岛城公布20种巡游出租车更新纯电动车型万辆巡游出租车无一纯电动车
节能环保又省钱的纯电动车，正日益走进千家万户。深圳已实现了巡游出租车的全部纯电动化。从2017年首次进入更新目录，到如今有了20种车型可以选择，岛城万辆巡游出租车目前却没有一辆纯电动。有的车主在更新车辆时，宁愿选择油改气，也不买纯电动。纯电动巡游出租上路，到底卡在哪里？近日，本报记者走近纯电动车企业、出租车公司和驾驶员群体，听听他们对纯电动巡游出租的看法和意见。
网约车大量使用纯电动车。
政策
更新车型四年增加到20种
现状1
纯电动网约车迅猛增加
作为绿色环保的代表，纯电动汽车的使用成本低廉，日益成为市民购车的首选。与此同时，纯电动网约车也如雨后春笋般迅猛增加。成立于2017年的城运控股公交文旅集团专车服务公司，目前已拥有比亚迪e5纯电动网约车500部、秦EV纯电动车网约车520部，是岛城目前最大的纯电动网约车服务公司。该公司总经理尹忠告诉记者，网约车是出行服务的新商业模式，青岛网约车市场竞争非常激烈。目前青岛市共有具备网约车经营许可的运营平台36家，取得营运资格的网约车2.3万部。据尹忠了解，目前该公司的驾驶员，每天的业务流水在四五百元左右，工作勤奋肯付出的驾驶员，能达到六七百元。这些驾驶员，平时都是自己选择充电场所。为更好服务驾驶员，城运控股公交文旅集团也相应建设了多个充电场所，配备充电桩。
现状2
至今没有纯电动巡游出租车
与网约车和普通市民日益使用纯电动车不同，从2017年的首批进入，到目前的20种车型，岛城巡游出租车市场中，却没有一辆纯电动汽车。岛城一家不愿透露姓名的出租车公司工作人员告诉记者，去年，该公司更新了一批车辆。更新时采购的是普通型的燃油车辆。考虑到油价等问题，不久前，该公司将这批车辆全部“加工”，实施了油改气作业。该工作人员介绍，油改气后的出租车既可以选择使用燃油，也可以使用燃气。目前该公司加装的气罐容量为70升，充满气后能行驶190至210公里，燃气使用成本相比燃油每天可节省上百元。
分析
多重因素卡住纯电动上路
“纯电动的好处大家都知道，但如果要使用，价格肯定是首要考虑因素。”一名巡游出租车司机告诉记者，纯电动车辆的价格目前相对普通型燃油车依然较高，以比亚迪车型为例，其售价在十三四万元左右，而普通型燃油车辆只需要七八万元。如果没有相应的奖励或补贴政策，在目前巡游出租车市场行情不被看好的情况下，大家肯定不会买。“2016年的车辆，如果换车时买纯电动车，营运省出来的燃料钱可能抵不上两种车型间的车价差额。”巡游出租车司机表示，除了价格，不少司机还担心充电。