自从国产大飞机C919面世，很多航空公司都纷纷下定，国航官宣也要订购6架C919，此前很多网友都知道，我国的国产飞机，经历多个考验，包括更换国产航发设备等，解决很多问题，排除隐患，同时有多达几十个国家，都订购了中国制造的飞机，采购飞机仅仅是因为中国飞机更有价格优势吗？显然是中国飞机的综合优势更加明显，那么国产飞机的最新定价也随之曝光。
国航发布定增公告，对采购C919的计划进行了公开透露，这次的采购资金总额为60亿元，其中包括增加采购6架C919客机，和11架ARJ21支线飞机，很多网友只要提到我国的国产大飞机，自豪之情油然而生。
这款飞机经过研发设计和建造，终于能够实现稳定的量产，而且在逐渐减少依赖国外零部件的进口，分批解决国产零部件更新替换进口部件的问题。
比如在去年检验发现C919的航发设备上的阻尼零件有安全隐患，这是美国和法国公司合作生产的发动机，但是显然存在安全隐患，会在飞机降落时，在理论上存在可能影响降落阻尼的安全问题。
当时因为这个问题，影响了C919停工延后百天测飞，后来我国商飞集团，当机立断，更换了国产的航发设备，彻底解决了这个问题。
C919能够设置最多170多个座位，以后会增加不同的加长机型，座位数最多达到240个。这款弹大飞机的续航能力超过5000公里，从东方航空公司作为首个订购用户，去年年底已经接收首架国产大飞机，正式开启了C919边生产边交付的火爆流水线模式。
到现在为止，已经有中外几十个航空公司订购了这个型号的客机。其中像海南航空公司订购的数量也达到百余架，这些都是支持国产飞机的实际行动，同时也能看出我国蓬勃发展的民航客运产业，未来前景更加广阔。
C919今年五月正式开启国内北京到上海的航线，后期会陆续随着飞机的交付，有更多的航线逐渐开通。
而国产飞机的推出，更是适时推动我国的民航事业更快腾飞。
对我国的国产大飞机的价格也很好奇，中国制造也一直都普遍被认为，在国际市场上打价格战。甚至因为某些领域的产品价格相对较低，被很多西方媒体贬低和嘲讽。
那么国产的C919大飞机，价格如何呢？
从国航采购价格就能看出，C919国产大飞机的单价为1.08亿美元，相当于人民币7.6亿一架，ARJ21支线飞机的单价为0.38亿美元，折合人民币2.7亿美元。
我国的国产大飞机，在价格方面有着明显的低价吗？参考一下对标机型，就能知道了。美国波音的737MAX8和法国空客A320是和C919是竞争的同类机型，737MAX8单价1.22亿美元，A320每架1.11亿美元。
由此能够看出，C919在价格上只是略优惠，远不能算明显价格低，因此能看到一个可喜的现象，中国高端制造，正在世界范围内逐渐崛起，通过C919开始，逐渐参与到国际民航客机的市场竞争，为中国飞机，飞向世界，打下一个坚实的基础。
那么飞机的单价，对于航空公司的采购决定，影响很大吗？这只是一个参考的因素，因为民航客机运营，燃油的消耗是一笔巨大的成本支出，中国的C919民航客机，采用高新材料建造，轻盈减重10%左右，这也意味着C919能够节约相同比例的燃油，这个经济账算下来，是非常可观的，因此很多网友看到这里，就不难理解，中国的C919为何如此大受欢迎。
毕竟节约的燃油，直接就能视为航空公司的收入，在某种程度上，是能保障更大程度创收的优选机型，而且和波音空客相比，中国的飞机不仅在质量，安全，航行，操控，售后都有同级别的保障，还能有着超过上述公司的更优质的服务和信誉保证。