如果有一天你退休了，会选择怎样的生活？
5月27日，72岁的苏子美在朋友圈宣布，她即将踏上“331国道”骑行之旅。
据丹东当地媒体报道，5月27日上午，2024“骑行中国”331国道最美边境线丹东起点出发仪式举行。
本次骑行活动是丹东市推出“起点”概念以来，举办的首次大规模团队骑行，也是全国民间自发组织的骑行人数最多、覆盖省域最广的一次创纪录骑行活动。
苏子美准备出发前往阿勒泰。
曾在叙永乡村当教师
每天骑车往返35公里
29日，记者联系到苏子美时，已是她骑行的第三天。
苏子美说，这次沿着国道在国境线附近骑行，遇到有意义的景点或古迹，他们会专门拐道、停留参观游览。“这次活动既是骑行挑战，也是旅行学习。”
“参加这次骑行活动的队员，年纪最大的85岁，最小的22岁。”苏子美说，自己今年72岁，有42年的骑行经验，但到了这个团队里仍感觉像个“菜鸟”。
说起自己和自行车的缘分，苏子美说，那要追溯到她在叙永乡村小学当老师的时候。
苏子美出生在宜宾，从小在叙永生活，后来也在叙永工作，曾当了17年人民教师。
说起自己第一次骑自行车，苏子美说那是无可奈何的选择。
1982年，苏子美结婚后安家在叙永县城，可她工作的乡村小学距离县城有35公里，为了照顾女儿，她只能每天回家。
“刚开始的一年是走路，每天天不亮就开始走，天黑了还没回到家。”一年后，苏子美决定学骑自行车。
“在接下来的5年里，我每天骑自行车往返35公里，单程就要骑两个多小时。”正是这样一段经历，让苏子美有了熟练的骑车技术，也让她老年后有信心骑车出去旅行。
享受自行车慢生活
曾游历14个国家并出书
2010年，退休后的苏子美选择和自行车为伴。
她骑着心爱的自行车去看祖国的大好河山，也曾作为背包客前往非洲、欧洲等14个国家骑行。
苏子美说，在决定骑单车周游世界之前，自己已经在国内骑自行车旅游多年，去过青海湖、东三省、内蒙古、海南等多个地方。
在苏子美看来，飞机、火车、轮船、汽车这些交通工具都不如骑自行车环保，更能享受到骑自行车带来的“慢生活”。
2015年2月，她和同伴一起骑自行车到越南和柬埔寨，后来还独自一人骑自行车到泰国和老挝。
2018年，她又和同伴一起到俄罗斯骑游，甚至还骑自行车到了俄罗斯最西边的摩尔曼斯克。
苏子美虽然曾当过教师，但所教的都是语文数学，对英语并不精通。
在国外独旅期间，她得到了许多国际友人的帮助，她也把这些经历写进了书里。
这些年来，苏子美骑行、行走的足迹已遍布亚洲的越南、柬埔寨、老挝、泰国；非洲的埃塞俄比亚、马达加斯加、坦桑尼亚、赞比亚、津巴布韦；欧洲的西班牙等14个国家。
331国道会经过无人区
她无法预测自己能走到哪里
丹东是此次骑行的起点。
苏子美说：“丹东是一个沿边、沿江、沿海的城市，当年抗美援朝战争打响后，中国人民志愿军便从这里奔赴朝鲜战场。我们在这里了解了当地的历史文化，活动也得到了当地政府和骑行队伍的大力支持。”
苏子美告诉记者，沿着中国海岸线和国境线骑行一圈大约3万公里，主要由G219、G228、G331三条国道组成，此次活动的路线是沿着331国道骑行，会经过黑河、漠河、满洲里、锡林浩特、二连浩特等城市，最终到达新疆哈巴河县。
“在参加此次活动的227人中，最终能骑到终点的人应该不超过两位数。”苏子美说，因为在经过二连浩特后，331国道要穿越无人区，没有吃住的地方，一切都靠自己解决。
“我们有一位队友，他的行李就有80多斤，帐篷、睡袋、锅碗瓢盆、生火炉等，堆起来像座小山一样。”苏子美说，骑行完全程需要110天，因为骑行无人区需要更多的体力和精力，她已是高龄老人，争取抵达二连浩特后就结束骑行。
虽然不能到达终点，但苏子美并不遗憾。
她说：“能用骑行的方式看到祖国的美景，了解各地的文化和历史，这段经历足以让我感到自豪和骄傲。”