1、通过日常工作的学习和积累，使我对网站运营规划有了较为深刻的认知。
第一次接触这个工作，公司所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。期间，工作体验并不轻松，前期感到手足无措，现在能有条不紊地完成每个工作环节。通过不断地请教和学习，慢慢地了解了公司网站的构架及运营规划，熟悉后台系统的操作环境，和各种日常运营方法，掌握网站页面单品及活动的更新上线。
2、统计销售数据，及时了解全网、频道的销售进度，分析各品牌、各店销售上升或下降的原因，对主要品牌和畅销单品做出具体分析。
经过半年的自身努力和同事们的帮助，我对工作有较强的处理能力，熟悉各项业务的操作流程，希望能早日得到公司的认可;同时更加清楚自己工作的定位，公司环境和工作岗位适合我的职业规划方向。看到公司迅速发展，我深感自豪，也更加迫切地希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
运营专员工作心得体会范文2
1、通过日常工作的学习和积累，使我对网站运营规划有了较为深刻的认知。第一次接触这个工作，公司所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。期间，工作体验并不轻松，前期感到手足无措，现在能有条不紊地完成每个工作环节。通过不断地请教和学习，慢慢地了解了公司网站的构架及运营规划，熟悉后台系统的操作环境，和各种日常运营方法，掌握网站页面单品及活动的更新上线。
3、每周对所负责的频道给出有亮点、能促进销售的商品计划，根据全网营销节奏对占频道主要销售及知名度不大的品牌分别不定期的营销，配合当下时令对应季类的商品品牌做针对性的推广，及时尽快地更换页面单品，尽可能地利用网站资源提升销售。
4、观察竞争对手的网站及活动的页面设计规划，扬长避短，及时发现和改进自身的缺陷和不足，不断地学习好的运营方法和思路，发展自己，向更高一级的运营规划人才转化，早日成为独当一面的运营人员。
运营专员工作心得运营个人心得篇二11月23日至11月25日为期三整天的运营主管培训班已经圆满的结束了，市行运营管理部不仅为我们提供了优越的住宿和餐饮环境，最重要的是为我们准备了从“运营风险'强管理'策略分析”，到运营主管每日工作提示，到后督集中作业规范化，到反洗钱制度，到典型案例分析，到企业账户管理，到三化三铁评审要求，再到运营风险系统、运营监管系统的应用操作一系列系统完整的课程安排，使我们受益匪浅。我是一名从事大堂工作的人员，由于人员调动临时接替后台主管和管理企业账户资料工作，这一次的培训对于我来说是一个充实自己，可以使自己全面掌握运营条线各方面规章和操作流程的机会。
一、强化风险管理，坚持合规运营
银行业是一个高风险行业，一个不小心就容易让不法分子把风险转嫁给我们银行，面对存款失踪、理财“飞单”、骗取银行贷款等案例的不时发生，我们面对风险必须要严防死守，提升履职能力，切实加强重点业务、关键环节的风险管控，强化日常的监督检查，严格落实“三线一网格”管理模式，强化我们员工自身的行为管理。
二、规范日常操作，充分利用系统
面对每天都在做的工作，我们可能会觉得这些事情太熟练不过了，所以放松警惕，按照自己的日常习惯进行操作，其实对于日常我们都认为会做的事情往往会出现差错和违规的情况，通过学习，从早上营业前准备开始都日终设防结束，我们还有很多细节需要注意，切实按照三化三铁的标准来执行。我们还要充分利用好档案系统、反洗钱系统等来辅助自己把控风险和日常运营。
三、严管企业开销户，熟练操作流程
规范为企业办理开销户业务，不仅响应了国家的号召扶持小微企业，而且为我们农行也拓展了客户资源。通过培训，我们从企业开户全流程到销户全流程的操作，都有了新的理解和认知，我们要坚持把握好异地企业开户等特殊开户业务的规范操作，严格把控企业开销户的风险。
四、积极参与讨论，愉快拓展训练
有幸能够参加这次运营管理部的运营主管培训，让我学习有收获，交流有心得，团建有快乐，希望以后可以多参加这种培训，不断的充实自己，鼓舞自己，提升自己!
一、询价阶段
货物规格、重量、外形
二、询价技巧与手段
1、初步价格的判断。
判断运输价格，需要首先从货物本身着手。
a、根据货物外形、规格、重量等判断其货物类型;
b、选择合适车型
c、判断运输路线和运输周期
d、考虑运输过程中各类特殊要求
2、货物类型可分为：普通货物(轻泡货、泡货、重泡货、重货、纯重货)、超限货物(普通超限、严重超限)。不同货物类型将决定不同的车型、运输路线和运输周期等。
3、对于普通货物，根据出货量、发货频率等选择合适的社会资源(个体车辆、专线等)。
超限货物一般定义是指货物装车尺寸超过车身尺寸，重量超过车辆行驶证荷载重量的货物。各省市的道路运输管理规定对超限运输的定义均有所不同，各类车型能承载的超限货物亦有所不同。随着技术装备能力和个体运输户的运作能力提高，我们对超限货物的定义和理解也随之变化。现就简单地谈谈超限货物的车型选择。坚持车身适应货物的原则。超宽货物选择车身宽的车板、超长货物选择车身长的车板、超高货物选择车身高度低的车板，超重货物选择车身坚固承重能力强的车板。如果货物规格和重量均超限的货物则应综合考虑。
根据上述几点我们可以对货物运输的初步价格进行判断。当然判断运价应结合同质货物目前市场运价、同质货物以往历史发运价。
三、货物配载与运输方案的制定
货物配载和运输方案的制定应坚持的基本原则包括大不压小、重不压轻、长不压短、干湿勿混，重心勿偏载等。均是基于货物自身特性而言。不论单件货物、整车货物、大件货物的配载和运输方案都应满足安全运输的基本要求。
四、运输成本价的最终形成
最终运输成本报价的形成应通过以下几方面的工作将其深入细致，也可以说是落实最终价格的有效途径和办法。
1、通过自有调车点询价。目前我们的调车点只有川陕停车场和大西南本部，通过这两个点搜集价格情报是最为稳定可靠的依托。一旦有新的询价信息，应及时公布到黑板上，价格落实后予以刷新。
2、建立与货运信息部的紧密联系，弥补我们在川陕停车场点位的区位劣势。货运信息部的询价、调车能力、诚信度需要我们综合考量。忌讳经常更换信息部，在与其沟通时切勿泄露公司机密。
3、向专线物流公司或其他运输公司询价。在自身询价、调车力度难以满足业务需求时，应力图寻求零担配载运输。此类运价多倚仗专线物流公司。
4、向历史承运车辆询价。在资料库中寻找同路线、同质货物运输的车辆，向其询价是我们一直以来采用较多的办法。
5、比照同路线、同质货物的历史报价。参考历史报价和发运价能为询价提供有力的数据支持。
通过上述几方面的努力，我们会形成较为可靠的成本报价，在大家共同参与讨论，领导会审后就形成最终的运输成本价。
特点：
1.代表着个人的信赖官方品牌
2.信息快播传播窗口
3.一对多微友互动平台
4.强关系高粘度的一个建设工具
5.目标客服户消费行动的数据分析
2、各大社区处处留情
qq、博客、贴吧、人人、开心网等等，各个社交网站，软文写的好，一日破万，这都不是事，用心做你能行
5、无活动不营销
传统型工具
数字抽奖、文字游戏、看图猜猜、摇一摇
时髦型工具
刮刮卡、幸运大转盘、一战到底、有奖竞猜
会员卡、问卷调查等
客户互动的三个法则
问题解答，危机处理，互动营销
一、内容为王，发展优质内容
二、对平台的培育
三、品牌的传播
四、平台互动的创新
人们很容易联想到微博。特别是今天我把消息发布到微博上后，很多回复都把它们两者相提并论。
六，小结
这个时候就需要话事人有强大的定力，坚持自己的方向。我以为，对产品有着完美追求的张小龙有这个定力。
“一个系统它真的有生命力的话，肯定会有草和树木长起来，不需要我们去推动。”未来的
一、开拓了思维。作为长期和网点一线员工并肩奋战的委派营运主管，早已在日常的琐碎工作中迷失了工作重心，眼界也停留在三尺柜台内的操作和网点柜面工作的正常开展。总行渠道与运营部丁处长的开班讲话及部门高经理的“委派营运主管管理要求及主管办法修订要点”介绍，在肯定委派营运主管这个岗位辛勤付出的同时，也为我们重新梳理了在转型过中的工作重心和要求，让自己牢记了该岗位风险防范的初衷。
二、提升了业务知识。转型创新期，工作内容有些许变化，对业务能力的有了更高的要求，短短的几天的课程，深度温习了部分业务知识。课程从团队的破冰、熔炼开始，来自全省各地素不要识的各同事分成小组完成了看似不可能完成的任务，感叹自己的潜能与团队的力量。国际业务部柯处长的《外汇业务政策解读及柜面操作要点》，结算与现金管理部李经理的《单位账户政策解读及柜面操作要点》、个人存款与投资部徐经理的《个人账户政策解讯及柜面操作要点》，让我深刻理解了在从层级对于这几项业务柜面操作上的要求;陈经理的《柜面印章电子化管理和电子印章输出研发及使用介绍》，无疑是大好消息，看到了多年基础提出的优化建议终将变为现实;外部公司黄老师的《外币现钞业务知识》，让我大开眼界，现场目睹了全世界的现钞货币及部分假币，对货币有了理性的认识;员工汇道项目组周经理的《智慧柜员机业务部署及风险防控要点》、内控合规部唐经理的《柜面案件风险防控形势分析》，从身边的、典型的案例进行深入浅出的分析，让人警醒，更觉自己责任重大。
三、收获了美丽的心情。浓郁的林荫，碧绿的球场，干净的跑道，锦簇的花坛，幽静的凉亭，湛蓝的天空，餐餐不用主食却是意犹未尽，东坡肉、饺子、酸奶、面条、皮皮虾、心肺汤、各式水果、课间饮品……让人留恋的同时，也感叹常培工作人员的用心，所有的服务准备，云淡风轻，却又水到渠成，不经意间，在我们未能察觉时，就已为我们做好了一切。或许标准的、规范化的服务，已不能打动客户，像这样悄无声息让人感觉自在的服务更为让人舒服，同为服务岗位，常培的工作人员是我们的榜样。