二、世界主要国家新能源汽车发展概况
三、2024年全球新能源汽车市场发展及预测分析
四、欧洲新能源汽车发展分析
五、美国新能源汽车市场发展情况
2010年美国新能源汽车销量为27.5万辆，增长至57.0万辆，新能源汽车销售量呈现波动性增长。美国新能源汽车销量占整体汽车销量的2.99%，这一数值增长至3.47%。
2019-2024年美国新能源汽车销量：辆
2019-2024年美国新能源汽车销量占整体汽车销量份额：%
美国电动汽车市场完美收官，当月销量大涨至12874辆，全年总销量突破10万辆大关，自第一批电动车上市以来，已保持三年持续增长。此外，12月的数据显示出，纯电动和插电式混合动力的销量比达到2：1，美国消费者对纯电动车更加青睐。据年度销量排行前三位的车型为日产聆风、沃蓝达、特斯拉ModelS：
2014年美国插电式汽车销量排行（辆）
世界上最畅销的电动车日产聆风（Leaf）在美国市场创造了新的历史销售记录，共交付30200辆。与之相比，聆风共售出22610辆，发售前两年的销量则低于10000辆。其它20余个品牌的插电式汽车销量达到了约70000辆。我们还注意到，现代氢动力Tucson燃料电池多用途车当年共租赁54辆。本田FCXClarity燃料电池车交付了2辆，的租赁数量为10辆。
整体上，每月销量低于250辆的车型占绝大多数，只有少数插电式汽车每月的销量能保持在1000辆以上。除日产聆风外，其他如雪佛兰沃蓝达（Volt）、特斯拉ModelS、宝马i3的销售额在有三个月都达到了这一水平。
2014年12月，沃蓝达共售出1490辆，全年共销售18805辆，较和的销量均下滑近5000辆，这两年的销量分别为23461辆和23094辆。款沃蓝达将亮相底特律车展，并将在今年第三季度完上市，意味着这款“老车“有望重新焕发生机。
宝马i3电动车12月再次冲过1000辆关卡，交付1013辆。在美国上市的8个月中取得了骄人的成绩，表现不同寻常，配备各种先进科技构件的i3共售出6092辆。如果宝马今年继续保持如此销售强势，i3有望进入美国五大最畅销插电式汽车行列。
插电式混合动力车
只有少数插电式混合动力品牌在的某些月份销量超过了1000辆，例如丰田普锐斯插电式混合动力车，但自8月后其销售开始大幅下降，12月仅售出492辆，全年累计销售13264辆，略高于售出的12088辆。
加州的“绿色贴纸”，即给插电式混合动力车进入拼车车道的特权行将结束，丰田普锐斯插电式混合动力车由于纯电动里程太低，仅有17公里，受到的影响可能很大。另外，丰田普锐斯插电式混合动力版也进入了升级换代期，与沃蓝达的情况差不多，底，全新的款车型即将在美国上市。
其他两个销量较高的插电式混合动力车型是福特的C-MAXEnergi紧凑型五门掀背车和FusionEnergi中型轿车，12月的销量分别为659辆和789辆，全年累计销量分别为8433辆和11550辆。
六、日本新能源汽车发展分析
七、国外值得借鉴的新能源汽车发展经验
一、2019-2024年新能源汽车产销量
二、2019-2024年新能源汽车发展综述
三、中国新能源汽车总保有量分析
四、2024年新能源汽车潜在需求待释放
五、2024年各车企新能源汽车发展路线
六、2024年新能源汽车发展目标
节2023-2024年中国新能源汽车产业竞争现状
一、竞争催生新能源汽车发展
二、新能源汽车电机技术竞争分析
三、新能源汽车电机价格竞争分析
四、新能源汽车电机行业竞争力分析
五、2024年通用丰田新能源汽车竞争情况分析
六、国内新能源汽车竞争格局亟须改变
七、未来电动汽车电池技术专利竞争激烈
三、2019-2024年节能与新能源汽车政策盘点
四、2024年新能源汽车产业发展政策
五、2024年新能源汽车免征车船税
六、2024年标准化为电动汽车行业发展加速
七、2024年国家补贴政策大力推动电动汽车进入推广期
八、2024年《节能与新能源汽车产业发展规划（2014-2020年）》获得国务院通过
一、2024年我国新能源汽车研发取得重要突破
二、“十三五”新能源汽车技术路线图浮出水面
一、汽车工业面临能源问题重大挑战
二、发展绿色交通是城市环境的需求
三、电动车能满足更为苛刻的环保要求
四、电动汽车是汽车工业发展必然选择
五、我国发展电动汽车有根本社会需求
六、2024年元油价对新能源汽车的影响
一、综述
二、新能源汽车路线分析
三、新能源汽车厂商分析
四、新能源车型产销数据及分析
五、新能源汽车产业趋势变化
八、关于深圳526交通事故有关情况的说明
九、2024年新能源汽车合作模式
一、北京
二、上海
三、广州
四、深圳
五、武汉
六、重庆
七、长春
一、国内新能源汽车竞争动态
二、一汽新能源汽车开发
三、上汽新能源汽车开发
四、东风新能源汽车开发
五、奇瑞新能源汽车开发
六、长安新能源汽车开发
七、吉利新能源汽车开发
八、比亚迪新能源汽车开发
一、2019-2024年全球汽车产量分析
二、2019-2024年全球汽车主要市场销量分析
三、2019-2024年影响全球汽车形势的六大事件
四、2024年全球各国汽车市场销量
一、2019-2024年汽车行业政策环境综述
二、2024年汽车行业政策环境分析
一、汽车行业总体情况
二、汽车产销情况
三、市场结构情况
四、重点企业销售情况
五、汽车出口情况
六、汽车市场价格继续走低
七、行业经济效益情况
八、2019-2024年汽车产业发展亮点
一、汽车产销情况
二、乘用车产销情况
四、自主品牌乘用车情况
五、市场集中度情况
六、汽车出口情况
ResearchAnalysisandDevelopmentTrendPredictionReportontheDevelopmentofChina'sPureElectricVehicleIndustryfrom2024to2030
一、第一代纯电动汽车阶段
二、第二代纯电动汽车阶段
三、世界纯电动汽车产业发展分析
四、世界纯电动汽车技术专利态势综述
一、美国纯电动汽车产业
二、欧洲纯电动汽车产业
三、德国纯电动汽车产业
四、日本纯电动汽车产业
五、以色列纯电动汽车产业
一、1910年前的纯电动乘用车
二、2024年前的纯电动乘用车
一、本田HondaEVPlus
二、丰田ToyotaRAV-EVSUV
三、通用GMEV
一、印度塔塔电动车
二、宝马i3纯电动
三、雪铁龙C-Zero纯电动车
四、沃尔沃C30纯电动车
五、大众高尔夫纯电动轿车
一、起亚KiaRayEV
二、韩国双龙电动汽车
一、丰田RAV4
二、日产e-NV200
三、日产NV200
一、缓解石油能源短缺
二、缓解城市大气环境恶化
三、增强中国汽车工业国际竞争力
四、增强汽车厂商竞争力
五、期待中的电动车引爆点
一、国内外电动汽车发展现状
二、中国电动汽车技术开发情况分析
三、中国外资品牌电动车及战略规划
四、2024年中国电动车产业发展分析
五、2024年中国电动汽车示范运营成果显著
六、中国电动汽车未来发展展望
七、“十三五”电动汽车发展方向
一、我国电动汽车初步具备产业化条件
二、市场制约电动汽车产业化发展
三、中国“十三五”加速电动汽车产业化
四、2024年国电动汽车产业化发展的现状
五、创新模式助推电动汽车产业化
六、电动汽车产业化需到2024年第四节2023-2024年电动汽车商业化分析
一、电动汽车商业化运行的意义
二、电动汽车商业化运行的政府职能性质
三、电动汽车商业化运行的服务属性
四、政府行为在电动汽车商业化运行的促进作用
五、电动汽车商业化运行的特征
六、电动汽车商业化的前提条件
七、电动汽车商业推广的
八、中国电动汽车正迎来三大发展机遇
一、电动汽车存在的主要问题分析
二、中国电动汽车市场困境
三、中国电动汽车行业发展主要障碍
四、2024年新能源汽车的三大瓶颈
五、五大因素制约中国电动汽车发展
一、中国新能源汽车发展要量力而行
二、中国新能源汽车发展战略“抉择”
三、加快中国电动汽车产业发展的建议
四、中国电动汽车市场推广策略
一、清华大学
二、北京理工大学
三、同济大学
四、哈尔滨工业大学
2024-2030年中國純電動汽車行業發展研究分析與發展趨勢預測報告
五、合肥工业大学
六、广东省电动汽车研究重点实验室
章2023-2024年国内纯电动汽车产业现状
一、纯电动客车产品开发
二、纯电动轿车产品开发
一、我国纯电动汽车企业产业化概况
二、2024年纯电动汽车规模运营
三、2024年纯电动汽车发展驶入快车道
四、2024年公务车采购中四款纯电动轿车入选
五、2024年工信部正式发布《纯电动乘用车技术条件》
一、纯电动汽车发展存在三大瓶颈问题
二、充电问题制约纯电动车发展
三、发展电动客车不宜“弯道超车”
四、纯电动客车成本过高产业化经营尚需时日
五、中国纯电动汽车三线并举的发展战略
六、应将发展纯电动汽车上升为国家战略
一、合作模式分析
二、政策建议
一、海马ME纯电动车
二、上海牌纯电动车
三、比亚迪CrossOverE6
四、众泰2024年EV
五、海马福仕达e
六、双环汽车-小贵族
七、长城精灵EV
八、吉利熊猫纯电动车
九、长城欧拉
十、力帆620
十一、一汽森雅M80EV
十二、广汽增程纯电动传祺
十三、众泰森雅5008EV
十四、众泰朗悦EV纯电动出租车
十五、华泰B11EV
十六、海马福美来EV
十七、吉利魔卡
十八、帝豪EC7
十九、全球鹰EK2
二十、荣威E50
一、中通博发牌LCK6128EV纯电动客车
二、安凯牌HFF6700BEV纯电动客车
四、马可牌纯电动城市客车YS6120DG
五、东风牌纯电动城市客车EQ6102HBEVA
六、申沃牌纯电动城市客车SWB6121EV
七、申沃牌纯电动城市客车SWB6121EV1
八、申沃牌纯电动城市客车SWB6121EV2
九、东风牌ZN6461W1C纯电动乘用车
十、东风牌ZN6493H2C纯电动乘用车
十一、瑞麒牌SQR7000ELS18纯电动轿车
十二、奇瑞牌SQR7000EAS11纯电动轿车
十三、哈飞牌纯电动轿车HFJ7001EV
十四、众泰电动轻型客车
十五、华林牌HLT5074ZYSEV纯电动压缩式垃圾车
十六、华林牌HLT5162GSSEV纯电动洒水车
十七、天路牌BTL5071TSLEV纯电动吸尘车
十八、清源牌QY5020GKC-08BEVA纯电动高空作业车
十九、中联牌ZLJ5071TSL纯电动扫路车
二十、依维柯纯电动服务车
二十二、江铃全顺牌纯电动服务车
二十三、五菱牌纯电动仓栅式运输车LQG5020CSAC06
一、企业概况
二、研发动态
三、威乐纯电动汽车
四、威姿纯电动汽车
五、幸福使者电动汽车
六、纯电动中型客车
三、万向投巨资进军纯电动商用车
2024-2030NianZhongGuoChunDianDongQiCheHangYeFaZhanYanJiuFenXiYuFaZhanQuShiYuCeBaoGao
四、纯电动富康轿车
五、纯电动客车
二、比亚迪e6
三2019-2024年比亚迪与戴姆勒合作
二、哈飞赛豹
二、海马福仕达e
二、中通纯电动客车
二、BFC6110－EV
二、BK6120EV
一、企业简介
二、长安纯电动车E30
一、江淮汽车
二、长城汽车
三、上汽集团
四、华晨汽车
五、本田
六、北汽
七、河南银泰
一、锂离子电池技术
二、超快充电技术
三、电池与电容相结合技术
四、电动轮技术
一、电动汽车电池技术获得突破性发展
二、2019-2024年锂离子电池技术的改良有了罕见的突破
一、国家将逐步统一电动汽车技术标准
二、电动汽车关键技术将获突破
三、2024年电动汽车关键技术突破及产业化应用获奖
四、2024年德国电动汽车充电关键技术取得进展
五、2024年日研发出前后轮可分别控制的电动汽车技术
六、自动化技术牵引电动汽车产业前行
七、无线充电技术或将推动电动汽车产业突破
一、铅酸电池：难以适应新能源汽车的技术要求
二、镍镉电池：性能有明显缺陷，不适合用作动力电池
三、镍氢电池：占据HEV电池主导地位，但难以满足未来需求
四、锂离子电池：当前研发重点，拥有较大的性能提升空间
五、燃料电池：前景诱人，但尚处于起步阶段
一、镍氢电池优势
二、国外镍氢动力电池企业
一、春兰动力电源
二、湖南神舟科技
三、湖南科力远新能源股份
四、和平海湾动力电池有限公司
五、内蒙古稀奥科镍氢动力电池
六、中山中炬森莱
二、磷酸锂铁电池
三、2024年我国锂离子电池市场发展情况
四、车用锂电池投资猛增产能过剩隐忧显现
一、比亚迪
二、雷天绿色电动源（深圳）
三、天津力神电池
四、苏州星恒电源
五、河南环宇电源
六、青岛澳柯玛新能源
2024-2030年の中国純電気自動車業界の発展研究分析と発展傾向予測報告