毕业季来临，有数据显示今年大学毕业生高达1179万人，比去年高出20万人。
这么多人，该怎么找工作？找什么样的工作？成了摆在面前的头号难题。
令人好奇的是，相较于人们的教师、医生、公务员等铁饭碗的工作，不少人将目光对准了高速收费人员这个岗位。
这到底是怎么一回事呢？
钱少福利多
高速收费员，就是上下高速时经过的收费亭里工作人员，负责发放高速计费卡和收回高速计费卡，以便收取高速费。车主对方几乎会走流程似地露出笑容，目送车主离开。
听起来就是收收费、抬抬杆，似乎比较简单。
尤其是随着如今互联网时代的发展，大多数的高速收费亭覆盖了高速公路网络，已经实现了自动识别车牌号后自动扣费。
收费员的工作似乎更轻松了！
然而，对于这个岗位而言，活少不一定意味着钱少。
也有人会提出异议，大城市里的基础工资大多是三千五以上，努努力也能拿到四五千，甚至更多，为什么偏偏挤破头地要当“高速收费员”。
这就要算一笔细账了。
大多数高速收费员是提供住宿与一日三餐，且都是免费。这是目前国内很多私企无法做到的。
在大城市中谋生，首先要解决的是住宿问题，要找到地段好、距离公司比较近的，且安全的住宿环境，至少每月千元以上，就算是合租，也差不多上千了。
更别提物业费、水电费、煤气费等等，每月至少上百元！
吃饭的花销更多，一日三餐至少需要三十元，就算自己做饭，每月至少花费上千元。对于女生来讲，偶尔馋嘴吃个零食，男生抽个烟，又是一笔额外的开销。
也有人选择在小镇找份工作，吃住在家里，但消费水平低也意味着工资低。
怎么算，都不如管吃管住的工作！
不过，这点并不是高速收费员最吸引人的地方，而是其福利待遇。
节假日补贴、年终福利、极端天气补贴，光这些就是私企没有的，而且，一次补贴，甚至能上万。
这样看下来，高速收费员的工资水平，算是不错！
还有一个好处，稳定。
3年新冠疫情，让人难过的，不仅是时不时出现的生命威胁，还有失业。
因为时不时长期的隔离，不少中微企业停止运转，也随即产生了大量失业人员。像餐馆、娱乐场所等，需要客人到场消费的地方。
而高速公路收费员，却鲜少裁员。
毕竟，高速公路是人们日常生活中的必备，就算没有私家车通过，也会有各种运输物资和其他车辆，别怕会倒闭。
也因此，从某种程度上来讲，高速公路收费员也是有“编制”的！
果真应了那句话“世界的尽头是考编”！
总的来说，高速公路收费员，事少、福利待遇多，且休息日天数也居国内就业环境现状的前列。
为这个岗位，不少人争着抢着，一旦被选上，就是一个萝卜一个坑，基本上干到退休了！
时刻警惕的危险
高速公路收费员身处高速公路，每天都要面对形形色色的人，遇到有礼貌的司机是幸运的，但有的，却截然相反。
有人故意为难，甚至恶意纠缠，耽误后面车辆的正常通行，有时会产生摩擦，需要高速公路收费员们耐着性子、受着委屈进行引导，甚至还会听到污言秽语。
更严重时，高速公路收费员会遭受人身伤害。
在成都的高速公路上，有一名姓周的收费员，就叫她小周，经历过不少命悬一线的紧急事件。
小周说：“上班不久，被啤酒瓶划伤了脖子，流了很多血……”
那天，她正常上班，来了一名小车驾驶员，因不愿意缴纳高速通行费用而闹了起来：“我就住这附近，很快就到了，为啥要交费？”
小周微笑着解释：“我们是收费公路，只要您进入了，就要交费，希望理解！”
就在她说完后，对方突然拿起车里的啤酒瓶砸碎，冲她走来，直接用尖锐的啤酒瓶碎片抵着她的脖子。
幸好周围同事赶来及时，劝阻司机没有放下啤酒瓶碎片，没有作更多危险的动作。
小周回忆起说：“我当时没啥感觉，后来一摸脖子，才发现流了好多血。”
后来，她身怀六甲时，还追过想作假逃单的司机，与同事们一同为一辆着火的火车灭火。
小周说：“遇到紧急情况，只能先自己解决，因为很多时候，报警都不一定能及时赶到！”
这些状况基本上比较极端，但也常见。而对于高速收费员，还有一个无法接受的职业病。
每天工作八小时以上，有时遇到车流高峰，更要连轴转上几个小时，且一直在逼仄的空间中活动，给身体和精神上造成了不小的压力，有的甚至患上了心脑血管类的的疾病和心理问题。
如果能忍受，可以考虑入职。
高速收费员的招聘工作，通常出现在高速公路管理部门的官方网站或社交媒体账号上，还有招聘网站和人才市场。根据其招聘要求，准备材料，接受面试、体检和培训，之后，顺利入职，通过试用期后就成为一名正式的高速收费员了！
世界上没有十全十美的工作。
高速收费员看上去是香饽饽的，但付出的劳动未必比一般劳动者要少。
正所谓“一分耕耘一分收获”，对于普通人来说，辛勤的汗水才能换来美好的生活。
所以说，可以偶尔躺平，但一定要有能力，否则就是自毁前途！