刚刚南京交通官宣：地铁7号线南段，今年12月底前开通运营！
城南西善桥等一批板块将正式迈入地铁时代，居民出行将更加便捷！
刚刚官宣！地铁7号线南段，12月底前开通运营
日前，南京市交通运输局发布南京地铁7号线南段（西善桥站至应天大街站）工程初期运营前安全评估招标公告。
根据此次公告，7号线南段（西善桥站至应天大街站）工程计划于今年12月底前投入初期运营。
地铁7号线南段共9站，分别为西善桥站、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江东街站、中胜站、新城科技园站、梦都大街东站、应天大街站。
南段开通后，市民可在螺塘路站换乘地铁2号线，在永初路站换乘宁和城际S3号线，在中胜站换乘10号线。
据了解，地铁7号线是南京地铁首条全自动驾驶线路，起点为西善桥站，终点为仙新路站，线路长度35.49公里，均为地下线，设车站27座。
2022年12月28日，7号线北段（幕府西路站至仙新路站）10个站点，已经与1号线北延线同步开通运营，为城北居民出行带来极大便利。而南段的开通，对于城南岱山、河西南来说都是利好消息！
从城北到河西，未来板块连接性更强！
这对于燕子矶来说，是一个很大的利好，目前板块内已有3条地铁线路：1号线、6号线、7号线，主要的延伸方向还在仙林、城中。
目前，燕子矶板块比较靠近地铁的，是保利燕璟和颂，距离1号线北延线吉祥庵站600米，距离6/7号线万寿路站也在步行范围内。
我们在探盘时得知，来看燕子矶的买房人们，对比板块还有江北核心区、江北城南中心等，尤其是在河西、龙江工作的年轻人，在300-350万范围内，交通便捷性被重点考虑。
值得注意的是，保利燕璟和颂和颂在板块内的去化速度很快，三次次开盘都是抢房的节奏，这主要是因为330万的总价，周边的配套都已经落地，项目招商花园城和万象汇，旁边就是南外仙林分校燕子矶校区。
这几年燕子矶蜕变让人有目共睹，但正因为有了高规划、高起点、高质量的重大配套落地，燕子矶走在了城北和栖霞的先列，成为主城炙手可热的置业版图之一。
我们了解到，保利燕璟和颂本月即将加推4号楼，建面约99㎡、109㎡，首付6成起，感兴趣的朋友们，可以扫描下方二维码，了解项目最新信息↓
南京10条新地铁曝光！3、4、10号线将延长...
今年1月，官方公布《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示》，南京地铁将新增2条新线、7条延伸线及1条接驳线！
它们分别是：
2号线延伸线、2-9号线接驳线、3号线四期工程、4号线三期西段、4号线三期东段、9号线二期、10号线三期、8号线一期、16号线、S3东延。
值得一提的是，对比2021年4月南京公布的十四五期间地铁规划我们发现：
①、12号线、13号线一期、S6号线西延并不在这份名单中，这意味着这几条线路短期内可能没有开工计划。
②、南京地铁3号线四期工程终点区域由花旗营改为老山北麓的琥珀泉站，线路延长了4公里之多。
③、此次规划新增一条S3号线东延线，城东青龙地铁小镇、仙林等板块迎来重磅利好。
地铁一响，黄金万两！
但是，地铁开通=房价暴涨？其实不然，对于地铁建设、地铁房价值兑现，看清这几点或许更为重要。
1、大部分地铁线路开通前价值已经被透支。地铁对房价助推作用可以分为三个阶段：地铁规划、地铁建设、地铁开通。
地铁规划一出，关于地铁开通后的利好炒作就会开始，第一波涨幅到来；地铁正式动工建设，第二波涨幅开始；地铁建成通车，也会迎来一波升值。
但是等到地铁通车之后，利好已经被消耗的差不多，对房价的助推作用非常有限，这个时候再入手地铁房，红利已经很小了。
2、地铁影响能级不同，远郊大于市区。也就是说，地铁对房价的影响是距离市中心越近，价值越小，反之则越大。
地铁对郊区房价的影响要比对市区的影响大，因为市区本身配套成熟，地铁来了也只是锦上添花，但是郊区配套缺乏，地铁一旦开通，带来的不仅是交通便利，配套跟进升级也是指日可待。因此，选择郊区地铁沿线的房子，或将能获得更大的红利。
3、小区并非距离地铁口越近越好。对于地铁房的定义，公认有这三种：正地铁房、准地铁房、近地铁房。
都知道，地铁房并非距离地铁口越近越好，一方面，地铁建设时工地施工、开通后每天人来人往，噪音也是一大影响。
步行超过15分钟的话，也有点远，要知道如果是酷暑寒冬，在外面走15分钟，着实太累，因此，步行10分钟之内或是一个理想的距离。
4、地铁不是影响房源价值的唯一因素。只要傍上地铁，房子就不愁不升值？其实不然。
我身边有位朋友，在市中心买了一套酒店式公寓，紧邻地铁口，周边配套成熟，但是现在却卖不掉。因为物业管理差、又是朝北的户型，不仅没怎么涨价，出售也无人问津。
房子一件综合性的商品，地段、学校、品质、物业服务、开发商品牌等都会影响房子的价值，我们也会发现，一些小区虽然在一个区位，享受同样的交通配套，但是房价却相距千里。