近几年,辽宁省体育旅游围绕大型体育比赛呈现出良好的发展态势。假日旅游业悄然兴起,许多投资者也抓住这有利时机,开展滑冰、滑雪、游泳等项目。它给社会的发展带来了诸多功效，因此，研究沈阳市体育旅游市场消费市场现状是更好地发展辽宁经济的需要。
一、辽宁体育旅游消费市场在不断增长
1.经济因素
(2)人们收人增长的波动性对体育旅游市场消费水平的影响。个人收入增长是具有波动性的，体育旅游消费市场直接受到可支配收入的制约。当人们的收入增长率大幅增加时，人们的可支配收入就会随之增加，相对用于体育消费的比例也会相应增加，从而人们的体育旅游消费市场水平就有所上升。反之，就会降低。北京奥运会后，我国也受到了全球经济危机带来的波动，这对体育旅游市场未来的发展十分不利。
2.体育旅游人才因素
(1)辽宁省体育旅游人才匮乏。调查显示,随着辽宁省体育旅游市场的不断发展与完善,急需大量体育旅游专业人才,但目前辽宁省极少有专业人员从事体育旅游项目的开发与运营。致使辽宁省丰富的体育旅游资源难以被科学的开发,形成富有特色的体育旅游胜地;其次,缺乏体育旅游营销人才,导致体育旅游市场难以做大;最后,辽宁省体育旅游的组织者多为非专业人员,导游人员的体育旅游经验匮乏,整体素质不高,体育旅游的功能即因此不能得以真正发挥,从而严重影响辽宁省体育旅游市场的发展。奖金短缺是困扰和阻碍辽宁省体育旅游事业发展的主要原因之一,也是影响其可持续发展的重要原因。从我国体育旅游发展来看,南方经济发达省市的资金投入要明显高于辽宁省。
三、结论与建议
1.发展辽宁省体育旅游消费市场，发展新兴体育行业
积极开拓群众性体育；旅游消费市场，根据不同年龄、不同职业、不同收入水平和不同兴趣体育消费者的消费需求，开发组织不同层次体育旅游消费品的生产，以满足不同层次体育消费者的需求。大力发展具有光明发展前景的新兴交叉体育旅游行业，如定向越野、野外生存、户外拓展训练等。积极发展这些新兴项目，不但可以促进体育旅游市场消费水平的提高，而且在扩大内需、拉动经济增长方面发挥着重要作用。
2.引导人们体育旅游消费观念
首先，应重视大众体育旅游项目的组织和开展，仓储良好条件，提供必要帮助，以积极稳妥的途径引导广大人民群众的体育旅游消费。其次，积极引导家庭体育旅游消费。中华民族是一个注重家庭和亲情的民族，家庭在中国人的生活中具有特别重要的位置。因此针对不同家庭需求开发多种组织形式的体育旅游，丰富大众的消费热情。
3.保护消费者权益
参考文献:
目前,世界上很多发达国家己进入老龄化社会,许多发展中的国家正在或很快就要进入老龄化的社会.伴随着我国人口老龄化速度的加快,老年旅游业在旅游市场中占了很重要的部分.如果要想把老年旅游业落实成为创造旅游业经济增长点,在以后的发展中还要克服旅游市场存在的较多问题.因此如何让老年人的旅游更有意义,让更多的老年人愿意去旅游，制定良好的营销策略尤为重要.
关键词：
旅游市场；老年人市场；营销策略
1引言
3合肥市老年人旅游市场营销策略现状分析
当前,随着旅游业不断的发展,社会旅行社面临着较大的市场发展潜力,就会使旅游市场的竞争越来越激烈.迄今为止，在我国非常多的中小旅行社面临着巨大的困境,同时加快了旅行社的发展.伴随着近几年的不断变化,尤其是现在很多的旅行社在建设中，而且规模不断的加大.现在的中国不同的旅行社接近4万家,其中合肥145家,旅行社行业取到了空前的发展.不过由于老龄化的不断加快对老年人旅游的影响也越来越大.老年人旅游之所以存在成本高利润小的原因主要是老年人旅游的起步比较晚造成的，因此很多以这对老年人旅游市场的发展有一定的阻碍作用，当然这也不是全部的因素，就合肥而言是幸福感相对较强的城市没有发达的城市的拥杂很多老年人更愿意在合肥周边游而不愿意去更远的地方出游.
3.1市场需求情况分析
3.3合肥市老年人旅游市场SWOT分析
4合肥市老年人旅游营销策略存在的问题
4.1高风险限制了老年旅游市场的发展
针对老年人旅游市场的商机无限,现实是许多旅行社一方面不甘心把老年旅游市场的丰厚利润拱手让给他人,另一方面又顾虑重重,担心把老年旅游市场做强、做大会产生一定有风险.目前老年人旅游市场虽然不小，可是依然没有得到大力发展.主要的原因是老年人团队很特殊,所以旅游时要求就会很多，而目前我们在行程设置和安排上还不是很理想.很大部分旅行公司都认为老年人旅行团虽然有一定的潜力,但老年人健康条件较差,随时会出现突况.有研究发现,老年人游客因突发各种疾病产生的医疗费用,都由旅行公司想办法去为旅游的老年人办旅游意外险,所以很多旅行公司对这块市场犹豫不决.
4.2老年旅游产品不符合实际
大部分旅行社在设计旅游商品时不能真正考虑到老年人的需求,把一些老年人不需要的产品出售给他们.于是很多老人就会产生不满感.他们反映旅行社安排的行程太满、太紧张,花费的费用较多,身体还吃不消,打消了他们的积极性.
4.3老年旅游服务项目差强人意
4.4促销力度不够，效果不佳
5合肥市老年人旅游营销策略的改进建议
5.1减小风险，提高售后服务，培养顾客忠诚度
旅游公司应该不断的提高服务质量,抓住老年人的心理特征，拉近与消费者的心理距离.总之，为了长远的发展，老年旅游服务企业应该往前看，分析游客们的消费心理特点,慢慢的培育适合老年人的旅游产业,使老年旅游产业发展的更好.
5.2开发有针对性的特色的老年人旅游产品
中国资源辽阔，旅游的资源相当的丰富.老年人的旅游群体不同，产品的选择相差也会很大.不同阶段旅游产品对旅游群体的影响也不相同.
5.3选择恰当渠道，增加旅游项目
5.4采取灵活有效的促销方式
6总结
作者：张欣欣单位：安徽新华学院商学院
参考文献：
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一、旅游市场中的多元复合博弈格局
多元复合博弈特指旅游市场中的旅游供应商、旅行社、游客、旅游行政部门以及多个具有竞争关系的旅游的地之间为实现各自的市场目标而选择的博弈活动。以零负团费为代表的市场问题本质上是这些多元利益主体之间复合博弈的妥协结果。
（一）供求关系变动对市场格局的影响
（二）旅行社与导游的关系辨析
（三）相近区域间的市场竞争博弈
三亚旅游市场开发早期，竞争相对正常、稳定。现在，随着多个项目的开工建设，竞争趋向同质化。此外，东南亚与海南相比，在资源方面大同小异，且东南亚、台湾旅游市场的促销力度更大，对三亚旅游市场的替代作用不容忽视。汇率方面，人民币不断升值影响到三亚入境旅游市场的规模扩张，相反推动出境旅游市场兴起。面对三亚昂贵的房价和旅游开支，以及不规范的市场秩序，游客更愿选择赴其他旅游目的地。
（四）行业管理部门的两难抉择
（五）游客分层对消费能力的影响
综上所述，企业之间恶性竞争、供求失衡使价格战横行其道；行业管理部门为追求本地经济短期发展，对市场严格监管的决心不够坚定；旅行社与导游之间的关系被扭曲化，成为了利益关系纠纷的难题所在；游客消费水平差异及市场分层对目的地提出更高的要求，目前高端游客市场开发利用不足，而中低端游客价格敏感使对应的不规范服务和产品有了存在的市场空间，同时极易导致问题出现。故此，需要行业管理部门有意识制定差异化的市场管理机制，既能保证本地旅游经济发展，又能为不同游客的消费创造令人满意的市场环境。
二、规范市场秩序的建议
破解目前市场乱象的出路在于多方协调、教育引导。首先，游客的需求是一切工作的重心，对游客需求的现状要充分把握，针对需求分层问题，提供完善的产品服务体系，价格方面做好多渠道的统一协调，善用价格机制，并考虑综合影响。其次，对市场乱象的解读应借助多渠道告知顾客。使游客的信息更为充分，更了解旅游消费的全貌，倡导理性消费。在价格承受的范围内，引导游客选择规范的旅行社、供应商等，避免游客陷入价格陷阱。再次，行业管理层面，第一，综合考虑区域的市场竞争格局；第二，树立本地旅游产品的竞争优势，营造良好发展环境；第三，从长远战略着手，制定规范市场发展的制度，可考虑借鉴旅游市场发展成熟地区的经验。
论文关键词：武冈旅游；营销现状；环境分析；营销战略
武冈旅游资源丰富，名胜古迹众多，但旅游业发展相对周边县市仍有较大差距，在旅游市场竞争越来越激烈的今天，研究武冈旅游市场营销战略具有重要的现实意义。
一、武冈旅游营销的现状与问题分析
1．旅游营销观念滞后、方式传统
为了进一步开拓旅游市场，推进旅游业的可持续发展，满足旅游者的心理需求，树立现代旅游营销观念是非常重要的。目前，武冈市还停留在传统的经营模式上，缺乏市场调研，无中、长期旅游营销规划，追求短期效益。
2．旅游市场开发目标不明确，市场定位不准
一些旅游景点由于受资金、观念等因素的制约，旅游企业缺乏对旅游对象的研究，对游客的市场需求、心理等了解不足，盲目性、主观性较强。市场定位、促销方式也盲目随从其它景区，宣传方式古板，最终导致数量、质量处于弱势，较大影响了旅游产业的全面提升。
3．旅游产品单
一、个性化不强，雷同化趋势明显
没有个性、没有特色、没有竞争力成为武冈旅游发展的软肋。由于缺乏长远的开发规划及市场意识，导致许多旅游景区建成后，旅游产品往往是当地一些旅游资源的简单加工，很难达到旅游产品整体要求，特别是与临近省区的旅游产品存在较多雷同的项目，这与旅游业的发展趋势及市场需求情况相违背，很难让旅游者心理得到满足，也无竞争优势。
二、武冈旅游市场发展的环境分析
1．武冈旅游市场发展的机遇
目前武冈旅游市场面临较好的发展机遇，国内省内经济持续高速增长、良好的生态环境和丰富的旅游资源、纯朴的文化等对促进旅游业的发展提供了坚实的基础。在2005年“中国旅游策划万里行”大会上首席专家团执行主席刘汉洪作了《武冈旅游产业发展战略策划报告》，号召全市人民积极行动起来，全面支持，共同参与，把旅游业建设成为武冈市国民经济的支柱产业，努力实现“大旅游、大产业、大市场、大发展”的战略目标，提出新世纪武冈发展的具体战略。这表明政府对旅游高度重视，为武冈旅游业可持续发展提供了政策保障。
2．武冈旅游市场发展面临的挑战
中国旅游市场将更大程度地开放，旅游市场需求呈现个性化的发展趋势，未来的旅游市场竞争日渐激烈；武冈周边大多数县、市已将旅游业列为支柱产业、先导产业和龙头产业，并对旅游业发展给予政策性扶持；旅游法规的健全、旅游资源开发的科技化、旅游需求的细分化等对旅游企业提出了更高要求。武冈基础差、经济落后、交通不便、竞争能力较弱、旅游业人才短缺，对旅游业的生存造成威胁；旅游企业规模较小、管理制度不健全、渠道不畅等导致旅游市场的营销环境变数加大，企业经营难度提高。同时，由于旅游市场的扩大和深化，武冈旅游市场逐渐融入我国旅游大环境之中，对武冈旅游业的发展提出了更高的要求。
三、武冈旅游市场的营销战略
1．酒店营销战略
旅行社经营管理水平及导游素质对游客能否得到满意的旅游体验影响最大。游客在购买旅游产品之前，既看不到产品又无法对产品进行检验，为了降低购买风险，游客理性选择的结果是越来越重视旅行社的品牌形象。武冈市本土旅游公司及外来旅行社应深刻了解游客的这种心理，努力提高业务水平和服务质量，促进企业品牌建设，通过有效的品牌经营，树立诚信服务的良好形象，提高在游客心目中的知名度，培育出稳定并不断增长的客源市场。
3．交通营销战略
交通是连接旅游六要素的纽带，对促进旅游业的发展起着举足轻重的作用。武冈市内有S220和S219省道分别与320国道、207国道相连，武邵公路和1865、1846省道贯通全市。随着“邵怀高速”公路和“竹城公路”即将建成通车，武冈交通将变得更为便捷。目前，武冈旅游应在以下几方面努力：一是打破分割弊端，遵循旅游交通规律、市场经济法则，对交通部门的各种所有制旅行社、酒店等实施并转重组，组建交通旅游集团总公司。二是提供舒适快速便捷的旅游产品，使旅游者购票、上车方便，最大程度地满足旅游者的需求。三是在交通工具上推销的商品要合乎环保的要求，尽可能地节约能源，崇尚绿色消费。四是各个旅游景点应设有客运班车或公共汽车接送游客，开通武冈旅游专线，形成以公路为主、四通八达的交通网络。
4．目的地营销战略
根据自身的资源进行优化、合理定位，形成品牌营销特色，是武冈旅游目的地发展的关键。根据距离远近、生活水平高低、受教育程度、消费习惯等进行市场细分，通过分析每一个市场的需求特征，确定每一类旅游资源的目标市场。武冈的旅游资源大致可以分为佛教古建筑文化、华夏根祖文化、自然山水风光等。不同的旅游资源吸引不同特点的游客，比如：佛教古建筑文化旅游景区，商业风味和文化色彩都很浓厚，可把周边区域高素质的游客作为目标市场。根据资源特色和目标市场游客的特点来设计产品和服务是至关重要的，以此适应资源情况，在旅游资源和市场需求之间找到合理的联结点。
5．景点营销战略
以市场需求为导向，以资源优势为依托，开发观光型产品，是武冈旅游永久的优势所在。要对老产品进行重新包装、完善和优化。一是尽快更新传统产品，不断增加新的内容，在观光产品中开发更具文化内涵的内容，并增加有一定参与性的活动。二是推出具有吸引力的新线路，不断开发新景点，深入挖掘旅游资源的文化内涵，既扎根于武冈优秀的历史文化传统又充分体现时展的主流。三是改进已具有一定接待能力的线路的综合条件，尽快对确有吸引力但综合接待能力不强的线路进行完善。四是积极开拓主题旅游产品，改变武冈旅游总体结构，建立复合式多重式结构旅游产品链。
关键词：自驾游；旅游市场；百色市
1.百色市自驾游旅游市场的现状
1.1百色市简介
1.1.1交通情况
百色公路四通八达，东接南宁，南通越南，北连贵州，西达云南，国道324线横贯境内，全市各县（区、市）均通二级公路。有以广东为起点的直接与百色相连通的高速公路广昆G80高速，广昆G80的南百（南宁―百色）高速段，2007年12月28日通车，全长187.67公里。其中，汕昆G78隆百段（隆林―百色）高速，2008年8月8日开工建设，2011年初全线通车，起于黔桂两省区交界的隆林各族自治县平班镇，途经隆林县城、田林、百色市右江区，终点是百色市右江区四塘镇，路线全长约177公里。往云南富宁方向去的高速公路G80高速公路，全长159公里，靠近百色的这一段叫“百罗”高速公路，路线全长55.5公里，2005年12月全线通车；在云南界的另一段叫“罗（村口）富（宁）”高速，路线全长79.3公里，于2007年10月24日全线通车。
1.1.2旅游基本情况
百色旅游业是以红色旅游为主，包括民族风情游、跨国旅游、生态旅游、农家乐游等多种类型的旅游产品。百色是我国著名的革命老区，属典型的喀斯特地貌区，自然旅游资源非常丰富。通灵大峡谷生态旅游区、古龙山风景区、世界地质公园天坑群景区、大王岭生态旅游风景区、凌云茶山金字塔生态旅游区等6个国家4A级风景区，还拥有布柳河、靖西小桂林、渠阳湖、鹅泉等独特丰富的自然旅游景区。百色森林面积很广，原始森林覆盖率高，拥有岑王老山等20多个自然保护区，各个保护区内都有大量珍稀动植物，其中国家珍稀保护植物近60种，生态环境质量好，具有浓郁的亚热带风光特征。百色市有壮、瑶、汉、彝、苗、仡佬、回等7个民族，其中少数民族人口占总人口的87%，还有富有少数民族特色的田阳敢壮山布洛陀文化旅游节、那坡黑衣壮文化节、三月三山歌节、铜鼓文化节等二十多个极具传统的节日。由此可见，百色旅游资源具有丰富性及多样性。
1.2百色市自驾游旅游发展的现状分析
2.百色市自驾游旅游市场发展存在的问题
2.1部分景区可进入性差，接待能力差
百色市与周边一些大中城市的高速路虽然已通车，至各县的二级公路网已形成，对于外地自驾游游客到百色还算是比较方便的。但百色景点众多，大多数景点都比较分散且相互之间距离较远，难以形成有规模有特色的线路，再加上有些连接景区（点）的道路崎岖不平，路况较差，这成为自驾游发展的一个严重制约因素。如从靖西县城到通灵大峡谷景区大约需要1个小时车程，而从靖西县城到百色市区也需要3个小时的车程，景点相隔较远，导致游客当天所能游览的景点也较为单一。因此，交通条件不方便，旅游产品相对分散，是自驾游旅游最大制约因素。
2.2部分景区开发程度低，软硬件设施不足
由于百色经济发展水平还是属于相对滞后状态，且由于没有雄厚的资金支持，多数景区仍处于半开发或没开发的原始状态，无法满足游客观光、游览的需求。譬如乐业天坑群，虽然拥有大自然的鬼斧神工，但作为景区，游客进入其中，仅是“走马观花”的简单观光，缺乏游玩的核心“元素”。部分景区除了开发程度较低，其旅游基础软硬件配套设施也出现不足的状况，如游客接待中心、医务室等尚未建设，部分景点配套设施档次低，由于硬件设施配套水平跟不上，也导致景区服务游客的水平偏低。再有，百色目前有旅游饭店大约100多家，其中星级饭店近20家，但百色各个县城的住宿设施档次低且服务质量不高，高星级酒店数量严重不足。加上一些景点地处偏远，这使得与之发展有关的旅游信息服务、交通、餐饮住宿、保健娱乐、邮电医疗、通讯等关联产业的基础配套设施建设相对滞后。
滞后的资源开发以及不及时的软硬件设施更新，导致景区吸引力下降，从而，形成了“游客少―收入低―缺乏资金开发―景区无吸引力―游客少”的恶性循环。
2.3百色自驾车旅游缺乏规范的组织和管理
2.4旅行社能提供的自驾游专业导游人员不足
百色虽然虽然拥有丰富的旅游资源，但其所拥有的导游队伍严重不足。截至2013年，百色市持有导游证的导游共有200多人，绝大部分导游人员集中于百色市右江区。从职业性质上，专职导游非常少，据统计，百色市专职导游人数仅占总导游人数的9%左右。就百色导游人员的等级而言，全市目前尚无高级、特级导游。导游人员等级结构严重失调，初级导游所占比率高，中、高、特级导游人数不足，而高级导游和专家型导游人数为空白。百色辖1区11县（市）近400万人口的范围内，目前有广西中国旅行社、南宁中国旅行社、百色市飞扬国际旅行社、百色市金都旅行社、百色市红城旅行社、百色市缤纷旅行社、澄碧湖旅行社等15家旅行社，按每家旅行社配备4个专职导游，并且旺季根据旅行社需要每月得至少外请导游3人左右，结合以上数字可以看得出，百色一线导游人员仍然出现空缺的状态，这与百色日益红火的旅游市场是匹配不上的。
自驾车旅游出游一般以小团为主，特点是单团游客人数少，团队数量多，因此自驾游旅游市场需要的导游数量将会更多，若不能及时的解决百色导游人数稀缺的状况，就会在一定程度上限制自驾游旅游市场的发展。
3.1完善景区的软硬件设施
从政府层面，应加大对百色旅游开发的资金投入，用于旅游景点和旅游项目的开发和建设，加快旅游基础设施的建设步伐。进一步改善旅游接待设施，整合景区资源。加快建设和完善百色各旅游景区的餐饮、住宿、娱乐、购物、游览、信息等服务配套设施，在旅游景区周边建设一批星级较高酒店和富有特色、经济实惠的宾馆、旅社，给游客更多的选择；加强旅游景区及其周边的电力、供水、通讯、环保和信息化建设，尽量完善景区的硬件设施，满足游客游览时的需要；完善停车场建设等旅游接待设施，这对自驾游旅游市场来说很重要，旅游景区能提供安全以及收费合理的停车场，也是自驾游游客前往旅游的重要因素之一。除此之外，各旅游景区应提供人性化的服务，充分挖掘、包装、整合，将民族文化、历史文化融入到旅游中，使其更富有灵气和魅惑力，满足游客求新求异，追求享受独特民俗风情的心理。
3.2完善交通道路设施，提高景区接待能力
旅游要发展，交通要先行。百色要发展自驾游，首先要加快发展旅游交通步伐，改善各景区（点）的交通条件，提高各景区的公路等级；改善投资环境，加大外资的引进，吸引发达地区资金。广西交通投资集团投资137亿元于2009年9月开工建设长191公里的为期三年的百色至靖西至那坡高速公路，目前已全线通车；2012年1月13日广西区综合交通工作会议上通过将新开工乐业至百色、河池至百色的高速公路。以上高速公路全部竣工、通车，对提高景区接待能力有很大程度的改善，对百色自驾游的发展也有很大程度的提高。
3.4培养专业自驾游导游服务人员
百色旅游业要培养一批适合自驾游发展的人才，为自驾游的发展提供人才保障。针对目前百色旅游人才匮乏的现状，要根据自身实际情况引进各类旅游专业人才，坚持办好市属本科、大专院校旅游类专业。利用现有的资源加强各级旅游从业人员的职业素养和技能培训，健全旅游经营者和从业人员各项制度，提高旅游从业人员的整体素质。除此之外，利用本地高校的优势资源培养和造就一批熟悉本地路况、风土人情，具有专业知识的各层次旅游人才。
4.结束语
基金项目：广西教育厅科研课题：《基于空间聚集度视角下的广西自驾车旅游空间开发格局研究》（LX2014419）
[1]姚连红.黑龙江省自驾游市场发展研究[D].黑龙江大学，2014.
[2]徐敏，董琳琳.基于4s店平台的自驾游市场开发与产品设计[J].合作经济与科技，2012，03：64-65.