2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，中国铁路建设也在不断加速，新线路不断开通。
预计到“十三五”末，全国铁路营业里程将在14.5万公里左右，其中高铁3.8万公里以上。
今年上半年已开通的高铁、普铁线路有：
－成昆铁路复线米易至攀枝花段：2020年5月26日开通
全长68公里，设计时速160公里。
位于四川省攀枝花市境内，北起米易县，向南经盐边县，至攀枝花市仁和区，设米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南5个车站。
－商合杭高铁合湖段：2020年6月28日开通
全长309公里，设计时速350公里，其中芜湖至宣城段250公里。
起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，共设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。
－格库铁路青海段：2020年6月30日开通
全长505.6公里，设计时速120公里。
位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，起自格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，进入新疆境内穿越阿尔金山，到达库尔勒市，共设格尔木南、乌图美仁、甘森、花土沟、茫崖镇等15个车站。
－喀赤高铁：2020年6月30日开通
全长156公里，设计时速为250公里。
起自辽宁省朝阳市喀喇沁左翼蒙古族自治县，经辽宁省朝阳市建平县和内蒙古自治区赤峰市宁城县、平庄镇，到达内蒙古自治区赤峰市，共设喀左、建平、宁城、平庄、赤峰5个车站。
－沪苏通铁路：2020年7月1日开通
全长143公里，设计时速200公里。
北起江苏省南通市，从既有南京至启东铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，共设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。
－安六高铁：2020年7月8日开通
全长125公里，设计时速250公里。
位于贵州省西部安顺市、六盘水市境内，共设安顺西、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、水城、六盘水等8个车站。
－广石铁路：2020年8月18日开通
全长68.889公里，设计时速120公里。
自京广线江村站北端引出，途经广州市花都区、白云区、黄埔区和增城区，接入广深城际铁路石滩站，共设江村、长冈、朝亮、增城西、石滩5个车站。
－珠机城际铁路珠海至珠海长隆段：2020年8月18日开通
全长16.86公里，设计时速100公里。
全线位于珠海市内，除珠海站外，其他车站均为地下车站，珠海站成为全国首个联通双口岸（拱北口岸、青茂口岸）的车站，共设珠海、湾仔北、十字门、横琴北、横琴、珠海长隆6个车站。
－阳大铁路：2020年9月24日开通
全长79.07公里，其中阳泉北至阳泉东段37.9公里为新建铁路，设计时速120公里。
正线自既有石太客专引出，采取新建和利用既有铁路改造两种方式建设，阳泉东至大寨段将利用既有铁路电气化改造并增加客运设施，全线新建阳泉北（阳大场）、盂县东、河底、荫营东、阳泉东5座车站。
－衢宁铁路：2020年9月27日开通
全长379公里，设计时速为160公里。
从浙西南延伸至闽东北，北起浙江省衢州市，向南途经浙江省丽水市、福建省南平市，终至福建省宁德市，共设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、蕉城、宁德13个客货运车站。
到今年年底，还将有10条高铁线路即将开通，目前均进展顺利，一起来看下吧：
－盐通高铁：进入联调联试阶段
全长156.6公里，设计时速350公里。
北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。
－连镇高铁淮镇段：进入联调联试阶段
全线长约304.5公里，设计时速250公里。
北段为连云港至淮安段，已于2019年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。
－连徐高铁：与青盐铁路顺利并线
全长约180公里，设计时速350公里。
位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，自西向东经过徐州市的邳州市、新沂市和连云港市的东海县，西端引入徐州枢纽，连接郑徐高铁、京沪高铁、徐宿淮盐铁路，共设连云港、东海、新沂南、邳州东、大许南（预留站）和后马庄6座车站。
－银西高铁：全线拉通试验
全长618公里，其中甘宁段全长425公里、陕西段全长193公里，设计时速250公里，预留时速350公里有砟高铁提速条件。
连接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区，南起陕西西安，向西北经陕西咸阳、甘肃庆阳、宁夏吴忠后，接入银川。
－合安高铁：进入联调联试阶段
正线全长约162公里，设计时速350公里。
自合肥西站引出，通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆西站，设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南等车站。
－京沈高铁北京至承德段：进入联调联试阶段
全长192公里，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区，进入河北省承德市，沿线设北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆县西站、安匠站、承德南站（承德南站已于2018年底开通运营）。
－京雄城际铁路大兴机场至雄安段：进入联调联试阶段
全长60.65公里，为双线高速铁路，正线设计时速350公里。
自大兴机场站引出，途经北京大兴区、河北省廊坊市和霸州市至雄安新区，沿线设两站一线路所，分别为固安东站、霸州北站、板西线路所，终到雄安站。
－太焦高铁：进入联调联试阶段
全长约358.8公里，山西段约325.4公里，设计时速250公里。
北起山西省会太原，南至河南焦作。
－潍莱高铁：进入联调联试阶段
全长125.4公里，设计时速350公里。
起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际铁路莱西北站接轨，共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站。
－福平铁路：进入联调联试阶段
全长88.43公里，设计时速200公里。
全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。