张先生打车取消后，手机两天接到两百条骚扰短信。/晨报记者
张先生并非是唯一一名在经历出租车乘车纠纷后，遭遇垃圾短信报复的受害者。对于张先生等人而言，如何证明乘车纠纷和垃圾短信之间的关系，成了维权的最大难题。
垃圾短信阻碍手机运转
张先生家住浦东，由于路途较远，他有时会通过预订出租车的方式去单位。2月15日的一次预订，却使张先生陷入巨大麻烦中。
2月15日晚，张先生使用打车软件“快的”，预订了一辆2月16日7时40分的出租车。不久，软件显示，一名称呼为“钱师傅”的强生出租车司机抢到单子。令张先生疑虑的是，这名钱先生在“快的”的评分只有三颗星。张先生说：“我叫了这么久出租车，从来没有遇到过打分这么低的。”
尽管心有疑虑，张先生还是保留着这张订单。然而，第二天早上发生的一系列情况，使张先生下定决心，坚决拒绝前来接客的出租车，并取消订单。
张先生说，他取消订单的原因有两点：首先，按照他的经验，预订车辆都会提前10分钟左右联系他，但是这辆出租车却提前了40分钟，这很反常。其次，来接他的车辆并非原来预订的钱师傅的车辆，而是其他车辆，这令他很不安。
随后，张先生找到了司机停车不走的答案。他发现，手机号被泄露了出去。大量垃圾短信开始不断轰炸他的手机。
这些短信和陌生来电，一度使他的手机无法正常使用。
多次投诉后短信终于消失
由于发往张先生手机的短信多为网站验证码短信，张先生很难通过设置屏蔽的方式将这些短信拒收。通过投诉维权，成为张先生拯救自己手机的唯一方式。
令张先生感到欣慰的是，在2月18日和被投诉出租车上层领导联系过后，垃圾短信开始渐渐减少，到19日，垃圾短信已消失。张先生认为，是车队上层和司机的谈话起了作用。
多名市民曝遭遇类似报复
记者调查发现，张先生所遇到的在乘车纠纷后遭垃圾短信报复的情况并非个案。
为什么会有这么多的市民，在乘车纠纷后遭遇垃圾短信的骚扰呢？
晨报记者调查发现，群发垃圾短信操作的简易性，造就了此类猖獗报复的主要原因之一。
【记者调查】
发垃圾短信成本低
晨报记者调查发现，市面上有一些骚扰软件。想要利用垃圾短信对他人进行打击报复，仅需知晓被报复者的手机号码，就可以轻易实现将大量垃圾短信群发到个人手机上。
在一个短信轰炸平台上，记者看到，该软件用户仅需在对话框中输入被打击报复者手机号，并点击开始轰炸按钮，就可以将大量垃圾短信发放到被报复者手机上。该平台的“轰炸说明”对此行为这样解释：“通过互联网第三接口发送短信给对方，全程免费，不会显示您自己的号码。”在免费服务中，该软件可每天限对一个号码进行10次轰炸。
此外，该软件还提供收费服务，用户每星期仅需缴纳10元钱，就可以实现对被打击者的定时“轰炸”服务，每天三次，每次200条。
根据该网站显示，已有629个网友在这个网站上对其他人进行短信轰炸。
【专家观点】
取证复杂导致维权困难
上海信息安全行业协会副秘书长张凯说：骚扰行为并非不犯法，只是取证太难。
对张凯的这一说法，12348法律援助热线的法律专家表示认同。一位法律援助专家说：“这件事情如果司机不承认，那么取证是非常难的。乘客需要通过电信供应商来调查是谁给他们发了这些骚扰短信。找到这个平台后，还需要确定是谁在这个平台上输入了他们的手机号码，这个取证过程非常复杂。”