在THENEXT到来前咱们的空基核力量也不能空白
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昨天航空工业微博的一句“THENEXT”，引发了网上一顿的炒作——但是从那条内容来看，他们所说的应该并不是指大家期待已久的轰-20，而是即将在国庆阅兵式上出现的一系列新机，包括利剑、无侦-8、轰-6N等。
从技术到应用，很多东西的发展是不可能那么快的——即使是歼-20，我们一直都说它进度快，但如果从我国研制第四代战斗机的最初计划方案起步算起，到歼-20首飞，也有十年以上的功夫。新远轰的研制工作从2018年才开始真正步入实施阶段，目前尚处于方案迭代，前期预研，关键前置技术突破之中，要想看到首飞……
即使是美国B-21，从2014年发出RFP（招标书，按照我国的体制大概相当于立项），到预计明年首飞，也要5年功夫，而这还是在该机并不需要进行一些重大“瓶颈”项目攻关的前提之下。
美国有B-2的底子，B-21从立项到首飞也要五年，何况我国此前并无独立开发类似战略轰炸机的经验
别的不说，轰-20用什么发动机？
有个“好消息”是涡扇-15被要求在2020年，也就是十三五结束前要实现批量生产。当然这目标能否真正实现还是由客观现实决定的，成功与否大家还是需要拭目以待。不过当然轰炸机是不大可能用这种发动机的。
相应的“坏消息”则是，某型大涵道比发动机工程……前途不明朗了。
详细情况就不说了，之后大家慢慢会看到，不过轰-20显然也不大可能用这两种发动机。
如果能一步到位弄出国产D-18T当然是好——这就要看怎么消化马达西奇了
不过就算马达西奇公司被我们“吃干抹净”，他们的大涵道比发动机也并不适合轰-20这样的机型使用。
轰-20可以直接用无加力版本的战斗机发动机，甚至如果要做超音速轰炸机干脆直接可以上带加力燃烧室的发动机。
那么也就是说，如果轰-20要在5年内首飞，那它基本确定只能用涡扇-10基础上开发的轰炸机版——至于上涡扇-15，并非不可能，不过那至少要等到歼-20批量生产之后，短期内基本不可能。
B-1B的F101发动机和B-2的F118发动机也都是在F100和F110发动机基础上发展的
发动机还是得慢慢磨——和高超声速这样的开创新技术不一样，航空发动机这东西涉及到的瓶颈和限制太多了，只能慢慢磨。这事儿吧，肯定有些上嘴唇一碰下嘴唇，歼-20就装上涡扇-15的读者要不高兴了，那也没办法，这就是现实，你不高兴也没用。
战略轰炸机其实也是一样——列车长在轰-20项目上马消息出来的时候写过一篇东西，开发战略轰炸机需要持续不断多年的大规模投资才行——而现在看来，2018年作为我国对战略轰炸机项目进行大规模投资的“元年”，距离真正收获硕果，还有点远。
轰-20目前还远，但解放军空军向“攻防一体的战略军种”进步的脚步不能停——拥有空基核力量就是非常现实的话题了。
我国最早的空基核力量就是轰-6投掷核炸弹——强-5核攻击型并未实际服役——但是在70年代技术环境下，轰-6的突防能力实在是不够看，只能说具有象征意义而已。
随着我国战略导弹发展成熟，轰-6很快就实际上不承担核攻击任务了。同样，我国的战略核潜艇虽然问世挺早，但也迟迟未能形成实际有效的战略值班能力——所以我国长期以来真正有效的威慑力量就是陆基导弹。
进入21世纪以来，建立空基和海基核力量，补充完善“三位一体”核力量架构成为我军的重要任务。
虽然磕磕绊绊，但我们的海基威慑力量总算是有希望了。
而空基这边，问题还要更复杂一些，轰-6K携带的AKD-20导弹理论上具备携带核弹头的能力，可以让这种轰炸机具备类似美国B-52或者俄罗斯图-95那样的使用空射巡航导弹投送核弹头的能力——但是这种能力实际上也仅停留在理论层面，相应的核攻击型导弹和弹头并未真正部署。
况且，在21世纪的今天，AKD-20的核投送能力也确实不够可靠，即使发展新一代的巡航导弹也不够可靠，毕竟空射巡航导弹射程还是比较有限，让轰-6K飞到距离美国本土2000多公里之内去发射巡航导弹也并不现实。而如果仅仅是威胁美国在我国周边的基地，那也没必要使用核武器了。
所以AKD-20的核常兼备能力实际上更多停留在理论上，只是一种警告。
这次轰-6N在预演中没有携带我们之前提到的该机的主要核威慑手段——从中国本土上空部分地区发射可以攻击美国部分地区的“准洲际”空射弹道导弹——虽然希望很渺茫，但笔者还是期待着在阅兵式当天能看到这一幕，那将宣告中国空军首次拥有真正具备实战意义的对美国进行战略威慑的能力。
美国年度涉华军力报告已经多次提及轰-6N和“准洲际”核导弹的问题，当然，同时还有一种小一些，射程短一些的空射反舰弹道导弹。
还是很期待啊
如果我国在阅兵式上展示空射弹道导弹，那无疑是对美国释放出“别惹我”的强烈信号，如果不呢，或许意味着……好东西不能一次全显出来，毕竟两年后就是建党百年……
但不论是否展示，既然对手已经确认了这种手段的存在，那么其威慑意义就算是生效了，接下来我们可以等待合适的机会公布了……