南车四方机车车辆股份有限公司（简称南车四方）的前身为始建于1900年的胶济铁路四方工厂，位于四方区杭州路16号，时有工人270人，主要承担胶济铁路全部车辆装配和修理任务。青岛解放后，四方机厂曾试制成功新中国第一台国产解放型蒸汽机车“八一号”，结束了中国不能独立制造机车的历史。50年代，创造新中国铁路工业七个第一。60年代，成功研制国内首台液力传动内燃机车并批量生产，实现中国机车牵引动力由蒸汽机向内燃机的历史变革，被誉为新中国机车车辆的摇篮。1979年，企业实现工业生产总值1.04亿元。
南车四方机车车辆有限公司被誉为中国机车车辆的摇篮，是中国铁路提速的主要机车生产企业
“六五”期间（1981～1985年），企业以推行“五定作业”为突破口，开始全面整顿；施行生产经营承包经济责任制，实行方针目标管理。1983年，被国家列为全国500家大企业之一。1985年，与日本川崎重工工业兵库工厂缔结友好工厂，开始中日技术交流与合作；实行厂长负责制，建立以指令性计划为主、市场调节为辅的商品经济的新模式；首次研制成功东风5型电传动内燃机车、国际联运高级软卧车、丙级公务车和240柴油机。全年完成工业总产值1.15亿元，有职工10937人。新造机车33台、客车245辆，修理内燃机车27台、客车214辆，实现利润突破2亿元；客车15号车钩和YW22型硬卧车获国家银质奖。
“七五”时期（1986～1990年），生产经营指标大幅度增长，综合实力明显增强。因老厂区面积狭小，影响企业的发展，1986年，被列入国家大中型重点建设项目的棘洪滩客车分厂扩建工程奠基，为建国后企业规模最大的一次技术改造。1988年3月，撤销机车、客车、锻铸分厂，组建棘洪滩客车分厂。8月，客车总装车间投入试生产，实现“两年建成并达到试生产”的目标。棘洪滩客车分厂占地130.78公顷，建筑面积17.48万平方米，工程总投资2.3亿元，新增设备1319台，扩建生产规模为年造客车800辆生产能力。同年，总投资1亿元，年产东风5机车150台的机车系统改扩建工程开建。历经7年，机、客车两大系统的技术改造全部完成。随后，研制出具有世界先进水平的中国高级铁路旅游客车50辆；开发第三代液力传动内燃机车——采用带液力换向的液力传动装置的GKO、GK1D两种调车机车。1990年，完成工业总产值2.9亿元，销售收入4亿元，实现利税6134.5万元，新造机车35台，客车378辆；有职工12595人，设备3333台。
“八五”期间（1991～1995年），是企业发展最快、变化最明显的时期。1991年，晋升为年度国家二级企业。1992年，实行三项制度改革。开展多种经营，有营业执照的独立核算单位达45个。1993年，实行全员承包，试行岗位技能工资制。1994年，全面实行全员劳动合同制。其间，研制成功国内牵引功率最大（4860千瓦）的干线货运机车——东风4E型内燃机车，可牵引5000吨货物列车；首次以商贸形式出口中国制造的缅甸客车；升级换代空调硬卧客车批量生产，准高速客车受到各界人士好评。1991～1995年，共制造机车449台、客车2286辆，分别比“七五”期间增产250台和669辆，增长率分别为125.6%和41.3%；完成工业总产值29.9亿元，销售收入40.2亿元，利税总额2.1亿元，分别比“七五”期间增长232.8%、235%和52.2%。
“九五”期间（1996～2000年），继续深化企业改革，加快建立现代企业制度。1996年，在全厂范围内实行以资产经营为核心的经营管理责任制。1997年，成为铁路工业系统首家一次通过德国莱茵公司、上海质量体系认证中心两家认证机构ISO9001质量体系“双认证”的企业。1998年底，对内部组织机构进行大的改革和调整，实现管理层次扁平化，生产技术一体化，使企业内部运行机制与市场接轨。2000年，完成公司制改革，启动上市前的各项准备工作。在产品开发方面，在1997年、1998年、2000年中国铁路三次大提速中，共计制造498辆提速客车作为主力车型投入运营。研制出中国第一列“健康快车”、中国第一列单层液力传动内燃动车组、中国首台“捷力”号交流传动内燃机车、中国首辆时速200公里试验车、中国首台无线电遥控内燃机车等。1996年，与德国DWA公司阿门多夫工厂合作生产20辆中长途铁路客车项目，从德国引进8项9台设备和29项工装，以此为基础建成新的钢结构生产线，提高了工厂客车制造水平。客车转向架的产品设计水平和实物质量在同行业中继续保持领先优势。2000年新造机车83台、客车567辆、动车组15组，实现销售收入16.8亿元，实现利税8907万元。
“十五”期间（2001～2005年），企业进行分离重组，新产品层出不穷。完成25T型提速客车、新型高档专运客车、青藏公务车、时速270公里试验车、分散动力电动车组、交流传动内燃机车、米轨机车、DF7G机车以及出口伊朗客车、纳米比亚动车组等。2001年初，启动股份制改造工作。四方机车车辆厂一分为二，由中国南车集团作为主发起人，联合其他7家股东，以机车车辆制造主营业务和优良资产为基础，成立南车四方机车车辆股份有限公司，传承具有百年历史的原四方机车车辆的动车组、地铁、客车、机车等产品的研发、制造的全部主营业务。将四方机车车辆厂的辅助、后勤和修理业务的11家企业改制整合为四方机车车辆有限责任公司。2002年7月18日，南车四方机车车辆股份有限公司创立大会暨第一次股东大会在青岛召开。7月22日，公司在青岛市工商局注册登记，注册登记号为3702001807977，注册资本3亿元，地址为青岛市城阳区锦宏东路88号。12月，公司总部迁至青岛市秦岭路8号韩中商务中心。
2002年7月，南车四方机车车辆股份有限公司成立
2005年，南车四方机车车辆股份有限公司有职工5000余人，实现销售收入19.46亿元，利税总额5796万元；全年新造机车104台、城轨车辆32辆、客车376辆；主要设备2448台，固定资产原值8.5亿元，净值7.12亿元。企业成长为南车集团的核心企业，国家推进机车车辆装备现代化重点扶持企业，铁路高档客车的主导设计制造企业，国内地铁、轻轨车辆定点生产厂家和国家轨道交通装备产品重要出口基地。
生产全国铁路第五次提速的客车
四方机车车辆有限责任公司
四方机车车辆有限责任公司隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，2002年8月四方机车车辆厂整体改制分立时成立。注册地仍在杭州路16号，厂区占地50公顷。主要从事生产各类高档铁路客车、高速电动车组；检修及加装改造各型铁路客车；检修内燃机车、内燃动车组；制造轨道交通设备配套；铸、锻等金属热工；开展物流和自营进出口业务等。2004年，投资1亿余元在城阳区宏平路9号建设占地280公顷、建筑面积5.7万平方米的国内先进的客车修理基地，包括解体、钢结构、总装、转向架4个车间及配套的生活辅助设施。2002～2005年，共修理各型客车1819辆，主营业收入35亿元。2005年，公司有职工4128人，其中工程技术人员751人；固定资产原值7.82亿元，净值5.76亿元；拥有机械动力设备650台（套）；占地总面积233.3公顷，总建筑面积18.3万平方米。
1979～2005年南车四方机车车辆股份有限公司主要经济指标情况一览表
表5-1单位：万元
年份
销售收入
利税
1979
9619
2114
1982
7930
1112
1985
12273
3115
1980
7384
1407
1983
8600
2034
1986
15048
3168.1
1981
7000
764
1984
9230
2453
1987
19077
3053.2
1988
21113
1604.5
1994
99004
5459
2000
168000
8907
1989
24705
852.9
1995
116183
7440
2001
200000
13790
1990
41000
5509
1996
130100
6568
2002
113400
7736
1991
37677
2714.1
1997
134000
10068
2003
130600
8123
1992
39307
1368
1998
950000
7400
2004
206900
15418
1993
73218
4178
1999
107000
7386
2005
194600
5796
一汽解放青岛汽车厂
一汽解放青岛汽车厂前身为青岛第二仪器厂，1968年转产成立青岛汽车厂，位于楼山路2号。1969年，生产出首批11辆4吨汽油载货汽车，命名为“青岛69”，改写了青岛市不生产汽车的历史。至1977年共生产汽车3249辆。
中共十一届三中全会后，企业进入快速发展轨道。1980年，面向农村开发生产QD-145型5吨农用柴油车，当年产销汽车1500辆，盈利107万元，第一次摘掉亏损帽子。1981年，国家实行控制燃油政策，青岛汽车厂全年只分到800辆汽车的生产计划指标，生产受到影响。同年11月，与中国第一汽车制造厂签订《关于联合组装解放牌柴油载重汽车协议书》，当年试装30辆，开启与一汽合作的序幕。1982～1986年共组装汽车15000辆，缓解了企业开工不足问题。1986年后，研发出双排座、长轴距等车型。1987年和1988年两年产销汽车6034辆，加上对外加工业务，共实现利税1677万元。1989年1月，青岛市政府与解放汽车工业企业联营公司签订合资经营合同，双方各占青岛汽车厂50%产权，人、财、物、产、供、销、计划渠道划归一汽统一规划，统一经营，统一管理，成为一汽紧密联营厂。企业更名为中国第一汽车集团青岛汽车厂，主要生产解放牌6吨平头柴油载货车，承担FK平头驾驶室、车架、车厢、车轮、油箱、悬挂、内饰软化件等总成及零部件制造。
1993年，成为一汽集团平头柴油载货车生产基地后，企业进入集团化发展新时期。1993年8月，青岛市政府与一汽集团公司签订协议，由青岛汽车厂以承担债权债务方式，兼并青岛拖拉机总厂后一同并入一汽集团，实行资产经营一体化管理，成为一汽集团平头柴油载货车生产基地，企业开始进入集团化发展轨道。
2002年，一汽青岛汽车厂成为青岛市继海尔、海信之后第三家工业总产值过百亿元的企业。
图为企业装备先进的生产车间
2005年，卡车市场处于低迷状态。一汽解放青岛汽车厂紧紧围绕“用户第一、品质至上”的经营理念和“效益发展”的主题，狠抓“产品、质量、成本、市场”四轮驱动。针对卡车市场向重、轻两极分化和经济型、轻量化的发展趋势，相继开发“三赛”系列准中卡和新大威重型卡车以及多轴车与轻量化新产品。调整营销策略，加大新产品市场推广力度，对内全面推行丰田生产系统（TPS），强化体系建设，推行精细化管理和职业经理人、工程技术人员、专业管理人员和生产操作人员的梯次管理。开展质量改进和降成本活动，完成质量、环境与职业健康安全体系的整合。实施信息化系统整合。引进高端研发人才，形成以博士为学科带头人的高效研发团队，使企业的核心竞争力大大提高。大力开拓解放卡车国外市场，青岛汽车厂相继开发右置方向盘产品，满足国际用户的不同需求，产品出口业务逐年扩大。当年生产汽车31055辆，销售汽车30523辆，实现销售收入39.38亿元。
1994～2005年一汽解放青岛汽车厂主要经济指标情况一览表
表5-2
汽车生产量
（辆）
汽车销售量
产品销售收入
（万元）
工业总产值
工业增加值
2487
2664
26751
27301
301
4887
4933
48856
58674
7373
10918
10721
116493
114477
9529
11278
11446
139456
139876
20858
15000
15178
181311
180021
26031
20000
248460
248639
35884
30000
30346
384684
381397
70204
40500
535913
578793
115598
70000
984427
1184677
175537
65440
953169
1197539
182355
62572
964693
1049388
188102
31055
30523
393836
442065
45813
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司始建于1998年，位于城阳区锦宏东路86号，曾用名青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司，由南车四方机车车辆有限公司与庞巴迪公司出资组成。1997年，国家主席江泽民与加拿大总理克雷蒂安在多伦多出席合资生产高档客车项目谅解备忘录签字仪式。1998年在北京举行的加中贸易理事会成立20周年的庆典上，宣布成立四方庞巴迪铁路运输设备有限公司。公司注册资本4412万美元，为国内首家铁路客车及电动车组中外合资制造商。1999年11月，获得首批300辆高档客车订单。
2001年10月，占地15公顷、厂房约7万平方米的新建工厂正式启用，达到年产350辆高档客车的生产能力。当年实现利税7306万元，有职工310人。2002年12月，首辆高档客车通过铁道部验收。2003年8月，与铁道部签订追加38辆客车的合同，实现工业总产值7.37亿元。2004年，通过ISO9001∶2000质量管理体系认证。8月，全部完成铁道部订购的338辆高档铁路客车生产并通过验收，产品实现由铁路客车向CRH1动车组的转型。10月，与铁道部及广州铁路（集团）签订首批20列（160辆）CRH1动车组供货合同。通过分阶段实施，逐步推进CRH1动车组九大关键技术和十项主要配套技术的国产化。为保证核心部件质量的可控性，在国产化的不同阶段均进行首件鉴定，CRH1动车组国产化率达到72%。2005年，又与广深铁路股份有限公司签署时速200公里的20列（160辆）CRH1型动车组订单，与青藏铁路公司签署173辆青藏铁路客车订单。在生产过程中，以国外的先进技术为平台，坚持技术创新，系统地掌握了CRH1动车组的集成设计。针对青藏铁路世界海拔最高、距离最长、沿线具有特殊生态环境等特点，研究机车在国内运行条件的特殊性并形成自主研制技术。次年1月，第一列青藏客车出厂，订单产品在1年内全部交付。
青岛四方庞巴迪铁路运输有限公司组装的青藏列车行驶在唐古拉山下
至2005年，青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司先后投入上亿元，购买各种生产设备800多台，有大型机加工设备包括数控冲床、LVD数控激光切割机、SAF数控、等离子切割机等。为实现动车组生产和国产化的需要，改造预组装车间900多平方米；新建打磨及喷漆车间、转向架组装车间、单车试验厂房、整列试验厂房；将原车体厂房改造成9000多平方米总组装车间，内建两条生产线，能同时进行两个不同项目的列车组装，达到组装500辆电动车组的年生产能力。2005年，企业拥有员工1360人，固定资产原值39166万元，固定资产净值27930万元；实现工业总产值5.29亿元，利税1.09亿元，其中利润总额1802万元。
2001～2005年青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司主要经济指标情况一览表
表5-3单位：万元
指标
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
7306
2186
249
688
10943
其中：利润总额
7319
2333
768
334
1802
总产值
16322
44515
73722
60057
52925
固定资产原值
14768
36584
38052
38327
39166
固定资产净值
14290
34455
32922
30061
27930
重汽集团专用汽车公司
重汽集团专用汽车公司位于瑞昌路141号，是中国重汽集团的全资子公司，始建于1954年，是国内最早涉足专用汽车生产领域的企业之一。企业从汽车修理合作小组起步，历经青岛汽车修理合作社、国营青岛汽车修理厂、青岛汽车制配厂、青岛专用汽车制造厂、重汽集团专用汽车公司等多个发展阶段。作为中国第一辆重型工矿自卸车的生产企业，其发展历史是中国汽车工业发展历程的一个缩影，从汽车修理到制造配件，从汽车试制到汽车制造再到专用车、特种车生产，从专用车、特种车到工程机械挖掘机制造，产品不断填补国内专用车品种的空白。
80年代，企业从生产第一代自卸车向多系列、多品种专用车拓展。1980年，根据第一代自卸车QD351生产经历10余年已到产品衰竭阶段，军改车的任务逐渐减少的状况，企业果断地进行产品更新，扩大重型自卸车的生产规模。当年7月，7吨黄河352型自卸车下线。10月，位于李沧区的虎山分厂新厂区初具规模。1981年后，企业兼以三类、四类底盘改装，主要开发产品有罗曼、黄河、斯太尔三大系列。在SKD组装斯太尔自卸车的过程中，对其设计制造技术进行消化吸收，高水平的斯太尔重型汽车底盘，加上自主研发的各种高水平的专用车，使企业产品脱胎换骨进入高速发展轨道。1982年，试制成功15吨罗曼QR19自卸车。1984年，作为重汽公司的紧密联营厂正式归属中国汽车工业公司领导，并更名为青岛专用汽车制造厂。1986年，引进具有国际先进水平的液压缸加工生产线，生产能力和产品质量大幅提高。1987年，研制成功带有废气加热装置的液罐车，并获国家专利。1989年，基本形成黄河、罗曼、斯太尔等多个系列，自卸车、罐车、消防车、垃圾车、检衡车、液压道路清障车等多个品种的专用车生产基地。
90年代，企业加大科技创新力度，新产品研发进入快车道。1990年，利用国产斯达—斯太尔二类底盘推出总质量为32吨的QDZ3320S自卸车，该车是结合中国国情研制的大吨位自卸车，从研制到生产历时6个年头，推入市场后成为中国重型自卸车主流型产品。随后，以传统优势“自卸”形式涉足环卫垃圾车行业，开发出配置有“自动开闭带盖车厢”的QDZ5170ZLJJ型和QDZ5090ZLJC型封闭式自卸垃圾车，并获国家专利。1993年，企业更名为重汽集团专用汽车公司。作为国内首家试制成功QDZ5050TQY型飞机牵引车的企业，结束了中国飞机牵引车完全依赖进口的局面。后又相继试制成功封闭式垃圾车、轻质燃油加油车、洒水车、道路清障车、8吨侧翻式QDZ3174J自卸车、QDZ3280T型自卸车、工矿两用自卸车、大吨位轿车运输半挂车、QDZ3240D/01日产柴高档底盘自卸车、QDZ3180PC（解放平头柴）自卸车、载重量13吨的QDZ3240D/05型自卸车、液力传动牵引车、解放混凝土搅拌车。
全国最大的重型专用车生产基地——重汽集团专用汽车公司
进入21世纪，企业加大与国外公司合作，进行产品结构调整。2000年开发的采用液力传动技术的QDZ5130TQY型飞机牵引车，造型优美，性能可靠，不但适用于军方中型轰炸机的牵引，而且适用于民航波音737、757等窄体客机的牵引。2002年，与澳大利亚CESCO公司携手推出世界一流的混凝土搅拌车。随后，相继开发新型后装式压缩式垃圾车、厨余垃圾车、垃圾转运车，以及飞机挂弹车、半挂自卸车、半挂侧卸车、钢坯保温运输半挂车、前排料混凝土搅拌运输车系列新产品。2004年，与芬兰NUMMI公司合作的“欧力克”多级缸项目，通过技贸结合方式完成首轮试制；与美国MAXIM公司合作前排料搅拌车项目；启动与韩国永安集团的Clark公司合作生产叉车项目。
2005年，重汽集团专用汽车公司占地35公顷，拥有职工1100余人（其中工程技术人员300多人），固定资产原值4.2亿元。生产各类重型专用车4000多辆，实现销售收入4亿多元，利税2000多万元。年内累计出口汽车790多辆，占生产总量的19%，实现出口创汇300万美元。拥有国内经销商100多家、售后服务站20多家，在阿联酋设有海外经销商和售后服务站。至2005年，重汽集团专用汽车公司先后主持起草10项专用车国家行业标准，获得100多项国家专利，共有30多个产品获得国家、省、市科技进步奖。“青专”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标。所生产的五大类产品（重型自卸车、搅拌车、环卫车、军用特种车和液压举升系统）均在同行业中处于技术领先水平，其产品的出口量也位居行业前茅。重汽集团专用汽车公司已成为全国最大的重型专用车、改装车研发、生产、出口基地。
青特集团有限公司
青特集团有限公司位于城阳区正阳东路777号，前身是建于1958年的社办农机修配厂，以维修农具和加工白铁为主，没有自己的成型产品。曾用名有城阳人民公社修配制造厂、崂山县第一铁器生产合作社、城阳人民公社五七农机修配厂、崂山县城阳人民公社农机修配厂、崂山县城阳人民公社机械厂、青岛城阳机械厂等。1978年之后，企业开始生产农用翻斗车和木工机械，从此拥有自己的产品。
进入80年代，农村实行联产承包责任制，农机产品处于滞销状态。企业主动“找米下锅”，接受山东省外贸进出口公司生产计划，开始批量生产伐木斧，产品第一次打入国际市场。随后，企业根据市场需要，开发和生产玛钢水暖管件、汽车配件等新产品。1983年更名为青岛城阳机械厂后，加挂青岛汽车配件一厂牌子，企业投入大量资金，扩建厂房，购置设备，建成专用生产线，实现从农机修配到农机制造和汽车铸件生产的重大跨越。1984年，企业产品达到13个品种78个规格。其中，伐木斧年产20万把；水暖管件年产150万件；汽车配件年产值160万元，并纳入省机械厅指令生产计划，主要为青岛汽车制造厂CA10B型汽车配套，并出口国外。
1992年，以纪爱师为首的企业领导层，抓住中国公路建设和特种汽车事业快速发展的机遇，经过多方考察论证和实验研制，成功开发出集装箱半挂车项目，揭开生产特种汽车的历史，正式步入专用、特种汽车制造行业。随后，青岛汽车配件一厂分别与中国汽车进出口总公司合资组建青岛中汽特种汽车有限公司，与英国约克公司合资组建青岛约克运输设备有限公司。1993年10月，青岛特种汽车集团公司成立，确定“建设一流企业，打造一流产品”的发展战略和多品种、大型化，高技术含量、高附加值，与国际接轨的产品开发思路，加大技术改造力度，加快产品结构调整进程，投资1000多万元，从美国引进具有世界先进水平的生产设备，改进生产工艺，提高产品质量，所生产的“青特”牌各种特种车、专用车和汽车支撑桥均通过专家鉴定，得到用户认可。企业成功实现从生产农机产品到特种汽车制造、专用车改装和半挂车支撑桥生产的第二次跨越。
进入21世纪，企业积极优化产业结构，大力实施名牌战略，推动企业由数量速度型向质量效率型转变。投资8000万元建成特车工业园，使企业具备年产6000辆特种汽车的能力。2003年，开工兴建青特工业园，建成铸造工厂、驱动桥工厂和约克工厂等5座大型厂房，购进德国产KW铸造生产线、立卧转换加工中心和英国产双头自动上下料摩擦焊设备及意大利焊接机器人，打造具有世界领先水平的高端技术平台。2004年5月，经国家工商行政管理总局批准，青岛特种汽车集团公司免冠行政区划，企业更名为青特集团有限公司，简称青特集团。同年，与美国阿尔泰克公司合作，成功开发高空带电作业车项目，增加新的经济增长点。
2005年，青特集团有限公司被评为“中国汽车零部件十大自主品牌企业”“中国汽车零部件百强企业”。
图为企业数控加工中心
2005年，青特集团有限公司有职工2012人，实现工业总产值16.7亿元，实现工业增加值1.26亿元。公司列中国汽车零部件百强企业第51位，被评为“中国汽车零部件十大自主品牌企业”“中国汽车零部件百强企业”。青特品牌成为“中国机械工业最具影响力品牌”。集团已发展成为以众力公司为核心，以众力公司、特车公司和约克公司为主体的，控股16家子公司的跨地区、跨行业、多元化的大型工业企业集团。主要经营特种汽车制造、汽车车桥及零部件生产，涉足房地产开发、工程施工和国际贸易等多个行业。是年，众力公司销售驱动桥20241支，约克公司销售车轴6346支，永驰公司销售悬挂7255套，瑞特公司销售制动器20252件，八达公司销售车轴3192支，成都公司和诸城公司共销售驱动桥3720支。另外，青特集团积极创新营销思路，以优质的产品和诚信的品格开拓国际国内市场，扩大企业的社会影响，“青特·倾心伴您行”服务品牌两次获“中国汽车服务品牌四星级”称号。
青岛北海船舶重工有限责任公司
青岛北海船舶重工有限责任公司（简称北船重工）始建于1898年，前身为德国人在青岛湾创建的一个小型修船所，厂址位于新疆路4号。青岛解放后，企业收归国有。1957年，企业被命名为青岛船舶修理厂，由交通部直接管理。1968年，更名为交通部红星船舶修造厂。1970年8月，在燕儿岛浮山湾沙丘荒滩上投资47万元，动工修建简易造船场地。总投资3500万元新建两座万吨级船坞，设计能力为年修万吨级船舶60～70艘。1977年更名为交通部北海船厂。1979年，燕儿岛新厂区船坞及配套工程全部竣工。1982年7月，企业由交通部划归中国船舶工业总公司管理，命名为北海船厂。
位于燕儿岛路的青岛北海船厂（2003）
90年代末，因受市场大环境、技改还贷款和自身管理等因素影响，企业账面亏损达6000万余元。1999年7月1日，企业隶属新成立的中国船舶重工集团公司（由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业），发展掀开新一页。借助国家实施债转股的有利政策，从2000年开始，企业通过整体改制、主辅分离、深化改革，加快建立现代企业制度，使一个生产经营举步维艰的亏损企业，转化成为一个持续、稳定、快速发展的企业。2001年，在减亏为盈的基础上获全国质量效益型先进企业称号。2002年1月，经国家批准企业实施债权转股权，中国船舶重工集团公司以青岛北海船厂主业的净资产出资，国家开发银行和中国华融资产管理公司以各自债权出资，共同成立青岛北海船舶重工有限责任公司（北船重工）。
北京申办2008年奥运会成功后，企业原址作为奥帆赛场馆之地，根据青岛承办2008年奥帆赛和企业自身发展的需要，提前整体搬迁。2003年2月12日，青岛北海船厂搬迁协议签字仪式在青岛香格里拉大饭店举行。同年10月，北船重工以大局为重，克服各种困难，全面启动企业整体搬迁至青岛经济技术开发区漓江东路369号的工作，至2004年6月完成搬迁任务，并创造搬迁期间“经营生产不停、职工收入不降、队伍精神不散”的业绩。2004年，青岛市政府与中船重工在北京签署全面合作协议，携手在海西湾全力打造国际一流的现代化造修船基地。2005年7月5日，全国人大常委会委员长吴邦国到新厂视察时，欣然为基地题名“海西湾造船基地”。7月，国家发改委正式批准青岛海西湾造修船基地大造船项目建议书，项目总投资74亿元，其中固定资产投资61亿元。主要建设50万吨、30万吨造船坞各1座，建设30万吨、15万吨修船坞各1座，原有10万吨浮船坞1座经搬迁改造投入使用，建设相应的造修船设备设施。规划年生产能力造船204万载重吨（远期年造船能力扩大到468万吨）、修船212艘、建造海洋工程4座、救生艇500艘，年营业额100亿元。11月22日，青岛海西湾造修船基地大造船项目正式开工。
2002年，青岛北海船厂更名为青岛北海船舶重工有限责任公司。
图为其2004年迁移至青岛海西湾的修造船基地
2005年，青岛北海船舶重工有限责任公司有职工3093人，工业总产值达6.56亿元，销售收入达6.49亿元。企业成为隶属于中国船舶重工集团公司（CSIC，简称中船重工）的大型造修船企业。
青岛北海船舶重工有限责任公司部分年份主要经济指标情况一览表
表5-4单位：万元
1978
1532
2805
8798
26795
31614
37955
43038
43119
41070
65588
1580
2706
7325
22571
29568
36015
45051
49705
39172
64894
创汇
42
459
2254
2950
3751
4376
3573
3440
6278
青岛造船厂
青岛造船厂始建于1949年，位于四川路25号。曾用名有青岛胜利修船厂、青岛市修船生产合作社、青岛船舶修造厂等。1960年，青岛船舶修造厂与青岛公私合营联成修船厂合并为国营青岛造船厂。1963年，企业归口第六机械工业部领导，并确定为省重点企业。1966年，第六机械工业部和青岛市共同投资扩建，增加造船设施，造船能力和技术水平明显提高。1978年，建造的山东省首艘5820吨散货船“鲁海64”号顺利下水，从此开启中型货轮建造时代。
中共十一届三中全会后，企业积极寻求管理改革、推行经济责任制，引进联邦德国SUAG公司中型数控切割机等先进设备，同时配备双立柱车床、万用顶尖车床、移动式卧式锉床、三辊卷板机、空压机、大型起重机等大型设备，全面提升生产能力。1982年，青岛造船厂为香港太远船厂有限公司建造的两艘750立方米开底泥驳完工交船。80年代中后期，中国造船遭遇国际船市行业的低谷，民品市场萧条。企业不断拓宽建造领域，为胜利油田建造1000HP～3000HP等多型船舶，其中2000HP和3000HP前海拖船在国内分别首次采用大功率喷水推进技术和大功率可控硅整流电力推进技术，填补了国内浅吃水船舶的空白。另外，企业扩大船舶修理范围，增设航修业务，实现船舶修理累计1700余艘。
中国北方特种船舶建造基地---位于四川路25号的青岛造船厂
进入90年代，青岛造船厂开始涉足公务船建造领域。除陆续为解放军建造拖船、水船、趸船等多艘舰船，还为孟加拉国建造登陆艇。1999年8月，企业一举中标海关总署5艘200吨级新型海关缉私艇的建造项目，拉开公务船建造的序幕。随后又于2001年7月承接4艘新型缉私艇建造任务。随着市场经济快速发展，船舶行业内竞争日趋激烈，长期以计划经济为导向的青船在新一届领导班子的带领下，把握时机，锐意改革，加快扩宽民品市场，产品打入国际市场，产品结构趋于合理。
2005年，企业加大资金投入，增加数控切割机、门式起重机等新型设备60余台（套），技改投资总额达500余万元。依据“搬迁改造扩能”的发展战略，充分利用现有资源，调整产品结构。当年，在建船舶22艘，完工交船10艘，完成工业总产值18046万元，工业增加值5728万元，销售收入18038万元，有职工842人。
青岛前哨精密机械有限责任公司
青岛前哨精密机械有限责任公司位于洛阳路11号。1969年，由原青岛航空工业学校改建成为专业生产航空用气动工具的工厂，厂名为国营三三三七厂，第二厂名为国营前哨机械厂。1992年7月工厂第二厂名改为青岛前哨精密机械公司，1993年隶属于中国航空工业总公司，1996年更名为青岛前哨精密机械有限责任公司，1999年隶属于中国航空工业第二集团公司。1979年，有职工736人，实现工业总产值375万元，厂房面积2.5万平方米。
位于洛阳路11号的青岛前哨精密机械有限公司
中共十一届三中全会后，企业在军转民改革进程中不断开拓进取、加强管理、搞活经营，积极进行技术改造，注重提高产品质量，大力开发开拓国内、国际市场，并提炼形成“求知、创新、实干、友爱”的企业精神，一步步建设成为一个优秀的现代化企业。1983年，航空工业部党组对企业领导班子按“四化”要求进行调整。2004年，全面实行厂长负责制，年产值比1983年提高24.7%，达到819.8万元；利润提高17.6%，达到135.2万元。
“十五”期间（2001～2005年），企业剥离副业，进行重组根据中国航空第二集团公司关于“精干主体、剥离辅业、整体分流”的航空企业改革要求，企业先后对行政总务、职工食堂、招待所、卫生所、幼儿园以及工装制造、设备维修等承担社会服务的职能科室和辅业、辅助生产单位进行剥离。2001年8月，成立青岛前哨大酒店、青岛前哨门诊部、青岛前哨物业管理公司。12月，成立青岛前哨工艺设备有限责任公司。这4个法人实体的建立，仍然由国有资本绝对控股，职工劳动关系未曾改变。2004年10月，青岛前哨精密机械公司花岗石量仪分厂、青岛前哨工艺设备有限公司、青岛前哨大酒店、青岛前哨物业管理有限公司、青岛前哨门诊部、莱西电动工具有限公司列入中航二集团拟改制单位（第一批）。至2005年底，6个拟改制企业，全部完成主辅分离、辅业改制工作。
2005年，公司占地6公顷，拥有职工546人，工业总产值7667万元，固定资产原值8124万元，净值6460万元，销售收入8715万元，利润662万元；有专利7项、自主知识产权的产品技术200多项。
青岛前哨精密机械有限责任公司主要年份经济指标情况一览表
表5-5单位：万元
350
1109
2019
3243
6041
6086
5572
6708
7667
276
1082
1748
4130
6036
6056
5776
6762
7537
利润
89
174
263
104
120
143
341
256
285
创汇（万美元）
22
122
216
437
430
373
427
442
青岛自行车厂
青岛自行车厂前身为曹海泉1933年创办的同泰工厂，位于内蒙古路17号。建厂之初，同泰工厂购置进口设备，雇用技工学徒百余人，开始自行车架子、前叉子、车把、车圈、车瓦等零部件的生产制作，并生产出青岛历史上的第一辆自行车整车，比国内最早专门生产自行车的企业——天津昌和工厂的诞生还要早两三年。1954年1月，经青岛市政府批准，成立国营青岛自行车厂。厂址在铁山路83号，占地3218平方米，建筑面积4043平方米，总投资42万元，有职工74人。1955年，组建公私合营青岛自行车厂，厂址位于曹县路29号。此后，一系列自行车品牌如“国防”“曙光”“红旗”“金鹿”等相继问世，其中以1964年首创的“金鹿”牌自行车最受追捧，之后20多年一直称雄山东乃至全国。1961年青岛自行车厂更名为山东青岛自行车厂。1970年，该厂由山东省轻工业厅下放给青岛市轻工业局领导。70年代，青岛自行车厂与沈阳、天津、上海自行车厂并列成为中国四大自行车制造基地之一。
改革开放后，全国自行车市场空前繁荣。青岛地处胶东丘陵地带，是一个多山多坡的地方，因此金鹿自行车的样式也多采用“大飞轮”式。这种“大飞轮”具有牵引力大、脚刹车稳、载重力强、长于爬坡、适用于农村特别是山区运输的特点，被誉为“不吃草的小毛驴”而闻名全国。1980年，以青岛自行车厂为核心的青岛市自行车工业公司成立，公司既是经济实体，又兼有管理全市自行车行业的职能。1981年，青岛市自行车工业公司对青岛自行车厂和各零部件生产厂的生产结构进行调整，组成新的联合体，使生产结构更趋合理。1985年，青岛市自行车工业公司生产的“大金鹿”牌自行车达125万辆以上，但仍供不应求。另外，还生产有28、26、20三个系列9个品种的自行车。全年完成工业总产值16675万元，利润超过1000万元，有职工6577人，成为全国闻名的自行车制造企业。
80年代后期，国内自行车产量大幅增长，市场供大于求的状况开始出现，自行车产品出现积压滞销。1988年1月，青岛市自行车工业公司与联邦德国海曼德自行车公司达成协议，开始生产“海曼德”牌自行车。1990年青岛市自行车工业公司经济效益下滑，1991年出现亏损。在企业厂房和设备老化、主导产品销路不畅以及1万多名员工生计更加困难的情况下，青岛市自行车工业公司引进外资，聘任台商为副总经理，研制童车、轻便女车、轻便男车、山地车四大系列20多个款式，积极寻找新的市场。90年代，随着青岛公交事业的快速发展，以及出租车和私家车的日益增多，自行车市场日趋萎缩。1993年，企业亏损持续上升，亏损和债务达1亿多元，被迫全面停产。5月，青岛市自行车工业公司以“吸收式合并”的方式被并入青岛钢铁集团，并更名为青岛自行车公司。青岛钢铁集团以直接注资和担保贷款等方式为自行车公司解决资金困难，但由于体制和机制的原因，企业窘境并没有从根本上得以扭转。1998年，青岛自行车公司进入停产、整顿、重建阶段。
1999年，青岛自行车公司开始寻找重生之路。企业“40、45”（40岁、45岁）以上的职工进入再就业服务中心，同时以盘活土地等方式摆脱大部分的债务负担。青岛自行车公司把工厂搬到天津（天津是中国北方最大的自行车生产基地），改变过去从带钢、车架、车叉到车链条、车铃铛全部自给的生产方式，依靠天津自行车的产业链，新建三家工厂，分别生产车架、烤漆和组装。2004年，在市委、市政府恢复重建老品牌的政策引导下，青岛自行车公司成立金鹿车业有限公司，恢复“大金鹿”自行车生产。2005年，金鹿车业有限公司年产自行车11万辆，部分产品开始出口。同年，“金鹿”被评为山东省著名商标。
青岛捷能汽轮机股份有限公司
青岛捷能汽轮机股份有限公司的前身是建于1950年的青岛建筑五金厂。1958年，由华阳路1号迁至四流南路102号，并更名为青岛汽轮机厂。同年，成功试制TK1.5型1500千瓦冷凝式电站汽轮机。1958～1978年，自行设计研制生产N6、B3、B6等汽轮机新品。1978年，生产汽轮机42台/18.9万千瓦，拥有11个产品种类，在全国汽轮机行业质量现场会上，同行业质量评比获第一名。
1979年，青岛汽轮机厂成功研制中国第一台D3-1.7/0.5型二次扩容式地热汽轮机。1980年，N3-24等3种汽轮机获一机部“信得过产品”称号，N3-24型汽轮机获国家银质奖章，为全国汽轮机行业的唯一。1981年，自行研制的D3-1.7/0.5型地热式汽轮机，在西藏羊八井成功运行并满负荷向拉萨供电，开创中国地热机组发电的新纪元。1982年，成功试制N0.75-13型等9个新品种，产品种类达32个。进入80年代中期后，企业实行厂长负责制，经营管理科学高效。其间，企业生产管理微机网络系统通过鉴定并实施，为青岛市首家。1988年，完成汽轮机生产65台/29.25万千瓦，工业总产值3348.27万元，实现利润1344万元，利税总额1852万元。企业被评为省级先进企业，并获青岛市唯一“全国五一劳动先进集体”奖状。
90年代企业被列为青岛市计划单列企业后，进入快速稳步发展阶段。捷能汽轮机厂加大技术改造投入并取得显著成效，技工学校、变电站、准备车间、科研大楼等相继竣工。第1000台汽轮机试车成功，奠定了全国中小型汽轮机领先者地位。1992年，投资2990万元扩建厂房，增加设备，建立小型计算机工作室，推进计算机辅助设计和辅助制造，迈出办公自动化、设计微机化和生产智能化的重要一步。1993年，新建辅机分厂全面投产，数控龙门铣等大型设备投入使用。1994年，推进小机组积木块设计，基本完成6万千瓦以下背压和抽背机组模块系统设计，产品设计研发工作实现飞跃。随后，通过ISO9000质量体系认证。1996年，企业生产汽轮机80台/44.34万千瓦。
1997年，捷能汽轮机厂实施股份制改造，由全民所有制改为股份制。提出“多元经营拓市场，精工细作上质量，技术进步增后劲，强化管理塑形象”的工作思路，向现代化企业治理迈出重要一步。1998年，向巴基斯坦出口B3型机组，实现自营进出口业务零的突破。1999年，推出K7230工业拖动汽轮机等新产品。投资2000余万元完成汽轮机试车台改造，大幅提升整机试验能力。2000年，企业进一步推进人事制度改革，全面推行分配制度改革，职工市场意识、工作积极性得到充分提高，全年生产汽轮机81台/47.91万千瓦，同比分别增长35%和37.8%。
2005年，青岛捷能汽轮机股份有限公司中小型汽轮机市场占有率位居全国第一
进入21世纪，企业科技研发步伐进一步加快，完成拖动压缩机工业汽轮机、50万千瓦机组、往复式工业拖动机组等新品开发100余个。其中，“汽水分离器”技术获得国家专利。2004年，企业实施国有资本整体退出改革，现代企业法人结构进一步健全。同年，技术改造投入达3.5亿元；完成黄岛工业园、总装、叶片等厂房建设，增加大型设备130余台；自主研发首台5万千瓦机组盘车获得成功；签订日本帝人2×15万千瓦电站总包项目合同；启动捷能胶州工业园建设。同年，生产汽轮机达302台/349.28万千瓦，汽轮机品种300余个。
2005年，捷能汽轮机股份有限公司生产的抽汽、凝汽、背压、抽背、双抽、低品位汽轮机六大主导产品获高新技术产品认定，获“全国用户满意产品”称号。全年，生产汽轮机300台/362.94万千瓦，工业总产值14.5亿元，实现销售收入12.8亿元，利润总额1.43亿元，职工2400人。产品全国市场占有率达40%，保持着中国中小型汽轮机市场占有率第一的位置。
1978～2005年捷能汽轮机股份有限公司主要经济指标情况一览表
表5-6
产量
（台/万千瓦）
42/18.9
－
53/22.2
45/15.65
40/12
28/7.4
42/14.17
49/15.53
1663.65
252.1
58/20.4
2049.37
432.7
54/18.63
2352.23
504.9
64/25.55
2860.33
908.2
65/29.25
3348.27
1344
65/33.9
3921.87
1515.2
66/24.5
5015.17
779.6
62/34.8
7568.95
1892.8
65/36.4
8327.28
9227
1821.1
70/38.45
8907.8
12344
1700.9
71/42.6
9008
13508
800
72/45.3
10021
17402.9
1297
80/44.34
10486.74
16840.9
1118.6
75/42.91
9881.7
15328.8
2980.7
65/36.6
8740.56
14607
1766.4
60/34.75
9094.4
11382.5
784.6
81/47.91
12240.3（以下单位：亿元）
11972.9（以下单位：亿元）
793.3
89/62.54
1.23
1.71
1090.6
120/100.56
2.88
2.85
2280
218/203.9
6.09
6.03
4500
302/349.28
13.25
12.53
8292.8
300/362.94
14.5
12.8
14300
青岛汉缆集团有限公司
青岛汉缆集团有限公司（简称青岛汉缆集团）始建于1982年，曾用名有汉河铜铝材厂、青岛崂山汉河电线厂、青岛电缆厂汉河分厂、青岛电力电线电缆厂等。主要生产“汉河”牌高、中、低压电线电缆。
1982年，汉河铜铝材厂在崂山县沙子口公社汉河村成立。刚成立时只有工人6名，是个简陋的村办企业，先后隶属所在公社和县乡镇企业局。主要生产裸电线，并从青岛电业局争取来料加工业务。1983年，改称汉河电线厂，开始生产塑料绝缘电线。1985年，与青岛电业局联营，并与青岛电缆厂开展技术转让，生产1千伏塑料电线和控制电缆。1986年，改名为青岛电缆厂汉河分厂，生产橡皮绝缘布电线。1989年，建成建筑面积3.1万平方米的主厂房，通过技术改造，累计投资4725万元，聘请专业人才，开发投产一系列新产品，扩大和巩固青岛市及省内的周边市场。1989年，生产10千伏、35千伏交联绝缘架空电缆，更名为青岛电力电线电缆厂。1990年，销售收入达4868万元，有职工460人，主要生产10千伏、35千伏交联电力电缆。
1997年，由青岛电力电线电缆厂改制，联合青岛崂山电缆附件厂、青岛汉河液压件公司等组建青岛汉缆集团，成立大连汉河电缆有限公司。企业实现多项重大技术改造和新产品研发，并增加异地扩建合资企业。1998年，船用电缆通过中国船级社认证；110千伏交联电缆通过机械部和电力部鉴定，并开始生产10千伏、35千伏海底电缆；与新疆喀什电力公司等单位合资成立新疆疏勒汉河电缆有限公司。同年，青岛市以创业以来年均30%经济快速发展的“汉缆现象”召开研讨会，企业发展的经验材料转发全省。1999年，企业被国家认定为火炬计划高新技术企业。2000年，通过国家煤矿工业安全认证，引进德国TROESTER公司的500千伏立式交联电缆生产线；有职工1260人，经营收入8.83亿元。
2000年，以乡镇企业起家的青岛汉缆集团有限公司经营收入8.83亿元，并成为中国电缆行业的领军企业
2005年，青岛汉缆集团拥有职工1377人，固定资产原值2.12亿元，净值9657万元；完成工业总产值22.53亿元，实现利税2.41亿元，利润1亿元。
1982～2005年青岛汉缆集团有限公司销售收入一览表
表5-7单位：万元
2
4868
46023
30
7203
62279
191
10017
88344
532
12965
108902
853
15313
119022
1125
18981
131540
2205
21764
198800
3311
37003
225281
青岛青缆科技有限责任公司
青岛青缆科技有限责任公司前身为始建于1950年的私营大新电线厂。曾用名有公私合营大新电线厂、公私合营青岛电线厂、国营青岛电线厂等，位于山东路中段西吴家村250号。至1979年，企业的机器设备主要是50年代购置，已陈旧老化。
80年代初，为更新设备和满足电力部门对大截面产品的需要，增添连续拉铝机、笼绞机等11台新设备；改建塑力缆车间；从美国引进连续硫化生产线2条；从意大利引进连续退火铜大拉机、高速小拉机各1台，大大提高装备制造水平。1984年，开发全塑电力电缆和控制电缆。1986年，企业更名为青岛电缆厂。1989年，开发的潜油泵电缆通过部级鉴定并正式投入生产，取得较好的经济效益。同年，所生产的B、R系列聚氯乙烯绝缘电线被评为机械电子工业部优质产品。
1992年10月，青岛电缆厂与韩国大韩电线株式会社、香港金宝岛电缆公司签订合资合同成立青岛青大电缆有限公司，青岛电缆厂占40%股权。1993年，合资企业正式运作，为一家综合性电线电缆生产企业，主要产品有裸线、电磁线、电力电缆、船用电缆、控制电缆、布电线等，产品的绝缘护套材料品种包括塑料和橡胶。1995年，青岛电缆厂把在合资企业中的全部股权转让给外方。1996年，青岛电缆厂转让合资企业股权后迁址到青岛308国道242号甲重建。同年，青岛电缆厂注册“青凯图案和文字”作为电线电缆产品的商标。购置35千伏三层共挤交联电缆生产线，生产线配备从德国西科拉公司引进的在线检测仪，可以实时监测内外屏蔽和绝缘的挤出状况。还购置铜大拉机，铝大拉机，60盘、54盘、30盘框绞机，12+18笼绞机，1600mm成缆机，1250mm成缆机，150、90、65、45塑料挤出机等，企业整体装备达到国内先进水平。增加局部放电测试仪、屏蔽室，高压试验台等原材料、线缆成品检测装置。经过三年重建、两年振兴，青岛电缆厂超越合资时的产销规模，产品以塑料类为主（包括交联聚乙烯、聚乙烯、聚氯乙烯等），橡胶类产品不再生产。
1998年，配合青岛朗讯公司的本土化采购需求，投入力量研发生产符合美国保险商实验室（UL）标准要求的产品。开发多种UL标准新产品，提交美国UL测试合格获得认证，成为朗讯公司、摩托罗拉公司、北电网络等跨国公司的合格供应商。同时，尼龙护套线批量出口东南亚、印度。同年，企业获得ISO9002质量管理体系认证证书。10月，企业重建迁址到黑龙江南路，形成1.5亿元产值生产能力。2001年，获得ISO14001环境管理体系认证证书。同年，企业改制更名为青岛电缆股份有限公司，性质由国有转变为职工持股的股份有限公司，注册商标为“青凯”牌。是年，通信电缆投产，形成3亿元生产能力；出资成立青岛青缆科技有限责任公司。2004年，公司企业技术中心被认定为青岛市市级企业技术中心。2005年，青岛电缆股份有限公司剥离电线电缆业务，电线电缆业务整体转给青岛青缆科技有限责任公司，生产厂址、设备、人员不变。
位于即墨市即发龙山路16号的青岛青缆科技有限责任公司
2005年，青岛青缆科技有限责任公司实现销售收入3亿多元，利税总额近1600万元。主要产品有35千伏及以下塑料绝缘电力电缆、塑料绝缘控制电缆、电气装备用电线电缆、裸线、架空绝缘电缆、数据传输电缆、同轴电缆、UL认证电线电缆（尼龙护套线等）、低烟无卤电缆、各种阻燃耐火电缆等。共有UL44、UL83等5个系列的产品获得UL认证，认证产品的品种数量在国内同行业中处于领先地位。
青岛铸造机械集团公司
青岛铸造机械集团公司前身为建于1949年的胶东企业公司青岛总公司机械厂，是以原中国人民解放军胶东军区后勤部军械处修械厂的部分人员（随部队入城）为基础创建的。企业成立初期，厂址为内蒙古路29号（后变更为长春路2号、沈阳路52号）。1959年，企业更名为青岛铸造机械厂，成为全国首家铸造机械专业生产企业。1963年后，转为主要生产砂处理清理及中小型造型设备。70年代后，企业扩大生产规模，开始生产大中型砂处理、清理设备，气动微震造型机等，并在随后几年成为主要产品。
中共十一届三中全会后，企业发挥自身优势，积极研发新产品。同时，引进国外先进技术，提高企业产品研发水平，逐渐形成以清理、砂处理、造型三大系列的铸造机械为主导产品，研制生产450余种不同品种规格的铸造机械产品和除尘设备、耐磨铸件、钢丸钢砂、铸造机械备（配）件等，为国内飞机、钢铁、机械、铸造、汽车、电站电机、桥梁、机车、机床、造船、有色金属、石油、化工等行业提供关键设备。先后设计试制成功Q378和Q7630A型抛丸清理机等高效率通用产品、Q383型双行程吊链式抛丸清理机、Q392型通过式抛丸清理机、S1125A型碾轮式混砂机等。产品具有国内先进水平，并与国际先进水平接近。1986年，企业被评为“山东省机械工业系统设备管理优秀单位”。1987年，被认定为“国家一级计量单位”。随后，企业在引进消化吸收美国潘伯恩（PANGBORN）公司的抛丸清理强化成套技术及荷兰吉米柯（GEMCO）公司的砂处理成套技术及软件的基础上，经过二次开发创新，形成具有完全自主知识产权的专有技术，跻身于国际铸造机械行业技术先进行列。1989年，试制成功第一台国产化GN系列履带式抛丸清理机。1990年，青岛铸造机械厂工业总产值2410万元，生产主要机械设备326台。
80年代初，青岛铸造机械集团公司积极开展新产品研发工作，并于1989年试制成功第一台国产化GN系列履带式抛丸清理机
1993年10月，青岛第二铸造机械厂并入，企业改建为青岛铸造机械集团公司，成为以青岛铸造机械厂为主体组建的集科研、生产、经营于一体的大型企业集团。11月，与日本新东百利达株式会社合资成立青岛百利达钢丸有限公司，中日双方股权比例分别为46%和54%。1995年，企业引进荷兰吉米柯（GEMCO）公司的砂处理成套技术，转换后试制成功AMW28型转子混砂机，达到国际先进水平。1996年，与日本新东工业株式会社合资成立青岛新东机械有限公司。1998年3月，企业在全国铸造机械行业中首家通过质量保证体系认证。同时，为适应国内外钢铁、造船、汽车等行业的发展需求，企业经营范围已超越铸造机械的专业范围。2000年，实现工业总产值9258万元，生产主要机械设备389台。
进入21世纪后，青岛铸造机械集团公司加大资金与技术投入。2003年，拥有主要生产设备802台，工业总产值达1.6亿元，创历史新高。企业成长为以砂处理、清理、造型三大系列几十个品种的表面处理设备为主导产品，生产制造清理和强化设备、除尘设备、耐磨铸件、钢丸、钢砂等150余种产品，“青铸”牌铸造机械及金属材料表面处理设备，为国内飞机、钢铁、机械、铸造、汽车、电站电机、军工、桥梁、机车、机床、造船、有色金属、石油、化工等行业提供关键设备。企业成为国家定点生产供应成套抛、喷丸清理、强化设备，造型设备及生产线，环保除尘设备以及相应配套设备的专业化基地，机械工业部铸造机械的骨干企业。有13种产品获得国家专利，24种产品被确定为国家级新产品。产品远销澳大利亚、日本、东南亚等50多个国家和地区。
2005年，青岛铸造机械集团公司拥有职工362人，完成工业总产值8053万元。
1978～2005年青岛铸造机械集团公司产值一览表
表5-8单位：万元
产值
1246.67
2753
7924
1265.93
2755
9141
1208.88
2410
9258
1090.98
2766
10209
1007.86
3685
10246
1301
5540
16493
1530
8946
7003
1800
9718
8053
2598
8292
2389
10358
青岛青锻锻压机械有限公司
青岛青锻锻压机械有限公司前身为始建于1946年的青岛锻压机械厂，原为中国人民解放军山东滨北军分区随军修械所。1949年6月，由山东诸城县迁至胶县（今胶州市）城西花行街27号。1980年，企业更名为青岛锻压机械厂。
90年代初，企业经营规模逐步扩大，先后合资合营成立琴达机械、宝乐电器、神泉矿泉水、康宝制罐、东方电脑服务公司等企业，分公司扩大到威海、深圳等地。1992年，被评为国家二级安全级企业。1993年，改建为青岛锻压机械集团公司，实施集团化发展战略，产品扩大到锻压机械、包装机械、日用电器、工具、矿泉水等行业。在主导产品方面，着力引进德国技术开发J55系列离合器式高能螺旋压力机，该产品较双盘摩擦压力机节能效果突出，是世界各国争相研制的最新产品。企业研发的J55系列400～2500型离合器式螺旋压力机性能优异、质量可靠，与济南铸锻所合作开发的D53K-3000A型卧式数控辗环机，以及J54-1600型精锻型双盘摩擦压力机、J67-400～1600型双盘摩擦压力机、电液锤等产品销量稳居国内市场前列。1996年，J55-1000型、J55-1600型离合器式螺旋压力机分别获机械部科技进步一等奖和国家科技进步三等奖。1999年，企业完成工业总产值5723万元，生产主要产品15种、116台，总资产2.4亿元，固定资产8201万元。
进入21世纪，企业进入改革、创新、发展时期，年均有7～10种新产品问世并通过专家鉴定。先后研制出J69-1600型复合式摩擦压砖机、易开盖专用机床，J53系列产品向超大吨位发展，产品规格由J53-3150型发展到J53-10000型，引领行业产品跨入万吨级别。通过与北京机电研究所、西安重型机械研究院、济南铸锻研究所等院所合作，开发出带式落锤、矫直机、管端加厚机、锻造操作机、快锻机等多种产品。2004年6月，由678名职工持股经营，企业改制为青岛青锻锻压机械有限公司。2005年10月，公司被推选为中国锻压协会常务理事、副理事长单位，在行业内的技术领先地位得到巩固，行业影响力进一步扩大。
2005年，青岛青锻锻压机械有限公司有职工1426人，固定资产2868万元；完成工业总产值12005万元，主要产品达45种、263台。是国家机床工具行业重点骨干企业和机械工业部定点生产以大型螺旋压力机为主的多品种锻压设备专业生产厂家，产品国内市场占有率在同行业中连年保持前列，销往全国各地及世界30多个国家和地区。
青岛环球集团股份有限公司
青岛环球集团股份有限公司始建于1966年，初期是由胶南县几个公社铁木业社组建的农具一厂，主要生产锄、锨、镢等铁质小农具。70年代后增加机械加工设备，开始生产拖拉机配件、榨油机、插齿机等。1974年，成为山东省轻工业厅下属企业，改名为胶南县轻工机械厂。
1978～1986年，是企业发展制鞋专业成套设备阶段。1975年，企业接受轻工业部开发制鞋机械产品任务，当年成功开发制鞋生产工艺中最关键的设备——绷楦机，填补国内空白，结束绷楦机依赖进口的历史。该产品先后被评为山东省和轻工业部优质产品。此后，企业以平均每年开发5种制鞋机械新产品的速度，加快制鞋机械的成套化发展，并相继成功开发冷粘鞋生产线和二次硫化鞋生产线，成为能够为不同规模制鞋厂提供成套制鞋设备的大型机械厂。
1987～1995年，是企业跨行业产品开发阶段。在计划经济向市场经济转型的过程中，企业寻找发展新途径，又开发炼胶机、平板硫化机等橡胶机械，建立青岛第二橡胶机械厂。随后，消化吸收日本丰田技术，开发适合国情的纺织机械设备——粗纱机，成为专业生产悬锭粗纱机的企业。1988年，制造成功国内第一台悬锭粗纱机——FA422，并成为企业主打产品，促进了纺织行业生产效率的大幅度提升。
位于胶南市海滨六路789号的青岛环球集团股份有限公司
1996～2001年，是企业调整结构兼并扩大生产阶段。随着市场经济改革的逐步推进，企业承担部分濒临倒闭企业的调整兼并工作，先后兼并胶南县康丽包装厂、青岛第十三织布厂，产品涉及纺织机械、橡胶机械、制鞋机械、鞋类产品、钢结构建设、纸箱制品、织布生产和玻璃机械等。在完善制鞋设备的基础上，企业积极探讨并成功实践以自己生产的制鞋机械创办自己的鞋厂的发展道路。企业在抓好“国途”牌胶鞋产品的同时，涉足中、高档鞋品生产，年生产能力达2100万双，跨入国家大型鞋厂之列，一次硫化鞋的产销量居全国同行业前三位。90年代末，企业又研制开发用于玻璃深加工的玻璃直线斜边机、异型玻璃自动磨边机、洗片机、钻孔机等。其中，150异型玻璃自动磨边机达到国际同类产品先进水平，被科技部等五部委评为国家级重点新产品。
2000～2005年，是企业确立拳头产品突出发展主导产业阶段。2000年后，面对市场经济日趋激烈的竞争，企业围绕打造区域机械制造业龙头地位的目标，以转方式、调结构为主线，坚持突出主业、特色经营、品牌发展，集中精力做大做强纺织机械、汽车配件、玻璃机械和鞋业4个主导产业，大力推进产业结构调整，注重品牌建设，加快转型发展，提升企业核心竞争力。企业的经济效益显著提高，进入快速发展时期。纺织机械以生产电脑粗纱机为主，包括毛条复洗机等产品，确立了中国电脑粗纱机第一品牌地位。2003年研发的FA495和496系列粗纱机获得国家重点新品称号，系列粗纱机累计获得国家专利21项，企业进入中国纺机行业50强。这一时期，企业鞋业公司寻找契机，进行区域布局，分别在胶南、洛阳、临沂和淄博等地设立制鞋分公司，坚持走内外销结合的道路，通过产品结构调整和企业转型，产品档次不断升级。
2005年，环球集团占地30公顷，有职工1332人，总资产3.17万元。全年实现销售收入4.68亿元，利税983万元。建有山东省企业技术中心，享有进出口业务自主经营权，是全国轻工业行业重点骨干企业、中国专利山东明星企业。
1978～2005年青岛环球集团股份有限公司产值一览表
表5-9单位：万元
658.2
866
14185
500
985
18652
372.4
1521
20573
414.1
2385
23431
258.3
3426
29516
195
4557
33209
235
5321
37057
474
6253
48921
592
9781
758
12423
青岛宏大纺织机械有限责任公司
青岛宏大纺织机械有限责任公司的前身是始建于1920年的华昌铁工厂。华昌铁工厂主要承揽机械修配业务，1929年改为利生铁工厂。日本第二次侵占青岛后，以强制手段收购利生，更名为丰田式铁工厂。1939年，在大水清沟建新厂（即现址）。太平洋战争爆发后，丰田式铁工厂改为制造迫击炮、手榴弹和修理枪械等，为日本侵华战争服务。1946年3月由中纺公司青岛分公司接收，并更名为中纺公司青岛第一机械厂。1951年，更名为国营青岛纺织机械厂。1978年，研制成功A189型梳棉机，台时产量达30～35千克。作为纺织工业部确定的定点生产梳棉机和纺织专用电动机的工厂，生产的梳棉机装备全国80%以上的纺织厂，产品行销越南、孟加拉、泰国等30个国家和地区。
“六五”期间（1980～1985年），企业抓住机遇，完善体制，产品开发实现升级。通过不断完善改进，形成A186型系列梳棉机产品，生产的金属针布和电动机产品获得纺织工业部科技成果三等奖。为提高产品档次和加工能力，1982年，企业从瑞典ABK公司、瑞士GRAF公司引进金属针布生产线。同年，企业终止军工生产，将军工厂房设备及物资全部封存。1984年，投资265万元引进数控机床加工中心，开始设计生产FX系列纺织高效电动机。1985年，实行厂长负责制，为山东省第一批大型工业企业中的大二型企业。青岛成为仅次于上海的全国第二大纺机生产基地。
“七五”期间（1986～1990年），被列为国家支持的重点进行技术改造的大型骨干企业。企业拥有各类生产设备2618台，其中精密设备39台、大型设备93台。金属切削机床由解放初期的244台发展到959台。锻压设备133台，是解放初期45台的3倍。从波兰、日本引进125吨、250吨、1000吨多种压力铸造设备，从联邦德国、瑞士、日本引进数控加工中心、仿型加工中心、数控冲剪设备、三坐标测量仪等11种微机控制的先进设备。这一时期，企业出口梳棉机2102台，创汇5060万美元。研制的FA201型梳棉机参加1987年在巴黎举行的欧洲第十届国际纺织机械展览会受到好评，接到众多国家的订货。1988年，研制的GA003型自动络筒机项目列入国家级重大新产品研制计划。FA201型梳棉机被评为年度纺织优质产品，1989年获得国家科技进步二等奖。1990年，企业研制成功FA201型梳棉机专用的FD-9型和FD-24型固定盖板针布，填补国内空白。
“八五”期间（1991～1995年），企业科学技术不断创新，设备升级换代。1992年，纺织工业部批准该企业与意大利萨维奥公司合作生产自动络筒机，开启引进意大利ESPERO型自动络筒机制造技术、检测技术、管理技术和技术开发软件，通过消化吸收，合作生产自动络筒机，逐步实现国产化的历程。1993年，青岛萨维奥机械公司在青岛市高科技工业园注册经营。至年底，第一批与意大利萨维奥公司合作生产ESPER型自动络筒机组装成功。1994年，研制的国产清梳联工艺技术研究项目通过鉴定。1995年3月，“青锋”牌FA201梳棉机获青岛市“金拳”产品称号。
青岛宏大纺织机械有限公司清梳设备生产车间
“九五”期间（1996～2000年），企业进行改革重组，技术创新能力得到进一步提升。1996年后，企业承担的“八五”国家重点科技项目开清梳联合机开发研究项目通过验收；通过ISO9001质量管理体系认证；完成清花机组的设计和生产，拥有自己的全流程清梳联合机；研制的FA231型梳棉机通过科技成果鉴定；全流程清梳联合机首次走出国门，向叙利亚哈马棉纺公司出口大型成套清梳联项目。这一时期，企业自动络筒机、开清梳联合机和梳棉机研发取得令人瞩目的成绩，全流程开清梳联合机通过部级鉴定，并获得国家科技进步二等奖，达到国内同行业领先水平。
1999年，在进一步推进经济体制改革的情况下，中国纺机集团有限公司经过近两年的筹备开始战略调整，对棉纺板块进行重组，对下属棉纺企业经纬纺织机械厂、青岛纺织机械厂、天津纺织机械厂、沈阳纺织机械厂、宜昌纺织机械厂的优质资产进行主辅分离，重组上市，组建经纬纺织机械股份公司，下设两个分公司、三个子公司，青岛宏大纺织机械有限责任公司作为全资子公司于1999年8月正式注册成立，为中央国有直属企业。1999年，实现利润752.65万元，利税882.1万元，实现扭亏目标。
“十五”期间（2001～2005年），企业在纺织机械棉纺设备的技术进步上取得显著的成绩。从单一的梳棉机、开清梳联合机制造，到合作生产自动络筒机，完成自主研制、自主开发国产第一代自动络筒机的跨越。2001年开始，企业组织实施信息化项目CIMS工程，并于2004年11月通过验收，使企业的管理驶入信息化的快车道。2004年，研制成功首台具有完全自主知识产权的SMARO（JWG1001）自动络筒机，为国内首家。同年，研制的“新型开清梳联合机”获中国纺织工业协会科学技术进步一等奖。2005年，获中国纺织十大品牌文化优秀奖。
2005年，企业有职工1471人，实现营业收入10.29亿元，利润3446万元，生产经营创历史最高水平。
青岛星火纺机纺织集团股份有限公司
青岛星火纺机纺织集团股份有限公司（简称星火集团）的前身为1971年建立的胶南县王台农修厂。成立初期只有低矮破旧的平房，一盘红炉、一个划线平台、一台C616车床、一台牛头刨床、一台微型台钻、几张白铁、几把老虎钳。当年，生产铡刀刃344件、锄钩52件、锄把178件、木杆秤284件等。1974年，首台龙门刨床研制完成，并逐步成为主打产品。至1977年，王台农修厂年销售收入近200万元，利税60万元。
进入80年代，因技术落后、产品不能适应市场需求，企业出现亏损。1980年，企业从冲剪机械、通用机械彻底转产纺织机械。当年12月，第一台BC262和毛机试制成功，并一次性通过山东省鉴定，企业一跃成为省内唯一的和毛机生产厂家。1981年，生产23台和毛机，产值达80多万元，实现利税14万元，其中利润6.3万元。1982年9月，王台农修厂更名为胶南县第四纺织机械厂。随后几年，企业注重技术引进和新产品开发，研发的K101蒸筒箱、B852四辊磨砺机、B821往复磨辊、B831长磨辊、JZ80型浆纱机均获得成功，并对1181F梳棉机老机型进行改造。1985年，第一台CZ191型苎麻梳麻机诞生。1986年，第一批FZ001型苎麻开松机投产。1987年，A186D梳棉机、A186F梳棉机相继批量投放市场。其间，企业新建车间近3000平方米，大量购置先进的机械加工设备，主要有立式万能铣床、卧式万能铣床、50车床、T68镗床、锡林道夫动平衡仪等。随着生产规模的扩大，胶南县第四纺织机械厂成为胶南最大的乡镇企业、青岛市乡镇企业中的利税大户。1988年，安置农村劳动力达5000人，生产各种纺机2600台，产值4553.3万元，实现利税1211万元。获山东省“质量管理奖”“省级节能企业”“乡镇企业技术改造先进企业”等荣誉称号。
1989年10月，胶南县第四纺织机械厂联合19家骨干企业和全国60多家协作企业组建青岛星火纺机纺织集团公司，为国家二级企业。1990年，与引春（国际）香港有限公司合资1000万美元，成立青岛引春机械有限公司，引进具有国际先进水平的CNC加工中心10台，产品JW-811型喷水织机全部出口。企业通过引进外资嫁接企业，大力发展外向型经济。至1995年，青岛引春机械有限公司共生产销售喷水织机2000台，实现利润800万元，利税达到1250万元。随后，加大新产品开发力度，由原来只能生产JW-811单喷织机，相继研发出JW-802双喷织机、JW-602多臂喷水织机、JW-902单（双）喷电子储纬织机、JW-906电子自由选纬喷水织机，同时，开始研制剑杆织机系列产品、喷气织机系列产品。1996年，青岛引春机械有限公司一跃成为全国最大的、品种最齐全的喷水织机生产厂家，其生产的JW系列喷水织机被授予“国家级新产品”称号。其间，星火集团先后筹建中韩合资的青岛大元钢筘有限公司、青岛三星机械有限公司、青岛青天环境工程有限公司、中德合资的青岛维维优环境工程设备有限公司。1997年，青岛星火集团被农业部确认为国家大一型乡镇企业。全年完成产值2.6亿元，销售收入3亿元，利税818.8万元。
90年代末，国内市场发生重大变化，全国纺织行业严重萎缩，市场竞争日益加剧。面对企业外部经济环境的恶化，星火集团对内加大产品研发力度，强化企业管理，筹备企业改制，对外充分利用优惠政策，抢抓市场发展机遇。1998年1月，青岛星火纺机纺织集团股份有限公司成立。为迅速壮大企业整体规模，2000年后，企业投资1500万元，新增CNC加工中心6台、普通机床20台，新建厂房3000平方米，筹建两个工业园，其中胶南海滨工业园占地6.7公顷，王台星火工业园占地13.4公顷。其间，引进内、外资项目3个，企业技术中心被认定为青岛市级企业技术中心，开发的JA-190A喷气织机被列为国家重点新产品，YC-190剑杆织机被列为国家纺织工业局、中国纺机器材工业协会重点推荐产品。是年，集团公司共生产各种纺机产品6316台，其中喷水织机5613台、剑杆织机85台、梳棉机438台。完成销售收入8亿元，实现利润3210万元，税金3297.8万元。2001年，在全国纺机生产企业中，青岛星火集团销售收入排第二位，利税排第三位。
2001年，青岛星火集团实现产值10.26亿元，在全国纺机生产企业中销售收入排名第二
进入21世纪后，星火集团除加大投资力度外，实行多产业发展战略，先后成立青岛大舜装饰材料有限公司、青岛常春钢结构工程有限公司、青岛盛春织布有限公司、青岛星火置业有限公司等。2003年，签订喜鹊山山体林地70年的使用权合同，开始培育新的经济增长点。2004年，新产品的开发创造取得突破，喷水织机系列产品从普通喷水开发到JW600型高档系列，喷气织机完成YC425、YC209两种机型，梳理机械、橡胶机械两大类系列新产品试制完成。2005年，试制的FA239、FA209及羊绒制条机等产品投放市场，得到用户的认可。另外，环保产业研制开发的新产品出口国外，打破产品零出口的纪录。青岛星火集团被科技部列为“十五”时期第一批国家级科技创新型星火龙头企业，并获农业部“全国乡镇企业创名牌重点企业”“全国诚信守法乡镇企业”称号。
至2005年，青岛星火纺机纺织集团股份有限公司各产业齐头发展，物流器械共开发产品65种，开发投入各种模具730套，同时，投入设备、器具400多台（套），出口突破1000万美元大关。企业有职工2088人，总资产达7.47亿元；完成销售收入20.14亿元，实现利税8316万元。拥有10家紧密层子公司，12家松散层合作公司。成为以生产纺织机械、物流器械、钢结构工程、橡胶机械、环保设备及污水处理工程、纺织器材、房地产开发及喜鹊山旅游度假项目为主的综合性企业集团，产业活动涉及多个系列几十种产品，是国家级星火产业集团。
1978～2005年青岛星火集团产值一览表
表5-10单位：万元
205.9
4553.3
29718
103.6
6390
38202
52
7021
68939
86
7521
102585
131
10357
126082
143.4
15416
154187
207.1
25391
190025
403.9
32325
213136
723.5
26226
1461.8
25521
青岛电脑刺绣机总厂
青岛电脑刺绣机总厂前身是成立于1937年的利康商行，以贩卖和修理缝纫机为主。1952年，青岛市人民政府将利康商行等13家修理、贩卖缝纫机的厂、店合营，创办了青岛联华缝纫机器制造厂，生产“鹰轮”牌缝纫机。1956年1月，改为公私合营青岛缝纫机厂。1966年8月，更名为国营青岛缝纫机厂。1968年开始由国家投资，新建年产5万台缝纫机的铸工车间。1975～1980年，以沧口区永平路铸工车间为基础，投资2000万元扩建完成年产30万台缝纫机的新厂。企业以生产JA1-1型家用缝纫机为主，具有铸造、零部件加工、电镀烤漆、产品装配等系统生产能力，特别是经过青岛市组织的手表、自行车、缝纫机“三大件”会战后，企业产品制造水平及生产规模迅猛发展，成为设备先进、门类齐全、具有现代化生产手段和独立生产能力的大型缝纫机生产骨干企业。
1980年，以青岛缝纫机厂为基础，成立青岛缝纫机工业公司。公司直属厂有缝纫机厂、缝纫机零件厂、缝纫机针厂、缝纫机零件三厂、缝纫机试验厂，归口厂有人造板厂、台东缝纫机零件二厂、沧口缝纫机配件厂、十五中校办工厂、三十五中校办工厂。缝纫机商标由“工农”牌改回“鹰轮”牌。1981年，青岛缝纫机厂与湖北机床厂签署技术协议和订货合同，由该厂设计制造JA1-1型缝纫机车壳、底板机械加工单机半自动流水线各一条；设计制造JA1-1型缝纫机漆后机壳精加工单机半自动流水线一条。1983年，企业被列为轻工部家用缝纫机定点生产厂家，是全国缝纫机六大企业之一，成为中型集产、供、销于一体的经济实体。1981～1983年通过技术改造，形成年产50万台缝纫机的生产能力。1985年，青岛缝纫机工业公司撤销，企业仍称作青岛缝纫机厂，拥有主要生产设备851台（套），年产缝纫机45万台，产品畅销全国18个省市，并在山东省内建立起108处维修服务网点。同年，因青岛产的JAI-1型家用缝纫机适用于棉、麻、呢、化纤等多种织物的缝制，加配件后，可从事绣花、卷边、镶嵌、打裥以及工业刺绣等，深受用户欢迎，获轻工部优质产品称号。
1986年，青岛缝纫机厂与北京一轻研究所共同承担轻工部拟定的多头电脑刺绣机研制开发项目。企业抽调由主要工程技术人员和经验丰富的技术工人20余人组成产品研发队伍，集中人力、物力、财力全方位保证研发工作。1987年底，中国第一台GY612-1型多头电脑刺绣机组装调试成功，不仅填补国内此类机电一体化高科技、高附加值产品的空白，也预示着对此类产品长期高价依赖进口时代的结束。1988年，国产首台“鹰轮”牌GY612-1型多头电脑刺绣机通过部级鉴定。1990年，多头电脑刺绣机在青岛缝纫机厂正式批量生产。同年，“鹰轮”牌GY612-1型多头电脑刺绣机获国家科技进步二等奖、轻工部科技进步二等奖、国家优质新产品称号、轻工部首届全国轻工博览会金奖等。1992年，企业实现多头电脑刺绣机的出口，为国内第一家多头电脑刺绣机出口创汇企业，“鹰轮”牌商标被评为山东省著名商标。同年，青岛缝纫机厂被定为国家大型二档企业。至1993年，企业完成产品结构调整，多头电脑刺绣机从产值、销售额、盈利等各方面均已替代家用缝纫机的地位，成为企业的主导产品。是年，企业更名为青岛电脑刺绣机总厂，下设电脑刺绣机分厂、缝纫机分厂、蛇泵分厂、电镀分厂。
青岛缝纫机厂生产的“工农”牌和“鹰轮”牌缝纫机
2005年，青岛电脑刺绣机总厂共生产电脑刺绣机848台，实现销售收入6375万元，新增机型53种。企业隶属青岛益青国有资产控股公司，厂址位于青岛市永安路21号。电脑刺绣机拥有五大系列上百个品种，还拥有缝纫机、飞梭机、链式机、盘带绣、亮片绣、毛巾绣、成帽绣等各种功能的特殊机型。在全国同行业中生产规模和产销量排名第四位。
青岛宏泰铜业有限公司
青岛宏泰铜业有限公司位于平度市同和工业园同和路97号。前身为建于1983年的平度县王家站商标印刷厂，主要生产表格、作业本等简易印刷品。建厂初期，曾因规模较小、经营不善以致亏损。1993年，投资600万元成立青岛宏泰铜业公司，主要生产各种紫铜管。次年，投资120万元建立包装印刷公司。其所属的瓷用花纸公司投资220万元，新上4台全自动丝网印刷机；运输公司、彩印公司各投资30万元，扩大经营规模。1995年，企业固定资产原值983万元、净值886万元，利税226万元，利润20万元。
随着国内健康型、环保型家电的兴起，无氟铜管已成为市场主导产品，而以生产家电闻名全国的青岛地区尚无一家无氟铜管生产企业。因无氟铜管与紫铜管属相近产品，企业抓住时机，高薪聘请无氟铜管工艺师傅、设备制作技师和无氟化验人员进行技术指导培训，并引进国内铜管加工最新工艺——上引法。1998年，投资380万元、年生产能力1500吨的无氟铜管项目一期工程破土动工。次年，无氟铜管产品一经推向市场立即供不应求。同年，企业通过ISO9002质量体系认证。2000年，企业固定资产原值861万元、净值635万元，利税213万元，利润高达226万元。
2000年，其所属的铜业有限公司投资600万元将无氟管项目生产能力由1500吨扩大到4000吨。同年，新上800吨挤压机生产流水线，总投资980万元，年生产能力达1.2万吨。2001年，征地2.7公顷并投资1亿元建成6000多平方米的生产车间，新上4台上引机流水线，使年生产能力扩大到2.5万吨。2002年，投资300万元建成2000平方米的蚊香盘生产车间，并投资400多万元新上铸造、拉伸、试验和供电设备，扩建3个成品库。2003年，投资建成6298平方米的生产车间，投资594万元新上4条上引机流水线，新增生产能力6000吨；投资448万元新上800吨挤压生产线。2004年，投资建成2802平方米生产车间，并在此车间新上两条上引机流水线，新增生产能力5000吨。2005年，新上两条上引机流水线，年生产能力达5万吨。
中国有色金属加工工业协会第五届副理事长单位——青岛宏泰铜业有限公司及其部分产品
2005年，青岛宏泰铜业有限公司有职工702人，其中专业技术人员35人；固定资产原值0.58亿元；主营务业收入7.6亿元，实现利税802万元，利润总额205万元。拥有连铸连轧法、挤压法、上引法三种铜管生产工艺，产品广泛应用于制冷、暖通、水管、汽管、油管等多个领域，销往全国各地并出口30多个国家和地区。自2002年起，连续被农业部评为“全国创名牌重点企业”“全国诚信守法乡镇企业”，被国家工商局评为“全国守合同重信用企业”，是中国有色金属加工工业协会第五届副理事长单位。
青岛照相机总厂
青岛照相机总厂的前身是始建于1956年的青岛电影机厂，位于延安路204号，主要从事电影器材供应和电影机械修理。1974年，省机械工业局确定青岛电影机械厂改产照相机，当年试制成功SF-1型120照相机。翌年，青岛电影机厂改称青岛照相机厂。
1979年，青岛计数器厂、电度表厂生产照相机的设备移交青岛照相机厂。之后，青岛照相机厂先后研制生产军用ZYC1-6型和民用ZYC-1型一次成像照相机，并填补国内空白。1981年8月，青岛照相机厂、青岛光学仪器厂、青岛复印机厂合并组建青岛照相机总厂。同年，试制成功3片3组柯光镜头SF-2A型照相机，获全国同类相机评比第一名。
1983年8月，青岛照相机总厂与联邦德国阿克发公司签订合同，引进135照相机生产线项目。1985年3月，生产出第一架“青岛”牌6型自动曝光135照相机，当年产量达27240架。这一项目共从国外引进设备仪器160多台（套）、国内配套200多台（套），新建厂房6149平方米，总投资2000万元，形成年产20万架135照相机生产能力，在同类产品中，产量和质量均居全国首位。在项目引进期间，企业新建3076平方米生产综合楼，新增设备100台。1985年，企业占地达6.4公顷，建筑面积2.7万平方米，有职工1350人，工业总产值596.2万元，利润总额85.5万元，为机械工业部生产照相机的重点企业。生产的“青岛”牌6型照相机，获得1987年全国照相机产品评比一等奖。
1990年4月，由青岛照相机总厂设计研制的无镧玻璃40mm/f2.8镜后中心快门镜头通过部级鉴定，被认定为国内首创。该项目采用价格低廉的普通光学玻璃替代进口镜头组件中的镧系光学玻璃，生产成本大幅下降，1993年“青岛”牌6型照相机市场售价仅为260元。1996年，企业照相机产品产量达到84.54万架，为历史最高水平。
“青岛”牌照相机
青岛手表厂
青岛手表厂始建于1956年1月，由50多名从事修表的个体手工业者共同组建。最初定名为青岛市南区第三钟表修配生产合作社，位于中山路122号，隶属于市南区手工业联社。成立之初，试制成功“新青岛”牌17钻三长针手表，为山东省手表工业的开端。1958年10月，与市南区第一钟表修配生产合作社合并成立青岛第一仪表厂，厂址迁至东吴家村3号。之后，生产出A60-1型“青岛”牌17钻细机手表，作为国产第一代手表，受到社会广泛重视和欢迎。1961年，青岛第一仪表厂的手表车间与青岛第一仪表修配厂合并成立青岛手表厂，生产“青岛”牌60-1型17钻细机手表。1968年，青岛手表厂迁入炮台路1号（后改为镇江路36号）。1970年，“青岛”牌70-1型手表正式投产，第一次被列入国家生产计划。1973年，全国统一机芯手表在青岛手表厂正式投产，型号为ZQDA型“金锚”牌手表。“金锚”牌手表先后被评为省优、部优产品，手表产品出口30多个国家和地区，产品质量进入全国前三名，系全国八大手表厂之一。其生产的“金锚”牌建筑塔钟曾获国家银质奖。
“金锚”牌男、女手表
90年代后，廉价的日本石英表、电子表和具有品牌优势的瑞士手表大量涌入中国，抢占国内机械手表市场，国有钟表企业遭遇巨大冲击。为求企业的生存和发展，青岛钟表总公司开始由单纯的钟表生产转向多种经营，增设了多个经营单位，如路通公司、富源公司、新兴金属制品厂、雅宝公司、兄弟公司、太平洋机械自动化工程公司等。但受大环境影响，企业的经营越来越困难。1996年，被批准为青岛市特困企业，以“优二兴三、活化资产、分流安置、缓解债务”为主要工作。同年，分两批为371人办理厂内退养手续。1998年，由于市区的镇宁、澳柯玛两座立交桥同时开建，交通中断，使公司的经营更加困难。同年，青岛钟表总公司关闭停产，由宁夏路89号迁至镇江路16号。随后，通过分立改制、分流安置、协保、解除劳动合同等措施逐步解决职工问题。
2001年，青岛钟表总公司的分立改制企业——青岛紫信实业有限公司组建。注册资本586万元，其中青岛钟表总公司集体资本286万元，占48.81%，员工出资300万元，占51.19%；主要经营钟表产品、电子产品、工艺品、房屋租赁以及企业进出口业务、进料加工、“三来一补”业务等。2002年，生产手表280万只，创历史最好水平。
青岛钟表厂
青岛钟表厂始建于1956年，位于昌邑路4号甲。曾用名有青岛新兴文化用品制造总厂、公私合营青岛新兴金属品制造厂、国营青岛红卫金属制品厂、国营青岛金属制品厂，主要产品为蘸水笔尖、图钉及木质体育器械。1975年1月，更名为青岛钟表厂，以生产机械摆钟为主。1992年，并入青岛手表厂，划分为青岛钟表总公司木钟厂、青岛钟表总公司新兴金属制品厂2个分厂。1997年，青岛木钟厂从青岛钟表总公司分立重建为青岛益青工艺制品厂，隶属青岛益青国有资产控股公司。
1986年，企业有职工978人，其中工程技术人员31人、管理人员119人，生产车间5个，辅助车间1个，科室14个，劳动服务公司1个，固定资产247.6万元，流动资金427.6万元，厂区占地2.38公顷，厂房10821.06平方米，主要设备363台，拥有木钟、发条、锯条3条完整的生产线。以生产机械摆钟为主，产品种类有30余个，同时，还生产木钟发条、手用钢锯条、电视机高频头调步簧、自动报讯器等产品。至1986年，企业上缴利税累计5510万元，是国家投资219.6万元的25倍。
“骏马”牌木钟
1987～2001年，企业转轨变型时期进入90年代，全国木钟产品市场逐渐萎缩。1994年4月，青岛钟表总公司将木钟厂位于市区延安三路220号的厂区、厂房以有偿兼并的名义转让给青岛市邮电局。1995年4月，青岛钟表总公司木钟厂与韩国青仁株式会社合资成立国有控股的青岛青仁工艺品有限公司。注册资本40万美元，生产木钟、木制品、玻璃制品、铸造制品、金属工艺品。1995年10月，青岛益青国有资产控股公司将系统内原青岛火柴厂位于昌邑路4号甲的部分土地和厂房划拨给青岛木钟厂。企业用青岛市邮电局支付的搬迁资金对火柴厂厂房进行改造，增建四层生活服务用房一幢，厂区房屋面积达到11000平方米。1996年4月，青岛木钟厂及合资企业青仁工艺品有限公司由延安三路220号迁入昌邑路4号甲，主要生产“青仁”牌木制相框，小家具、工艺品等木制品系列。以上产品均通过国际各大知名客户的工厂评估和GSV评审认证，产品全部出口欧美等市场，市场占有率逐年提高。
2002～2005年，企业创新发展时期2002年，青岛益青国有资产控股公司将系统内原缝纫机厂位于青岛市永平路27号的4.9公顷土地资产划拨给益青工艺制品厂，用于所属青仁工艺品有限公司生产项目搬迁，扩大生产规模，同时安置下岗职工近千名。2003年，该厂利用昌邑路4号甲对外招商，成立青岛华印包装印刷市场，形成新的经济增长点。2005年，青仁工艺品有限公司在拥有先进的意大利木工机械、喷漆、烘干等设备和环保除尘等处理设备的基础上，抓好修改企业规章制度、降耗增效和小改小革3项重点工作，将激光雕刻和电脑割框设备投入使用，提高产品生产的技术含量，扩大订单范围。组建卡纸车间，引进合纸设备，自购材料加工裱卡纸取代进口卡纸。引进吐浆机、涂油机、砂光机、搅拌机等设备，改进白壳砂光、底漆、油漆、喷漆等传统工艺，形成年出口1500万美元木制工艺品的生产能力，是亚洲最大的木制相框生产厂和山东省重要的木制工艺品生产出口基地。作为青岛市轻工系统的创汇大户，被评为全国外商投资双优企业称号。是年，企业完成工业总产值638.79万美元，出口交货值670.73万美元。
青岛钢铁控股集团有限责任公司
青岛钢铁控股集团有限责任公司（简称青钢集团）前身为建于1958年的青岛第三钢铁厂，位于遵义路5号，占地166.18公顷。1962年7月，青岛第三钢铁厂与青岛轧钢厂、青岛钢丝绳厂合并成立青岛钢厂，划归山东省冶金工业厅管理。1965年1月，青岛钢丝绳厂析出。
位于遵义路5号的青岛钢铁控股集团有限责任公司花园式厂区
1999年，青岛钢铁集团改制为青岛钢铁控股集团有限公司（国有独资公司），以原青岛钢铁总公司的全部净资产与实施“债权转股”的青岛市企业发展投资公司和青岛国信实业公司合资组建青岛钢铁控股集团有限公司的子公司——青岛钢铁有限责任公司。原青岛钢铁总公司的长期投资单位——青岛钰也发展股份公司、深圳华美钢铁有限公司、深圳华海冶金机械工程有限公司、青岛钢铁设计院、青岛钢铁印刷厂等6家为控股子公司。青岛市政府委托青岛钢铁集团公司管理的青岛自行车公司、青岛人造板厂、青岛制钉厂、青岛带钢厂、鲁南铁合金厂和兖州焦化厂依然由钢铁控股集团公司管理；青岛鑫鼎实业总公司、钢渣综合利用加工厂和青岛钢铁总公司农场，成为控股集团新的托管企业。2001年，“青钢”商标正式注册。2003～2004年，投资开发市场急需的冷镦钢、弹簧扁钢、焊丝钢等15个新产品。2004年，合金比达到60%，品种钢占钢材总量达到57.09%，焊条钢销量居全国第一位，弹簧扁钢销量居全国第二位。
2005年，青岛钢铁控股集团有限责任公司共有职工14646人，总资产130.61亿元。全年生产钢铁641.78万吨，钢材330.99万吨，实现营业收入237.18亿元，产销率达到98.39%，货款回收率均达100%。“青钢”品牌居“中国500最具价值品牌”第85位，品牌价值64.01亿元，均居全国冶金行业和山东省第四位，获“中国企业十佳品牌”“中国十大最具影响力品牌”“中国钢铁市场产品质量用户满意第一品牌”称号。
设备技术
1958年企业建厂之初，主要设备仅有13立方米小高炉8座，1.5吨直筒转炉2座，直径500×2、300×5轧机各1组，950毫米薄板生产线1条（设计能力0.5～3毫米钢板1.8万～2万吨）。从70年代开始，筹建转炉炼钢。1979年，第二台3200立方米/小时制氧机投产后，3号、4号空气侧吹转炉在1982～1983年相继改为氧气侧吹转炉，提高钢铁产量，1980年达到34.32万吨，创企业侧吹转炉年产量历史最高纪录。1982～1983年，试炼12Mn、65Mn、12CrMnCu（MbV）等新钢种。1989年，与日本东棉株式会社联合设计热风化铁炉工程，工程总投资2730万元，1990年4月交付生产使用，获得熔化率70吨/小时、废钢比40%～50%、热风温度540℃的熔炼指标。1990年5月，2号化铁炉改造为70吨/小时热风化铁炉的项目启动，同年11月9日竣工投产。经过多年的发展，至1990年，企业固定资产达到2.31亿元，拥有转炉炼钢、电炉炼钢、中型开坯、小型型钢、薄板、钢管、普通线材、高速线材、冷轧钢筋及焊网、氧气制造等14个生产分厂，各种设备2494台；年产生铁5.6万吨、钢52万吨、钢材36.9万吨、焦炭2.6万吨；主要产品有20多个品种、1000多种规格。
1991～2000年，企业对焦化、炼铁、炼钢、轧钢系统进行一系列技术改造，累计投资11.37亿元。10年间，先后开发高附加值新产品10个品种（系列），其中1998年开发的硬线产品基本实现系列化，直径5.5毫米规格的硬线盘条成为主导产品。至2000年，主要产品有线材、热轧螺纹钢筋、小型圆钢、螺纹钢、弹簧扁钢、冷轧高强度带筋及焊管、小型冷轧带钢、冷弯型钢、异型钢管、小断面连铸坯、冶金焦炭及其他焦化产品。2001年，全年生产烧结矿158万吨，生铁121.6万吨，钢材118万吨%，实现利税3.03亿元。全年35项升级指标中有11项进入全国同类企业前3名，18项进入前5名。焊条钢获全国冶金产品最高质量奖“金杯奖”。
2002年，企业自筹资金1200万元建设20吨4号转炉，并投资4000万元建设半径8米、冶金长度为16米的4号连铸机。是年8月，新建的高速线材厂第一根红钢顺利通过粗中预轧钢机。为提高钢的产量、质量，投资1000多万元于9月建成2座35吨炉外精炼配套设施，对钢水进行脱氧、脱硫，去除非金属杂物，准确控制钢成分，提高钢材的拉拔性能；调整钢水温度，实现连铸的低过热度浇钢，有利于转炉和连铸之间的生产缓冲，最大限度地提高转炉和连铸的生产能力。2003～2004年，大搞设备更新改造，总投资20亿元，完成105平方米烧结机及机械化综合原料场技改、8×15孔QRD2000（清洁型)焦化发电、综合污水处理站等几十个技改项目。还开发市场急需的冷镦钢ML35和ML40Cr、弹簧扁钢60CrMnA、焊丝钢EH14、EM12K、10MnSiA等15个新产品，有46S20易切削钢等3个新产品通过省级技术鉴定，产品信誉度大幅提高。
2005年，全年试制成功新产品9个、新规格5个。焊丝用钢生产44万吨，同比增长48.2%，全国市场占有率达到50%以上。弹簧扁钢产量11.7万吨，同比增长2.22%，其销量列全国第二位。
1999年12月8日，青岛钢铁控股集团有限公司年产钢突破100万吨
企业管理
1979年，作为扩大企业自主权试点单位，企业运用国家赋予的自主权，在对外开拓经营的同时，加强内部各项管理工作。1984年，山东省委、省政府确定青钢为山东省首批11个改革试点单位之一。7月，青钢被定为青岛市劳动制度改革试点单位，按照“面向社会、公开招收、全面考核、择优录用”的原则，企业招收第一批城镇合同制工人。11月，开始试行厂长负责制，初步确立以厂长为首的生产经营管理体系和厂长的中心地位。随后，开展企业管理升级工作，1987年达到省级先进企业标准，1989年晋升为国家二级企业。
1991年，青钢实行第二轮经理（厂长）目标责任制，不断深化企业内部改革，转换经营机制，促进生产经营等各项工作上水平。为适应市场变化的要求，企业内部管理体制进行调整，将直线管理机构职能制改变为直线矩阵结合职能制，采取条块结合、以块为主的管理模式。1995～1996年，受经济大形势的影响，企业连续亏损1.2亿元，负债率达83.75%。1997年，青钢调整了领导班子，停产了几个中间产品浪费过大、产品结构及工艺不合理的分厂。在优化劳动组织的过程中，成立富余职工再就业服务中心，按照“少下岗、多分流、先分流、后下岗”的原则，安置下岗职工1846人，安置率64%，保障下岗职工的基本生活。
2005年，修订完善《质量考核管理规定》，编制品种钢《82B管理操作岗位质量工作标准》。企业开展“安康杯”竞赛活动，落实《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国工会法》《中华人民共和国环境保护法》。推行环境/职业安全管理体系，严格执行各项法规。全年千人重伤率为零，负伤率为1.4‰，特种设备检验率100%，特种作业人员持证上岗率100%。
节能环保
2005年，企业积极转变增长方式，实施循环经济，大力开展资源综合利用工作，提高环境效益和资源利用率，全年增加效益3.68亿元。企业依靠技术进步和加强管理，实施全过程控制，最大限度减少资源投入量。按照再循环原则，变废物为资源，对生产过程的废气、废水、固体废物、余热等实施闭路循环回收再利用。基本上实现高炉转炉煤气的闭路循环，煤气回收率达到89%；实现工业用水的闭路循环，吨钢耗水量达到3.62吨，处于冶金行业先进水平；实现固体废物的闭路循环及资源化、无害化处理，百分之百进行循环利用和资源化外销。实现余热、余能的循环利用，转炉蒸汽回收达到22吨/小时，连铸坯热装热送率达到67%。是年，青钢利用高炉转炉煤气达到13.2亿立方米，利用蒸汽2.5万吨，固体废物利用237万吨，减排一氧化碳212.7万吨，二氧化硫3820吨。另外，青钢积极配合市环保局，对原红星化工厂积存的20万吨含毒铬渣进行消化利用。