2019中国城市轨道交通关键技术论坛——第28届地铁学术交流会暨轨道分会40年纪念活动在北京隆重召开、《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）》出炉、北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）年内启动编制、兰州地铁二期建设规划即将启动编制、长春轨道交通三期建设项目拉开帷幕、合肥地铁3号线年底试运营、贵阳地铁2号线二期工程开始铺轨
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行业动态
2019中国城市轨道交通关键技术论坛——第28届地铁学术交流会暨轨道分会40年纪念活动在北京隆重召开
8月29日，秋高气爽，2019中国城市轨道交通关键技术论坛——第28届地铁学术交流会暨轨道分会40年纪念活动在北京隆重召开。会议由中国土木工程学会轨道交通分会主办，北京市轨道交通建设管理有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司承办。
上午的开幕式上，中国土木工程学会理事长、原住建部副部长郭允冲，中国工程院三局巡视员安耀辉，住建部工程质量安全监管司监督协调处处长张红梅，中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华，中国土木工程学会轨道交通分会理事长、北京城建设计发展集团股份有限公司总经理王汉军分别为本次大会致辞。
为纪念中国土木工程学会轨道交通分会成立40周年，举办了系列纪念活动。在播放《中国土木工程学会轨道交通分会40周年》视频之后，分会对中国土木工程学会轨道交通分会40年学会贡献奖进行了表彰，并举办了隆重的《城轨建造-中国土木工程学会轨道交通分会40年》图书首发仪式。
上午的主论坛由中国工程院院士、中国土木工程学会轨道交通分会副理事长、深圳地铁集团有限公司技术委员会主任陈湘生主持。五位行业专家做了主旨演讲。主旨报告部分，干货满满，由实际需求出发，提出思考、探索和创新，引发思路，介绍解决方案，参加论坛的技术专家和业务骨干们纷纷表示受到了启发，有益于在轨道交通设计和建设中展开新的探索。
下午的讨论和交流分三个论坛进行：绿色、安全建造技术论坛、机电装备高质量及智慧运维技术论坛和青年论坛。
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《重庆市主城区轨道交通线网规划（2019-2035年）》出炉规模达22线1环1252公里
8月27日，重庆规划和自然资源局发布一则重要公示信息，《重庆市主城区轨道交通线网规划(2019-2035年)环境影响报告书征求意见稿公示》，其中详细介绍了重庆未来的地铁线网规划。线网规划包括轨道快线方案和轨道普线方案，重庆市主城区至2035年形成“22线1环”的线网布局,包含轨道快线、轨道普线，线网规模1252公里(不含璧山江津地区线路长41km);
规划至远景年形成“29线1环”的轨道线网，1473公里(不含璧山江津地区线路长57km)。
轨道快线方案
主城区轨道快线网由6条快线组成，包括26号线、27号线、28号线、15号线、19号线、20号线，主要功能包括衔接市域铁路及服务于城市内部。规划轨道快线26号线、27号线、28号线预留与市域铁路过轨运行条件，承担都市圈乘客快速进入中心区及主城区轨道快线两个功能。远景主城区北部和南部的布局横向轨道快线11号线、29号线。一、衔接市域铁路的轨道快线(1)26号线2035年，规划江津至龙兴组团,江北机场-复盛段初期与15号线共通道运营,快速串联了江津、西永组团、大渡口组团、大杨石组团、观音桥组团、两路组团、鱼嘴组团、龙兴团。在两端分别衔接市域铁路线路进入主城区。(2)27号线2035年，规划璧山至茶园组团,快速串联了璧山、西永组团、沙坪坝组团、大杨石组团、渝中组团、茶园组团。在两端分别衔市域铁路线路进入主城区。(3)28号线
2035年，规划由北碚组团至界石组团,快速串联北碚组团、蔡家组团、礼嘉组团、观音桥组团、渝中组团、南坪组团、李家沱组团、界石组团。在两端分别衔接市域铁路线路进入主城区。
二、城市内部服务轨道快线(1)15号线2035年，规划由西永组团至唐家沱组团，快速串联了西永组团、沙坪坝组团、礼嘉组团、人和组团、唐家沱组团，初期共用26号线江北机场-复盛段至鱼嘴-龙兴组团。(2)19号线2035年，规划由北碚组团至江津，快速串联了北碚组团、西永组团、西彭组团、江津，引领西部片区城市发展,支撑西部片区独立新城建设。(3)20号线
2035年，规划由龙兴组团至界石组团，快速串联了龙兴组团、鱼嘴组团、茶园组团、界石组团，增强东部片区跨长江南北联系通道能力。
北京市轨道交通线网规划（2017-2035年）成交公告发布年内启动编制
项目编号：1941STC61533
采购人名称：北京市规划和自然资源委员会
采购人地址：北京市通州区承安路1号院
联系方式：崔杰010-55594310
采购代理机构全称：中钢招标有限责任公司
采购代理机构地址：北京市海淀区海淀大街8号中钢国际广场16层
采购代理机构联系方式：010-62686396
采购用途：自用采购
需求：北京市轨道交通线网规划(2017-2035年)主要包括一个线网总体规划(包含13项内容)、8个专题研究和2个专项规划。
数量：不适用。
规格型号：不适用。
具体需求详见采购文件第四章
响应邀请日期：2019年8月15日
成交确定日期：2019年8月26日
供应商名称：北京市城市规划设计研究院成交
供应商地址：北京市西城区南礼士路60号
成交金额：18,320,000.00万元
兰州地铁二期建设规划即将启动编制新增里程约119公里
近日，兰州市城市轨道交通第二期建设规划报告编制项目中标公示发布，具体内容如下：
项目及标段名称：兰州市城市轨道交通第二期建设规划报告编制项目招标人：兰州市轨道交通有限公司中标候选人第一名：中铁第一勘察设计院集团有限公司中标价格：1398.0万中标候选人第二名：广州地铁设计研究院股份有限公司中标价格：1398.8万中标候选人第三名：中铁上海设计院集团有限公司
中标价格：1399.6万
青岛计划在年底启动建设城阳有轨电车示范线东延线并开展两条新线报批工作
城阳有轨电车示范线东延线工程有望在今年启动建设，计划2020年建成通车。据介绍，有轨电车示范线东延线工程总投资约3.81亿元，工程起点位于示范线(Y1线)前旺疃站，沿春阳路、福源路、正阳路至地铁王沙路站，实现与地铁9号线换乘，线路长2.8公里，设车站4座，扩建车辆场1座，占地75亩。
城阳有轨电车示范线东延线工程已列入城阳区政府2019年重点建设项目，目前已完成项目建议书、可研、环评等前期专题报告编制招标工作，正在组织前期专题报告编制，待方案通过审核后，办理项目前期建设手续，计划2019年底启动建设，2020年建成通车。
此外，今年城阳区计划投资500万元，开展Y1西延、Y3线和PPP申报前期工作。
示范线安全行驶突破百万公里23日，公交轨道巴士公司董事长管恩军拿着新出炉的统计报表高兴不已。截至上月底，城阳有轨电车示范线已安全运行109万公里，期间没出现一次事故。管恩军表示，运行之初，发生过多起私家车侵线事故逼停了有轨电车。随着市民对有轨电车越来越熟悉，侵线事故日益减少。青岛现代有轨电车示范线工程自2013年立项，2014年5月开工建设，当年12月28日建成，2016年3月5日载客试运营，是山东省首条有轨电车示范线，示范线全长8.77公里，设车站12座，车辆基地1个，变电所7个，共配车7列，线路途经青特小镇、天安数码城、大润发商场、城阳批发市场等人流密集场所。开通以来，极大地方便了市民出行，对改善城阳公共交通运输结构效果显著。
海宁拟开展至嘉兴城际铁路前期研究项目总投资约96亿元
最近，海宁市发展和改革局下达了《2019年度海宁市政府投资项目前期工作计划(第二批)及前期研究项目的通知》，涉及公益事业、生态环境、城乡交通、公共服务等多个领域。通过前期工作的开展，计划新建、改扩建一批道路，还计划新建、改扩建一批学校。还拟开展另一条城际铁路的前期研究!
建设项目名称：海宁至嘉兴城际铁路
项目主管部门：发改局建设性质：新建拟选址地块：硖石街道、经济开发区(海昌街道)、秀洲区、南湖区建设内容及规模：线路起自杭海城际铁路碧云路站，终到沪嘉城际铁路(浙江段)嘉兴南站，全长约24公里，其中海宁境内线路长约10km，速度目标值120~160km/h。总投资：960000万元
天津地铁8号线一期、4号线北段环评公示8号线6号线将贯通运营
8号线一期
西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站(不含)，沿鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路、泗水道、微山路敷设，沿线经南开、和平、河西、津南四个行政区，服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风景区、解放南路沿线居住区等，线路全长18.6公里，拟设17座车站，均为地下站。
新建绿水园主变电所1座，控制中心接入华苑综合控制中心，列车采用A型车6辆编组
6号线二期
自西向东依次是渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学的北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学的津南校区站、和慧南路站、咸水沽西站。本月初，6号线二期工程景荷道站率先实现基坑开挖，标志着6号线二期工程进入主体结构施工阶段8号线一期工程建成后，将与6号线工程(渌水道-咸水沽西站)贯通运营，利用海河教育园车辆段进行收发车、停车列检及定期检修作业。
4号线北段
北起北辰区小街站，南至红桥区河北大街站，沿京津公路、天泰路、三条石大街敷设，沿线经北辰区、河北区、红桥区三个行政区，服务双街组团、西站副中心等区域，线路全长约22公里，拟设17座车站，均为地下站。
新建停车场1座，主变电所1座，控制中心纳入华苑控制中心，列车采用B型车，初期北段工程单独运营。
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长春轨道交通三期建设项目拉开帷幕6号线正式开工
8月28日，长春市秋季重点项目集中开竣工暨轨道交通第三期工程动工活动顺利举行，长春轨道交通6号线项目正式开工，中庆建设集团作为施工方之一出席动工活动。项目的开工建设标志着轨道交通第三期建设项目正式拉开帷幕，自此，长春市城市建设迈向新时期。
长春轨道交通6号线正线全长29.57公里，全部为地下线，设车站22座，其中换乘站9座，是长春轨道交通三期项目中最长的线路，串联起西部新城、南部新城、净月开发区，途经西客站、欧亚卖场、生态大街、农博园、长影世纪城等重要的商业、文化、教育、旅游区，项目的建成将推动南部区域的互联互通，进一步促进长春经济的繁荣发展，提升广大人民群众的幸福感。
中庆建设集团承建该项目的04标段，含6站7区间。中庆将以坚定的信心、前沿的技术手段、强大的技术力量支撑，全力以赴，保质量、保安全、保工期，优质高效完成项目建设任务。
合肥地铁3号线竣工验收合格将进入试运行阶段年底试运营
8月26日至27日，合肥市轨道集团组织召开轨道交通3号线项目工程验收会，会议邀请了来自上海、天津、南京、深圳、杭州、苏州、无锡等地的11位轨道交通专家组成专家验收组，对3号线项目工程竣工验收进行把关，市轨道质监站对验收过程进行全程监督指导。
此次轨道交通3号线工程顺利通过项目工程验收，标志着3号线工程土建工程建设的基本完成，3号线具备空载试运行条件，为其如期顺利开通运营打下坚实的基础。
贵阳地铁2号线二期工程开始铺轨拟于2020年与一期工程同时开通
8月27日，由上海宝冶集团有限公司承建，中铁二十局参建的贵阳轨道交通2号线二期工程在小碧停车场铺轨基地举行轨道工程开工仪式，标志着贵阳轨道2号线二期工程进入铺轨施工阶段。2号线二期轨道工程，由一期工程终点（油榨街站）向南延伸，终点至水淹坝站，接入小碧停车场。线路长度13.0公里，包含8站（其中6座地下站，2座高架站）9区间。共设置2个铺轨基地，分别为富源北路铺轨基地和小碧停车场铺轨基地。
轨道专业自今年5月进场以来，秉持“一天也不耽误、一天也不懈怠”的精神，争分夺秒抓进度、一丝不苟保质量，紧锣密鼓地开展前期各项准备工作，积极与业主单位密切配合，为保证顺利开工做好充分准备。6月10日完成基地龙门吊组装，6月20日完成调轨支架进场，6月28日完成项目驻地建设达到办公住宿条件，7月13日完成轨道车和轨道平板车进场工作，8月1日铺轨机组正式启动。
据悉，轨道交通2号线二期现已在一些具备条件的车站开始了局部机电安装和车站装修施工。
贵阳地铁2号线是中国贵州省贵阳市建设中的一条地铁线路。线路起自七机路口站，途径白云区行政中心、林城西路、长岭路、北京西路、二桥、喷水池、省医、油榨街、森林公园、龙洞堡国际机场、小碧等站，终于客运东站，2号线全长43.8公里，共设车站32座，平均站距1.34公里，分一期(七机路口-油榨街)二期(贵钢-水淹坝)站点名称已开通为准。总投资177.3亿元，计划于2020年全线建成通车。
沈阳地铁2号线南延线破土动工先期建设全运路站至航空产业园站
沈阳地铁二号线南延线规划北起二号线一期工程终点全运路站南端，南至桃仙机场，线路全长14.2公里，包括8座车站、1座停车场和1座主变电所，规划设沈本大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站及桃仙机场站。
已运营的地铁二号线是沿城市“金廊”敷设的南北向骨干线路，南延线与二号线既有工程衔接贯通后，贯穿沈阳南北，串联沈北大学城、省政府、高铁站、“金廊”商圈、新市府及桃仙机场等重要功能区和主要客流集散点，形成了沈阳“金廊”发展轴的延续。
沈阳地铁二号线南延线开通后，可将沈阳北站和沈阳桃仙机场两个交通枢纽紧密连接，形成一条贯通沈阳南北的快速客运通道，届时无论早晚高峰，从高铁站到飞机场仅需要50分钟，真正实现沈阳“空铁联运”目标。同时，正在建设的沈阳地铁十号线也在按计划有序推进。沈阳地铁集团有限公司总工程师高云胜告诉记者，目前沈阳地铁十号线设备安装工程已经全面展开，主体工程也已基本完成，正在调试阶段，按计划今年年底可实现线路试运行，明年上半年实现试运营。
目前沈阳地铁四号线所有的土建工程已经开工建设，工期会根据施工进展情况进一步筹划。沈阳地铁三号线也将在今年内按计划实现开工。
广州黄埔有轨电车2号线今日开工建设预计2022年建成通车
该线路建成后，日行高峰每小时客流量可达4000人;有利于实现科学城、东区-云埔片区、南岗片区的组团串联，强化云埔片区、开发区东区与广州市西南部地区的交通连接，满足黄埔核心区、组团间以及组团内居民多样出行需求。
PPP项目，总投资50亿黄埔有轨2号线是黄埔区通过PPP方式引进社会资本进行投资建设的第二个有轨电车项目。有轨2号线于2019年6月3日完成社会资本方采购工作，由广州开发区交投集团作为政府出资方代表，中铁二十五局集团(牵头人)、广州地铁设计院、广州有轨电车公司、中铁建投资基金公司联合体中标。有轨2号线运营期内(含3年建设期)总投资约50亿元。
黄埔区第一个PPP项目是黄埔有轨电车1号线(永和新丰-香雪)。该线永顺大道段将于今年国庆前不载客试运行，年底载客体验。该线永顺大道段目前已开始铺轨。全线预计将于2020年底建成。
保山有轨电车T1线招标17列电客车含牵引系统
近期，保山中心城市有轨电车建设项目板桥至辛街（T1）线工程车辆（含牵引系统）及维保服务采购项目招标公告正式发布，现摘录如下：
郑州地铁2号线二期开始试运行全线转入筹备开通阶段
8月27日，伴随着列车鸣笛出发，郑州地铁2号线二期开启空载“试运行”奔跑模式，标志着2号线二期由建设阶段转入筹备开通阶段，朝着开通初期运营目标迈进了一大步。此外，郑州地铁1、2、5、14号线全国民族运动会期间将延长运行至24点。
郑州市轨道交通2号线二期工程为2号线一期工程的北延线，线路起于天山路站，沿开元路东行，沿花园路南下，下穿贾鲁河、连霍高速公路后达到终点(2号线一期工程起点刘庄站)。线路全长约10.3km，均为地下线，共设车站6座，未来与规划3、7、20号线等衔接换乘。
自2016年12月开工建设以来，2号线二期克服了管线迁改复杂，下穿河流、连霍高速等建设难点，顺利实现了信号等设备系统的一期接入工作，全过程应用BIM技术，助力“品质地铁、文化地铁、智慧地铁”发展。郑州市轨道交通2号线二期与一期工程实现“零换乘”对接，进一步拓展2号线的服务范围，与2号线一期、城郊铁路一期组成纵贯郑州城区的南北客运大动脉，将有力助推拓展城市空间，加强郑州南北城区快速交通联系，引导新区的规划发展,促进区域经济发展。
台州市域铁路S1线一期PPP项目签约127.4亿贷款项目资金全部落实到位
8月22日下午，台州市域铁路S1线一期PPP项目人民币资金银团贷款合同签约仪式在杭州举行，本次签约贷款资金为人民币127.4亿元，这标志着该项目投资资金全部落实到位，项目建设再次翻开新的篇章。
据了解，市域铁路S1线一期工程是国内首条采用PPP模式并落地的市域铁路项目，总投资约228亿元，线路全长52.4公里，运营速度140Km/h，被国家财政部列入第四批全国PPP合作示范项目。在台州市的科学统筹下，项目以18亿元撬动了228亿元的总投资，成功打造了国内PPP项目的“轨道样板”。
目前工程进入全线加快建设阶段，项目将于2021年建成通车。
太原地铁2号线一期工程开始铺轨作业及站内装修预计2020年底通车
呼和浩特地铁1号线一期工程试运行专题推进会召开
2019年8月24日，呼和浩特轨道交通公司召开地铁1号线一期工程试运行专题推进会。
上海轨道交通崇明线分项工程设计招标启动
8月23日，上海市轨道交通崇明线工程设计2标段~11标段启动招标。
另外，8月22日，上海市隧道工程轨道交通设计研究院与上海申通轨道交通研究咨询有限公司组成联合体为第一候选人，拟为上海市轨道交通崇明线工程设计1标段(总包设计/总包管理及部分分项设计)的中标单位。
江苏常州：地铁1号线初步定于9月下旬开通
江苏常州地铁1号线经过近5年的各项施工，将于2019年9月下旬试运营。
连日来，列车在隧道和高架段不断进行空载试运行，为试运营做准备。
据悉，江苏常州地铁1号线为常州首条地铁线路，总体呈南北走向。线路全长约34千米，共设29座车站。
北京地铁公司收购轨道运营公司股权后者将负责运营管理大兴机场线
8月23日，北京市地铁运营有限公司(以下简称：公司)与北京市轨道交通建设管理有限公司(以下简称：轨道公司)举行了北京市轨道交通运营管理有限公司(以下简称：轨道运营公司)股权转让意向协议签约仪式，公司通过出资收购轨道运营公司股权，与轨道公司结成更紧密的战略合作伙伴关系，利用各自资源和优势，进一步提升首都轨道交通网络化运营服务水平。
北京市轨道交通运营管理有限公司介绍：2016年9月20日，北京市轨道交通运营管理有限公司正式揭牌成立，是经北京市人民政府批准，由市轨道交通建设管理有限公司全资设立的北京市第三家轨道交通运营商。目前已接受市政府委托，独立运营北京市第一条国产化全自动运行系统线路—燕房线，即将开通运营的北京新机场线也将由其负责运营管理。
成都代管彭州市将建设3条市域快线+1条旅游轨交
彭州市是成都市代管县级市，按照成都市市域分区域差异化发展的战略，彭州市属于“西控”与“北改”范围，以成绵高速复线为界。
未来彭州将形成5高6快7轨8横9纵综合交通体系：
成都至格尔木铁路(干线铁路)利用成汶铁路通道，规划建设客货共线铁路，彭州境内长约30公里。城际铁路外环线(城际铁路)线路经丽春站后向北经什邡至德阳、成都东进区域，设联络线联系彭州北站与既有彭州站，境内长约30公里。成彭快铁(通勤轨道)推进成彭快铁延伸线规划建设，增强成都平原经济区间的轨道交通联系，推动成德同城化发展。彭青铁路(市域快线)近期，通过公交化强化主轴联系，远期承担成格铁路客流，彭州境内长约20公里。成都轨道交通S10线(市域快线)调整S10线路，线路沿牡丹大道、金彭路、朝阳路、滨河路铺设止于彭州北站，境内长约10公里。成都轨道交通S11线(市域快线)调整s11线局部走向引入濛阳站，作为成德绵联系新通道，境内长约30公里。湔江河谷二级轨道(旅游轨道)规划“交通+旅游”的湔江河谷二级轨道共计67公里，串联彭州中心城区至丹景山、通济、小鱼洞等。彭州市旅游资源丰富，轨道交通的规划建设将会为彭州带来大量游客，将会提高彭州整体水平。
深圳地铁10号线首列车在中车长客下线配备“雷达系统”可探测远距离障碍物
26日上午，由中车长春轨道客车股份有限公司生产的深圳地铁10号线首列车下线仪式隆重举行。
这组车辆采用不锈钢车体，八辆编组，六动两拖，最高时速80km/h，他的智能性和安全性全球领先，那是因为，TA融入了中车长客的多项“硬核”技术：
车辆自带“随车医生”可全面实时监测车辆各项指标该列车重点打造了一套列车维修管理过程中使用的软件系统——“地铁列车健康管理系统”。这样相当于给列车配备了“随车医生”，它不仅能够实现列车远程故障诊断、地面设备监测数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、专家知识库和专家诊断、能耗管理等诸多强大功能，还可以通过手机或者显示屏幕直观清晰地收看它为车辆开出的“体检报告”，通过大数据分析数据变化趋势，智能辅助人工决策，为车辆运营以及故障处理提供依据。配备“千里眼”实现超500米前后方车辆实时探测
车辆行驶过程中最重要的是什么保持安全距离啊!
雷达系统已经在家用轿车上广泛使用，而深圳地铁10号线的“辅助防撞系统”全面强化了该功能，可以实现列车在行驶过程中对轨道前后方大于500m范围内的列车进行监控、预警，系统通过对前后车的实时探测，实现对前后车的距离、相对速度以及车号等信息检测，具有测量距离远、精度高的特点，可以适应地面或地下复杂轨道交通运行环境。同时，还可以对车辆250m距离处尺寸不小于家用电饭煲的障碍物进行有效探测，并通过视觉分析的方式实时测量列车前方轨道内及轨道障碍物的相对距离、速度、方位等，在车距小于一定的安全距离时，该系统向列车驾驶员发出预警信号，为列车运行提供辅助安全保障。从而确保列车日常运行和紧急状况下的安全运行，提高城市轨道交通的运营效率。
2014年，双方共同注册成立了深圳中车轨道车辆有限公司，共同出资建设轨道车辆综合服务基地和研发中心。基地立足于开展地铁车辆智能化、集中化车辆维修和海外项目车辆装备及服务的出口，帮助深圳地铁实现车辆的运营、维护与国际化接轨，实现“深圳车，深圳造;深圳车，深圳修”的愿望。
深圳地铁10号线项目合同于2017年11月签订完成，共计35列8辆编组280辆A型不锈钢列车。其中15列6动2拖A型不锈钢列车(异步电机)，10列5动3拖A型不锈钢列车(永磁电机)，10列6动2拖中国标准A型不锈钢列车(异步电机)。
此次下线的列车为6动2拖A型不锈钢列车(异步电机)，另外两种车型首列车将分别于明年1月份和9月份交付，共同服务于深圳地铁10号线。深圳地铁10号线起自龙岗区双拥街站终至福田口岸站，线路全长29.3公里，共设车站24座，将加强深圳东部与中心区的交流，为深圳“东进战略”、均衡发展助力。
苏州轨道交通3号线第45列车竣工出厂为首列“苏州造”地铁车辆
8月26日)，苏州轨交3号线第45列车在苏州高新区竣工出厂了，这是轨交列车首次实现“苏州造”。
“苏州造”橙姑娘戴着大红花露出真容，这辆第45列车竣工出厂后，还将进行5000公里型式试验，及动态功能试验等车辆验证工作，预计不久后将与大家见面。
轨交3号线列车采用4动2拖6辆编组B型车，车体为鼓形，满载2034人，最高运行速度80km/h。考虑到线网用车需求，苏州轨道交通3号线列车接口设计还作了优化，可以和轨交4号线列车共线运营。轨道交通产业，是苏州高新区重点推进的新兴产业之一。经过多年努力，高新区初步形成了以整车制造为核心的轨道交通产业链集群，重点发展城轨及核心零部件的研发制造和线路建设、管理咨询等业务，并实现了产业“走出去”的目标。此次苏州轨道交通3号线第45列车成功竣工出厂，不仅意味着苏州高新区轨道交通产业结构的进一步丰富、登上了一个新的发展平台，也标志着区域协同发展迈出了新的重要一步。轨交3号线，线路全长45.272千米，全线设37座车站，全部为地下车站，全线呈“U”字型走向，途径高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个区。预计年底开通试运营。
中车智轨将落户湖北襄阳签约仪式近日举行
8月21日，九州汽车重组、襄阳智轨电车示范线签约活动在襄阳市九州汽车有限公司隆重举行，襄阳市副市长张建友、市政府副秘书长王春生、中车产投党委书记、董事长胡洋、中车交通董事长顾一峰、中车时代电动副总经理童亦凡等出席了此次活动。
襄阳九州汽车具备大中型客车、专用车、物流车的整车生产资质，契合中国中车客车产业在中原区域的战略布局。战略重组后，中车交通将委托或联合中车时代电动运营，依托中国中车品牌优势，通过导入市场资源及管理模式，将九州汽车打造成为中车新能源客车区域总部基地，市场辐射湖北及整个中原地区。襄阳市东津新区管委会主任张宇辉、中车交通旗下启航汽车有限公司董事长张特夫代表双方签署了襄阳九州汽车有限公司战略重组合作框架协议。
为进一步深化双方战略合作伙伴关系，襄阳市副市长张建友表示，襄阳市政府将一如既往地支持中国中车创新交通装备产品在襄阳示范应用，支持中车交通在襄阳市开展城市捷运整体解决方案业务，襄阳市将在东津新区合作建设总长10公里左右的智轨电车示范线，推动襄阳市公共交通运输提质增效，会上，双方签署了智轨电车示范线建设协议。
8月22日，中车交通汉江装备总部基地项目开工暨签约仪式在襄阳宜城市隆重举行，汉江装备总部基地主要打造智能交通装备综保基地、同济大学科创项目产业化基地与上市公司方正电机产业转移基地等。宜城市委书记郭静代表市委、市政府对项目的开工表示祝贺。她指出，中车交通与我市去年签约以来，双方精诚合作，做了大量的前期工作，引进了同济大学智能清扫车和方正电机这样优秀的配套合作项目，为项目的开工建设和下一步腾飞发展奠定了坚实基础。襄阳市副市长李德璋要求，宜城市一如既往地优化发展环境，为项目落地开辟绿色通道，为项目建设提供优质高效服务。襄阳市也将全力支持汉江装备项目建设，帮助协调解决项目建设中遇到的问题和困难，支持项目加快建设早日投产见效。中车产投党委书记、董事长胡洋要求中车交通继续主动与宜城市政府紧密协作，共同推进汉江装备总部基地项目又好又快建设，双方进一步在发展中深化友谊，在合作中共享成果，为践行产业报国使命、实现宜城高质量发展,助力湖北成为构建“中部崛起”重要战略支点的强力引擎，贡献产业力量。
北京地铁5号线车载信号设备年内完成升级
重庆轨道交通两条地铁新线222辆电客车牵引系统采购项目正式启动招标
近日，重庆轨道交通两条地铁新线启动电客车牵引系统招标。
9号线二期工程主要位于渝北区空港新城，主要衔接空港新城核心区，春华大道片区、重庆中央公园以及空港公租房等大型商住综合体和客流集散地。线路起点位于9号线一期工程兴科大道站后终点YCK32+276.269，主要走行于城市道路中央，途径春华大道、兰桂大道、中央公园东三路、纵一路至线路终点花石沟站。沿线分别与十号线、十四号线形成相交换乘。9号线二期工程线路全长约7.814km，其中地下线6.583km，高架线0.728km，地面线0.503km。共设5座车站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。全线平均站间距1.56km，最大站间距2.627km(中央公园东站～从岩寺站)，最小站间距1.010km(春华大道站～兰桂大道站)
9号线二期工程计划招标的内容涉及车辆电气牵引系统(辅助电源系统、专用工具、备品部件)：集成电气牵引系统车辆设备共10列，每列为6辆编组，总计60辆。
计划招标的内容涉及集成电气牵引系统车辆设备共27列，每列为6辆编组，总计162辆。
上海轨道交通8号线增购的首列新车准备上线平均每月到位3列新车
为配合运营调整，上海轨地铁8号线已经做好了新增购08C04型列车的前期准备工作。首列列车的调试、试运营工作也已圆满完成，准备上线。增购列车与老车相比，在功能上有了一定的提升，新增了LED照明、动态线路图、变频空调机组、客室USB充电等。在提升列车服务水平的同时又节省了能耗，展现了智慧列车、绿色出行的理念。
动态地图让换乘更为便捷
同时，列车上还安装了智能运维设备，通过信息化手段辅以各种检测方法，将列车数据实时传输至地面服务器，为车辆检修人员提供有力的数据支持。
08C04型列车从开始首列交付至全列车交付完成，平均每个月需交付3列新车（共计27列7编组列车）。为此，8号线特别成立了“开箱小组”，技术室也安排开箱专员全程配合班组调试，确保新车按时做好上线准备。