新媒体独有的传播渠道无可替代，随着网络和汽车广播、手机等移动终端APP的普及，新能源汽车的受众能够占据特定的庞大市场；新媒体利用多种资源的整合，能够保证推广内容的实用性；多种媒体结合的形式可以深度影响新能源汽车市场营销受众。
2.Weaknesses劣势
3.Opportunities机会
现阶段能够做到精准分析用户的媒体几乎没有，怎样最大化地把海量用户进行筛选、归纳、细分，满足用户的多元化、精细化、个性化的需求，是大数据时代汽车营销面临的主要问题，针对特定用户的企业迫切需要宣传途径。中国新能源汽车用户群体在不断扩大中，中央和当地政府也对新能源汽车加大了政策支持力度。
4.Threats威胁
这一模式在前期太过依赖政府推广以及渠道合作商，在签订合同后这一风险仍然存在，汽车厂商的用户服务系统升级，其他门户网站专业汽车频道的转型（转向专业用户服务型），都会削弱受众支持度。
二、新媒体整合平台运营规划策略
1.资源整合期
2.平台搭建期
3.资金引入期
论文提要：在新的竞争环境下，传统汽车营销模式已经不能满足企业的发展需要，因此根据汽车市场需求和竞争，分析汽车营销模式，就能对汽车制造厂家和经销商带来新的销售业绩和利润。笔者根据目前汽车市场营销现状，总结当前汽车营销渠道模式中存在的不足，对汽车营销模式未来发展趋势进行预测。
随着汽车工业的逐渐发展和经济的增长，汽车市场需求也在不断更新，在市场竞争机制的调节下，汽车营销的模式也将随之更新。本文从我国目前汽车营销模式的现状来分析，中国汽车营销模式的发展趋势。
一、我国汽车营销渠道模式现状
改革开放30年以来，我国的汽车营销模式得到了较快的发展，由单一化逐渐地演变为多级化。每一个市场阶段的需求都是在引导整个汽车行业的变动。目前，我国汽车行业的营销渠道模式主要有：特许经营专卖店、普通经销商、汽车园区和车展。
（一）特许经营专卖店营销渠道模式。这种模式是厂家极力推行的一种营销模式，因为专卖店一般是实行单一品牌营销的4S店，即：整车销售、售后服务、配件供应和信息反馈。这种特许专卖店的营销队伍一般都是素质良好、文化水平较高、接待礼仪非常规范、身份表示醒目、讲究营销人员的外在形象等。对于这种特许经营的4S店来说，生产厂家除了考虑销量外，还希望树立品牌的形象，以牟取更加长远的利益。
（二）普通经销商营销渠道模式。普通经销商一般都是多种品牌汽车的销售，价格就便宜，价格便宜销售量就大，然而销售量大，就会迫使厂家为其提供价格更加优惠的货源。而其他营销模式的经销商会因为普通经销商的价格优势，在销量上受到很大打击。由于销售业绩不断下滑，就会导致其他模式的经销商退出当地市场，然而这种情况更会促使普通经销商在制造商处得到更加物美价廉的汽车。
（三）汽车园区营销渠道模式。汽车园区是最能吸引广大汽车消费群体，因为汽车园区的功能齐全，在汽车销售、维修、配件等方面，汽车园区更能显示汽车文化、科技、交流、旅游和娱乐等功能，各项功能汽车园区基本全部具备，对于客户购车来说非常方便。
二、汽车行业营销渠道存在的不足
我国在加入WTO以后，汽车行业方面的竞争加剧，原来的营销渠道的不足也被逐渐地暴露了出来，其主要表现在以下方面：
（一）缺乏战略营销的理念与管理。尽管中国汽车业界已经认识到规模经济的重要性，并把规模经济看成是优先于财务的企业关键目标，但是以竞争优势与竞争能力为导向的管理体系的建立上，至今还没有形成分析未来市场需求、判断产品定位走势、建立滚动开发设计的汽车需求战略管理与开发体系，这一问题将会导致一部分优势企业的市场占有率开始下滑。
（二）汽车营销渠道的管控体系不完善。渠道商务政策的完善性、返利制度的合理性以及激励制度的有效性，都会直接影响渠道的管控能力。目前，汽车厂家都是通过对产品的控制，特别是对产品利润的控制来实现对经销商的管理，厂家处于绝对控制地位。然而，一旦产品滞销，厂商关系就会出现恶化。经销商为了完成厂家的任务指标和获得利润，就降价、窜货、甚至低于进价销售，这不仅乱了厂家的价格体系，还严重影响了品牌形象。
三、我国汽车营销渠道发展趋势
由于我国的特殊国情和汽车工业的发展的限制，以及各种不同形式的汽车营销渠道都具有不同的优缺点，都具有特定的使用范围和消费群体，这就决定了我国新一轮的汽车营销渠道不能建立单一的汽车营销模式，要依据市场规律和变化，结合企业的特征和消费者的个性需求建立多种形式的汽车营销渠道模式。笔者认为，中国的汽车营销渠道的发展主要表现为以下几个方面：
（一）汽车营销渠道的发展趋于扁平化。扁平化是指营销渠道的层次要尽可能地少，厂商与消费者的距离要尽可能地拉近，降低渠道的经营成本。扁平化的营销渠道不仅能大大降低运营成本，而且在信息反馈上也有着十分独到的优势，汽车厂家在终端能与用户直接沟通，做好售前、售中和售后的衔接服务，更加满足客户的要求。这一点是企业在进行渠道变革时考虑的因素，以避免营销渠道的变革风险。
（二）汽车营销渠道的发展趋于信息化和一体化。信息化是指对营销渠道的信息化建设，用于提高企业营销渠道的信息反馈速度。比如，订货、车型选择、订单处理、资金往来、物流配送等都可以在网上实现或通过网络提供信息支持。一体化是指整合服务资源，实现营销渠道建设的一体化，即整车销售、维修服务、配件供应的全面整合。
总之，只有把握好市场需求和经济发展的方向，才能做好汽车市场营销渠道的改进和应用。新的、适合市场的营销渠道必然取代旧模式，这为汽车制造企业、经销商和汽车消费者之间的联系和利益起着决定性的作用。
参考文献：
[1]胡大志，姚喜贵，薛伟，《现代汽车营销》[M]，中山大学出版社，2004.
[2]伯特·罗森布罗斯，《营销渠道管理》，机械工业出版社，2003.
[3]张国芳，《汽车营销》，北京，人民交通出版社，2003.
[4]绍海忠，《WTO与汽车营销》[M]，武汉，湖北人民出版社，2001.
论文关键词：汽车营销；发展趋势；营销模式；营销渠道
一、中国汽车企业自主品牌经营的现状
二、中国企业自主品牌经营的类型
（一）纯粹的中资或中资处于控股地位的企业
这类企业最好采取立足自身、结合多种开发的策略。其出发点在于，一开始就谋取产品开发和品牌创建的主导权，以便最终比较容易掌握产品的产权或更进一步的知识产权。但就中国汽车产业的现实水平，中资企业的实力较弱，该模式比较适应低端、低价、技术不是很复杂的薄利多销产品、例如各类超低端乘用车、中低档商用车以及针对某个细分市场需求的边缘汽车。开发这类市场的企业可以先将规模做大，再“曲线渗透”海外中低端市场，走一条独特的发展道路。结合多种开发技术，或引进关键技术，或在保证取得产权的情况下，把部分开发设计项目委托给专业研发服务公司，或聘请有经验、有资质的专家参与、指导自身的研发设计工作。但是必须注意的是，使用这一方式创建真正具有知识产权的自主品牌，从初创期就要建立自己的研发队伍和系统，并使之不断壮大，最后做到能够独立承担开发设计工作。
（二）合资型的自主品牌
这类企业合资的外方伙伴基本上都是国际知名汽车公司，资金技术实力雄厚，风险相对较低的合资品牌，关键在于双方的合作要具有战略性，在寻求平衡双赢的基础上进行，不仅在生产制造上，而且在研发上也要实现本地化，在这一方面日本的做法很值得借鉴。此外，同国际技术厂家整合，充分发挥中国本土关键零部件制造廉价和优势的能力，降低总体的经济规模数量，低成本、快速度，在市场上不断地推出低价位、高价位，能够充分满足消费者需求的产品，也是竞争战略和自主品牌发展的关键。
三、中国汽车企业自主品牌营销措施
（一）重视核心产品质量
（二）塑造整体特色品牌
品牌竞争大致分为3个层次：车型竞争、服务竞争与品牌竞争。
1、创新车型设计。车型竞争顾名思义是指产品价格、设计、配置等方面的竞争。目前，中国自主品牌在车型这一方面的竞争已经有了一定的实力，各自主品牌大都在近期推出了个性多样的车型。例如在2008年的北京国际车展上，来自北美、德国、日本、韩国、俄罗斯主流市场汽车行业中心合伙人在交流意见时说：“如果仅从设计来看，他们给人的感觉是震撼。”而且很多外资厂商也都指出，目前绝大多数中国自主品牌，只是在车型之争这一层次上努力了。因此在车型品牌的打造上我们只需继续保持即可，但需要注意的是，无论推出什么样的车型，都必须要依据自身的市场特点，有自己差异的特色。
3、优化品牌价值。品牌价值是汽车厂商最核心，也是最能体现实力的竞争，大到品牌国别，小到品牌个性，这些都是汽车制造商长年积淀营造的智慧成果。随着汽车制造技术的不断完善和市场竞争的加剧，汽车的功能性特征越来越小，产品的同质性越来越强，尤其是汽车市场趋于国际化时，依赖产品特性优势而奠定的品牌个性不再明显，汽车品牌也正由产品品牌向企业品牌过渡
总之，品牌竞争所涵盖的内容十分丰富，它是企业长久的竞争工具和最有价值的无形资产，是提升产品附加值的利刃，也是同质化市场竞争的终级武器。谁能够将产品品牌、服务品牌企业形象品牌形成合力，谁就能够在激烈的市场竞争中占据优势。因此，不管是国内还是国际汽车厂商，也只有选择“车型品牌+服务品牌+企业品牌”三箭其发，才能长久发展。
（三）激活终端销售渠道
关于激活终端销售渠道，可以从4方面着手：
2、注重促销手段多样化。促销本质上一种沟通活动，它可以针对消费者、经销商以及公司本身的销售队伍而进行，我们日常所熟知的打折、削价、买赠、免费试用、送折价券等都是对消费者的促销。有关数据统计，其每年费用约占公司总营销传播预算的20-35%之间。厂家在加强监督管理的前提下，可以考虑学习汽车市场比较成熟的国家和地区，尝试首付，低利率优惠贷款以及探求服务促销等做法。
3、建造良好公共关系。厂家可以通过建立和谐的内部关系、向上的团队精神、均等的发展机会以及周全的关心制度来打造良好的内部公共关系；而在外部公共关系的运作上，可以通过开展诸如幼儿交通安全教育，赞助各种教育、文化事业和研究项目、争当环球好市民的社会公益活动来树立企业的形象。在市场经济激烈的竞争的大潮中，企业以内部公共关系为基础、以外部公共关系为导向制定有效的经营战略和形象战略，是赢得市场竞争主动权的有利武器。
1、张仁琪.世界汽车工业[M].中国经济出版社,2001.
2、钱平凡.后起国家汽车工业发展模式与政府作用的比较研究[J].企业技术开发,2003(2).
3、石永东等.国外汽车工业及品牌的基本发展模式对中国汽车工业发展的启示[J].汽车工业研究,2003(1).
4、菲利普·科特勒著;梅汝和等译.营销管理[M].中国人民大学出版社,2001.
关键词：品牌自主品牌轿车
进入21世纪以来，跨国公司争夺我国汽车市场的营销策略和投资战略随着我国汽车市场的变化而进行了调整。我国轿车工业经历了2002年、2003年的“井喷”发展机遇后，从2004年起受到国家宏观调控的影响，开始步入转折期，进入一个销售量低速增长、利润率下降的时期。对此，跨国公司在我国市场的竞争已经从传统的产品营销、资本渗透向品牌输入转化，我国正成为国际、国内汽车品牌竞争的舞台，我国汽车工业正进入品牌竞争时代。在这种背景下，自主品牌建设成为我国轿车企业的关键战略。因此，有必要根据西方品牌发展的最新进展，针对我国轿车自主品牌建设提出途径建议，以期真正做大做强我国轿车工业。
品牌理论的发展历程及其最新趋势
按照美国市场营销协会的定义，品牌是一种名称、术语、标记、符号或设计，或是它们的组合运用，其目的是借以辨认某个销售者或某群销售者的产品或服务，并使之同竞争对手的产品和服务区别开来。品牌是能够有效区分同类产品或服务、带给消费者特定联想、在价值和关系方面能够为消费者所感知的一切要素组合。
自主品牌的现状与主要问题
自从加入世界贸易组织以来，与我国轿车市场快速增长、2004年成为世界第三大汽车市场的环境不和谐的是，我国轿车自主品牌与国外轿车品牌在品牌形象、产品质量等方面差距很大，实际的市场销售额也比外国品牌低很多。根据中国乘用车市场联谊会的数据，2004年，外国轿车品牌占市场份额的80％左右，而自主品牌仅占20％。
当前我国轿车市场上，从消费者角度看，国内轿车市场的自主品牌在品牌形象、产品质量等影响消费者决策的关键因素上与外国品牌存在很大的差距，这直接导致了自主品牌与外国品牌在销售额方面的严重失衡。
在2002－2004年中国轿车市场较快增长的环境下，自主品牌的市场份额却有所下降。在产品结构上，以2004年为例，根据中国乘用车市场联谊会统计，自主品牌绝大部分集中在微型和小型轿车，在中级和中高级这两个细分市场的份额特别低。
此外，在出口方面，2004年我国国产轿车整车出口达到9335台，与2003年相比增长227％，其中自主品牌产品出口增长最快。而出口的自主品牌轿车，基本上依赖低价格优势。
上述现状显示的我国轿车自主品牌与外国品牌相比所存在的巨大差距，其核心问题是品牌形象较差。
根据贝尔（AlexanderL.Biel，1993）对于品牌形象构成的论述，品牌形象由三个子系统构成，即企业形象、产品形象、使用者形象。从这三个系统出发，可以清晰地看出自主品牌所面临的问题。
在企业形象方面，消费者普遍认为，外国品牌的企业在规模上要比自主品牌的轿车企业大很多，在市场份额上也具有普遍优势，从而形成消费者心目中的强势企业形象；在产品形象方面，外国品牌产品在性能、技术、造型等方面都拥有明显的优势，消费者通常认为自主品牌在产品方面与外国品牌存在相当大的差距；而从使用者形象方面，由于自主品牌的产品主要集中在微型和小型轿车，产品低端化，使用者的收入水平、社会阶层相比外国品牌的使用者，在社会上的影响力都要逊色一些，从而在潜在顾客群体中形成自主品牌形象较差的印象。
自主品牌面临的这些问题，在轿车市场销售额、市场份额方面直接得到了体现，而较差的市场表现又影响了潜在消费者的购买决策，从而在与外国品牌的比较方面形成恶性循环。
建设强势自主品牌的路径选择
面对所存在的问题，我国轿车自主品牌应该寻找构建强势自主品牌形象的途径。
就西方品牌理论的最新发展趋势看，消费者介入的品牌建设是构建强势品牌形象的关键手段。按照国际上品牌研究方面的核心学者之一凯勒（KevinLaneKeller,1993）的观点，消费者介入的品牌建设，是指企业所做的品牌建设各个维度与消费者紧密联系，在消费者心目中留下正面的品牌形象。凯勒主要从品牌联想的角度来界定品牌形象的维度。
凯勒认为，品牌形象是顾客与品牌的长期接触形成的，反映了顾客对品牌的认知、态度和情感，同时也预示着顾客或潜在顾客未来的行为倾向。品牌联想从总体上体现了品牌形象，决定了品牌在消费者心目中的地位。参照凯勒的品牌关系理论，打造强势我国轿车自主品牌形象可以从四个方面进行战略规划。
首先，提高品牌联想的美誉度。自主品牌在这个要素具有得天独厚的优势，即把自主品牌与民族汽车工业紧密相连，创建强势的自主品牌就是为我国轿车工业的健康发展、真正意义上使我国轿车企业参与国际竞争的基石。发展自主品牌是一项关系着我国轿车工业全局的关键战略，因此涉及自主品牌能够创造出国家、民族的自豪感。针对该要素，提高品牌联想的美誉度，就是要将自主品牌与我国轿车工业的未来紧密结合。
再次，优化品牌联想的长度。在消费者介入的品牌联想中，应优化品牌联想的长度。品牌联想的节点越长，则目标顾客将潜在需求与品牌的特征的连接强度被削弱；品牌联想的节点过短，目标顾客的需求与品牌的特征无法有效匹配。因此，应优化品牌联想的长度，使得目标顾客正好能够将潜在需求与品牌的特征相连接。
最后，在目标顾客心目中形成独特的品牌个性。随着产品的同质化、营销手段的同质化，差异化成为企业获得竞争优势的关键。就品牌建设而言，就是要在目标顾客心中形成无法替代的、具有独特象征意义的品牌个性。就自主品牌而言，需要将民族自豪感设定成独特的品牌个性，以此来与外国品牌相抗衡。
而在执行品牌形象建设时，考虑到执行的可行性和有效性，贝尔（AlexanderL.Biel,1993）关于品牌形象的论述可以作为执行品牌形象建设的理论依据。具体而言，可以从以下三个方面来构建强势自主品牌形象。
构建强势企业形象。企业形象由硬性要素和软性要素构成。前者主要包括公司的生产规模、市场份额、发展历史等要素；后者包括顾客导向程度、企业雇员形象、社会公益形象、环保形象等要素。在构建强势企业形象方面，可以向消费者传递以顾客需求为中心、积极向上、富有社会责任感、具备良好的发展潜力等信息，同时对于企业雇员的行为进行规范，塑造一个高素质、负责任的企业形象。
构建强势产品形象。产品形象主要包括造型、装备、技术、价格、产地、服务等要素。在这方面，应向消费者传递高屋建瓴的造车理念、准确的市场定位和产品定位、优良的性价比和持续创新、应用最新科技成果等正面信息，从而将产品形象根植于消费者心中，在消费者心中产生正面的品牌联想。
构建强势使用者形象。使用者形象主要包括社会阶层、价值观、个性特征、生活方式、兴趣爱好以及教育程度等要素。在这方面，应向消费者传递除了产品本身要素之外的心理需求要素，主要表现为品牌荣誉，将品牌的目标顾客描述和传递为具有良好的教育背景、较高的社会地位、注重生活品质等方面，在消费者心中形成身份识别和品牌个性的联想。
上述三个方面的形象建设之间具有紧密的逻辑关系，可以用下图表示（见图1）
总之，构建强势自主品牌需要从战略和战术执行两个维度进行考虑，在战略上以构建良好的品牌联想为主，而在战术执行上必须从企业、产品、使用者三个方面进行相互补充和促进。
西方最新品牌理论显示，消费者介入的品牌建设是关键途径。在我国轿车工业的发展历程中，自主品牌建设的道路光明而又曲折。构建强势自主品牌形象是一项战略任务，需要企业在战略上和战术执行上予以全面规划。
1.杨琳.跨国公司：形象、市场一个也不能少，自主品牌：势力范围稳步扩大.中国汽车报，2005.5.9
2009-4-521:17提问者：匿名|浏览次数：4719次
提纲呢？我还想要个提纲。。
我来帮他解答
2009-4-521:22满意回答工商管理专业论文题目参考
工商管理（本科）毕业设计（论文）参考题目
（2007年修订）
毕业设计或毕业论文写作既是本科教育的一项必要训练环节，也是对学生本科期间所学知识及其应用能力的一次综合检验，务必引起同学们的重视。这里提供的论文题目可作为学生直接选题。
一、总体要求
1、题目要明确、精炼，语句通顺且相对完整，选题不要太泛、过广。
2、内容体系层次分明，逻辑性强。不管具体体系如何，基本上应按如下层次和逻辑关系展开：①提出问题（立题的背景，国内外研究现状、研究的理论与现实意义）②分析问题（事物发展现状、存在的问题剖析）③解决问题（解决问题的方法、措施、对策等）。
3、观点明确，论述有理有据，语句通顺。
4、紧扣主题展开写作，无必要或无关紧要的东西不写。
5、要严格按继续教育学院规定的规范写作论文。①内容齐全：如中英文摘要、关键词、目录、前言、正文、结论、参考文献、致谢等；②页面设置符合规范；③章节设计符合规范；④字体设置符合规范；⑤图表设计符合规范。
二、理论性论文具体要求
原则上不鼓励写纯理论性的论文。如选择了写该类论文，要注意：
1、要有自己鲜明的观点，不能人云亦云。
2、要有自己的创新性工作，如某一理论的修正、某一方法的改进、某些学术观点的系统整合、某些新事物或新现象的解析等。
3、一般应有案例分析，以支持自己的观点。
三、应用性论文具体要求
鼓励写作该类论文，要注意：
1、能应用自己所掌握的管理知识、基本理论与方法，针对某一具体现象或问题展开分析研究。
2、研究的问题具有比较强的针对性，提倡“小题大做”，而不是“大题小做”。
3、分析问题多以事实说话，建议多采用数据、统计图表展示事实现状、存在的问题，展示分析的过程及分析结果。
4、要明确提出解决问题的方法、方案、措施或对策等。
四、工商管理专业毕业设计（论文）题目
2论企业管理人员选拔与培训机制建设
3国有企业资产重组模式探索
4科研单位人力资源管理问题若干思考
5论企业市场营销策略的灵活应用
6体验营销方案策划与实施策略研究
7论施工项目的全面质量管理
8中国汽车市场发展存在的问题分析
9项目成本费用控制管理研究
10论建筑企业的市场营销策划
11因特网数据中心的市场分析与市场营销策略
12“壳”资源重组有关问题的研究
13论中小企业的生存和发展之道
14我国企业重组中存在的问题分析
15论我国企业如何正确选择和实施多元化发展战略16中国企业的民族品牌策略研究
17论我国企业如何面对经济全球化浪潮的冲击
18加入wto对我国银行业的影响研究
19某企业人力资源的规划与开发评析
20论企业产品成本的控制与管理
21论现代企业的管理激励机制建设
22现代公司专业技术人员绩效评估体系研究
23中小企业如何建立和实施成功的营销战略
24全球经济一体化背景下的我国软件产业发展对策研究25论我国零售物流企业如何迎接国际化挑战
26中国电子商务风险管理研究
27论电子商务在旅游行业中的运用
28论电子商务在企业中的应用
29论企业的绿色生产经营
30某集团公司多元化发展战略分析
31论企业的社会责任
32论汽车制造业的品牌经营策略
33创业公司的人才激励机制研究
34房地产企业品牌经营策略研究
35体育服务器材市场渠道管理研究
36房地产投资风险管理研究
37教育品牌经营策略研究
38国企人才流失问题分析
39某地区家政服务业市场分析
40论企业绩效评估体系的科学设计
42论我国农产品的绿色生产与营销管理
43论建筑工程的健康、安全与环保管理
44论我国人事管理制度的创新
45论商业银行的数字化管理
46建筑施工质量监控管理研究
47民营企业的现代企业制度建设问题研究
48论企业的人性化管理
49需求个性化下的营销策略研究
50我国中小高新技术企业发展问题研究
51论现代企业应具备的环保意识
52论投资活动中的造价管理
53我国产业集群式发展模式分析
54我国中小企业融资中存在的问题及原因探析
55论如何提高我国企业的国际竞争力
56论现代企业制度下的中国企业文化建设
57论我国古代管理思想在现代企业中的应用
58论我国古代兵法谋略在现代企业中的应用
59论企业的危机管理
60某企业绩效考核体系设计研究
61统计技术在质量管理中的应用案例分析
62企业投资风险控制管理研究
63某企业战略管理研究
64论中国企业管理人才的选拔与培养
65论商业零售企业的营销战略管理
66中国外资利用的状况分析及合理利用外资策略研究67中国劳动力市场发展趋势分析
68新环境下电信企业的发展战略
69管理本土化问题研究
70论银行如何加强对民企放贷款的管理
70某企业总经销制方案设计
71我国连锁经营发展对策思考
72经济转型阶段国有企业职工激励机制的重构研究73国有大中型企业薪酬机制研究
74论新的资质就位政策对建筑企业的影响
75基于知识管理的企业创新发展模式研究
76国有商业企业经营模式创新研究
77对我国税费制度改革的思考
78税务的现状、前景与发展对策研究
79论我国旅游资源的开发管理
80我国新能源发展战略研究
81论企业如何创建名牌
82论知识经济时代的企业人力资源开发战略
83税收征管的制度因素分析
84论市场经济下的我国财政职能转变
85公共财政体系中政府职能分析
86论国有资产重组与国企活力再造
87我国手机市场的竞争格局分析
88论我国轿车制造企业如何增强国际竞争力
89国内企业人力资源竞争现状分析
90试论基于循环经济的企业可持续发展
91企业重大事故预防机制研究
92论房地产企业如何打造强势品牌
93建筑装饰材料市场的竞争状况分析与营销策略研究94论金融风险管理
95论我国企业的管理创新
96论我国保险企业的诚信经营
97企业投资决策机制研究
98我国住房抵押贷款存在的问题分析
99论我国增值税制的进一步改革与完善
100企业战略并购行为研究
101中小企业发展战略研究
102国有企业经营者激励机制研究
103企业并购的模式与策略研究
104国有企业发展必须以人为本
105论烟草行业的创新发展
106中国企业走向国际化的战略思考
107关于中国保险市场规范化管理的系统思考
108中国城镇发展模式的若干思考
109国有企业要走创新之路
110税收征收成本分析
111电子商务发展对我国税收的影响分析
112论国有企业激励机制建设
113我国证券市场运行的供需矛盾分析
114企业cis的导入研究
115财政管理信息化发展探索
116论企业产权制度改革
117现行税收征管模式评析
118我国社会保险制度改革探索
119控制税收征管成本的途径分析
120现代商业连锁经营问题分析与发展对策思考121建立统一的企业所得税制度研究
122中国商品批发企业现状与发展形势分析
123论中外资企业所得税的统一管理
124论现行增值税制的进一步完善
125税务机制建设若干问题思考
126民营企业发展问题研究
127论加强对经济诈骗犯罪的打击防范
128论如何创建中国特色的企业品牌
129国有企业人才流失的原因与解决对策
130论我国外贸发展从比较优势战略到竞争优势战略的转变131我国中小型企业技术创新发展对策研究
132关于进一步完善我国企业所得税制度的构想
133国有大型零售商业发展趋势分析及发展对策研究
134现代企业竞争与合作行为研究135小型配套企业质量保证体系研究136我国房地产价格调控机制研究137住宅产业现代化研究
138中国民营企业如何提高竞争力139我国体育用品市场发展前景分析140建筑工程施工项目成本控制方法研究141论家政服务行业的市场营销
142基于消费行为的网络营销策略选择143长寿企业的成功秘诀探析144论风险投资在我国的发展