2018年，青岛市完成公路、港口、铁路重点项目投资额160.47亿元。其中，公路项目投资额50.1亿元，港口项目投资额5.67亿元，铁路项目投资额104.7亿元。
概况截至2018年底，全市公路通车总里程14845.5千米，路网密度134.2千米/百平方千米。其中，高速公路836.1千米，居全省第1位、全国副省级城市第4位；普通国、省道2227.3千米，居全省第1位、全国副省级城市第2位。
高速公路建设2018年，全市高速公路建设进一步提速，新机场高速公路一期、济青高速公路改扩建工程（青岛段）加快推进，龙青高速公路龙口至莱西（沈海高速）段工程建成通车，济南至青岛中线高速公路潍坊至青岛段工程、莱州至董家口高速公路以及新机场应急通道普通国、省干线公路项目启动前期工作。
普通国、省道建设2018年，青岛市推进普通国、省道建设，完成3座危桥改造工程、14座三类桥梁维修加固、其他20座病害桥梁维修工程和6座跨越集中式饮用水水源地普通国、省道桥梁环保安全设施建设。推进“美丽青岛三年行动”，完成面层修补33万平方米、路面灌缝32万延米、绿化提升25千米。完成流亭立交桥、西流高架桥、滨海公路北段等重点路段综合提升以及重点区域安全设施提升等任务。组织开展路网命名编号调整工作，制定普通国、省干线公路服务设施规划及建设实施方案。
概况2018年，青岛市修订《青岛港总体规划》，经市政府第45次常务会议原则通过，形成“一湾两翼辖六区”港口布局，提升国际竞争力。推进港口基础设施建设，前湾港区迪拜环球码头工程（一期工程）等4个项目竣工验收，港口生产性泊位达到122个，其中万吨级泊位85个。
青岛港前湾港区迪拜环球码头工程（一期工程）2018年3月2日，青岛港前湾港区迪拜环球码头工程（一期工程）通过山东省交通运输厅组织的竣工验收。建设1个10万吨级集装箱泊位和1个3万吨级（水工结构按照10万吨级设计）泊位及相应配套设施，泊位总长660米，装卸工艺为全自动化装卸工艺，年设计通过能力为130万标准箱。
青岛港黄岛港区青岛益佳集团油品码头工程2018年5月17日，青岛港黄岛港区青岛益佳集团油品码头工程通过由建设单位青岛海业油码头有限公司组织的竣工验收。建设1个25万吨级油品泊位（码头长度按靠泊30万吨级油船设计和建设），水工结构实际按靠泊30万吨级油船吃水减载至20.5米建设，设计年通过能力1540万吨。工程投入运行后可缓解青岛市燃料油进口接卸压力。
概况2018年，铁路建设完成投资104.7亿元，同比（下同）增长46.23%。随着济青高铁、青连铁路、董家口疏港铁路建成通车，时速350千米高铁实现零突破，青岛境内铁路达到11条，总里程576千米，形成高效集约化的铁路运输体系。
青连铁路2018年12月26日，青连铁路建成通车。正线全长194.5千米，设计行车速度200千米/小时。从青岛北站引出，终至赣榆北站。青岛境内正线长123.2千米。2018年6月26日，中国铁路总公司将青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路。
潍莱铁路2018年，潍莱铁路展开征地拆迁工作，施工单位进场施工。潍莱铁路正线全长125.97千米，设计行车速度350千米/小时，设潍莱青荣联络线5.17千米。线路起自济青高铁潍坊北站，止于青荣城际铁路莱西北站。青岛境内约90千米，设平度北站（新建）、莱西北站。建设工期3年，计划2020年底建成。
概况2018年，青岛市交通运输公共服务中心运用现代信息技术提升群众出行品质。围绕“451”框架展开建设，即搭建交通运输数据交换与共享平台、交通地理信息平台、交通位置信息监控平台和交通视频图像综合管理平台等四大基础平台，建设集约型标准化数据中心、全能型智能化监测中心、研究型精准化分析中心、效率型信息化应急中心和服务型人性化资讯中心等五大行业中心，提供以信息服务为核心的面向公众、企业、行业和政府的动态监测、统计分析、决策支持等一系列服务功能。
公路监测全面覆盖2018年，青岛市建设“公路路网监测与应急处置平台”，对全市国、省道重要路段、节点开展实时监测。管辖范围内高速公路实现视频监控全覆盖，每2千米设置1台摄像机。所辖26处收费站设置51条ETC车道，ETC覆盖率88%，年交通流量超过1100万次。高速公路信息化工作取得成效，发布国家团体标准1项、山东省地方标准1项和青岛市地方标准3项。
港口智能化全面领先2018年，市交通运输局重点建设“青岛市近海船舶综合管理系统”，对港航系统实施全方位的动态监管，保障港口作业安全运行，获青岛市2017－2018年度大数据应用创新奖。加快推进“港口危险货物安全监管信息系统”项目建设，建立与港口企业数据的互联互通，实现对青岛港口重点目标区域的日常监测和监管。前湾港区成为国内最大集装箱码头群、亚洲首个全自动化无人码头。青岛港开展海铁联运信息化建设，实现港口与铁路间的信息共享和业务协同，推动海铁联运的高效运输和跟踪服务。提升邮轮母港信息化服务水平，提高通关效率，最高通关能力可达每小时3000～4000人次。
道路运输精细管理2018年，青岛市建设“两客一危营运车辆GPS监控平台”“出租车服务管理信息平台”，掌握车辆位置、轨迹、运行状态等数据，4G视频全天候实时监控，实现车辆异常预警，有效降低事故发生率。建设“道路货运无车承运平台”，建立青岛无车承运服务中心，实现无车承运、同车共配、电子结算等功能，解决货运企业运费结算周期长的问题，帮助企业实现降本增效。建设“公交智能化应用示范工程”，实现“互联网+”与公交深度融合，应用车辆启动权限控制、疲劳驾驶提醒、智能调度等多项功能。
探索“一卡通”智慧经营模式2018年，青岛市累计发放“琴岛通”卡800余万张。应用覆盖市域公交车、出租车、胶州湾隧道、地铁等领域。青岛市成为首批应用交通部秘钥的城市，实现与国内240余个城市的互联互通。完善网上充付和线下充值功能。创新开发具有支付功能的“琴岛通”智能手环。
2018年，青岛市在全国交通运输行业率先建立公共服务中心，提供出行信息查询服务，公众自主选择交通出行方式。（市交通运输局供稿）
创新治理模式2018年，青岛市整合20余类交通数据资源，推动行业管理由多头分散到集中统一转变，实现监测全流程、标准化、可追溯。升级建设的公交运行监测及决策分析系统可为政府购买公交服务提供运行数据支撑。
提升出行品质2018年，青岛市在全国交通运输行业率先建立公共服务中心，提供出行信息查询服务，公众自主选择交通出行方式。青岛市区公交车全部纳入智能化调度平台，每天150万人次通过各种终端查询公交出行信息，提高乘车效率。综合交通出行信息服务网站、青岛交通APP、公交查询APP等均上线服务，其中青岛交通APP可提供海陆空等20余项服务。
截至2018年底，青岛市有营业性道路客运企业42家。其中，班车客运企业14家，包车客运企业37家（兼营班车和包车业务的企业9家）。有营业性道路客运车辆100辆以上的客运企业6家。营业性道路客运车辆2762辆，道路客运线路429条。青岛市鼓励引导企业规模化、集约化发展，优化道路客运线网布局，调整运力结构，引导企业取消部分被同线国铁、城际铁路等客运方式取代的客运班线，提高运营良好班线的通达度和辐射强度，将符合条件的客运班车转为客运包车。集约化、公车公营的客运车辆达到1920辆。青岛市有二级以上道路客运汽车站10个，其中一级客运站5个（青岛长途汽车站、青岛汽车东站、青岛汽车北站、黄岛汽车总站、平度汽车站），二级客运站5个（青岛市公路客运总站、青岛沧口长途汽车站、莱西汽车站、胶州汽车站、青岛西海岸汽车总站）。有三级道路客运汽车站3个（即墨汽车客运总站、即墨商城汽车客运站、青岛流亭机场汽车运输有限责任公司汽车客运站）。
概况截至2018年底，全市高速公路836.1千米，居全省第一位。其中，青岛市高速公路管理处管养334.36千米，山东高速股份有限公司管养156.193千米，山东高速青岛发展有限公司管养77.094千米，齐鲁交发集团青岛公司管养149.972千米，青岛交发集团管养89.608千米，移交区（市）政府管养路段20.775千米，城阳区公路事业发展中心管养8.117千米。2018年，青岛市加快推进新机场高速公路工程、济青高速公路改扩建工程（青岛段）。2018年9月28日，龙青高速公路龙口至莱西（沈海高速）段建成通车，全市新增高速公路里程17.687千米。济南至青岛中线高速公路潍坊至青岛段工程、莱州至董家口高速公路经省政府决策启动前期工作。
济青高速公路改扩建工程济青高速公路改扩建工程路线全长309.172千米，设计速度120千米/小时，双向八车道，投资299亿元，建设单位为山东高速股份有限公司。济南至青岛高速公路是国家高速公路网青岛至银川线的重要路段，青岛市辖区内共32.892千米，其中即墨段12.177千米、胶州段20.715千米；现状路基宽度为23米，扩建后路基宽度为42米，除蓝烟铁路段采用单侧分离拓宽改造外，均采用双侧拼宽设计方案。
青岛新机场高速公路工程青岛新机场高速公路工程北起青银高速公路，南至青兰高速公路，路线全长24.187千米，工程分为南、北两段，其中北段长13.872千米、南段长10.315千米。采用双向八车道高速公路标准，计划工期24个月，概算总投资104.96亿元，建设单位为青岛交通发展集团。
龙口—青岛公路龙口―青岛公路起自烟台的龙口市，经招远市、莱阳市和青岛的莱西市、即墨区，终止于青岛市城阳区，接已建国家高速G20青银线青（岛）新（河）联络线。其中，莱西（沈海高速）至城阳段已于2015年9月6日通车。龙青高速公路龙口至莱西（沈海高速）段路线全长67.103千米。其中，青岛段全长17.7千米，设计时速120千米/小时，双向四车道，总投资40.3亿元，建设单位为山东高速集团有限公司。
胶州湾大桥胶州连接线工程项目胶州湾大桥胶州连接线工程起于胶州经济技术开发区（中国—上海合作组织地方经贸合作示范区）生态大道，顺接胶州湾大桥大沽河航道桥西侧，胶州连接线主线长2827米，胶州互通匝道桥长2922米，设四进七出收费站1处，工程概算9.18亿元，合同工期3年半。2018年，完成产值2.1亿元，累计完成产值5.2亿元，占施工合同金额（7.2亿元）的72%。桥梁工程累计完成全部438根钻孔灌注桩、承台97个（占总量的90%）、桥墩95个（占总量的88%）、58孔箱梁（占总量的56%），3孔钢箱梁加工完成。路基段完成软基处理和路基填筑。获评青岛市“平安工地”示范工程。
2018年，中国铁路济南局集团有限公司青岛站（简称“铁路济南局集团青岛站”）完成旅客发送1737.6万人，比上年（下同）增长9.7%；完成货物发送量471.1万吨，增长21.2%；运输收入318519.2万元，增长14.7%。铁路济南局集团青岛站获全路“火车头奖杯”、全路“文明车站”、“全省安全生产工作先进单位”等奖项，铁路青岛北站客运车间售票班组获全路“青年文明号”称号。
2018年，中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段（简称“青岛西车务段”）完成运输收入63.41亿元，增长4.2%；完成货物发送量5798.4万吨、运费收入38.92亿元，分别增长3.0%、3.1%，货运收入率67.1元/吨；旅客发送1689.8万人、客票收入15.46亿元，分别增长8.2%、6.7%，客运收入率91.5元/人。获“集团公司级安全生产标准化车务段”称号和山东省“省级文明单位”称号。
2018年12月5日，中国铁路济南局集团有限公司首趟“复兴号”列车在铁路济南局集团青岛站发车。（王林摄影）
春节旅客运输2018年2月1日―3月12日，历时40天。铁路济南局集团青岛站发送旅客155.2万人，其中直通旅客61万人、管内旅客94.2万人，客运收入15325.7万元；加开临时客车161列，加挂客车209辆次，动车重联56组。青岛西车务段发送旅客174.96万人，客运收入15998.3万元。
暑期旅客运输2018年7月1日―8月31日，历时62天。铁路济南局集团青岛站发送旅客431.8万人，其中直通旅客154.7万人、管内旅客227.8万人，客运收入7.02亿元；加挂客车168辆次，动车重联507组。青岛西车务段发送旅客319.7万人，客运收入29386.4万元。
“五一”和“十一”节日旅客运输2018年4月28日―5月1日、10月1－7日，铁路济南局集团青岛站分别发送旅客30.6万人、78万人，日均7.65万人、7.8万人，客运收入2080万元、5667.1万元。青岛西车务段分别发送旅客31.7万人、62.7万人，日均分别为5.16万人、6.27万人，日均客运收入分别为198.1万元、443.09万元。
2018年8月8日，首次开行回程专列的中亚班列“青岛号”抵达中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心。（青岛西车务段供稿）
2018年，青岛西车务段实现第四个“安全年”。深化安全风险管控和隐患排查治理“双机制”建设，构建人防物防技防“三位一体”安全保障体系。修订技术规章和作业指导书，强化教育培训和实作演练，提升职工作业标准化水平。推进胶济客专安全达标线建设，加强沿线环境综合治理和治安反恐防暴，完成上海合作组织青岛峰会安保任务。组织青盐铁路和济青高铁联调联试、开通准备，两线如期开通运营。优化考核分配，强化激励约束，对专业管理和重点工作推行排序考核；明确安全导向，正向奖励137.9万元。全年安全设备设施投入1688.11万元，职工劳动保护投入224.82万元。落实货运增量行动、客运提质计划，提升经营质量效益。拓展集装箱、海铁联运，开发生产资料配送业务，增运补欠攻坚取得成效。落实“畅行计划”“畅通工程”，提高服务质量，改善旅客出行体验，管内客流持续较快增长。加强全面预算管理，规范经营行为，完成盈亏考核目标。
主要数据截至2018年底，青岛市有公交企业17家、公交车1.08万辆、公交线路860条，公交线路总长1.96万千米。市区公交主要由青岛公交集团、交运集团公司、青岛真情巴士集团、青岛机场巴士公司等4家企业经营，共有公交线路393条、公交车6903辆，公交线路总长7286千米，全年客运量9.9亿人次，公共交通乘客满意度为92%。
概况截至2018年底，交运集团资产总额比上年（下同）增长14.42%；营业收入增长2.46%；旅客吞吐量增长9.44%。入选山东最具价值品牌企业100强，获评中国满意品牌成长之星、改革开放40年中国企业文化四十标杆单位、全国青少年普法教育先进单位。职工有1人被评为山东省劳动模范、7人被评为青岛市劳动模范、2人获“青岛市工人先锋”称号，2家单位获“青岛市工人先锋号”称号。青岛长途站“爱心妈妈小屋”被省总工会评为省级示范点。交运集团在全国运输服务与旅游融合发展现场会、全市解放思想大讨论总结大会、全市全国文明单位创建工作会、全市关工委组织建设工作会、全市第三届青少年普法教育工作总结会上交流经验。
多元产业发展2018年，交运集团构建乘用车快速维修服务网络。在即墨区烟青路949号和平度市深圳路667号分设交通事故快速处理、保险事故快速理赔服务中心。交运德信驾校在平度市投入运营。建设16处充电站、3处超级充电集群。启动退役电池梯次利用项目。智能微电网储能电站投入运营。“交通谷”创客工场被评为2018年度青岛市中小企业公共服务示范平台，成功登陆蓝海股权交易中心。交运汽车动能研发应用生态园被评为青岛市小微企业创业创新基地。
环境优化成果2018年，交运集团改造建设项目25个。在2018年市办实事星级农贸市场创建中，兴山路市场被评定为五星级农贸市场，鞍山二路农贸市场、大连路农贸综合市场被评定为四星级农贸市场，均获评2016—2017年度山东省文明诚信市场。分别与甘肃省陇南市和贵州省安顺市的驻青办签订消费扶贫战略协议，承办甘肃省陇南市和贵州省安顺市名优农特产品展卖活动，实现消费扶贫2000余万元，搭建起长效“造血”帮扶平台。对口帮扶平度市蓼兰镇，捐赠11部大客车。
综合管理实效2018年，交运集团完成公司化改建工作。组建交运（青岛）金融控股发展集团有限公司、交运（青岛）建设发展集团有限公司和即墨、胶州、莱西、青岛西海岸新区、平度、黄岛等6个事业部。修订招标采购管理制度，推行公务用车、公务接待制度改革。启动全国质量奖创建、企业数字档案馆建设试点工作。交运集团有5家单位分别获评全国交通运输行业2018年度五星级现场和星级现场管理示范单位。交运集团青岛温馨巴士有限公司承担的青岛市公共交通客运服务标准化试点通过项目终期验收。交运集团青岛温馨校车有限公司校车服务标准化试点入选国家级服务业标准化试点项目。
体制变革2018年，青岛公交集团公交板块修订、废止规章制度20余项；完成各级岗位核编、职责修订和业务职能整合，清晰管理边界。规范采购招标、投资管理、法律风险防控等工作。整合资源组建商务旅游集团，完成体制机制优化，为商旅板块业务提供拓展空间。重组场站物业公司，推进车辆维修公司改革。加速布局新能源领域，借助原申沃公司的产权改革，组建新能源汽车股份有限公司，形成新的产业链；与比亚迪汽车公司合作，进入新能源商用车销售及新能源网约车运营市场；深化与国网等企业合作，扩大充换电服务规模实力。
项目拉动2018年，青岛公交集团提升运营服务质量，加强成本管控，发布《2017年度青岛公交社会责任报告》，这是山东省公交行业首次发布此类报告；新编《青岛公交管理工具应用（白皮书）》，实践水准业内领先。
运营效能2018年，青岛公交集团新开、调整公交线路29条，站点迁移、更名140处；定制公交线路达79条，新增“一线两制”“季节性空调”线路83条，互联网公交快车持续运行。推广“非里程运量”，倡导监票“三角工作法”，实施地铁等分流客源应对方案，公交客运量保持高稳态势。有轨电车实现运量、收入两位数双增长。应对旅游客流高峰，完成节假日及指令性、临时性公交保障任务。
安全管控2018年，青岛公交集团强化安全生产责任制，以高分（953分）通过安全生产标准化一级达标评审。制作《5-4-30/78%安全管控模式》《交通事故案例集》等安全宣教片。倡导“跑3不跑4”（时速控制在30千米，严禁超过40千米）、平峰限速等安全管控新举措，实施“青岛巴士543210工作法”（“5”是指人、车、路、法、环以5个要素良好为前提；“4”是车速40千米/小时；“3”是进站30米前减速；“2”是二次进站；“1”指当车辆遇到斑马线，10米以内驾驶员先让先停；“0”是指零责任投诉）。围绕“车站现场”，推动安全管理由“线路”面上管理向“车站、车门、车速”点上管理。开展“无责任道路伤人事故线路活动、车辆超速百日治理行动”，道路事故总量同比下降47%。
服务品质2018年，青岛公交集团制作《4/82%·3-8服务管控模式》等视频片，滚动播放25万余次。推行“四个一”亲情化服务，“乐乐创新工作室”“王群劳模创新工作室”等成为公交服务表率。开展“无责任投诉线路活动、车容车貌百日靓装行动”，无责任投诉线路达50条以上。全年运送特殊乘客、优惠换乘3.12亿人次（老年卡、学生卡、爱心卡共计2.14亿人次，优惠换乘0.98亿人次），约占运量的44.9%。
管理标准2018年，青岛公交集团连续3年换版升级“质量、环境和职业健康安全管理体系”。轨道巴士获业内首个全国“交通质量奖”；16个场站获“星级现场”评级，占集团场站总数的36%。“百优班组”活动成果丰硕，33个QC小组、17个班组获评全国交通优秀QC成果和质量信得过班组。市南“彩云匠心工作室”（车载仪表检测装置）获评唯一国优级QC成果；“121亲情班”和“868姐妹班”分别获评全国质量信得过班组，“868姐妹班”受邀在全国交通质量年会作典型交流。主持起草城市公交运营服务标准系列。
降本增效2018年，青岛公交集团实施“标准成本”管理，加强资金链安全和财务监督职能。强化投资风险管控，完善经营项目跟踪监管机制。举办新调度员上岗培训班，组织150余名经营管理人员参与国内名企培训。修订20余项劳动力管理规定，优化薪酬结构和绩效激励机制，年度职工工资人均增长5.6%。实施新版6-18-N经营评价体系，根据问题导向，调整指标，精准考核。
绿色运力2018年，青岛公交集团更新837辆新能源公交车投入运营，清洁能源车辆比例达88%；新建309个充电终端，车桩比例达3∶1。修订完善4种纯电动车型保养规范，提高车辆维保质量和效率。
数据功能2018年，青岛公交集团建成纯电动公交车联网管理系统，实现以一台机具满足多种方式的移动支付，获“2018年青岛智慧城市优秀解决方案奖”。有70%的营运车辆轮胎实现芯片内置，获“2018年中国智慧城市优秀解决方案奖”。规范智能调度数据录入系统，增强数据核查分析能力。青岛公交集团公交大数据被认定为青岛市重点数据源（2017—2018年），获“大数据应用创新奖”。
品牌效应2018年，青岛公交集团实施《青岛巴士品牌战略实施纲要》，打造“萤火之光”“暖行”“红叶红”“我等您”等品牌；82%的车辆标识实现标准化。策划“青岛巴士全城寻找最美弯腰、最美护士”“文明旅游我给大家当向导”等系列活动；首次授予3名市民“青岛巴士荣誉乘客”称号，连同“青岛巴士之星”评选成为集团品牌形象新亮点。编纂新刊《青岛巴士品牌大事记》。全年新闻报道6871篇次，其中省级以上报道228篇次、中央广播电视总台播报优秀事迹12次。青岛公交集团入选青岛市十大最具影响力企业。
社会形象2018年，青岛公交集团完成上海合作组织青岛峰会期间交通服务保障任务，被省委、省政府授予“上海合作组织青岛峰会服务保障工作先进集体”称号。为山东省第二十四届运动会、青岛马拉松比赛等赛事提供保障服务；冠名“青岛巴士杯”省运会橄榄球比赛。编写的《改革开放以来青岛城市公共交通发展的历程与成就》入选《纪念改革开放40周年青岛改革开放实录》。《青岛公交互联网公交快车（2018）》获全国交通企业管理现代化创新成果一等奖。
线网运能稳步提升2018年，青岛地铁安全运送乘客1.55亿人次，最高日客运量67.5万人次，日均客运量41.9万人次，比年初增长37.5%。旅游季日均客运量达50.6万人次。运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等主要运营指标均优于国家标准，达到同行业地铁同期较高水平。
服务品质优化提升2018年，青岛地铁坚持“服务无止境，关爱有真情”服务理念，增设母婴室、无障碍垫板等便民设施，营造舒适乘车环境。青岛地铁APP、云购票、NFC手机过闸功能实现全线网覆盖。常态化开展文明乘车日志愿服务活动。开展文明排队候车宣传、主题车站建设等服务提升特色活动43次，打造温馨服务体验。服务热线直接答复率95.7%，乘客满意度持续保持优秀水平。
2018年，青岛地铁增强安全管控，层层压实责任，持续深化运营安全管控。建立10支专业应急救援队伍，增设视频监控、激光对射系统等设备。累计安全运营1076天，未发生一般及以上级别安全生产事故，运营安全形势总体平稳。
概况2018年10月9日，按照中国远洋海运集团有限公司改革整体部署，青岛远洋运输有限公司成为中国远洋海运集团直属地区公司，更名为中远海运（青岛）有限公司，定位为“集团拓展山东、东陇海及中原地区社会化产业的投资与经营平台”。2018年，中远海运（青岛）有限公司管理“好望角型”“巴拿马型”“灵便型”干散货船21艘（包括2艘30万吨的VLOC船舶），运力213.8万载重吨，承运矿石、煤炭、粮食、钢材、水泥、铝矾土等各种大宗干散货，航线遍及100余个国家的360余个港口。
安全管理2018年，中远海运（青岛）有限公司加强重点领域、重点行业安全管控，履行安全生产主体责任。以船舶安全为重点，推进船舶等级制管理，落实落细防碰撞、防机损、防污染、防海盗、防偷渡等各项工作的安全防范措施，保证船舶安全营运。坚持安全体系执行和隐患排查治理，开展风险管理与内部控制工作，实现内控和风控体系与综合管理体系的有效融合。优化创新培训模式，注重培训效果，实施船舶在船培训。针对各陆产单位特点和行业风险，抓重点领域和关键环节，制定有针对性的预防和预控措施，保证陆产企业安全生产保持稳定。加强安全文化建设，推进“安全人人有责，安全从我做起”主题系列活动，营造安全文化氛围。
人力资源管理2018年，中远海运（青岛）有限公司围绕“改革创新、转型创业、发展创效”的工作中心，协同推进公司改革，研究企业改革时期人事管理措施，推动各项人事改革工作。完善机制，科学考核评估，闭环思维助推干部队伍优化，引入成长曲线等动态分析工具，结合OPQ管理潜质测评，完善“干部画像”。提升劳动用工管理水平，做好人工成本管控。聚焦人才培养，提升员工队伍素质，盘活内部资源，开展“共享课堂”活动，开发“移动图书馆”程序，推进干部人才队伍建设。
概况截至2018年底，青岛中远海运集装箱运输有限公司总资产10亿元，设有33个分支机构，形成以青岛口岸为龙头，覆盖山东省、河南省、甘肃省、陕西省、新疆维吾尔自治区及周边地区的物流服务网络。业务覆盖集装箱货运代理、散杂货代理、船舶代理、国际多式联运、项目物流、报关报验、仓储堆场以及保税、修箱、保险代理等物流领域，是青岛口岸最大的国际货运代理、船舶代理。2018年，进出口集装箱总量近210万标准箱；代理船舶1200余艘次；营业收入48亿元。被中国物流与采购联合会评为国家5A级物流企业，被中国交通运输协会评为全国先进物流企业、全国百强物流企业。多次被评为山东省及青岛市文明单位、重合同守信用企业、山东省口岸共建文明单位、青岛市重点物流企业、中远海运集团先进文明单位。
2018年5月29日，青岛港董家口港区外贸集装箱航线首航仪式举行。（青岛中远海运集装箱运输有限公司供稿）
经营与管理2018年，青岛中远海运集装箱运输有限公司严格控制运营成本，释放协同效应；建设风险内控体系，防范经营风险；优化公司治理结构，提高企业盈利能力；应对贸易摩擦等不利因素，提升服务水平，保持货量稳定提高。出口重箱箱量比上年增长10%，居青岛口岸外贸航线市场占有率首位，综合准班率90%以上。2018年7月，中远海运集团收购东方海外。根据总部要求，青岛中远海运集装箱运输有限公司从航线网络规划、箱管、IT、物流等方面推进协同工作，集中两大船公司的生产要素和资源，通过节约成本、强化收入，发挥协同效应。辖区内中欧班列业务快速发展，连云港—阿拉木图出口班列、连云港—塔什干出口班列、西安—汉堡（杜伊斯堡）出口班列、西安—中亚出口班列、连云港—中亚过境班列等多条欧亚班列陆续开通运营。重视安全生产工作，开展“安全生产月”活动和消防日消防逃生演习，提升全员安全意识，提高安全管理水平。
2018年，青岛市航空运输业完成营业收入38.5亿元。青岛流亭国际机场有48家国内外航空公司在运营，其中基地航空公司3家（东方航空、山东航空、青岛航空）。截至2018年底，开通航线193条、通航城市125个。其中，国内航线160条、通航99个城市，国际航线30条、通航23个城市，地区航线3条、通航3个城市。每周航班密度平均3499架次，基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。
概况2018年，青岛国际机场集团有限公司完成航班起降18.2万架次、旅客吞吐量2453.6万人次，同比（下同）分别增长1.8%、5.7%。货邮吞吐量22.5万吨，下降3.2%。客、货吞吐量均居全国机场第15位。国际及地区旅客吞吐量363.8万人次，增长16.3%，居全国机场第9位。完成营业收入16.64亿元、利润总额4.36亿元，分别增长5.7%、1.2%。
2018年，青岛胶东国际机场工程完成航站楼结构性施工。（青岛国际机场集团供稿）
完成上海合作组织青岛峰会保障任务2018年，青岛国际机场集团有限公司完成上海合作组织青岛峰会前期筹备、航班保障、安全保卫、服务保障、环境整治、后勤保障等工作。共保障专包机48架次、要客2523人次，未发生不安全事件、客户投诉、一般性工作差错和失泄密事件，实现“四零目标”。获省、市及民航系统授予的先进集体、个人称号等奖项42项。
加强区域枢纽功能2018年，青岛国际机场集团有限公司完成青岛机场航线网络布局规划，为中长期航线网络拓展奠定基础。优化国际航线网络，开发运用“第五航权”，开通省内唯一的美国方向洲际货运航线。增加国内航点运力，加密至国内中西部、东北等地区的中远程航线比例，实现运力增长5%、日均20架次的快线运营。强化中转枢纽功能，全年运输中转旅客25万人次，增长40%。国内中西部、国际日韩和东南亚地区经青岛中转远程国际航线的旅客量分别增长66%、71%和5%；山东省内通过日韩转机乘坐远程国际航线的旅客比例由20%下降至3%，回流趋势明显。
加强安全管控2018年，青岛国际机场集团有限公司建成安全风险分级管控与隐患排查治理双重预防体系，推动防控工作实现精准化。完成SMS管理平台二期建设，提升信息化管理水平。连续4年实现“双零目标”，未发生不安全事件，安全工作差错万架次率0.11，下降1.8%。青岛国际机场集团有限公司被评为山东省安全生产工作先进企业、民航系统全国“安全生产月”先进单位，年度航空安全责任书考核成绩居华东地区运输机场首位。
提升运行品质2018年，青岛国际机场集团有限公司以A-CDM（机场协同决策）系统建设为核心，完成AOC指挥调度系统定制化升级；成立并发挥“运管委”平台作用，建立驻场单位协调沟通机制，推进大运控系统建设。深化HUD、ADS-B等新技术应用，在首届民航科教创新成果展中展示青岛机场HUD起降标准制定成果。开展机坪运行模式研究，完成17名机坪塔台管制员培训，确定塔台设备配备标准。全年航班放行正常率83.07%，居华东地区时刻协调机场第二位。
提升服务质量2018年，青岛国际机场集团有限公司初步完成服务质量顶层设计纲要。成立服务标准评审专业委员会，完善服务质量管理体系，新增512个服务标准。组建7个专家型服务团队，强化服务特情处置能力。开发使用便民服务系统，上线运行投诉集中受理平台、行李可视化系统、自助通关系统、“无纸化”出行系统等。优化口岸营商环境，收费价格实现局部下调，取消首都航空通程值机业务收费，物流收费项目由27项调减至13项；加强航站楼餐品价格监管，实行“阶梯式定价”收费；完善货物收运流程5项，国际货物进港效率提升12.8%；依托全天24小时快捷通关，实施一站式管家服务，优化青岛机场公务机服务品牌。全年旅客进出港满意度94.7%，提升1%；航空公司、货主满意度96.1%，提升1%；服务问题整改率达99.34%。
概况截至2018年底，中国东方航空股份有限公司山东分公司（简称“东方航空山东分公司”）有空客A320系列飞机34架，以青岛流亭机场、济南遥墙机场、烟台潮水机场、上海虹桥机场和浦东机场等国际空港为主要飞行基地，开通国际、国内、地区航线110余条，每周1400个航班，飞达国内外60余个城市。2018年，安全飞行13.7万小时/6.8万架次，保障进出港航班4.8万班，保障进出港旅客646万人次；实现安全飞行25周年和第25个安全飞行年；获评2017年度“全国安康杯竞赛优胜单位”、2018年青岛旅游风云榜“领军企业”并获凤凰网评选“城市服务贡献奖”等。
安全管理2018年，东方航空山东分公司以信息驱动风险管控，深化安全检查主体责任制，针对典型不安全事件，组织机组讲评，严格奖惩。部署“严谨飞行、训练作风，回归SOP”活动，开展技术更新、运行风险、事件预防和安全法规等方面培训。参与推进云执照、云桌面等工作。做好工作现场风险管控，让维修人员回归到工卡、手册从事工作，防止发生维修差错。组织安保培训和消防逃生、防劫/炸机等多次实战演练。
市场营销2018年，东方航空山东分公司举办旅游集市、产品推介活动，加大在约客户的东航国际客票采购量。推行国际考核专项奖励政策，结合航班配比和市场需求，促进销量与收益均衡提升，提高全网全通销售品质。加强对国际长航线运价市场的调研工作，提高辖区国际区域销售占比。
优质服务2018年，东方航空山东分公司聚焦满意度和投诉两个关键指标，加强核心服务管控。推出专属服务、专属产品，打造青沪精品快线。启动服务质量体系建设专项行动，梳理任务清单。出台《外站服务监控程序》，对日照、临沂站点进行走访审计，规范外站管控。强化服务运行细节管控，推广行李“扫三枪”（行李扫码定位）业务。
2018年，鲁南高铁项目完成肖家庄特大桥双T构连续梁转体，创造国内高速铁路跨既有线施工新纪录。（中交一航局第二工程有限公司供稿）
施工管理2018年，中交一航局第二工程有限公司参建的港珠澳大桥正式通车；提前11天完成上海合作组织青岛峰会海上演艺平台项目建设；承建青岛地铁13号线地质情况复杂、不良地质多的区间，创造地铁建设多项新纪录；鲁南高铁项目完成肖家庄特大桥双T构连续梁转体，创造国内高速铁路跨既有线施工新纪录。
安全质量管理2018年，中交一航局第二工程有限公司落实全员安全生产责任制，以安全专项施工方案、技术方案为重点抓好安全管理，推行《房建项目安全标准化图册》，加强安全标准化建设，突出陆域施工安全管控，加强项目安全总监配备，强化重点项目安全管控力量投入，全年安全质量无事故。青岛港董家口港区40万吨矿石码头工程获“詹天佑”奖，成为全国唯一获奖的水运工程；南京至长江出海口12.5米深水航道一期工程、京杭运河邵伯三线船闸工程、华润海丰电厂工程获国家优质工程奖。
经济运行管理2018年，中交一航局第二工程有限公司规范标后预算管理，创新标后预算管理制度，明确不同业务上缴公司管理费的最低标准；结合内部定额补充PPP（政府和社会资本合作）等投资类项目分阶段成本控制实施办法，提高标后预算精准度；抓分包结算清理，对已审计未闭合工程项目分包结算进行分类管理和重点清算，消除潜在成本风险；强化过程管控，规范月度成本分析和季度经济运行分析，增强效益意识。