欢迎来到设计考古现场——杨明洁设计博物馆十周年，新馆开幕

杨明洁设计博物馆创办于2013年，为中国首家私人工业设计博物馆。博物馆成立十周年之际，在上海中成智谷创意园区C8栋建立了新馆，于近期开幕。整体面积5000平方米，分为常设展馆、CMF趋势实验室、临展馆与阶梯展厅四个核心板块。

空间的“空气感”

博物馆整体空间由充满空气感与未来感的“虚山水”系列装置贯穿，纯粹、白色的背景与充满岁月感的工业旧物产生了虚拟与真实，未来与历史之间的强烈对比。杨明洁希望将展品以外的部分尽可能地单纯化，消失于背景，让观众的视觉只聚焦于藏品上。

常设展馆策展逻辑

藏品背后的故事

从传统材料与工艺制作而成的，有着强烈在地性的手工艺品，到工业时代全球化与标准化的工业旧物，以及获得德国国家设计奖、红点奖、iF、日本Gooddesign、美国IDEA等奖项在内诸多的当代设计作品。从包豪斯的极简主义到数字时代的柔性化、小批量、碎片化，每一次技术的变革都诞生出了新的设计标准与美学价值，让观众领略到了一段人类工业文明发展简史。

“白雪公主的棺材”与“苹果”

在视听产品区域，可以看到早期的收音机就像一件手工打造的古董家具一样。随着技术与工艺的发展，家电的雏形逐渐显现。1956年，德国工业设计师迪特.拉姆斯设计的博朗SK4唱片机“白雪公主的棺材”，遵循“少即是多”的设计原则，奠定了现代电器产品极简的设计美学标准。

在博朗SK4唱片机的左边陈列着苹果iMac一体机G3、G4、G5。苹果前设计总监乔纳森坦言苹果的设计语言源自德国的博朗，迪特.拉姆斯的设计“十诫”对他影响至深。在商业上取得巨大成功的苹果，其极简的设计风格进而影响到了全球的产品设计。

技术的变革引发了设计的创新

宝马R51/3摩托车与长江750

在交通工具区域，陈列着两台外观相似的摩托车，分别为1953年的德国宝马R51/3摩托车与中国的长江750型摩托车，两者之间颇有一段渊源。二战时，苏联从中立国瑞典购买了5辆宝马R71摩托车（宝马R51/3摩托车的前代车型），经罗马尼亚，被送到位于乌拉尔山脉的工厂，仿制出了乌拉尔M72。解放后，中国仿制了苏联M72摩托车，于是诞生了长江750型摩托车。

三条腿与四条腿的蚂蚁椅

在博物馆的一面墙上，排布着各个年代与材料的椅子。其中有两张1952年丹麦设计师安恩·雅各布森设计的蚂蚁椅。外表看一模一样，不同之处是一张三腿，一张四腿。三腿这张是由一位韩国的议员，也是设计师孙惠园赠送给杨明洁的，是非常罕见的早期版本。四腿的结构比三腿更为稳固，一直流传至今。

旅行箱的演变史

在交通工具区域的边上，可以看到满满的一面墙上都是箱子，木箱、铁箱、藤箱、皮箱......一直到现代的拉杆行李箱。事实上旅行箱的变革是由交通工具的变迁而决定的，马车、火车、汽车的交通工具都决定了箱子的体积、重量、材料，以及搬运与叠放方式的变化。直到上世纪70年代民用客机的普及，因为从下车到登机有很长一段路程需自己搬运行李箱，才导致了带轮子与拉杆的行李箱的出现，并且登机箱的重量有严格控制，也使得旅行箱的材料变得越来越轻质化。

被法国蓬皮杜艺术中心永久收藏的折纸沙发“云”

在常设展馆入口的橱窗中，静静地摆放着一张白色椅子，这是一件特殊的藏品，也是杨明洁的作品：折纸沙发“云”。2023年，这件作品被法国蓬皮杜艺术中心永久收藏。

创办博物馆的初衷

而这也正是工业设计师杨明洁创办博物馆的初衷：希望通过博物馆能够向公众传播更多的设计文化，传播一种正面的社会启迪意义。最初对于旧物的狂热源于一种职业的兴趣，逐步积累至今，成为了一种社会责任。