霸座现象何以屡禁不止？

5月10日，首都机场一架准备起飞的飞机上，一名女子强行从经济舱闯入公务舱中，并躺在公务舱的座椅上，空姐耐心劝解时，她一直大声咆哮，且情绪激动，飞机只能被迫返回。随后公安人员将该名女子带离飞机。（5月11日澎湃新闻）

火车和飞机需凭票乘坐，对号入座，这是连孩子都知道的一个常识，霸座男、霸座女明知故犯，坐在自己喜欢坐却不是自己的座位上，这本身就说明霸座者无视社会规则，公德意识缺失，法律意识淡薄，但是霸座现象的屡禁不止，根本的原因还在于霸座的违法成本过低，执法部门对霸座的惩罚力度太轻。

火车票和飞机票就是一份运输合同。霸座首先违反合同法，不听劝导继续霸占，违反了《治安管理处罚法》第二十三条规定：对于扰乱航空器等公共交通工具上的秩序的，处警告或者二百元以下罚款;情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。《民用航空安全保卫条例》第二十五条也明确：“航空器内禁止下列行为：（一）在禁烟区吸烟；（二）抢占座位、行李舱（架）；（三）打架、酗酒、寻衅滋事；（四）盗窃、故意损坏或者擅自移动救生物品和设备；（五）危及飞行安全和扰乱航空器内秩序的其他行为。”第三十四条规定，对于违反上述条例的，由民航公安机关依照治安管理处罚法有关规定予以处罚。

霸座涉嫌违法，可是不少霸座者并没有受到相应的惩罚。遇到霸座者，有的乘务员抱着息事宁人的态度，劝说无效后选择妥协。2018年10月20日，在北京南开往上海虹桥的G147次高铁上，一霸座老人胡搅蛮缠，不听列车员劝说，最终乘务员竟安排合法权益受到侵害的被霸座乘客到其他座位就座。这种“软的挖一锹，硬的拖过去”的做法，不啻是对霸座行为的一种默认和纵容。

正是因为对霸座的处罚往往都是隔靴搔痒，没有让霸座者有切肤之痛，2018年9月，轰动一时的G6078次列车上的霸座女周某某也仅仅被衡阳铁路警方处以200元的罚款。从实际情况看，因霸座受到行政拘留的比例则更低，违法成本过低，违法行为的发生率自然就会大大增加。

首都机场这位自称是北大法律系的霸座女，在民警赶到现场后对她说：“我是首都机场民警，我现在告知你，你现在已经被机长拒载了，你现在可以跟着我一起下飞机吗？”她居然充耳不闻，镇定自若，甚至干脆闭上眼睛，盖上毛毯装睡，其之所以如此嚣张，就是因为她很清楚只要她坚持，机场方面最后都会妥协，即便不让她霸座，也不会把她怎么样。这从一个侧面也说明现行法律对霸座行为的惩罚力度偏轻，不能让违法者对法律心怀敬意。

只有当场将霸座者“拿下”，才能堵住文明的“破窗”，进而形成“不以恶小而纵容”的社会风气。首都机场公安人员果断处置霸座者，既维护了社会的公平正义，也对霸座者产生了极大的震慑作用。