1、大学生旅游的取向性思考——消费者（Consumersneedsandwants）
大学生旅游市场的流向，决定了旅游产品开发的方向。而这一切都需要以消费者的需求作为支撑，但这种需求又经常处在矛盾和冲突之中，就像是生产过剩与购买力不足之间的尖锐矛盾。能否提供适销对路的产品组合来满足多样化需求显得尤为必要。根据大学生旅游趣向，来满足大学生对旅游的需要。我们把大学生旅游的客源市场流向分为文化科研类、户外运动类和休闲交友类，并进一步细分为追忆旅游、调研旅游、科技旅游、修学旅游、工业旅游、生态旅游、探险旅游、体育旅游、交友旅游、情侣旅游、观光旅游、乡村旅游等3个大类12个小项。
（1）文化科研类（调研旅游、追忆旅游、科技旅游、修学旅游、工业旅游、生态旅游）。强调对大学生旅游资源市场开发时的学习性，满足大学生在消费旅游产品的过程中，以达到丰富知识，开阔视野的目的。
（2）户外运动类（探险旅游、体育旅游）。强调对大学生旅游资源市场开发时的运动竞技项目，刺激大学生的求新、求异的探索猎奇需要，满足年轻人对运动和竞技活动的需要。
（3）休闲交友类（乡村旅游、观光旅游、交友旅游、情侣旅游）。强调对大学生旅游资源市场开发时的休闲交友功能，有效减缓大学生学习压力。
2、大学生旅游的取向性思考——成本（Cost）
大学生对旅游费用的预算都是一篮子的。这就要求在互补性旅游商品的价格上予以大学生优惠，以便减小其价格限性因素对旅游趣向到旅游取向的转换。这些互补性旅游商品是指能满足旅游者其它需要的产品项目。比如，大学生旅游者在旅行过程中，对吃、住、行、购物等物品和服务均有所需求，而这些项目的价格将影响对本种旅游产品的需求量。当互补品的价格上升时，对本种旅游商品的需求量就会下降。所以在制定旅游产品的价格时，可以采用渗透定价策略和差别定价策略为主的交叉性定价策略，以较低价格策略获得市场准入通行证，使旅游产品以物美价廉的形象吸引大学生，迅速占领大学生旅游市场。
3、大学生旅游的取向性思考——便利（Convenience）
要想使大学生从旅游动机转化为实际的行动，其中一个必不可少的环节就是便利，既是购买的方便性。这要求开发者要深入了解大学生的旅游购买方式和偏好，让大学生旅游消费的同时，也享受到这种消费给自己带来的优质服务。而这种便利主要体现在能否直接为大学生提供较为明确的旅游路线，能否为大学生直接提供更多旅游咨询服务，能否为大学生提供更多的可选择的旅游方式。大学生旅游本身具有多样性和受限性，这就对旅游信息的传递者提出了更高要求，要把便利原则贯穿营销活动的全过程。信息的传递一般可以通过高校团学会、学生社团及校园机构等中间渠道，只有紧密地加强与这些中间机构的联系才能更好地促成旅游的行为的发生。
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4、大学生旅游的取向性思考——沟通（Communication）
大学生希望通过旅游来满足其内心情感的匮乏，但在各种因素的影响下形成的心理防御机制却制约了旅游的行为的发生，而沟通是解决这些问题的重要方式，以引导心理防御机制朝有利于旅游的行为发生角度的转化。这种沟通着眼于旅游者与开发者之间双向的沟通，增进双方的相互了解，使开发者拥有自己忠实的顾客，使顾客能买到真正适合自己的产品。()而这一切在具体方式上可体现为如何使得公共关系得到良好的运用，如何让高校单位为双向的交流服务，如何利用发达的信息交流工具实现与大学生的沟通，这样才能使大学生在进行趣向-取向的转换时做到有的放矢。但在目前的买方市场下，更体现在开发者如何去了解大学生的旅游需求与旅游顾虑，从不同的途径去引导大学生的旅游趣向-取向。
（1）高校单位是为大学生提供学习、交流、锻炼机会的服务单位，同时也是人才聚集地，他们知道大学生基本的需要和生活状态。所以市场开发者应通过与高校的教学单位沟通交流，了解大学生生活、学习状况，为他们制定专项的旅游产品；让大学生参与旅游产品的设计，最终实现校、企、学生等三方的共赢。
（2）高校每年的校园活繁多，如校园之春系列活动等。将公共关系策略与旅游产品的开发结合起来，以不同形式支持高校活动的开展，比如冠名形式的赞助支持高校团学会、社团及俱乐部举行比较大型的校内外活动。让学生了解特色旅游产品，达到宣传的目的，以此提高旅游产品的知名度。
（3）一个产品的开发与推广需要大量的市场推广员，而高校恰好拥有大批人力资源。将大学生渴望得到实际锻炼的需要与旅游产品的推广结合起来，利用他们帮助宣传与推销产品，也让他们去调查大学生旅游市场的一些基本情况，如旅游顾虑等。从而实现开发者与消费者之间互动。
同时，国内的旅行社达1.6万个，竞争非常激烈。但是大学生旅游却很少选择旅行社这条途径，是大学生的原因还是旅行社的原因呢？另一方面，旅行社对于大学生市场的潜力不是很明了。鉴于这两点，对当今大学生旅游的调查就显得是有必要的。
一、大学生旅游的意向
在旅游意向上，有接近95%的大学生表示非常喜欢旅游，另外5%的大学生表示一般喜欢。但来自城市和农村的学生却有明显的差异，几乎100％来自城市的学生有旅游意向，而只有接近85％来自农村的学生非常旅游。引起这一差异的主要原因可能是由来自城市与农村的学生的经济条件的差异造成的。对旅游没感觉的大学生有66％主要是没有钱，其中来自农村的学生占74%。
去旅游的目的是欣赏景观、增长见识（62%）和休闲散心（21％），另外找同学、熟人玩接近16%，而纯粹娱乐性质上的游玩、观光不大受大学生的欢迎。
在调查中还发现，由于不同学校的大学生专业的差异，有些同学是出于专业的目的而选择去哪里旅行，例如旅游管理专业，勘探专业的大学生，他们由于学习目的而选择旅游。
以上调查结果显示由于大学生受到来自学校、家庭、社会的压力，故对旅游的喜爱不同。但大部分人喜欢旅游是来欣赏景观、增长见识，同时金钱是影响着多数大学生出游的主要因素。
调查结果表明，大学生偏爱自然风景区，占了总人数的54%，表明大学生更愿意与大自然亲近。
其次，旅游目的地选择民族风俗区有30%左右；有相当一部分人选择繁华城市区和海滨城市区，分别约占总人数的9%和5％。反而红色旅游革命区和高校校园不大受大学生的欢迎。
三、大学生旅游的消费方式
在选择旅游消费方式上，更多的大学生选择自助游，约占51％；其次是选择个人游的，占21％；而只有28％的大学生选择跟旅游团。
调查结果表明，大学生有较强的独立自主意识。在选择自助游和个人游的学生中，高年级明显多于低年级，这可能是高年级有更多的社会知识和经验；来自城市的学生明显多于来自农村的学生，这可能与学生的个性有关。
四、大学生旅游的方式
在调查中，大学生以往出游时，出游方式选择与同学结伴而游的（约52%）占大多数，与男（女）友一起的约占21%，数字表明大学生大多数喜欢跟同年龄段的人一起外出旅游，而与家人一起（约6%）和独自一人出游（约21%）也占一定比例。在旅伴的选择上，部分人选择跟男（女）友一起去旅游，这可能是大学生旅游的一大特点。大学生正处于感情萌发的时期，与情侣同游一方面可以体验生活，增加旅游乐趣，共同解决旅途中的困难，另一方面又可以促进双方的了解，培养共同兴趣、增加双方的感情。相反，选择与父母亲人同游的人很少，只占6％，这也表明大学生自主独立的意识在不断增强。
大学生选择旅游地点的因素，以及个人消费水平的差异，旅途距离长短，个人爱好等等原因，影响大学生选择了不同的出行方式。
五、大学生旅游的次数（每年）
调查显示，大学生每年出游次数为1次为约32%，2次为约53%，3次为约10%，4次约3%和5次以上为约2%。
由调查结果可知，大多数大学生平均每年出游次数为一到两次，少数有条件的学生也有年出游次数为三到四次的，但每年出游次数为五次以上的很少。
六、大学生旅游的消费状况
在以往外出旅游的花费上，游览、门票占其主要，占总数的约67%，其次是吃的，约占14%，交通约占19%。而对旅游地的风味小吃上，感觉一般约占33%，喜欢约占46%。而特别喜欢仅约占13%。由此可见，当地的风味小吃没有将其特色表现出来，就深入了解，许多大学生对在没有品尝时给予的期望值偏高，而真正品尝之后，其期望值大打折扣，毕竟青年人对新鲜事物在感官上都会给予很高的评价，而一旦去体验之后，没有其想象的好时，将会大所失望，这也许是其感觉对其旅游地的风味小吃上感觉一般的比例占较高的原因。在住宿上，一般学生（约53%）选择30元左右（人/每晚），可见，大学生旅游消费的要求体现了节约原则，这可能表明现代的大学生保持着俭朴节约的优良传统，也有可能是大学生的旅游费用大部分还是处于家庭资助。因为有80%左右大学生的生活费是来自家庭资助的。
一、旅游产业发展环境明显改善
一是党委、政府重视程度空前。国务院总理xx、副总理，国家旅游局局长邵琪伟曾多次来江苏调研。省委省政府明确把旅游业纳入全省转变发展方式、调整经济结构、拉动国内需求的重要内容加以发展。梁保华书记、罗志军省长和张卫国副省长亲赴国家旅游局，签订了《建立局省紧密合作机制备忘录》，梁保华书记率团访问澳大利亚和我国台湾地区期间，罗志军省长率团访问日本期间，均把旅游交流活动作为访问的重要内容。张卫国副省长还率团赴西班牙，与世界旅游组织共商旅游合作、应对危机事宜；二是财政扶持力度空前。各级财政在大力节流的同时，对旅游业的投入不减反增。省级财政投入1.4亿元用于引导旅游项目建设、开展旅游宣传促销和奖励旅游企业，比上年增长了15%；三是政策支持力度空前。南京全面实施旅游百企发展计划，引导银行业与旅游业合作。镇江进一步细化旅游业振兴纲要，出台了一系列奖励政策。淮安和连云港出台了旅游业发展意见，明确了新形势下旅游产业发展的指导思想和目标任务。宿迁制定了《旅游地接奖励和高等级旅游企业奖励办法》，为企业营造宽松的政策环境。
二、旅游产业宣传促销成果丰硕
三、旅游产业开发建设成效显著
《江苏省旅游发展战略研究》取得重大进展，围绕“一圈一轴三沿”的格局，五大省域旅游规划全面推进，《沿江旅游规划》已经实施，《古运河旅游发展规划》、《苏锡常地区休闲度假旅游发展规划》形成了初步成果，《沿海地区旅游发展规划》完成初稿，“十二五”旅游专项规划顺利启动；据初步统计，今年全省在建旅游项目超过800个，投资金额突破400亿元。“蜀冈—瘦西湖风景名胜区”被国家文化部、国家旅游局授予全国唯一的“国家文化旅游示范区”称号，积极创建“全国特色景观旅游名镇（村）”，启动省级生态旅游示范区创建试点工作，乡村旅游精品工程正式启动，景区创a工作取得新业绩；“12301”公益旅游服务热线、江苏省旅游咨询中心等设施相继投入使用，各地也就完善城市旅游服务功能开展探索性工作。同时，旅游产业链不断拓展，建成“江苏旅游装备品集散中心”、各地发展购物旅游、打造夜游线路。
四、旅游产业规范管理取得新进展
通过宣贯会、在线访谈等方式，认真学习和贯彻落实旅行社新条例。加强旅游市场监管，理顺管理体制，制定《江苏省国内旅游合同示范文本》，编制《江苏省居民赴台旅游手册》，倡导诚信旅游，试行第三方暗访对星级饭店进行复核；《乡村旅游点等级划分和评定标准》、《城市旅游综合竞争力评价指标体系》、《自驾车旅游基地标准标准》、《旅行社访查规范》、《散客旅游接待工作规范》等五个标准，获省质监局批准立项，部分已经编制完成并开展试点工作；全面推行旅游安全质量标准，有效增强旅游行业安全防范意识，增强旅游从业人员主动应对和有效防范甲流的能力；积极支持企业发展，完善《江苏省入境旅游贡献奖励暂行办法》，引导企业度过危机，为我省企业“走出去”开拓市场、开展包机业务、举办重大商务活动、为省（境）外企业和项目落户江苏提供服务。
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五、旅游产业队伍素质不断提升
南京旅游职业学院江宁新校区建成并投入使用。对120多位旅行社总经理进行了专业培训，编写了《赴台旅游领队培训手册》培训教材，把境外促销与旅游培训结合起来，在新加坡开展了旅游营销人才培训，赴香港开展生态旅游培训和赴英国开展旅游饭店专业培训，顺利组织全省2万多考生完成全国导游人员资格考试。大力推行岗位培训工作，全年共有616名旅游中高级管理人员获得岗位培训资格证书，全省持有旅游行业岗位资格证书的人员达到11715人；为引导景区文明经营，省局还和团省委共同举办了全省旅游行业省级“青年文明号”负责人培训班，初步完成江苏旅游行业精神文明建设指标体系和旅行社、宾馆饭店、旅游景区点及其他旅游单位的考核标准。
2010年是贯彻落实国务院《意见》的起始之年，也是实施“十一五”规划的最后一年。2010年江苏旅游工作指导思想是：围绕省委省政府的中心工作，深入贯彻科学发展观，以《国务院关于加快旅游业发展的意见》为指导，以把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业为目标，以“保增长、扩内需、调结构”为主线，完善政策促发展，应对世博抓机遇，拓展市场增客源，开发项目调结构，强化服务提品质，改革创新促转型，扎实推进全省旅游业持续、健康、快速发展，为把江苏建设成为世界知名、国内一流的旅游目的地奠定坚实的基础，为全省经济又好又快发展作出积极贡献。
站在2010的起点，展望江苏旅游工作，省旅游局局长周乃翔表示，江苏旅游业要在现有较高发展平台上乘势而上，加快发展，为建设美好江苏、为我国建设旅游强国多做贡献。
一、以国务院《意见》为指导，推动江苏旅游产业大发展全省旅游行业将按照省委省政府的要求，深刻领会《意见》精神，把贯彻落实《意见》的思想统一到扩大内需、转变发展方式、推进经济结构调整、促进经济平稳较快发展的总体要求上来。省局将举办2—3期旅游局长轮训班，对全省旅游管理部门的领导进行分批培训；将开展大规模旅游调研活动，不仅要了解各市对于《意见》政策落实情况和政策建议，还要学习借鉴兄弟省市发展旅游业的政策，形成各地关于扶持旅游业发展的政策、综合性调研报告、《关于加快发展江苏旅游业的意见》初稿三项成果；适时筹备召开旅游产业大会，进一步部署《意见》的贯彻落实工作。
二、以上海“世博”为契机，拓展国内国际旅游大市场
三、以转型升级为抓手，推进旅游产业结构大调整
四、以市场整顿为手段，促进旅游服务质量大提升
五、以教育培训为重点，实现旅游队伍素质大提高
加强导游队伍建设方面，将根据国家旅游局“名导进课堂”工程的部署，建立江苏导游师资库，进一步扩大优秀导游份额。组织名导进院校担任兼职教师。以“讲道德、比技能、赛服务”为主题开展江苏省导游讲解员大赛，并拍摄优秀导游员讲解技能示范片。继续做好导游员的各类考核考试工作，抓住中国导游网建设的机遇，推进导游员年审网络化体系建设，充分利用江苏旅游信息网和诚信网等平台，加快建设全省导游员网络培训、考核的软件体系；开展各类岗位培训方面，将加大与旅游院校的合作，开设产品策划、市场营销、质量管理等专项培训。加强与境外教育机构的合作，开展乡村旅游、生态旅游、人才培养、酒店管理等专题培训。同时围绕市场需求，加快紧缺型人才的培养，并与时俱进，修编系列培训教材。在开展旅游人力资源调查研究方面，将根据国家旅游局的要求，摸清各类旅游人才机构状况，分析旅游人才资源规律和特点，为实施人才强旅政策提供科学有效的依据。在转变机关职能方面，将积极做好江苏省旅游协会的换届工作，组织成立旅游景区、旅行社、旅游饭店、乡村旅游和旅游教育等专业分会，充分发挥其行业自律、服务企业的职能。
关键词：休闲度假；旅游；战略；环首都
河北省环首都地区目前正处于对接京津、发展休闲度假旅游的黄金机遇期，如何发挥休闲度假旅游的无边界特性，以科学战略引导产业实现突破性进展，成为目前亟待解决的重大问题。
一、发展形势分析
（一）环首都休闲度假旅游必将成为河北省旅游业发展的重点
2、北京市进入世界城市建设新阶段。2008年后，北京市确立了在“后奥运时代”建设“世界城市”的发展目标，全面进入建设国际化大都市的新阶段。北京城市功能的社会化、人居环境的生态化、居民生活的现代化和经济发展的持续化将对环首都地区的经济社会发展产生积极的辐射和带动意义。
3、河北省旅游业进入加快转型升级的关键时期。河北省旅游产品目前在结构、布局、规模、品牌建设等诸多方面存在短板，制约了全省旅游业的快速发展。全省已将“十二五”期间作为加快旅游产业转型升级的关键时期，将旅游业作为重要的战略性支柱产业，加速推进产业发展由粗放向集约、由数量向质量、由单一观光向休闲度假复合功能的转变。
4、京冀一体化合作日趋深入。国民经济十二五规划中要求推进京津冀区域经济一体化发展，打造首都经济圈；《京津冀都市圈区域规划》即将出台，标志着京津冀区域一体化将上升为国家战略，根据该规划方案，河北省是现代化农业基地和重要的旅游休闲度假区域，休闲旅游业将会得到政策支持，优先发展。随着一系列政策措施的落实和一体化建设项目的加快推行，北京市与河北省之间的“同城化”效应日渐明显。
（二）首都休闲度假旅游市场需求旺盛
1、休闲消费市场巨大。2010年，北京市人均GDP已突破1万美元，拥有常住人口近2000万人，其中包括200余万国家机关、经济团体、国际机构和国内外大型知名企业的众多高消费人群，并拥有全球500强企业总部41家，私家车保有量也已超400万辆，市民年出游人数达到6000-7000万人次，出游率高达300%。
2、休闲度假消费快速增长。目前，北京居民正在由积累或富裕阶段逐渐步入追求享受、闲暇和自我实现的发展阶段，旅游休闲、教育、健康等社会服务性产品的支出比重不断增加。其中休闲度假类旅游项目最受北京市民青睐。据调查，北京市民对休闲度假类项目持肯定态度的人数比例最高，达78%，约有超过2/3的城市家庭每年都进行郊游，其中30%每年郊游3次以上，约有39%的北京市民以休闲度假为主要出游目的，95%的北京市民希望到郊区旅游、度假，25%的市民有在外住宿的意愿，市民休闲度假需求十分强烈。
4、休闲度假客源市场持续外溢。目前北京市的休闲度假产品与市场需求相比仍存在两大短板。一是自然资源类产品相对缺乏，通过对北京市325个旅游地的调查，人文观光产品突出，占43.4%，而自然生态、娱乐运动项目较少；二是京郊休闲度假产品以乡村旅游景区为主，依托生态景观而建的大型、规模化休闲度假产品较少。据了解，北京市约有30%以上的居民已将河北作为首要出游目的地，随着北京市人口、交通、资源、土地、生态压力的日趋加大，北京客源市场将继续向周边地区外溢。
（三）河北省环首都休闲度假旅游发展存在的不足
一是河北省休闲度假产品开发还停留在资源依赖型阶段，供需矛盾比较突出，存在产品业态老化、数量少、规模小、档次低与品位差的缺点；二是相对于北京来讲，产品的差异化开发不明显，特色化不突出，吸引力不强；三是管理体制不顺，管理水平普遍较差，景点秩序混乱；四是休闲旅游要素不配套，硬件设施缺乏，购物、娱乐等设施较少，服务水平低，接待服务质量差；五是部分景区可进入性较差，景区内部交通不畅。因此，河北省环首都区域休闲度假产业发展现状与北京市当前的市场需求之间已经产生了具有较大差距。
二、河北省环首都休闲度假旅游发展战略
（一）发展目标
（二）核心战略
围绕生态、文化、温泉、商务、运动、购物六大特色，充分考虑环首都旅游业发展基础、交通区位、产业聚集度和关联度，通过核心功能区的建设，完善旅游要素配套，提升休闲度假品质；通过发展区的建设，增强休闲度假与其他产品的融合度，丰富休闲度假内容；通过龙头项目建设，实现旅游资源的规模化、集约化开发；打造特色鲜明、功能完善，既相互独立又互为补充的环首都休闲度假集群。
（三）一体化运营战略
以国内外休闲旅游度假区发展经验为基础，提出适合河北省休闲度假旅游发展的最佳发展战略――环首都休闲度假基地一体化发展战略。
1、品牌一体化。要以“互利、共赢”为建设和经营宗旨，以“整体统一，个体独特”为原则，将河北省环首都休闲度假基地作为一个整体进行包装，引入企业营销中的形象识别系统，通过理念、行为、视觉识别等多种方式使品牌形象深入客源市场。
2、营销一体化。实现市场营销的“四个一”：打造一个国际知名的休闲度假基地品牌；制定一套完善的营销总体规划和实施行动计划；组建一个层次明确、技术过硬的营销体系和营销队伍；探索一条效率最高、效益最好的营销渠道。以北京市场为核心市场。根据需求倾向和消费特征，细分市场，实施差别化的营销措施和营销方案。
3、标准一体化。按照旅游行业的国家标准和行业标准，制定环首都休闲度假基地在资源保护、设施建设、人员培训、管理服务等方面的标准，在各休闲度假基地内统一推行。以游客满意度为基准，共同开展休闲度假基地旅游服务质量提升活动，实现人性化、亲情化、精细化服务。
4、信息一体化。一是建立一体化的旅游咨询服务系统。在环首都各休闲度假基地的游客中心、高速公路服务区等设置标识统一、规模各异的旅游咨询服务站点，提供休闲度假资讯的免费查询服务；二是推动旅游交通服务一体化建设，主要包括道路交通标志标识、旅游景区布局图及导引标牌等；同时通过GPS动态导航为游客提供导游、报警、求助、动态路网信息服务；三是推动休闲度假基地公共服务设施标识一体化。建设尺寸、颜色、图案统一的标志、标识系统，实现各种旅游公共服务设施标识的整体化；四是构建休闲度假基地旅游一体化信息网络平台，实现旅游在线服务、网络营销、网络预订和网上支付功能，实现各旅游咨询站点的信息共享。
5、开发一体化。一是环首都休闲度假基地在面对北京市场时，要突出自身特色，注重错位开发；二是环首都各县、市之间要加强合作、功能互补、共同营销，联合开发若干个对北京有强大吸引力的目的地；三是部分与北京连为一体的景区，如雾灵山、东灵山、房山地质公园等要加强与北京的合作，实现共同规划、共同开发、联合营销。
三、战略实施保障措施
（一）环境保障
环首都地区要把休闲环境建设提升至首位。一是生态环境方面，近期争取将环首都地区打造成围绕首都的“绿环”；二是休闲环境方面，要加强对休闲度假基地的社会治安、公共安全、价格和市场秩序的管理。
（二）交通保障
一是要加快环首都区域内高速公路的建设和谋划，消除大的交通瓶颈；以生态景观大道为目标逐步提升改造主要国省干线，完善绿化美化与导引系统；逐步改造旅游干线公路与景区相连的支线公路，提高通行能力；撤销部分国省干道的收费站，进一步加强北京游客进入环首都地区的便捷性；二是要积极与北京对接，共同谋划推进北京地铁（轻轨）线路向环首都县区的延伸；三是要建设以游客中心为主的旅游集散地和以游客中心为枢纽的旅游公交网络，特别是要在已被北京公交网络覆盖的地区，积极争取将公交线路延伸至休闲度假基地的游客集散中心；四是除依托北京地区的公交网络外，环首都地区要依托旅行社积极谋划开通各休闲度假基地与北京的免费旅游班车，实现游客的免费接送。
（三）体制保障
（四）政策保障
（五）服务保障
一是要注重健全散客旅游服务体系，实现散客休闲度假“一条龙”服务；二是要建立一套高于其他地区的服务行业标准，实现服务质量、服务人员素质和消费者满意度的显著提高；三是要以旅游交通、旅游设施、旅游餐饮安全为重点，严格安全标准，完善安全设施，消除安全隐患，建立健全旅游安全保障机制。
参考文献：
1、河北省旅游局.关于京郊休闲旅游发展情况的调研报告[R].
2、绿维创景.北京郊区休闲度假市场调查[DB/OL].旅游运营网,2009-01.
3、王润,刘家明,陈田,田大江.北京市郊区游憩空间分布规律[J].地理学报,2010(6).
4、吴必虎,黄潇婷.休闲度假城市旅游规划[M].中国旅游出版社,2010.