●实现营业收入1073亿元，同比增长47%。
●归母净利润达到106亿元，同比大幅增长575%。
●扣非净利润也增长了114%，达到34亿元，
●吉利在2024年上半年实现了19.7万台的出口，同比增长67%，
我们来谈一谈吉利集团的上半年整体情况。
Part1
吉利汽车2024年销量
上半年吉利汽车集团销量95.6万辆，同比增长约41%，新能源累计销量超32万辆，同比增约117%，新能源汽车的渗透率为33.4%。
●吉利集团将全年出海目标从33万台提升至38万台，
●全年销量从190万提升到200万辆，
◎吉利品牌全年销量目标为148万辆，
◎领克品牌销量目标为29万辆，
◎极氪品牌则计划完成全年23万辆的销量目标。
●分品牌来看
◎“中国星”高端系列销量20.55万辆，同比增长56%；
◎吉利银河上半年累计销量8.1万辆，同比增长约742%
◎领克汽车总销量12.6万辆，同比增长53.6%，其中，新能源累计销量为6.41万辆，占比达50.9%；领克品牌上半年净亏损为2.5亿元，同比减少4.7亿元
◎极氪共交付8.79万辆，同比增长106%，上半年营业收入近350亿元，同比增长超60%；净亏损38.3亿元，同比减亏0.4亿元。
持续加大在新能源领域的投入，尤其是在电动车和混合动力车的研发与推广上，全球化战略也初见成效，通过出口市场的不断拓展，吉利在海外市场的销量稳步提升。
在哈萨克斯坦、墨西哥等新兴市场的布局上取得了显著进展，不仅依赖于产品的竞争力，更在于吉利在全球市场上的战略布局。
●商业模式：在不同市场采取了多元化的商业模式。
◎在部分市场，吉利通过与当地合作伙伴设立KD工厂（如埃及、尼日利亚、加纳），实现本地化生产。
◎通过“宝腾模式”，吉利在东盟市场快速推动了宝腾品牌的复兴。
◎与韩国雷诺的合作也在加速推进，合资产品预计将在今年内投入市场，订单已超出预期。
●品牌战略：吉利在品牌布局上分为多个层次。
◎吉利品牌主攻中东、东欧、中非等市场，同时在墨西哥、中亚等潜力市场积极拓展；
◎领克品牌则重点布局欧洲市场，逐步增加零售渠道；
◎极氪品牌已经在全球30多个国家和地区布局，采用直营、经销商、总代及ToB模式，未来还计划本地化生产。
吉利的全球化战略不仅是市场份额的扩大，更是品牌影响力的全球化提升，通过多品牌、多渠道、多模式的运营，吉利成功在全球市场上站稳脚跟。
2024年二季度，吉利的毛利率环比提升2.8个百分点，这主要归功于降本增效策略的实施。2024年的毛利率较23H2有所下滑，整体的经营性净利润基本持平。通过规模效应与出口规模的提升，吉利在价格战中依然保持了较强的盈利能力。
Part2
资本与研发投入：
稳健发展的基石
2024年上半年，吉利持有414亿现金，在派息、资本开支等方面进行了明确规划。在产能布局上已经基本完成，短期内不会再投入新的产能，这表明公司在产能利用上的效率已经达到较高水平。
未来，吉利将继续在核心技术研发上投入更多资源，以保持技术领先优势。吉利在研发方面的投入显著增加，特别是在核心技术的开发上，研发费用化率一直在提升，提高了公司的技术储备，也为未来的市场竞争打下了坚实的基础。
Horse项目是吉利与雷诺合作的一个重要里程碑，旨在成为全球动力系统的领导者。
通过双方的协同与规模效应，Horse项目计划为全球130个国家的消费者提供服务。项目的进展顺利，管理团队已经制定并完善了未来的商业计划，沙特阿美的加入更是为项目带来了战略性资源。
吉利在电池领域的布局十分广泛，通过金砖电池和神盾电池的生产，吉利不仅为自身品牌供货，也为其他品牌提供电池解决方案。这些电池以高安全性和高集成性著称，能够满足军工级安全标准，并在低温续航方面表现优异。
吉利的浩瀚2.0平台将率先在极氪品牌上应用，GEA平台则是吉利全新的智能新能源架构，具备高度集成化的特点。GEA3.0电子电气架构采用中央大脑与区域服务化的设计，这不仅提升了智能化体验，也在成本控制上取得了显著进展。
未来，吉利的银河品牌将主要基于GEA架构进行产品开发。极氪品牌将在未来一年内重点推动软件的快速迭代，同时计划在高端SUV上首搭Thor芯片，以实现更高阶的智能驾驶功能。
小结
吉利汽车在2024年上半年展示了强劲的业绩增长和全面的战略布局。从国内市场的稳健表现到全球市场的快速扩展，吉利已经成为中国汽车行业的重要代表。
通过在新能源、智能化和全球化战略上的持续投入，吉利正在逐步成长为一个全球性的汽车集团。