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在当下中国经济高质量发展的新阶段，降低全社会物流成本已成为提升产业竞争力、增强经济运行效率的关键一环。11月底，中办、国办联合印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》，不仅为物流行业的未来发展指明了方向，更凸显了铁路在构建现代物流体系、降低物流成本中的核心地位。该《行动方案》中，“铁路”一词被提及高达30次，并将“推进铁路重点领域改革”列为20项具体行动的首要任务，这无疑彰显了铁路在物流领域改革中的引领作用和战略价值。
自去年以来，国铁集团积极响应党中央、国务院关于构建现代物流体系的决策部署，制定并出台了一系列加快铁路现代物流体系建设的指导性文件。这一系列举措，不仅在全国范围内掀起了一场深化物流体系改革的浪潮，更体现了铁路系统贯彻落实新时代中国特色社会主义思想的坚定决心和实际行动。铁路人始终铭记“听党话、跟党走”的红色基因，将降低全社会物流成本作为自身改革发展的重要方向，以实际行动践行党的初心和使命。
铁路在降低全社会物流成本中的重要作用，不仅体现在其作为国民经济大动脉和综合交通运输骨干的战略地位上，更体现在其运量大、成本低、安全可靠、低碳环保的独特优势上。据测算，铁路货运周转量占比每增加1个百分点，社会物流成本就能降低0.1%-0.2%。然而，当前我国的综合运输市场结构尚不平衡，铁路货运周转量的比重仅为美国的一半，其优势远未得到充分发挥。因此，加快铁路现代物流体系建设，有效助力降低全社会物流成本，既是党中央赋予铁路的重大政治任务，也是新时代新征程下国家铁路的职责使命。
在全力推动现代物流体系建设的过程中，铁路系统还积极适应市场变化、融入市场竞争。面对自身在物流领域的短板和不足，如普速铁路营业里程有限、物流场站功能单一、设施设备落后等问题，国铁集团统筹实施了物流品牌创建提质、物流装备系统创新、物流场站转型升级等一系列工程。通过转观念、强营销、扩能力、提服务等多措并举，铁路物流在稳定社会经济、降低社会物流成本中发挥了越来越大的作用。
特别是铁路物流在创新产品开发、提升服务能力方面取得了显著成效。他们创新开发了物流总包、客车化班列、中欧班列等系列物流产品，这些产品不仅满足了市场对多样化、定制化物流服务的需求，更提升了铁路物流的品牌影响力和市场竞争力。同时，铁路部门还大力调研和支持物流场站建设，充分运用物流公司招商引资、合作开发的有利条件，通过多方式、多渠道补短板、强弱项，不断提高适应市场环境变化的能力和参与市场竞争的实力。
在铁路部门的努力下，铁路物流在降低全社会物流成本方面取得了显著成果。截至去年10月底，国家铁路货物发送量已完成32.8亿吨，同比增长1.3%，累计降低社会物流成本480多亿元。这些数字背后，是铁路部门在推动现代物流体系建设、助力降低全社会物流成本方面的辛勤付出和不懈努力。
然而，面对新时代的新要求和新挑战，铁路部门仍需继续深化改革、加速转型升级。他们需要进一步优化物流资源配置、提升物流效率和服务质量；需要进一步加强与公路、水路、航空等其他运输方式的衔接和协调；需要积极运用大数据、云计算、人工智能等现代信息技术手段推动物流产业的智能化、智慧化发展。只有这样，铁路才能更好地适应市场需求变化、提升竞争力，在降低全社会物流成本中发挥更大的作用。
此外，铁路部门还需要加强与政府、企业等各方面的合作与交流。通过政策引导、资金支持、技术合作等多种方式，共同推动现代物流体系的建设和发展。同时，铁路部门还需要加强自身的宣传和推广工作，提高社会对铁路物流的认知度和信任度，为铁路物流的未来发展营造良好的社会氛围和市场环境。
总之，铁路在推动现代物流体系建设、助力降低全社会物流成本方面已经迈出了坚实步伐并取得了巨大成果。然而，面对新时代的新要求和新挑战，铁路部门仍需继续深化改革、加速转型升级、加强合作与交流、提升服务质量和竞争力。只有这样，铁路才能更好地适应市场需求变化、发挥自身优势、为降低全社会物流成本作出更大的贡献。在未来的发展中，我们期待铁路部门能够继续保持勇毅前行的姿态和“铁”肩担当的精神，为构建高效、便捷、绿色、安全的现代物流体系贡献更多的智慧和力量。（罗维）