商业模式创新能力评价的指标构成体系
因素集和评价集的确定
权重的确定
[关键词]盈利模式；物流园区；临沂
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.010
1引言
物流园区作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的重要载体。[1-2]通过产业的空间集聚、资源的有效整合、业务的流程优化，在促进区域经济发展，提升物流服务水平，提高土地集约化使用，减轻道路、环境和能源的压力，加强物流市场管理，增加就业机会等方面发挥着重要作用。[3-5]
当前，我国物流园区发展转型升级态势明显，正在从土地招商的初级阶段向服务创新、管理创新的发展阶段过渡。部分地方政府在园区建设方面开始由初期的规模导向转向效益导向；部分城市调整了物流园区规划，将规模小、分布散的物流园区重新整合为规模较大的物流园区。通过重组、共建等方式整合总量、优化存量，由粗放式发展向内涵式发展转型。[6]
临沂商城起步于改革开放初期，经历了“地摊式农贸市场―西郊大棚底―专业批发市场―临沂批发城―中国临沂商品城”五个阶段，经过30年的培育发展，现已成长为全国规模最大的专业市场集群、中国北方最大的物流基地、“中国物流之都”、“全国流通领域现代物流示范城市”，现有各类物流企业1745家，从业人员1.46万人；拥有公路配载线路2000多条，覆盖全国所有县级以上网点，物流园区18家。
临沂物流园区现存的盈利模式以实物资产经营为主，物流园区多是扮演工业地产商角色，通过规划和土地划拨或转让，对园区实施基础设施开发，并独立建立或合资合作工件仓库及其他商用配套设施，通过转让成熟土地，出租、出售办公房、仓库、车间、堆场、停车场等实物资产，以及提供餐饮住宿商场等生活服务获得收入。物流基地绝大部分主营业务收入来自库房及货场租金、配套设施租金与管理费、物业管理费、办公楼租金等方面。
为了进一步提升临沂物流园区的盈利水平，增加临沂物流园区的收入，更好地服务业户，本文分析了国内外先进物流园区的盈利模式和做法并和临沂的实际相结合，提出了临沂物流园区新的盈利方案，以期助推临沂物流园区健康发展。
2临沂物流园区盈利现状
2.1主要盈利模式
2.1.1土地增值
园区所有者与经营者均将从土地增值中获取巨大收益。所有者（即初期投资者）从政府手中以低价购得土地，等完成初期基础设施建设后，地价将会有一定的升值，而到物流园区正式运营后，还将大幅上涨。
2.1.2出租收入
园区所有者与经营者按一定比例对出租收入进行分配。
（2）设备租赁费用。将园区内一些主要的物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业使用，收取租金。
（3）房屋租赁费用。主要包括园区里面一些办公大楼及用作各种其他用途的房屋租金。
（4）停车场收费。物流园区凭借强大的信息功能，吸引众多运输企业入驻，园区内修建现代化停车场，也将收取一定的停车费用。
（5）包括物业管理费等其他费用。与先进物流园区相比，临沂市大多数物流园区还存在以下不足和差距。
2.2盈利模式存在的问题
通过实地调查发现，临沂物流园区盈利模式大同小异，普遍存在如下几个共同特点：盈利模式单一，服务功能贫乏，多数物流园区的盈利来自仓库和房间出租、叉车出租等环节。盈利水平也较低，因缺乏健全的物流服务网络和信息系统，使得运输空载率居高不下，仓储周转缓慢，物流成本大幅提高，盈利能力不断下降。物流增值服务薄弱，盲目同质化发展，贪大求全，忽视了市场需求。缺乏资源整合的想法和能力。物流人才匮乏也是导致物流园区盈利模式落后和盈利水平不高的另一个限制因素。
3现代物流园区盈利模式分析
当前，临沂物流园区盈利主要依靠物流房地产。毫无疑问，这是一种落后的盈利方式，如何使临沂物流园区盈利模式调整升级，这就要借鉴其他现代物流园区的盈利模式经验。当前我国现代物流园区的盈利模式主要体现在以下几个方面[10-11]。
3.1发展综合采购中心模式
在原有的基础设施基础上，发展现代采购中心，直接在物流园区内进行物资的采购和出卖。典型代表有笋岗物流园区。
3.2建设货物集散中心和信息交易中心
发展物流配载业务，从场地出租和货运交易中盈利，典型代表是浙江传化物流。
3.3积极挖掘和发展增值服务项目，如供应链管理和个性化服务
3.4深化园区物流加工、配送功能
当前随着工业生产效率提高，生产企业都希望减少仓储，做到实时配送。在物流园区内进行加工，可以减少运输、配送环节的浪费，提高工作效率。同时强化物流加工，可以让企业在收货后尽快进行生产，减少了加工的步骤。强化配送功能，则可以提高物流园区和生产企业的契合程度，减少生产商的库存，减轻生产商库存压力。
3.5发挥园区资源整合优势，塑造园区品牌
物流园区应强化自身营销意识，为供应链上企业提供“一体化”物流服务，并建立长期合作伙伴关系，争取使物流园区成为供应链的一个环节，从而增强园区的竞争力。同时，通过准确、安全、快速的专业化物流服务，打造园区品牌，提高园区知名度。
3.6引进金融企业，提供融资服务
针对目前物流企业规模小实力弱、融资难的问题，物流园区可以通过物流业与金融业的合作，创新融资模式，提高资金利用率，从而创造经济效益。实现此融资模式的第一步就是物流园区要建立企业的诚信档案，并据此为企业向园区合作银行贷款提供信用担保。在此基础上，物流园区要引入质检机构，对企业的抵押货物进行估价，并开具价值评估单，企业可据此单据向银行抵押贷款。同时，物流园区利用信息技术对抵押货物实行实时监控，从而降低银行贷款的风险。当然，物流园区可以通过提供货物监控服务，获得金融服务收入。
4临沂物流园区创新盈利模式的方案
当前临沂物流园区所采用的商业地产模式是很多物流园区所共同采用的模式，但是这种方式不利于物流园区的持续发展，也无法促进物流业的长期发展。只看一时利益，而放弃物流这种长期的盈利措施。临沂物流园区只有借鉴先进物流园区的做法，并与自己的实际相结合，创新盈利模式才能实现跨越式可持续健康发展。根据实地调研和考察，构建了临沂市物流园区盈利模式的新方案，主要有以下几点。
4.1通过信息化平台实现盈利
物流信息化平台也将支持并充分与物流实体资源相融合，通过与实体平台从单一基地到网络化基地的发展过程相结合，把握客户需求，稳健地拓展信息化服务与功能，围绕“四大系统”（四大应用系统包括：面向公共信息化服务平台营运商的“物流基地网业务管理系统”、面向物流企业的“基于供应链的物流企业业务管理系统”、“公共服务系统”，以及面向公众的“会员企业诚信管理系统”）提供的功能，进一步提升和完善，建设成面向长期发展的开放式的服务中小物流企业应用的物流信息化平台。通过平台内外高度协同互动，建立起信息化系统的竞争优势。通过聚集与整合平台内外的客户资源，发挥突破时空的优势，大力拓展对外部社会资源的低成本聚集与整合经营，形成信息化盈利模式，并直接产生收益。
4.1.1物流基地网业务管理系统
通过平台实现物流信息的互动和有限信息的外部共享，针对物流平台的各项作业和各项事务管理，建立完整的信息处理系统、管理支持系统、办公自动化系统、异地之间流程审批系统、项目管理系统、管理决策支持系统等。
物流信息化平台将实现不仅为入驻的物流企业提供信息平台、交易平台、管理平台，同时也为政府管理和服务提供了平台，实现可以随时调出基地的实时停泊车辆信息、货源信息、交易信息、库存信息，可以进行上述数据的历史追溯，统计分析和挖掘。
4.1.2会员企业诚信管理系统
会员企业由于在形成历史、企业管理、客户服务等方面存有较大差异，其诚信建设良莠不齐，制约了公共信息化服务平台的发展。为了促进物流信息化平台的快速、健康的发展，提高系统会员的诚信水平，还需进一步完善会员制管理，形成自评机制、行业协会评价机制、第三方评价机制，建立完善会员企业诚信管理系统。
诚信评价结果及时地反馈给企业，一方面使它们能够及时知道企业当前诚信评价结果；另一方面起到引导企业经营行为、提高企业服务质量、促进企业诚信建设的目的。同时，也可以通过媒体向社会公布诚信企业，扩大诚信企业的影响，提高诚信企业的知名度。
在诚信评价体系运作逐渐完善的情况下，诚信评价考虑更长远的发展，进一步扩大其影响力，将服务范围扩展到全国的道路货运企业。
4.1.3公共信息化服务平台
通过将信息系统延伸到物流供应链的应用，并打包到公共信息化服务平台门户网站，为上、下游客户提供完整的服务，如货运信息交流、客户诚信查询功能、货物跟踪与车辆验证、虚拟仓库管理、直接配送管理、网上报价、网上交易和结算和网上支付等功能。实现打包要素与网站要素两大部分的基本功能与要点，先以信息服务为主，逐步过渡到基于供应链的“一站式”全程物流业务服务。
在一定的数据与信息基础上，完善信息化平台提供的决策支持的功能，依托系统的中心数据库建立数据仓库，对物流信息进行深度挖掘，为信息中心、行业管理部门、工商企业客户、运输企业客户提供决策支持数据，并提供统计、分析报表及其工具库与知识库等高端信息服务产品。
4.1.4外部接口管理模块
建立与省道路货运公共信息系统以及现代物流行业其他信息化公共服务平台接口功能，共同推进物流信息的互联互通及物流信息管理系统应用的标准化工作。
4.1.5信息服务费用
这是最主要的服务费用之一。一是提供车辆配载信息，帮助用户提高车辆的满载率和降低成本，并从节约的成本中按比例收取一定的服务费。二是提供商品供求信息，可以为园区内的商户服务，从本地和周边地市配送他们所要进的各种商品，以降低他们的经营成本；同时可以专门为社会上大的商场、批发市场和广大客户服务，为他们从全国各地集中配送他们所需要的各种商品。在收费方式上采取按成交额提取一定比例的中介费的方式。
融资中介费用。园区运营商通过介绍投资者进驻园区，从中收取中介费用。
其他服务费用。包括技术服务、系统设计等服务费用。
4.2改进服务，提供增值服务和供应链服务
4.3突出配送加工服务
随着市场竞争的加剧，企业为提高竞争力，越来越注重自身的专业化，一件产品往往是由多家公司的产品组装而成。故产品的组装加工成为产品成本的一个重要组成部分，降低这部分的费用也成为降低产品成本的一个重要方面。临沂物流园区是物流服务的集聚地也是货物的集散地，鉴于这个优势，可大力发展临沂物流园区的简单加工、组装、包装等物流增值服务，强化加工配送中心的功能。一方面，为制造企业提供了产品装配的场所，减少物流环节，降低物流成本；另一方面，利用园区的配送中心，提高物流效率。
4.4与金融企业合作，提供融资服务
针对目前物流企业规模小、实力弱、融资难的问题，临沂物流园区可以通过物流业与金融业的合作，创新融资模式，提高资金利用率，从而创造经济效益。实现此融资模式的第一步就是物流园区要建立企业的诚信档案，并据此为企业向园区合作银行贷款提供信用担保。在此基础上，物流园区要引入质检机构，对企业的抵押货物进行估价，并开具价值评估单，企业可据此单据向银行抵押贷款。同时，物流园区利用信息技术对抵押货物实行实时监控，从而降低银行贷款的风险。当然，物流园区可以通过提供货物监控服务，获得金融服务收入。
4.5突出“物流之都”，整合品牌优势
临沂是我国的“物流之都”，其地位是任何其他城市都无法比拟的。同时，物流园区的物流经营优势是任何企业都无法比拟的，其应充分考虑整个物流过程和影响此过程的各种因素，对商品的实物流动进行整体规划和运行，使整条供应链上的生产企业#销售企业直至消费者整体利润最大化。鉴于此，物流园区可以强化自身营销意识，为供应链上企业提供“一体化”物流服务，并建立长期合作伙伴关系，争取使物流园区成为供应链的一个环节，从而增强园区的竞争力。同时，通过准确、安全、快速的专业化物流服务，打造园区品牌，提高园区知名度。临沂的天源国际物流园和金兰物流园区都是临沂较大的物流园区，应该突出其品牌优势作用，树立临沂物流园区优质品牌。
5结论
临沂物流园区作为临沂商贸物流的重要组成部分，对于临沂商贸物流业发展有着重要的意义。随着临沂商城国际化进程的不断深入，国家“一带一路”战略的提出，临沂物流园区的盈利模式改革也迫在眉睫。本文是在充分调查研究的基础上，借鉴了国内著名物流园区的做法，并结合临沂商贸物流的实际情况，提出的临沂物流园区盈利模式创新方案，希望对临沂商贸物流的跨越发展和升级转型起到一定的借鉴和促进作用。
参考文献：
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【关键词】校园SNS校内网盈利模式用户需求
2008年是SNS网站最火爆的年份,无数的SNS网站如雨后春笋般一夜之间纷纷涌现,场面蔚为壮观。然而,在经济不大景气的背景下,风险投资对SNS的信心日渐衰微,一切又归于平静。究其症结,盈利模式的匮乏当为关键原因。作为SNS网站的分支之一,校园SNS网站也面临同样境遇。本文以中国最大校园SNS网站校内网(现改名为人人网)为例,分析其发展现状及盈利模式,认为其发展出路在于改善经营思路,牢牢把握用户心理需求和行为特征,在此基础上创新盈利点,如此方可实现利润。
一、校内网盈利模式评析
(二)增值服务。“基础服务免费,增值服务收费”可谓社交网站天然的收入模式。网站提供的一些基本条件有时候似乎满足不了用户的个性化需求,为了彰显自己的个性风格,很多用户愿意自掏腰包购买道具或者虚拟礼物以获得某种心理愉悦。
电子科技大学古玉立同学做过一次关于校园SNS用户使用动机偏好的调查问卷,调查结果显示有521人在使用SNS时最喜欢装饰空间,占总人数901的57.8%,居于首位。由此看出校内网提供收费的装饰空间道具有很大市场。
(三)电子商务。其实在上面所讲利用第三方应用插件赚取利润的盈利方法多少已经有了电子商务的成分。SNS网站做的电子商务是用户对用户的模式,就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台,使卖方可以主动提供商品上网拍卖,而买方可以自行选择商品进行竞价,校内网努力扮演一个在线交易平台,以充足的社区用户为资源招徕商家来租赁店铺,然后根据交易额进行提成。
目前为止,校内网在电子商务方面还属于起始阶段,但相信经过校内网SNS开放用户平台提供更多API借口,接受或者邀请在线商城直接或间接的入驻达成合作。借助SNS的人际网络,加以讨论评价实现线上销售,形成自己的产业链,相信电子商务路线将会开辟一个不小的利润空间。
二、对于校园SNS网站实现盈利的一些看法
这里先引入传播学中两个著名理论,第一个是传播学奠基人之一施拉姆提出的受众选择媒介的著名公式:“报偿的保证÷费力的程度=选择的概率”;第二个是由传播学者卡茨提出的使用与满足理论,他将媒介接触行为概括为一个“社会因素+心理因素――媒介期待――媒介接触――需求满足”因果连锁过程。这两个理论有其相通之处,都强调了受众在选择媒介过程中的主导地位。
另外,我们从用户对空间重视程度的表象也可以更深层地了解其内在心理。“社会上所有的人(病态者除外)都希望自己有稳定、牢固的地位,希望有别人的高度评价,需要自尊自重,或为他人所尊重”3校内网把用户的个人隐私资料公布于用户好友,真实身份、真实性格、爱好的透漏迫使用户产生“美化”自己的动作,表现之一就是把理想中的自己通过个人空间展示出来,而真正现实的自己则被隐藏和埋没了。艾瑞网专家黄亮新认为:“人际关系有两种需求,陌生交友的需求和熟人关系网络的管理需求。”基于此,校内网能不能进一步扩大网站的公共空间,使用户更加自由地活动或许会给校内网带来更多用户量或留住更多用户以及获得更多商机。
其实,古玉立同学的调查报告还不能完全展示出网站用户对网络的内心需求,其显示的只是部分大学生用户的使用动机。因此,套用市场营销学中的话,企业发掘消费者的消费特征,根据自身产品特征,引导消费理念创造消费需求,也是企业需要考虑的问题之一。基于此,校内网还需进一步研究用户的心理特征和行为习惯,尤其是在决定进军白领市场的现阶段,更需对白领现实生活需求多加研究,并给予满足,现如今校内网在电子商务方面开展旅游、住宿、餐饮、购物等业务应该是不错的盈利之道。
三、小结
注释
1、张见悦,《新媒体周刊第14期重磅声音》,中国新闻出版网,2008年7月22号
2、古玉立,《我国校园SNS受众媒介使用的研究》,电子科技大学,中国优秀硕士学位论文全文数据库,2008年
3、马斯洛等,《人的潜能和价值》,华夏出版社,1987年,第167页
参考文献
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[5]张守则,《SNS网站盈利:十八般武艺闯江湖》[J].载于《南方周刊》,2009年5月25日
关键词：MOOC；互动；发展
一、MOOC概述
当代的教育面向全球，同时体现出信息化的趋势，全球教育发展的宏观走势是“开放共享”，开放即开放教育资源，共享是指教育资源全球共享，这和全球化的趋势不谋而合。在这样的背景下，MOOC（大规模在线开放教育资源运动）产生了。有翻译称之为“慕课”。MOOC是基于互联网的开放课程，产生于2007年。最早的开放课程是“introtoopeneducation”，全球互联网用户可以共享课程资源，同时可以参与其中。接下来在2008年，加拿大某大学又推出一门网络课程，这两门课程对于现如今MOOC的发展有着里程碑式的意义，同时为MOOC未来的发展奠定了基础。
MOOC分为两类：xMOOC和cMOOC。xMOOC强调视频演示、小测验、测试等传统的学习方法，cMOOC强调创建、创造性、自主性和社会网络学习。
二、MOOC的优势
MOOC相对于在线教育和传统教育都具有较大的优势
（一）规模大
1、学生的规模大。截至2013年数据，2012年创办的Coursera已有注册学生280万来自世界各地的人，另一个著名的平台Edx已吸引超过67.5万学生。2、课程活动的覆盖面广。不仅包括高等教育的内容，还包括职业企业培训。
（二）互动性、开放性强
与在线教育相比，MOOC具有较强的和互动性。例如，一些课程的安排是学习10分钟，进行小测验，检验你掌握的情况如何，同时还有教师反馈与评价，让你更加全面的了解自己，与传统教育相比更具有针对性，效率也比较高。
（三）教学质量提高
（四）学习环境开放，个性化
三、MOOC发展遇到的瓶颈
（一）教学方法缺乏创新
MOOC现如今的教学模式和远程教育、在线教育、数字化教育有着极其相似的地方。他们都是视频加文本，包括信息反馈和课后测评。MOOC的教学模式是一个从教与学的互动-作业-在线及线下讨论-考试-结业过程。没有体现出MOOC的特点和特色。
（二）课程认证不规范统一
MOOC平台已经各自有自己的认证方式，但没有权威的统一的标准和规范。例如Coursera，它们平台颁布的结业证是由教师认证和签署的，不代表机构的立场。Edx在完成一门课程后可获得一个结业证书，一种是指定一个荣誉代码，还有一种是经过监考之后授予的。这两种证书上面都会印上Edx和学校的名字。有以上可看出，三大主流机构各有各的认证方式，然而要想MOOC可持续发展下去必须要有一个统一的认证标准，得到社会认可的认证，但是现如今MOOC正是初步探索阶段，订立条约，可能会束缚MOOC探索之路，两者自相矛盾，如何找到适合MOOC发展的认证之路任重而道远。
（三）盈利模式不清晰
MOOC平台有盈利性和非营利性两种模式。在这里重点讲一下盈利模式。因为MOOC具有开放性的特点，会吸引大量的学习者，学习者会按照事先组织好的内容来学习，从中就可以销售额外的产品和服务。同时免费注册可以收集数据探寻潜在收入。MOOC公司一般采用的策略是“从免费使用到额外收费服务”的商业模式，这种模式关键在于产品对用户的吸引程度以及用户对免费产品的消费，而这需要提供一个平台分析注册用户数据，来针对一些用户销售收费的产品和服务。当使用免费产品的用户不断增加时，对收费产品或服务的需求也相应的增加。一方面的利润来自于某些授予学分或者学位的课程的收入。但是这种依靠学习者数量的增加来增加利润的方法是不稳定的。很多高校对在线教育不予重视，财政拨款少，影响了在线教育的可持续发展。各大平台应当探寻一种低成本，切实可行的盈利模式，以保证可持续发展。
（四）受众面窄
MOOC对学习者的自主学习能力有一定的要求，如果缺乏自控能力和自主学习的能力，那么在MOOC学习的进程中会遇到很多问题。同时，MOOC对学习者的文化教育水平也有一定的要求。除此之外，学习者可能还会面临三个困难。其一，平台壁垒。各个平台都力图是自己成为行业的标准，一方面有利于MOOC的发展，也方便学习者在统一平台上不同课程之间自如转换，但同时也给不熟悉平台或因为网络等原因不能够接入平台的学习者带来困难。其二，数字鸿沟，完全基于互联网的MOOC学习者必须具备比较流畅的网络条件和比较灵活的联网设备。其三，语言屏障。很多MOOC平台都采用英语作为第一语言，这给母语非英语的学习者带来了语言上的困难，他们的学习效率自然受到了限制。
（五）学习者自觉性差，授课效果不理想
（六）商业运作模式不清晰
（七）信任危机
面对技术的日新月异，资源的海量涌现，除了三大主流机构，还涌现出大量的平台。这些平台鱼龙混杂，可信度低。如何让大规模的学生参加考试并保持它的信誉是MOOC一直面对的质疑。Udacity在2012年3月使用了自动作业评分系统，2012年8月与电子考试公司合作，这些旨在树立自己平台的权威和认证的含金量。
（作者单位：北京印刷学院）
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