深汕合作区未来发展趋势怎么样，深圳市十四五规划高调宣布

深圳市目标到2035年，成为*具有全球影响力的国际化大都市之一，经济总量、人均地区生产总值在2020年基础上翻一番。在这份重要的纲要中，“深汕”被提及了17次，仅次于前海，未来再造一个“东深圳”的野心暴露无遗，这个或比肩前海的国家级战略地位的新核心将横空出世。那么深汕合作区未来发展趋势怎么样，深圳市十四五规划高调宣布。

【区位交通示意图】

01.西有前海，东有深汕，深圳“十四五”发展新引擎

1979年，有一位老人在中国的南海边画了一个圈，于是有了深圳；32年后，又一拨人在汕尾市内画了一个圈，于是有了深汕合作区。对深圳本身而言，经过十四多年的发展，城市日益“饱和”，土地紧缺成为城市进一步发展的头号问题。用深圳市规划国土发展研究中心总规划师邹兵的话说：“目前（深圳）的市域范围解决人口居住、就业、交通的问题很难有所作为，而且也不符合世界级超大城市发展的客观规律。”可以说，空间资源短缺与发展需求旺盛已成为深圳面临的*矛盾。随着深汕特别合作区正式成为深圳的第“10+1”个区，深圳的陆地面积也将迅速增加23.4%。对深圳而言，无疑是一场“及时雨”。这意味着深圳在产业布局方面多了可供选择的空间，在产业转移、产业规划层面也多了一个可选的经济腹地。同样，国家以及广东省需要“深汕合作区”作为重要的经济引擎来带动粤东地区的发展。穗港深是对接福建的必经之路，在“一带一路”大背景下，随着厦深高铁连接、粤闽自贸区建立。无论是对于粤闽经济带，还是珠三角和海峡西岸经济区的角度，深汕特别合作区都具有非常重要的节点意义。

自2018年12月，深汕特别合作区正式成为深圳第“10+1”区以来，深圳的产业、资金、技术、人才等要素资源正在加快向深汕集聚。过去几年，深汕合作区的GDP增速都是全市*！被称为“东深圳”的深汕特别合作区新城建设早已按下了“快进键”，正在加速崛起！合作区展现出强劲增长势头，从过去落后的粤东“经济洼地”，发展成“粤港澳大湾区核心引擎”深圳的一块经济创新“飞地”。目前，“十四五”规划，又把深汕合作区定位为前海级别的国家级战略地位的新核心，这必将成为深圳通过飞地模式寻求大发展的新机遇！

【深汕特别合作区发展图】

2021年是建党百年、是“十四五”开局之年，也是深汕特别合作区建区10周年，站在新的历史节点，当有新担当新作为。

2021年4月25日，《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》出台，提出深汕特别合作区打造“飞地经济”区域协调发展创新范例。

【深汕高铁线路示意图】

广汕高铁是2017年在广州、惠州、汕尾三地同步开工，预计2023年开通运营。

【广汕高铁线路示意图】

未来从深汕合作区到西丽站是30*，经广汕高铁到广州约40*，“半*生活圈”指日可待！

【深汕交通枢纽效果图】

在教育资源的上投入也是非常之大，深汕合作区规划有*园，计划2023年建成，大力引进深圳本土名校。由华润集团代建的南山外国语已经*鹅埠，去年9月份已经*批招生，今年是第二年招生，还有百合外国语也与鲘门镇签约。南外、百合、红岭、深中这些教育集团，集中在一个区办学，这是“前无古人”的。由此可见，深圳对深汕合作区是如此的厚爱！再个，从另一个角度去考虑，“扩容”一直以来都是深圳朝思暮想的，但去年的“四十周年”大礼包未能得偿所愿。但如果深圳能把深汕合作区这样一块“飞地”做出成绩，做成样本，让高层以及社会看到，未来再谈“扩容”的资本、说服力都会大很多。这就不难理解，为何深圳对它的重视程度会如此之高，站在新的起点，深汕已经展开了腾飞的翅膀，必将展翅高飞！

【深汕南山外国语*实景图】

没赶上40年前的蛇口，可不能错过今天的深汕，这儿像极了改革开放初期的深圳。拥有无限可能的深汕合作区，已经成为一片投资置业的热土！现在正是布局的“窗口期”！据了解，目前，深汕合作区是深圳*一个不用“深圳房票”就能购入住宅资产的区域。