——2024年暑运深度解读系列报道之二
2024年暑运圆满落幕，铁路交上一份62天累计发送旅客超8亿人次的亮眼成绩。史无前例的数字，翻开铁路运输实力新篇，有力印证铁路服务品质的提升。
新线路激活新资源、新产品解锁新玩法、新服务保障新体验……这个夏天，以创新升级“穿针”，于旅客需求处“引线”，铁路助力人民群众美好出行的“针脚”越织越密。
——新线路加速启航，激活沿线文旅资源。
池黄高铁串起两山一湖；日兰高铁再度牵手“鲁豫”；兰张高铁兰武段穿越祁连山脉……今年暑运，新投入运营的线路为路网注入全新活力，拓展沿线群众的出行半径，也进一步激活沿线的文旅资源。
拉坯、绘画、施釉、烧制……凭借深厚的历史文化底蕴，景德镇吸引了众多游客前来沉浸式体验陶瓷制作。
杭昌高铁黄昌段迎来首个暑运。当千年瓷都遇上高铁新线，数据显示，今年暑运景德镇北站客流累计达119.04万人次，相比去年同期增长了78.4%；景德镇市暑期累计接待游客1206万人次，同比增长21.7%。
借力巴南高铁通车，被称为“德乡”的四川省南充市仪陇县也迎来了一波新“流量”。
当地文化广播电视和旅游部门的工作人员介绍，巴南高铁开通后，仪陇县今年暑期重点推出“红色高铁游仪陇”等精品线路。7月份，朱德故里景区接待游客量达18万人次，同比增长约20%；张思德纪念馆接待游客近2.3万人次，同比增长16.43%。
今年上半年，全国铁路开通新线979.6公里，路网越织越密，运行品质也在不断提升。
暑运启动前，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，整体运输能力提升4.2%，相当于每日可最多增开10.8列北京至广州的高铁列车、增加1.6万个席位，进一步释放运力。暑运期间，京广高铁发送旅客1880万人次，同比增加116万人次。
——新产品升级换代，丰富乘车出行体验。
在全国各地，更多的新技术、新装备、新应用不断丰富铁路客运产品供给，为暑运“加温”。
今夏开行的首条跨越长三角三省一市的“超级环线”高铁列车，串联了上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市。
暑运以来，日均有约4000名旅客乘坐“超级环线”高铁列车出行，有效助推长三角文旅资源开发提质增效。
6月15日起京港沪港间首开夕发朝至高铁动卧列车，香港市民前往内地更加便捷，周末就可以玩转北京、上海。
数据显示，今年暑运，中国铁路广州局集团有限公司担当的京港、沪港动卧列车客座率达92.5%。
——新服务灵活便利，精准回应出行需求。
暑运开启前，一份旅游市场的报告显示，南昌暑期当地旅游订单同比增长95%，位列省会城市暑期旅游订单增速第一。
瞄准市场，回应期待。
7月20日，中国铁路南昌局集团有限公司推出四款“红色赣闽”系列旅游计次票产品，以革命摇篮“南昌+吉安+龙岩”、最美苏区“南昌+赣州+福州”、英雄福地“萍乡+南昌+福州”、峥嵘岁月“萍乡+南昌+厦门”完美串联赣闽两省红色文化资源，为旅客打造灵活便利的乘车旅游新模式。
暑运期间，南昌局集团公司共计发送旅客5829万人次，同比增长8.4%，
全国范围内，各地铁路部门结合属地特色，积极推广新型票制服务，计次票、定期票已覆盖62条线路、630个车站，旅游套票覆盖11条线路，多样化满足旅客出行需求。
8月26日开始，铁路迎来学生客流高峰。在此之前，铁路优化铁路12306售票系统功能，推出“学生预约购票服务”“学生出行需求采集”新服务，学生旅客可为本人和2名同行乘车人提前预约购票，并精准提报出行需求，进一步提升购票出行体验。暑运期间，累计发售学生票1432.3万张。
在学生返校、新生入学的热潮中，2024年暑运落下帷幕。
从过去专为学生回家、返校设立的高峰运输期，到亲子游、跨境游、研学游等交织叠加的出游旺季，暑运图景的变迁，勾勒出人们生活品质的跃升。铁路也在不断适应旅客出行需求，向实处发力、向新处拓展。