电动自行车充电器“强制性国标”出台
2023年7月1日，GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》（以下简称：标准）将正式实施。
该标准的推出
有望统一电动自行车充电接口
一改过去充电接口的混乱现象
充电接口规范化
强制性采用“通讯协议”方式充电
电动自行车乘员头盔“强制性国家标准”
新标准对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。
如何选择头盔
【一看、二闻、三按、四戴、五问】
第一要看，看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔；
第二要闻，用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品；
第三要按，用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品；
第四要戴，试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片；
第五要问，不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔，均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要选购有3C认证标志的产品。
新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。
电动自行车非法改装
有何危害？
电动自行车非法改装后，将大大增加行驶安全风险和车辆自燃爆燃概率，严重危害道路交通安全。
?超速行驶，危险难控?
对电动自行车进行改装将导致整车重量改变，从而影响操控性能和制动性能，改装解除限速后，超速行驶极易失去控制，发生交通事故。
接线损伤，打火爆炸
电动自行车电池改装后，接线端子等往往会产生损伤，导致电缆接线腐蚀加速而断开，如果此时随意扣搭导线，产生打火就会引燃电池充电时内部聚集的氢气，导致爆炸。
线路改动，短路自燃
改装电动车首先改变的就是电路。原本的细电线要通过大电流，电路就会不稳定，电动车在充电或者行驶过程中，容易出现短路，从而引发自燃。
车篷遮挡，事故易发
在电动自行车上加装车篷或遮阳伞，会遮挡视线，无形中增加了电动自行车上路的危险系数；同时加大了车辆风阻，行驶过程中遇到大风天气，易导致车辆失去平衡，引发交通事故。
温馨提示
非法改装车上路行驶一旦发生交通事故，可能将面临保险公司不予理赔的情况。
如何界定？
凡是改装电动自行车，导致不符合国标要求、影响通行安全的，均涉嫌非法改装。
根据2019年4月15日正式实施的国标《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)，电动自行车应符合以下标准：
常见行为？
电动自行车非法改装主要包括“软件”改装及“硬件”改装。
“软件”改装
通过软件、程序之类解除速度限制，从原来的时速25公里调整至50公里左右甚至以上。
“硬件”改装
通过更换电动自行车大部件（电池、电机、控制器、轮胎、轮毂、避震）达到使用者的“理想”速度。