12月26日12时，西安地铁8号线终于要开通了！
8号线的开通可以说是万众瞩目，作为西安市内的一条环形地铁，算得上是西安人最期待的一条地铁了。那么，地铁8号线都串联了哪些站点？作为一条环线应该怎么乘车呢？首末班车又该如何乘坐呢？
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关于西安地铁8号线
地铁8号线于2019年10月31日开工建设，2024年12月26日开通运营。标志色为“麦香黄”，也被人们称为西安的“金腰带”。
那么这条“金腰带”都串联哪些地方呢？
西安地铁8号线为环形线路，途经雁塔区、新城区、灞桥区、未央区和莲湖区，贯穿了西安高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等区域，主要沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路及唐延路敷设。
西安地铁8号线全长49.896千米，均为地下线路。共设车站37座，换乘站就达到了18座，可谓是当之无愧的“换乘之王”。8号线把二环和三环之间的区域串联起来了，因此，也有了“棋盘+环+放射”的地铁网，不仅让人们的交通变得更加便利，也进一步推动了整座城市的发展。
8号线设车辆段和停车场各1座。列车采用6节编组A型列车，设计最高速度80千米/小时。
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内环和外环如何区分？
作为一个环线，8号线是怎么运行的呢？其他地铁线路都有起点和终点，而8号线作为一条环线，它的起点和终点是哪一站呢？
值得提醒的是，乘坐8号线可一定要看清楚，对于习惯了普通地铁线路的西安市民来说是一项新鲜尝试，虽然到最后无论乘坐哪个方向都会到达终点，但是一不小心坐错，可能会白白浪费一个多小时。
那么如何区分环线的内环与外环方向呢
8号线列车围绕一个圈在运行，内环列车按照顺时针行车方向，外环为逆时针行车方向。因此，乘客出行时须留意内环、外环运行方向，避免错上列车。
如何迅速准确的区分“内环、外环”的运行方向呢？可以通过以下两种方式轻松确认内、外环方向：
一、进入车站后，乘客可以通过站台上方的悬挂标识、站台门盖板上的线路图区分乘车方向。
二、通过站台门盖板上“下一站”或者“途经车站”，快速区分乘车方向。
8号线在线路上循环绕圈运行，当客流高峰结束后，部分列车会在指定车站清客并退出运营服务，市民乘客可等待下一班列车继续出行。
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8号线：14座首发站
因为西安地铁8号线是环线，那么每天早上到底是从哪个站点发车的呢？
8号线的站点达到了37座，采用的是多座车站同时发车的模式。
“多站同时发车”即提前将列车停放在多个车站，6点10分从多个车站同时发车投入运营。内环和外环加起来一共有14座车站，分别为：
内环首班车发车车站
北辰东路、韩森寨、植物园、曲江池西、安化门、科技二路、开远门站。
外环首班车发车车站
井上村、市图书馆、光化门、金光门、省体育馆、东等驾坡、万寿路站。
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末班车如何搭乘？
那么就有人好奇了，8号线的终点是哪一站呢？
8号线的秘密就藏在它的始发站里，内环方向的末班车从东等驾坡站出发，23点出发，绕行一圈之后，零点29分回到东等驾坡进行清客。
外环方向的末班车则从北辰东路站出发，23点出发，绕行一圈之后，零点29分回到北辰东路站进行清客。
如何知道自己所在的地铁站点末班车何时经过呢？
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地铁8号线的整体设计思路
说到8号线，就不得不提它的装修风格和设计丝路，每一处都别具匠心。
西安地铁8号（环）线采用”一线一式”“一段一色”“一站一景”的整体设计思路，全线设置有标准站和装修特色站。
其中标准站提取城“门”为共性元素，在各站站厅、站台利用柱跨间联拱型式，以“门”的形态串连整个空间。8号线全长约50公里，共设站37座，其中带“门”字的站名就有11个，而这些门呢也是大有来头。
借鉴中国传统色彩文化，呼应城市东、南、西、北四个方位，融合春、夏、秋、冬四季变化，形成东面春之绿，南面夏之红，西面秋之金，北面冬之蓝的区位色彩体系，打造地下交通空间方向识别系统，简约现代，风格独特。
此外，线路还设置了8座各具风采的装修特色站。
其中幸福林带北站以“幸福林带、曲径林荫”为设计主题，以素雅绿色为主基调，提取乔木树影婆裟为设计元素，打造地下城市森林，营造于林间漫步的乘坐体验。
植物园站提取植物园树荫形态，呈现“一树一花一世界，一站一景塑新园”的设计概念，依托三联拱的结构型式，以“绿树成荫、树影繁花”为设计主题，提取生态自然绿色为主旋律，营造苍翠挺拔，满眼绿意的林木葱郁空间效果，让乘客从车马喧嚣中感悟回归生态自然。
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8号线都有哪亮点？
作为西安地铁线网中唯一环线，8号线也是亮点颇多，那么，8号线都有哪些亮点呢？
车辆宽敞、载客量增加31%
首先，为适配运营需要，该线路列车首次采用A型地铁车辆。列车全长140米、宽3米，相比于已开通线路的B型车，新车更宽敞，载客能力增加了31%。
全自动驾驶功能
8号线也是西安地铁首列全自动运行的A型电客车，在设计方面采用了行业前沿科技，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。按照全自动驾驶模式国际最高自动化等级GOA4设计和配置，能实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等功能。
除此之外，列车还搭建了全自动驾驶的系统控制平台，配置了智能运维远程综合监测平台，能够对车辆状态进行实时监控，列车运行更加安全可靠。
降噪功能，隔音效果更好
我们知道，地铁一般在行驶的过程中，噪音比较大。而8号线车车体首次采用铝合金轻量化材质，通过降低列车自重减少列车能耗，并采用多种降噪装置，增强了列车在运行时的隔音效果，很大程度上解决了噪音大这一难题。
车内首次设置无线充电装置
8号线相对于其他线路最大的亮点，当属首次在车内设置了线充电装置。这可以说是一个很大的惊喜，以后再也不用担心在地铁上手机没有电了，随时随地都可以充电，将给乘客带来更舒适的乘车体验。
除此之外，客室车门上方安装了大尺寸电子式动态显示线路图，司机值乘区域配置及座椅上方分别配置了LCD显示屏、数码刷屏机，信息显示更加全面智能，客室内能根据环境变化实现照明亮度和广播音量的自调节。
可以说，8号线真的是亮点满满。
8号线将于12月26日正式开通，线路全程票价为6元，线网最高票价为13元，届时，西安这条“金腰带”将打通西安的交通脉络，为市民带来更加便利的出行。