中交集团：健全激励保障机制护航科技创新发展加快实现高水平科技自立自强企业文化

中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）牢固树立“科技强基、人才强基”的鲜明导向，全方位、多层次探索激励保障措施，持续释放创新活力动力。国有企业改革深化提升行动实施以来，中交集团科技研发投入保持10%以上增速，承担国家科技创新课题65项，荣获中国土木工程詹天佑奖6项、国家专利奖7项，企业核心竞争力显著提升，全员劳动生产率稳居建筑行业第一。

高水平谋划机制建设，打造科技创新的“中交模式”

一是创新科技人才培养机制。打造行业领军人才，实施“十百千万”科技人才工程、战略科学家（院士、大师）后备“一人一策”培养工程。近年来，共培养产生2名中国工程院院士，1人获评全国杰出专业技术人才和中央企业创新领军人才，1人荣获“国家卓越工程师”称号。实施优秀科技青年培养计划，将1000余名青年科技人才主动交流到重点项目、重大平台上“墩苗壮骨”。畅通人才进步“绿色通道”，对突出科技人才进行直接认定或破格晋升，69人破格晋升副高级及以上职称，高水平科技人才队伍雁阵格局初具规模。二是探索科技创新攻关机制。通过“揭榜挂帅”，激发人才使命担当，赋予领军人才选人用人、团队考核分配权、技术路线决定权和科研经费管理权等自主权，聚力技术攻关。目前，中交集团首个“揭榜挂帅”项目桥梁智能建造的11项成果获评国际领先水平，4项成果先期进入成果转化阶段。通过“定向委托”，指定4个国家级创新平台聚主业、攻难关、出成果、定绩效。通过“赛马”机制，摒弃“论资排辈”，推进技术序列职级通道落地，让专业能力突出的科技人才脱颖而出，26名科技工作者被认定为P8（相当于二级单位总助级）及以上职级。

高目标打造创新生态，营造鼓励创新的“浓厚氛围”

一是营造科技创新生态的协同通道。中交科协“内部打造平台，外部培育生态”，组建青年科协和女科技工作者之家，资深专家委员会作用得到发挥。向中国科协推荐高层次专家40余人，11人次入选中国科协“青托工程”。二是打通产学研结合的互动通道。扩大国际科技合作，中交集团成为BSI战略咨询委员会首位中国成员，联合中国科协推进国际工程师互认，与英国卡迪夫大学、荷兰三角洲研究院等国际科研机构开展联合研究。深化国内创新协同，与清华大学、上海交通大学、北京外国语大学实施战略合作，联办科技人才培训。积极引导各单位推动科技合作，中国路桥与哈工大联合申报联合实验室项目，中国港湾与澳门科技大学共建“澳门海洋工程与环境研究中心”。三是打通科技创新成果的转化通道。多措并举激励科技创新成果转化，落实关键核心技术攻关研发费用视同利润予以加回等政策举措，加大首台套重大技术装备、首批次重点新材料和首版次软件的应用，促进创新成果“攻出来”“用起来”。中交集团工程软件技术研发中心将商业化净利润分成70%专项激励软件研发专职团队，走出一条“技术创新－成果转化－产生效益”的发展道路。