遭奸杀女孩家属怒斥滴滴:摸着良心看看别只顾赚钱滴滴网约车网约车平台运营顺风车

8月25日凌晨4时许,犯罪嫌疑人钟某(男、27岁、四川人)被抓获。经初步侦查,司机钟某交代了对赵某实施强奸,并将其杀害的犯罪事实。

此前的5月6日凌晨,21岁的空姐李某珠,在郑州通过滴滴平台搭乘顺风车,不幸被司机刘振华杀害。

血迹未干,又添一命。两者相距,不过百日。

悲剧

这是一起悲剧,却又是一场似乎可以避免的悲剧。

本次事发的前一天,滴滴用户林女士就已经对涉事司机钟某进行了投诉。在8月23日林女士从乐清虹桥到翁垟的行程中,钟某曾将其带至偏僻处欲图谋不轨,后被林女士投诉至滴滴平台。

林女士在投诉中清楚表示,顺风车主钟某“多次要求乘客坐到前排”、“开到偏僻的地方”、“下车后司机继续跟随了一段距离”。对此,滴滴平台承诺两小时内做出回复,但并未做到,且始终未再对这一投诉进行反馈。

这样的场景,似曾相识。在郑州空姐遇害后的自查报告中,滴滴透露,“嫌疑人(滴滴司机刘振华)在案发前,曾有一起言语性骚扰投诉记录,客服五次通话联系不上嫌疑人,由于判责规则不合理,后续未对投诉做妥善处理。”

对于林女士的投诉,滴滴方面今天表态,“我们的客服承诺两小时回复但未做到,也没有及时针对这一投诉进行调查处置。无论什么原因,我们都负有不可推卸的责任。”

不幸的是,未被担负的“责任”尚不止于此。

8月24日下午被害人赵某向朋友发送“救命”讯息后,朋友觉得事情不对劲,很快在15点40分左右联系滴滴平台,平台以用户隐私为由,提出要等待一小时。一个小时后,其再次致电,平台表示还需要一小时。直到17点40分左右滴滴平台来电,告知已和司机联系,司机表示赵姓女孩没有上车。

可以设想,滴滴平台若能及时介入,悲剧未必会如此“必然”。

受害人友人对事发经过的陈述

责任

滴滴平台已经致歉,称“作为平台方,我们辜负了大家的信任,负有不可推卸的责任”。这话听起来与郑州空姐遇害后的官方辞令并无二致。

换言之,事故的发生,往往是量的积累的结果。

今天下午,浙江省道路运输管理局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人,鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患,浙江省道路运输管理局要求滴滴平台立即整改,整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

原话

在空姐李某遇害后,岛叔当时曾奋笔疾书,原话是这样的:

互联网技术的发展带来了平台类企业的迅速成长,不管是滴滴这类约车平台,还是其他的视频平台、电商平台、媒体分发平台……无一例外都在追求轻资产化,试图通过平台来吸引线下资源的集聚,达到自己盈利的目的。这种模式,有一个十分明显的行业特征,就是客服能力(尤其是监管能力)与平台规模是不相称的。毕竟,增加服务就代表着人工成本的增加。于是,一旦出了什么问题,平台第一反应就是撇清自己的法律责任。

今天滴滴平台承诺,“无论法律上平台是否有责,以及应当承担多少责任,未来平台上发生的所有刑事案件,滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。”

相比之下,这似乎是滴滴的进步。然而,3倍的人身伤害赔偿与相应的法律责任,对于滴滴这样的独角兽企业来说,无异于九牛一毛。有愤怒的网友套上滴滴的面具说,“你尽管死,我只管赔。”

安全做不好,赔再多钱有什么用呢?

我们从不妄加揣测滴滴平台的致歉真诚与否,我们只想转述死者家属的原话,

“你们现在不是对着我们,是对着全国13亿人民来说话,你们公司怎样承诺自己的安全问题……你们对着全国人民表个态,你们怎么做。刚刚三个月,空姐那个事情,你们没有一点反省,反而继续不去管理自己的公司,而导致现在人命的发生,这样的公司办起来的话,就等于谋财害命……大家都是有父母有子女的,你们摸着自己的良心看看,不要光顾着自己赚钱而忽视社会的影响。你们这么一个公司,这么一件事情出现,会引起社会的多少不安,你们现在不是说过来道歉的事情,我觉得更多的应该是你们怎么去管理这个公司……”

受害人家属质疑滴滴

管理

岛叔在前述分析平台类企业的乱象时曾写到,这样的问题,很大程度源于我们对资本的放纵。

从打车大战,到快餐火拼,以及共享单车,大量的商业资本项目,都是从放纵规则开始,让商业资本相互撕杀,最后再由政府出面管控,缺乏前瞻性的调控,更缺乏法律的与时俱进。这样的无序竞争,不仅造成了海量资源的浪费,也让乱象频出,底线不断被触碰。

就滴滴顺风车的法律性质来说,它并不属于交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的调整对象,《暂行办法》其中第三十八条规定:“私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,按城市人民政府有关规定执行”。

不过,相比空姐李某所在的郑州市,浙江乐清已经有成文的法律规定落地。这就是2017年2月1日起试行的《温州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,其中第五条明确,网约车平台公司承担承运人责任和相应社会责任,应当保证运营安全,保障乘客合法权益。

遗憾的是,案发车牌系司机钟某线下临时伪造,滴滴并没有审核出来。

《温州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》选文

遗憾

欲戴王冠,必承其重。

作为平台型的出行服务提供商,滴滴扮演着行业前沿者的角色。尽管我们坦陈,技术和制度,终究是一种服务于人的手段,但人心的复杂诡谲,技术手段和制度规章都难以甄别,更遑论通过它们来杜绝犯罪了。

然而恰如受害人家属说的那样,“大家都是有父母有子女的,你们摸着自己的良心看看,不要光顾着自己赚钱而忽视社会的影响”。

THE END
1.滴嗒拼车如何实现盈利?滴嗒拼车盈利的关键因素有哪些?在当前的出行市场中,滴嗒拼车作为一种创新的共享出行方式,其盈利模式和关键成功因素值得深入探讨。 滴嗒拼车的盈利主要来源于多个方面。首先是佣金收入,当乘客通过平台搭乘车辆并支付费用时,平台会从中抽取一定比例的佣金。这一比例通常根据不同的地区和服务类型有所差异。 https://auto.hexun.com/2025-02-05/217112195.html
2.跑滴滴还有钱赚吗(跑滴滴车有钱赚吗)目前,滴滴网约车市场的总订单量增长缓慢,与*高时的市场份额相比有所减少。这表明即使在滴滴平台上,司机们也需要面临激烈的竞争和市场的不确定性。一些城市的网约车司机饱和现象已经显现,这可能会进一步影响司机的收入。 结论 总的来说,跑滴滴能否赚钱取决于多种因素,包括司机的经验、服务质量、所在城市的市场状况以及http://www.mgei.cn/w484/111515932.html
3.滴滴打车平台怎么抽成汽车新车用车养车车主汽车其他滴滴打车平台的收益分配机制详解 滴滴打车,作为广受欢迎的网约车平台,其收益分配方式备受关注。具体而言,滴滴的收益模式是基于车费的80%进行计算,但这其中还需扣除0.5元的保险费和1.77%的劳务费。 那么,滴滴司机的实际收入如何构成呢?它主要包括以下几个部分:业务费用的80%(需减去0.5元保险费)、订单奖励的80%、附https://www.yoojia.com/article/9231872494351498155.html
4.网约车滴滴赚钱攻略,利用滴滴网约车赚钱的技巧虽然通过了滴滴注册大关,但是对很多滴滴新手司机来说,怎么跑滴滴是目前主要解决的问题,从滴滴老司机中总结出跑滴滴怎么赚钱诀窍,下面来看看新手一般怎么跑滴滴的指导建议。 大家好,我是高省APP最大团队导师古楼,高省APP佣金更高,模式更好,终端用户不流失。【高省】是一个自用省钱佣金高,分享推广赚钱多的平台,百度有https://www.jianshu.com/p/bfefb6042528
5.现在去跑滴滴网约车赚钱吗#滴滴是社会的进步还是退步# 开网约车并不赚钱,只能勉强补贴一下油钱。想要赚大钱非常难,而且这份工作非常辛苦,回报相对不值得。 近年来,网约车行业兴起,取代了传统出租车成为消费者出行的首选。当时,租车平台提供了丰厚的补贴来吸引消费者和车主,因此很多人看到了巨大的赚钱前景开始跑网约车。 https://www.dongchedi.com/article/7300085454861550115
6.跑网约车哪个平台最赚钱?——揭开行业内幕四、结论:哪个平台最赚钱? 虽然各个网约车平台在市场占有率、收益等方面存在差异,但要想在行业内脱颖而出并赚取丰厚的收益,选择一个适合自己的平台至关重要。如果你具备丰富的驾驶经验、熟悉当地市场情况且能够承受一定的工作压力,那么可以选择滴滴出行或美团打车;如果你擅长技术操作、对互联网行业充满热情且愿意接受新https://vwjq.com/7137.html
7.网约车“高抽成”争议之下,滴滴发声:净利润仅为3.1%今年4月29日,交通运输部表示,要加快网约车合规发展,督促网约车平台公司公开定价机制,保障消费者合法权益。 近日,网约车平台“高抽成”争议愈演愈烈。5月7日晚间,滴滴出面做出回应,表示将持续推进平台收费定价公开透明。 此前,新华社调查发现,一些网约车平台抽成超过20%,有时甚至高达50%。而在2019年4月份,滴https://www.tmtpost.com/5290918.html
8.北京三级工会联动推动滴滴(北京)网约车司机协商恳谈会召开近日,滴滴(北京)网约车司机协商恳谈会在滴滴总部召开,滴滴网约车司机代表与滴滴出行行政方各7名代表,就关系网约车司机切身利益的事项进行充分协商,形成了《2023年滴滴(北京)网约车司机协商恳谈会专项协议》,双方首席协商代表,滴滴出行集团副总裁、网约车平台公司CEO孙枢,滴滴出行党委副书记、滴滴集团(北京)工会主席陈https://www.workercn.cn/c/2023-01-30/7716055.shtml
9.77亿造就不了第二个滴滴,网约车“闯关”何止资金有消息显示,虽然滴滴官方称最低抽成是20%,但实际上滴滴平台的快车、专车抽成均在25%左右,部分订单甚至会超过30%——在如此高额的佣金率之下,滴滴仍然对外宣称盈利困难。如今交通运输部已经发文要求网约车平台公司降低过高抽成比例,这更是进一步降低了企业想要从中获得高额盈利的可能。以上种种不得不令人沉思,网约https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_15220946
10.滴滴回应网约车抽成问题:虚心接受公众批评持续推进公开透明近期,我们关注到司机师傅、媒体、自媒体通过个别账单对比、司机采访等方式关注报道“抽成”等问题,感谢社会公众的监督和批评。 图1 2020年滴滴网约车司机收入占比 2020年,滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线https://www.guancha.cn/economy/2021_05_08_590028.shtml
11.这个看似“好赚钱”的行业,去年超100万人涌入!多地发布饱和预警这个看似“好赚钱”的行业,去年超100万人涌入!多地发布饱和预警 “以前平均每天可以跑个五六百元的流水,现在一天能跑个四百元。”52岁的老程在杭州开了两年网约车,原本去年5月份刚买了新车准备“大干一番”,结果今年开始,大量网约车新手司机涌入市场,单量却没有随之增多,生意是越来越难做了。http://news.hnr.cn/shxw/article/1/1660441026891182081
12.我在网约车租赁公司租车跑滴滴,发生交通事故保险赔付后,公司让我我在网约车租赁公司租车跑滴滴,发生交通事故保险赔付后,公司让我承担2000元保险上幅费以及修车费用的百分之二十,合理吗https://m.66law.cn/case/24409055.aspx
13.小鹏汽车回应车主维权;新氧回应「App商家涉售违禁药」;SpaceX公布四7月 15 日,滴滴出行正式推出网约车开放平台,开放平台将向第三方出行服务商开放,连接开放平台运力和海量用户,解决用户出行问题。 此前,滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议,「如祺出行」、「东风出行」、 一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。未来,用户可以在滴滴出行 App https://www.geekpark.net/news/244744
14.安全又升级!东莞市民乘坐滴滴网约车可“一键报警”南方plus继开通短信报警、车内录像等安全功能后,从1月10日起,东莞市民乘坐滴滴网约车又多了一重安全保障。当天,滴滴出行与广东省公安厅(以下简称“广东公安”)达成战略合作,包括东莞市在内的省内用户均可通过视频报警、自助图文报警两项多媒体报警,直接将行程、位置信息发送到110接警中心。 https://static.nfapp.southcn.com/content/201901/10/c1835131.html?group_id=1
15.网约车虚假跑单受惩处网约车平台对车辆运营过程监管也存在漏洞,对同一关联号码异常用车不能及时反馈甄别。 检察机关建议网约车平台应加强网络安全信息建设,提高事前技术甄别能力,持续迭代产品拦截外挂软件;加强对网约车司机入职教育培训;建立失信惩戒机制,把虚构订单的网约车司机加入“黑名单”。http://zfw.hanzhong.gov.cn/hzzfwwz/fzjs/202311/fd27c652122d4440ad7e806752d05423.shtml