成为全球最大的消费电池生产企业。2008 年ATL 成立动力电池事业部。2011 年,创始https://m.vzkoo.com/question/1723788431383416
5.进击的巨头:锂电池一哥宁德时代的成长之路2017年以来,宁德时代加大了扩张的步伐。在海内外布局生产基地和研发中心,并向锂电池上游进行延伸,进入锂、镍、三元材料、磷酸铁锂材料、锂电设备等环节。可以说,宁德时代的发展史就是一部重资产企业的扩张史。 2闪电式扩张的隐患 投资者倾向于线性外推,在行业景气度高时维持乐观预期,认为企业现在布局多少产能未来就能https://wallstreetcn.com/articles/3638462
6.宁德时代的发展历程易车汽车新闻为您提供关于宁德时代的发展历程的最新汽车资讯,宁德时代的发展历程相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。https://news.yiche.com/tag/29478754.html