2011年，在两岸同胞的万众期待下，这幅问世了660多年，却分隔于大陆与台湾63年的《富春山居图》，实现了合璧。
《富春山居图》被誉为“中国十大传世名画之一”，后代画家无不对其顶礼膜拜。
（富春山居图）
这幅传世名画，怎么会有一半在台湾，甚至被遗忘在了一个村庄里呢？
这一切，都要从1949年蒋介石“疯狂运宝”说起。
文物回迁工作戛然而止
1945年，抗日战争结束后，落在眼前的就是建国的问题。
共产党深明大义，愿意做出让步，与国民党进行谈判。
然而，蒋介石当面一套，背面一套。
他一边以谈判的形势迷惑我党，一边却在集结军队意图发动内战。
后来内战爆发，解放军英勇作战、所向披靡，打得国民党军队节节败退。
当时的蒋介石预感到了自己将以失败告终，于是打算退守台湾。
蒋介石
不过台湾只是一个弹丸小岛，各种资源都非常短缺。
蒋介石也不愿两手空空地去到那里重头开始，因此他便盯上了在位时期自己搜刮的民脂民膏，其中包括大量黄金以及各种稀世文物。
1948年，在故宫博物院南京分院举办了一场文物展。
当时受邀来参观的人士不是民间富商就是南京政府的高级军官，可以说都是社会上有头有脸的人物。
在其中，身份最高的当属蒋介石父子了。
面对着这批未遭战火摧残的稀世珍宝，来宾们连连惊叹。
而蒋介石站在司母戊鼎前，若有所思地盯着这件“国宝”，直到旁边的秘书催促了好几次，才依依不舍地去往了下一个展厅。
在离开时，还频频回头看一下。
（杭立武）
展会结束后，负责人杭立武便开始着手进行文物回迁的运输。
按照计划，1933年，这批文物为了躲避战火从北平博物院运送到南京。
在抗战胜利后，自然也就要迁回北平存放。
1948年末，杭立武与同事们将这些文物都装箱打包好，打算开始回迁工作。
就在工作有条不紊地进行着时，杭立武收到了来自蒋介石的一封手令。
正是这封手令，让整个文物回迁计划化为了泡影。
蒋介石在手令中给杭立武下达了命令：从故宫博物院的文物之中，挑选出3000箱珍贵文物运送到台湾去。
当时，杭立武他们一共打包了一万多箱的文物。
其中包含青铜器物和各种书籍古画等，这些宝贝就算单拎出来，也是个个都价值连城，也难怪蒋介石会惦记上他们。
收到消息后，杭立武与馆长徐洪宝等人商量起了文物运台事宜。
蒋介石既然开口要了，那必然是要优中选优了，而蒋介石还指定要了他早就看中的司母戊鼎。
由于司母戊鼎重量实在太大，运输工作还很仓促，因此杭立武只好放弃蒋介石心心念念的司母戊鼎。
很快，他们就选出了3000箱文物，第一批决定运台的宝物就包括西周毛公鼎、战国牺尊等青铜器以及颜真卿的《刘中使帖》、黄公望的《富川山居图》（后卷）等。
第一批文物运输历经磨难
挑选好文物之后，接下来就是运送了。
虽然当时蒋介石给杭立武说的是派海军舰艇护送，还拨发了2万多元的金圆券作为经费。
可是，文物运输的难题还是接踵而至。
按理说蒋介石拨的钱看着也挺多，可是由于币制改革导致通货膨胀，这2万多最多也就够买个菜，杭立武实在是没有资金来运送这么一大批的文物。
更重要的是，当时国民党军队还在负隅顽抗，抽不出来军舰来护送文物。
缺钱又缺交通工具，杭立武急得团团转。
然而蒋介石可不管你那么多，他给杭立武下了死命令，要是不把这批宝物给他送到台湾，等着杭立武的只有死路一条。
万般无奈之下，杭立武只有自己想办法了。
他托人找上了国民党的海军军官，想要让他帮忙派一艘船来运送文物。
可是当时的军舰都派出去了，在杭立武的请求下，海军总司令桂永清最后给杭立武找来了一艘“中鼎号”。
可是这艘船不仅容量小，还经不起大风浪，如果用它将文物从大陆运往台湾，风险极大。
杭立武不免担心：要是在航行过程中遇到风浪，那这些文物不就危险了吗？
虽然心中不愿意，无奈当时的杭立武也没有更好地选择了。
1948年12月21日，杭立武早早地就跟同事们将准备好的712箱文物搬到了南京下关码头，等待着“中鼎号”的到来。
这批文物中，不仅有故宫的珍宝，还有例如《南京条约》等外交条例。
虽然做了心理铺垫，当看到“中鼎号”的时候，杭立武还是被震惊到了，这艘船能不能顺利航行还是个问题。
命令已经下达了，他们也只能硬着头皮往船上搬。
12月22日，“中鼎号”在杭立武的担忧中，摇摇晃晃地启航了。
船还没驶出去多久，坏消息就传到了杭立武的耳中。
“中鼎号”的两个推进器坏了一个，动力严重不足，开得快了就有翻船的危险。
于是，杭立武找到了“中鼎号”的船长，拜托他：“能不能把船开得慢一点，以稳妥为主。”
就这样，“中鼎号”行驶了四天，才慢慢地晃悠到了台湾的基隆港。
当把文物搬下船的那一刻，杭立武长舒了一口气，他总算没有让这批文物毁于自己的手中。
由于杭立武在之前便已经派人找好存放文物的仓库，于是上岸后的众人便马不停蹄地带着这些文物去往仓库。
杭立武亲自来到地方之后，发现这个仓库实在是太小了，放这第一批文物还是勉勉强强，更何况之后还有两千多箱呢。
因此，众人考虑过后，一致认为找一个更大的仓库最为稳妥。
经过对附近地区的走访，他们看中了位于台中的一家制糖厂的仓库。
这里的仓库空间大，就算存放三批文物也绰绰有余。并且台中地区干燥少雨，这种气候最适宜文物的存放。
对此，杭立武亲自前去交涉：“我们只是暂时借用，等到你们需要的时候我们就将这些东西运走。万一到时候物品出现问题，也是我们全权负责。”
经过一番你来我往的交涉，制糖厂的负责人最终才松了口，同意他们将东西暂存这里，只是到了他们需要使用的时候必须得归还。
就这样，文物才算有了一个临时的落脚点。
紧急运输剩余文物
将第一批文物安置好后，杭立武还没来得及休息，便在蒋介石的催促下匆匆返回了南京。
杭立武回到南京后，第二批要运往台湾的文物也准备好了，这次要运送的共有3502箱。
杭立武派人将这些文物送到了下关码头后，他还是找到了桂永清，希望他能派艘更大的船帮助运输文物。
这次，桂永清告诉他：“我现在打仗的军舰都不够用，更别说你让我找船用来运这些东西了，你还是自己想办法吧。”
杭立武在桂永清那里碰了壁，军舰挪不出来，可这批文物还是得送啊。
杭立武只能自掏腰包去轮船招商局租船，刚好他去的时候有一艘大船“海沪轮”空闲着，他立马就交钱租下了“海沪轮”。
（桂永清）
这艘船又大又稳，载着2646箱文物平安地到达了台湾的基隆港。
由于放不下3000多箱，这次只是运送了2000多箱。
只不过，能运送这么多的宝物杭立武已经很满足了，还好这些文物都没有出问题。
而在南京的下关码头上，等待着运输的2000箱文物还在牵动着杭立武的心。
当时天津已经解放，北平也已经被解放军包围，蒋介石心急如焚，下令运输第三批文物的计划尽快实施。
1月14日，杭立武与同事们召开会议，商议的结果是将这里的宝物尽快地运输到台湾去，能送多少就送多少。
可是，留给杭立武最大的难题依旧是没有船。
杭立武再次求助桂永清，可桂永清仍表示无能为力。于是他准备去轮船招商局碰碰运气，看看能不能再租一条船。
可这时候交通如此紧张，不少富商或南京政府官员都掏高价租船逃离南京，实在是没有空闲的船了。
1月28日，2000箱文物已经放在码头多日了，杭立武每天都忧心忡忡。
当天的南京下着小雨，就算盖着油布，一些字画还是会受潮，这样的损坏都是不可逆的。
更令杭立武害怕的是，南京的码头上每天都有四下逃散的难民。
万一这批文物被他们哄抢，后果简直不敢想象。
（搬运文物）
杭立武无奈只能将希望寄托在桂永清身上，他找到桂永清，恳求道：“这批文物一定要送到台湾，要是在码头上出了问题，对人类的历史文化的损失都是巨大的。”
桂永清看到杭立武这样，也被他打动了，他告诉杭立武：“我尽量帮你找一艘船，你先回去，要是有的话直接开到码头。如果明天还是没有船的话，那我也就没办法了。”
听到桂永清的话，杭立武只好回去等消息。杭立武回到家里也是坐立不安，就这样无奈的等着，期望桂永清会给他带来好消息。
杭立武焦急地问：“怎么样？找到船了吗？”
桂永清看到杭立武如此急迫，点了点头。
此刻杭立武悬着的心才总算放下了，只是，他紧接着就被桂永清泼了一盆冷水。
“这艘船放不下太多东西，并且还有其他任务，不能专程运送你们的东西。”
虽然有些失落，但杭立武知道桂永清也尽力了，这个时候能找到一艘船已经很不容易了。心怀感激的杭立武连连向桂永清道谢。
1月29日一早，杭立武便来到了码头上。南京依旧还下着濛濛细雨，此时天还蒙蒙亮，逃难的人群却已经聚集在了码头上。
杭立武时刻盯着远处的海面是不是有船来，这是他和这批文物最后一次机会了。
（下关码头）
就在杭立武感觉希望就要破灭的时候，约定的“昆仑号”出现在了他的视野中，杭立武激动地热泪盈眶。
只是，“昆仑号”另有任务，因此只能在这里停靠24小时。
就在杭立武指挥同事们将文物搬上“昆仑号”时，被困在南京的海军军官们也得知这艘船的目的地是台湾，于是带着自己的家属来到码头。
他们蜂拥而上，很快就将“昆仑号”的一个船舱占满了。
当第三批文物搬上来1244箱的时候，“昆仑号”的舰长褚廉方找到杭立武，告诉他不能再往上搬了，船已经超载了，再增加重量就会翻船。
为了安全起见，杭立武只好派人将剩下的文物运回南京。
“昆仑号”从码头起航后，杭立武寸步不离地守着这批文物。
船行驶一会儿后，在船上的国民党特务发现船的方向不对，似乎是往北边的解放区前进的，而不是往东南方向的台湾。
于是，他们来到舰长室，询问褚廉方：“船怎么是往北开的，你是不是想要投奔解放区？”
褚廉方此刻也不打算再掩饰：“是，我就是要往解放区开。蒋介石大势已去，你们最好尽快弃暗投明吧。”
褚廉方话音刚落，国民党特务便将他抓了起来，让“昆仑号”的副舰长继续开船。就这样，“昆仑号”才调转方向向台湾驶去。
这次运输的文物中就包含王羲之的《快雪时晴帖》，如果褚廉方成功了，或许这批文物就能保留在中国大陆。
不管怎样，“昆仑号”走走停停，在海上走了20多天，总算是到达了台湾的港口，直到这一刻，杭立武才是彻底放下了心。
（王羲之的《快雪时晴帖》）
到了1949年2月22日，前后共花费了61天，除了杭立武的运送的三批文物，再加上从其他地方运送的，共计5522箱文物全都堆放在了台中糖厂的仓库中。
明珠蒙尘，15年后面世
杭立武看着这5000多件文物，心中泛起了忧愁：“仓库并不能占用太久，并且仓库的储存条件也不好，这些文物精品极容易遭到损坏，还是要赶快找一个更合适的地方存放。”
于是，杭立武向蒋介石请示，询问他对这些珍宝下一步的打算是什么。
可是，蒋介石此时也是无暇顾及其他，他刚退到台湾，正忙着进行政治清洗。
要是黄金他还能挪到自己的私库。可是，这些文物还需要他拨款来维护，他哪有这个心思呢？
杭立武时刻心系这些宝物，上头不管，他却见不得这些珍宝受损。于是，他决定自己来建一个仓库，来保存这些文物。
杭立武与其他的专家们一起研究适合存放文物的地方，挑了很多地方都不满意。
最终，在台北地区一个叫雾峰乡的地方，他们考察过后认为这里勉强能够存放。
看中了基地后，杭立武几番去找蒋介石要钱建仓库。
等了好久，他才总算是从蒋介石手中要到了钱，于是赶紧找人建一个比较大的库房。
随着库房的大门被封上封条，这批稀世珍宝就这样被封存在了雾峰乡。
（封存的文物）
当时的国民党政府，完全忘记了这批宝物的存在。
直到60年代，闲下来的蒋介石才想起来，自己当初除了黄金，好像还运了批文物过来。
1963年，文物工作者来到这个仓库，打算修缮里面的文物。
打开库房的他们却发现里面的箱子已经有了水迹，当他们打开箱子后，里面的情形把他们吓了一跳，渗漏的水滴已经浸湿了里面的文物。
虽然杭立武当时悉心保存这批文物，但是这个地方还是不适合再保存了，他们赶紧将这一情况报告上去，并希望能够建立博物馆来保存这批文物。
这一次，腾出手的蒋介石不再吝啬，大笔一挥，经费就拨了下来。
1964年3月，工程在台北开始。到了1965年11月，台北博物馆便落成了。
而存放在雾峰乡仓库的3879箱文物陆续运往台北。
就这样，经历了颠沛流离，又被遗忘了15年的珍稀文物终于重见天日，在台北故宫博物院安定了下来。
而大陆的文物工作者们，也在致力于让两岸的文物能够“牵手”。
2011年6月，《富春山居图》在台北的合璧展出，让无数人的努力得到了回报。
（台北故宫博物院）
《富春山居图》合璧不仅是艺术届的一大盛事，更是象征着两岸中华儿女和平统一的共同心愿。
蒋介石的“运宝计划”让大批珍贵的文物与我们隔海相望，相信在未来的某一天，两岸的文物终将能够一同展出。
参考文献：
湖北卫视大揭秘：1948年蒋介石偷运台湾的这批国宝，只差一点就能被带到解放区