老人使用“滴滴老年版”小程序叫车。
的哥王锋利扶老人上车。
智能化时代，足不出户，点点手机，网约车就在指定位置等待“接驾”。对于年轻人来说的生活常态，却成了影响老年人出行幸福感的重要因素。
老年人能否也“一键叫车”？老年人如何逾越智能化打车的“数字鸿沟”？对此，记者走访了解银发族出行的打车困扰，以及针对性的适老化措施。
路边招手打车老人感慨有点难
8月27日14时许，71岁的刘丽娟在西安市西延路与青龙路丁字路口，等了5分钟一直没看到出租车的身影。“之后的10分钟里，驶来5辆出租车，3辆顶灯上显示‘有客’，直接疾驰而过，两辆显示‘空车’，其中一辆直接驶过，一辆司机停靠后告诉我，已被他人通过手机‘叫车’。”刘丽娟说，直到等车15分钟后，才有一辆出租车在她身旁停下，司机下车将腿脚不便的她扶上车。
对于刘丽娟苦等15分钟才坐上车一事，家住西安市文景路一小区的张国富表示，“不算久。”张国富今年69岁，喜欢交朋友的他有着更多的出行需求。“打车这个事说不来，有时候你刚走到路边招手，就有空车停靠，有时候等个十几二十分钟，也坐不上一辆。”张国富向记者回忆道，之前有一次，正值早高峰，他要打车去西安北站，等了近半小时，也没能坐上出租车，最后，只得改变出行方式，急匆匆赶往地铁站。
记者走访中多位老人表示，出行会面临不同程度的打车困扰。此前，北京日报发布2023年《老年人出行习惯调查报告》，数据也显示了这一问题，81.9%的受访老年人认为出行难，其中43.1%的老人都遇到过路边招手打不着车的情况。
老年版打车小程序降低手机叫车门槛
有老人感慨打车难，也有老人已经通过手机叫车实现了出行自由。
在北辰路一单位上班的许琉芳，2022年3月到2023年7月，每周二、周四到单位后，会在提醒闹铃响起后，约车从小区送父亲去医院。“我一般会叫好车后再让父亲下楼，但由于司机不是和我父亲直接沟通，有时会出现一些问题。”许琉芳说，2023年7月底，她总算教会父亲用手机叫车。
记者注意到，页面左下角有个“学习打车”选项。点击进入后，有“怎么使用呼叫出租车”“怎么使用呼叫网约车”“怎么固定打车小程序”“怎么添加常用地址”等教学视频。记者同时了解到，实名认证的老年用户叫车成功后，滴滴车主端会向司机师傅发送语音播报提醒，告知司机该订单的用户为老年人，希望司机师傅能给予更贴心的服务和力所能及的帮助。
采访中，有老人表示自己使用“高德打车”小程序叫车，“打开后，在首页可以看到‘助老’选项，点击进入后，自动生成出发点，无需输入目的地，一键呼叫出租车。”
手机叫车逐渐成为主流，但对使用智能手机不够熟练的老年人来说，用手机叫车并不那么容易。对此，近年来，不少打车软件进行了适老化改造，推出老年版打车小程序，这些小程序的特点大多是字体较大、操作简单，让老年人也能实现一键叫车。
“95128助老叫车热线”日均派单50多个
为解决老年人出行难题，2021年12月15日，西安市出租汽车管理处正式开通了95128助老叫车热线。
“95128，我要用车。”8月28日10时20分，95128热线响起，有老人表示自己在秋林苑小区，需要前往医院。接线员豆君丽立即派单，不到10秒，附近一位驾驶员接单，1分多钟后，便赶到小区门口等候。
家住西安市太华路的卜老先生有外出需求时，都会拨打“95128”叫车，因此也成为助老叫车热线的“VIP”客户。
“爱心车厢”志愿服务团队服务特需老人
不仅仅是开通了95128助老叫车热线，2018年重阳节，西安市出租汽车管理处、西安出租汽车协会共同发起“爱心车厢”志愿服务团队，旨在发挥出租汽车行业独特优势，为老年人等特殊群体提供志愿出行服务。
家住顺城巷的李奶奶，每周要去交大二附院透析两到三次，家人因为工作无法陪伴。自从与“爱心车厢”结对以后，无论刮风下雨，“爱心车厢”的志愿者都会准时接送。的姐张蕊会给老人带自己做的小吃，陪老人聊天，放松心情；接送小分队的队员在重阳节还会去老人家中，帮老人收拾屋子，跟老人一起过节。用老人的话说，“爱心车厢”的驾驶员跟自己的儿女一样亲。
类似这样的例子还有很多，“爱心车厢”的志愿者充当了老人的临时家人，给老人关心爱护，让老人的出行路不再孤单。
“‘爱心车厢’团队目前在册9599名驾驶员、6800余辆车，其中核心团队志愿者100余人。驾驶员志愿者在日常营运中坚持为高龄老人提供免费服务，并累计和160多名有特殊需求的老人家庭‘结对子’，提供一对一上门接送服务。”王小彦说。
帮老人迈过出行“数字鸿沟”需社会合力
虽然有多种举措便捷老年人出行，但仍有不少老人表示不知道，不会用。
“我之前觉得手机叫车麻烦，不爱用，这个‘一键叫车’方便多了，谢谢你告诉我。”65岁的张芳在接受记者采访时说。
陕西理工大学人文学院教授梁中效在接受采访时表示，让老年人不用为出行问题犯愁，是老年友好型社会建设的一个重要维度，也是一项不容忽视的民生实事。
“虽然‘网约’出行的普及率不断提升，但老年人使用手机打车出行仍面临不会叫车、找不到车、不会支付等多重现实问题。”梁中效说，围绕老年人出行服务场景，全社会仍需加强无障碍信息通用产品、技术的研发与推广应用，解决老年人运用智能技术“数字鸿沟”问题。当然，要帮助更多老人跨越出行上的“数字鸿沟”，除了服务上的改进，也要帮助其掌握一些基本的数字化技能，对此，社区工作人员、志愿者能做更多工作。