序论：在您撰写空乘毕业论文时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的1篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
摘要：航空运输是现代社会最重要的交通运输方式，而作为航空运输的重要内容，乘务工作是直接面向乘客的，因此也是直接体现航空公司整体服务水平的重要内容。空乘的言谈举止、外在形象以及服务、专业技能等不仅仅是自身素养的体现，同时也代表了整个航空公司，甚至是整个民航、国家的形象，空乘服务礼仪是空乘工作人员必备的基本素养，会直接影响到整个航空公司的对外发展。
关键词：空乘服务礼仪个性化服务
航空服务质量主体体现在航空服务礼仪上，而空乘服务礼仪作为航空服务礼仪最重要的组成，体现了整个民航运输的形象。高水平的空乘服务、高质量的服务礼仪都是航空公司立足航空运输领域的基础，空乘人员的服务礼仪不仅包括对外形象，还包括一举一动、对待乘客的服务态度、服务方法，空乘人员的站姿、坐姿以及蹲姿和仪态都直接代表了公司的整体形象，也体现着航空公司的服务水平。所以，如何改进空乘服务礼仪，打造高水平、个性化空乘服务对于航空公司健康可持续发展具有重要意义。
1空乘服务礼仪概述
1.1定义
空乘人员在航空旅途过程中执行飞行任务或者为旅客提供服务时应当遵循的规范即空乘服务礼仪，其作为行为规范存在于空乘服务的各个环节，作为空乘人员的服务标准以及行为标准。并且针对旅途中需要个别服务以及特殊服务的旅客，空乘服务礼仪具有专门性的规范要求。
1.2意义
作为空乘人员，其专业化的职业素养以及规范化的服务技能都可以体现航空公司的整体服务水平，空乘人员是航空公司对外的形象代表，优质的空乘服务能够体现公司对旅客的尊重。而空乘服务礼仪则是打造优势空乘服务的基础，能够推进完善空乘服务流程，并推进航空服务水平的全面提升，提高旅客的满意度，同时对外塑造良好的公司形象，令公司获得更多的社会经济效益。
2空乘服务礼仪基本要求
2.1美丽的形象
旅客对空乘人员的第一印象首先是外在形态，因此美丽的形态是空乘服务人员最直观的表现。空乘人员在执行任务时应当首选清新、自然的装束，以端庄淡雅、大方为主要形象特征，这也是空乘服务礼仪的基本要求。空乘服务礼仪的根本目的就是塑造优雅大方的空乘人员形象，而这不仅是需要内在气质的塑造、言谈举止的表现，还包括外在的形象形态。从而令空乘服务人员以内在气质为基础，外在形象为依托全面加强自身修养的提升，做到秀外慧中。
2.2服饰得体
2.3举止优雅
优雅的举止体现了一个人高雅的气质，因此在空乘服务礼仪中对空乘人员的举止进行了规范性的要求。在飞机上，空乘人员必须依照一定的行为规范为旅客提供服务，无论是在迎接旅客登机、同旅客交谈沟通、旅途中的餐饮提供还是为有需求的旅客提供专门性的个性化服务，空乘人员都需要严格遵守相应的行为规范。想要获得旅客的认可，给旅客良好的服务体验，不仅仅需要从提供的实质化服务入手，还需要给旅客良好地视觉体验。每一位旅客都会给公司带来意想不到的社会效益，只有给旅客留下良好的印象，才能真正体现航空公司优质的服务，为公司营造良好的对外形象。
2.4谈吐大方
2.5具有亲和力
3空层服务礼仪有利于构建个性化空乘服务
4结语
通过上述分析可以看出，航空运输过程中空乘服务工作人员对于旅客的服务过程中应当遵循服务礼仪的规范要求，这是一名合格的空乘服务人员应具备的素养。另外，只有将空乘服务礼仪落实到服务细节中，才能建立高素质的空乘服务队伍，更好地为民航旅客提供优质服务，同时也有利于推进更加个性化、人性化的空乘服务建设，对外打造良好地公司形象，为航空公司创造更大的社会效益以及更多的经济效益。
摘要：近些年空乘专业成为非常炙手可热的专业，越来越多的人选择空乘专业，这也增加了空乘专业的就业压力，很多学校都开始寻求增加空乘专业学生就业竞争力的方式。随着经济全球化的影响和中国世界影响力的不断提升，中国与其他国家之间的沟通和交流越来越多，这也对空乘人员提出了更高的要求。所以多掌握几门外语就显得十分的重要。本文讨论小语种教学在空乘专业教学中的重要性，并对小语种课程的课程设置进行分析和研究。
关键词：小语种教学就业竞争力岗位要求
随着我国对外沟通交流的日益密切，对于人才的语言要求也就越来越高。除了母语和英语之外，掌握第三门语言也成为增加就业竞争力一个重要的条件。对于空乘人员来说，由于接触到的乘客范围越来越广，只掌握英语已经越来越不能满足空乘岗位的需要，在空乘教学中开展小语种课程不仅能够有效地满足空乘的岗位需求，同时也能够拓展空乘专业学生的就业面，为学生带来更多的就业机会。本文就对小语种在空乘教学中的重要性和具体课程设置进行了浅要的分析。
一、小语种课程的重要性
（一）提升空乘专业毕业生的就业竞争力
（二）拓展空乘专业学生的就业面
空乘专I学生本身就业范围比较狭窄，只有选择空乘工作或者航空公司的其他工作才具有一定的优势，如果不在航空公司系统内部工作的话，与其他专业的毕业生共同竞争一些岗位相对处于劣势。[2]如果能够掌握一门小语种就将变得大不一样了。首先，空乘专业的学生在外貌上一般具有一定的优势，如果再能够比较熟练地掌握一门额外的语言，就能匹配很多的岗位。例如企业的行政人员、外语教师、翻译、国际贸易等，对这些学生来说都非常的适合。如果这些学生选择在航空系统内部就业，相对于其他没有掌握小语种的学生来说，他们在航线上有更多的选择，既可以选择国内航线也可以选择国际航线。而且比较优秀的学生也可能被委派到国外的航空公司工作，这样一来在薪资和待遇方面都会有一个很大幅度的提升。
二、小语种教学的课程设置
（一）针对行业特点进行课程设置
（二）利用比较学习法，减少学习难度
小语种学习中可能会和英语的学习有很大的差异，很多学生觉得学习小语种的难度较大。教师可以在教学中应用比较学习法，让学生通过联系汉语、英语的一些词汇构成和发音特点比较其他语言进行学习。例如在俄语字母中，书写形式和英语字母有着非常密切的联系，比方说Г=G，Д=D，Л=L，М=M，Н=N等。此外，日语和汉语在一些书写和发音方面也和汉语有相似之处。通过比较两种语言之间的区别和联系，降低小语种的学习难度，提升小语种教学的教学效果。
三、结语
随着我国对外发展的程度加大，只掌握英语对于空乘专业的学生来说已经越来越无法满足空乘岗位对从业人员的要求。在空乘专业的教学中开设小语种课程能够有效地拓展学生的就业面，提高学生的就业竞争力，让学生拥有更多的发展机会，促进学生更好地发展。
[摘要]随着我国民航业的飞速发展，对民航人才的需求也在不断地扩大，因此，近年来，我国诸多航空公司开始大规模的招收人员，包括飞行员、空乘人员、维修人员、地勤人员等，各职位招聘的人员众多。众多岗位招聘中，属飞行员是各大航空公司招聘的重点岗位，本文从多方面简要论述了国内航空公司对空乘人员的各项素质要求。
[关键词]航空公司；空乘人员；素质
《中国人才报告》是由中国人事科学研究院的，这份报告预计我国在未来20年需要24万民航类人才。宇仁录是中国民航总局人教司司长，经过对我国民航业发展的研究，他在接受采访时表示，我国民航飞行员处在瓶颈期，必须探索实践出一条适合我国市场经济发展的飞行员培养模式。我国民航业高速发展，年增长速是世界民航发展速度的2倍多。我国不断制定民航业发展的目标，在2002年，把中国从民航大国发展成民航强国由民航总局局长杨元元提出。在2005年，建立一个完善的现代化的新型航空运输系统由中国民航总局明确提出。然而当前，我国民航飞行员的培养模式是由中国民航飞行学院进行培养，中国民航90%以上的飞行员都来自于飞行学院。由于培训费用高昂，培养模式单一，使得我国飞行员流动较少，人才贫乏。
宇仁录指出，要解决大陆飞行员人才紧缺的问题，中国民航总局不但要提供人力、物力、财力来增加对飞行院校的支持力度，增加培养人才的数量，而且还要改革创新培养机制，使更多的社会人员对飞行员专业感兴趣，建立一个符合市场需求的、开放型的人才培养模式。
国内航空公司对空乘人员的素质要求，对心理素质的要求：
航空空乘人员具有特殊性，在工作的过程中，因面对的民族、职业等群体不同，遇到的人际关系及矛盾会多样化，如何使空乘人员在处理工作及生活学习中遇到的困难、矛盾，消除各种事情带来的心理压力及负面情绪，或是心理应激及心理障碍等，是摆在航空专业人员面前的重要问题。良好的心理素质能够帮助空乘人员以积极的心态解决出现的问题，主动适应新形势的发展，不仅对个人身心健康有重要的作用，对空乘业务的发展也具有重要的意义。下文将对空乘人员应具备的心理素质进行简要的阐述：
1.控制情绪能力。控制情绪能力具体包括两方面的内容，第一，拥有能够准确认识自身情绪，并把自身的情绪准确表达出来的能力；第二，拥有调节和管理情绪的能力。
又如每个个体是不同的，每个人的心情也是不同的，当一个人心情较好时，情绪也是较稳定的，在对待工作时也会充满热情，积极上进，如果当一个人受到家庭矛盾、同事之间的矛盾等外界因素的影响时，心情会较差，对待工作的态度就会不一样，如果不能及时的调节控制情绪，那么会给工作带来消极的影响。
2.沟通协调能力。一个乘务人员，只有具备了较好的沟通协调能力，才能与飞行员、本班组的其他成员、地面单位、旅客等进行有效的沟通交流。如果乘务人员性格内向、孤僻、古怪、冷漠、敏感，那么一旦有突发事件出现，不善言辞的乘务人员将无法与机组及地面单位或其他同事进行有效的沟通协调，而开朗、无私、大度、坦诚、友善的人，则会运用自己的协调能力，与各方单位及乘客进行有效的沟通协调，为飞机的安全飞行做出自己的努力。
摘要：现在招收的空乘大部分没有舞蹈基础，体态上可能不太端庄。因为空乘在很大程度上代表的是航空公司的形象，所以航空公司挑选空乘的重要标准就是形体和气质。而把芭蕾组合运用到空乘形体训练中就可以有效的解决这一问题，不仅可以提高空乘形体学习的兴趣，也可以更有效的锻炼其形体。
关键词：芭蕾组合；空乘；形体训练；作用
一、芭蕾组合
（一）芭蕾组合基训
芭蕾组合的基训具有科学性，它主要是在把握人体结构、功能和特点的基础上，运用科学系统的训练方式实现人的一种形体美和姿B美。其基训宗旨就是“开、绷、直、立”，这是芭蕾美的核心，也是其基训核心。在芭蕾基训中脚部的“一位”练习是最多的，结合解剖学理论，这一动作在人体重心的位置由骨盆的位置决定。如果其身体重心位置向前移，骨盆就会随之前倾，腰部前凸，加大脊柱的弯曲幅度，反之如果重心位置后移，骨盆就会直立，腰部的前凸情况就会减小甚至消失，使得人的脊柱姿态更加挺拔。在空乘形体训练中加入芭蕾组合的训练，可以通过外开其下肢，使人体的重心强制性的后移，人的骨盆就显得直立，减小腰椎前凸，使得脊柱整体变直。如果空乘可以长期接受“一位”的训练，其挺拔的体态和优雅的气质自然就容易塑造出来。
（二）芭蕾的形体训练
在芭蕾的形体训练中，要求“开、绷、直、立、长”，这是调整个人形体美的核心，空乘通常都缺乏这一基本功。芭蕾形体训练内容的设置难度不大，一般都是分解训练在杆上的头、肩、胸、腰、腿等身体部分，并进行小跳、旋转、脚位、手位等的组合训练。训练要先从把杆开始，再移到中间，这些动作从简单到复杂，有一个循序渐进的过程，主要是对腿、膝盖、脚的力度、幅度、柔韧性、灵活性和稳定性的训练，全面锻炼肌肉、关节和韧带。最后通过训练舞姿舞蹈，由浅到深，纠正空乘的身体毛病，提高其自身气质。一堂完整的芭蕾组合训练包括把杆、中间和跳，女生还有足尖的内容，它们组成的芭蕾组合课程。
二、芭蕾组合在空乘形体训练中的作用
（一）增强空乘的体质
（二）塑造优美的姿态
人的形象和气质的表现最基本的就是形体，芭蕾组合的动作形式多，可以锻炼很多身体部位，通过对各种臂、腿、腰的摆动、绕环、波浪组合、姿态组合、柔韧性组合、舞蹈组合、体育舞蹈练习等形成优美的身体姿态。而且系统性的芭蕾组合训练可以对空乘身体机能的遗传优势进行挖掘，并通过芭蕾组合弥补其先天的体形缺陷，改善不良的身体形态，保证空乘身形的健美匀称，并塑造正确的站姿、坐姿和行姿，塑造优美的形体和良好的形象。
（三）锻炼坚强的意志
人们在自觉确定目标后，就会运用意志支配实际行动，并在这一过程中克服各种困难，达到最终的目标。将芭蕾组合运用在空乘形体训练中，对于接触形体训练比较少的空乘来说，在训练初期遇到不同的阻碍和不便时，就可以努力克服难关，坚持下去，比如柔韧性比较差、协调性不好、动作不到位等问题。在长期反复的练习芭蕾后，空乘就会产生量变到质变的飞跃，在这一过程中其意志也就得到了磨练和培育。芭蕾组合有很多的优势，空乘人员必须要学着喜欢和接受它，并通过芭蕾组合的学习实现健体、健心和健美的作用，因此，航空公司腰不断进行芭蕾组合训练的探索和发展，增设芭蕾组合训练，并提高其专业性，实现训练的科学性、实效性和趣味性的统一，增强空乘的体魄，使其形态更加优美，提供更好的乘务服务。
芭蕾组合是一门世界性的艺术，它不仅高深博大、唯美脱俗，而且还有塑身健体的作用，所以得到了越来越多的普及和推崇。芭蕾组合在空乘形体训练中发挥着重要作用，对空乘的形体美产生重要的影响，并可以提升其内在气质，向空乘传达一种思想感情和理想信念，是空乘形体训练的重要课程之一。空乘要提升其形体，就要注重芭蕾组合训练的作用，把握芭蕾组合训练的主要内容和方法，提升自身的气质，注重形体美。作为空乘形体训练的基础，芭蕾组合顺应了时展的需求，通过塑造空乘的形体美，提升其气质和形象，这是空乘服务发展的永恒主题。
关键词：能力；空乘服务专业；职场模拟；教学模式
提高空乘人员的服务意识和能力，要建立更加科学的人才培养模式，改变传统的课程设置方式，增加实践活动课程。提前在校内接触接近职场的空乘服务的场景，更加清楚了解其工作性质，建立起对整个空乘服务业的整体概念，有助于宏观把握学习进程，并充实自己在校内无法学到，但是属于职业必须的知识和能力。本研究旨在充分体现学生的主体地位，实践双主体的教学模式，对教学模式进行全面的改革，更通过职场模拟的形式，优化教学环境，激发学生对空乘服务专业的热爱，同时提前熟悉环境，做好充分的就业准备。
一、准确理解职场模拟教学的内涵，对教学措施准确定义
简单解释职场模拟教学模式，是指对传统理论授课形式的延伸和丰富，加之学生能够真切感受到的教学情景，实现学生的自我学习和练习，尝试在场景中获得真实的职业体验，也充分锻炼所需要的职业能力，更能让学生明确自己的“长短”，对后期的学习提供更有意义的精确指导。所以在职场模拟中，职业场景是关键，构造地越是真实，就越容易吸引学生的注意力，给学生更加真实的职场感受，更利于锻炼其职业化的能力。
虽然都有“情景”二字，但是应该与情景教学区分开来，职场模拟应该更具有真实性，构建的是真实的职场情景，很可能或是经常在日后的工作中遇到的，甚至是直接进入实习的职业场景中，比构造的情景要真实很多。再者学生除了要利用专业知识之外，还要提高自己的“情商”，这对空乘服务专业来说是非常重要的。在职场模拟中要注意增加这方面的训练，突发事件也是职场模拟的重点。所以发生在情景中的教学方式，都是可行的，是具有时代性的，切忌从教材中照搬场景，是必须要与现实结合的，有具体而实际的线索，才能够体现职场的真实性。
二、构建真实的职业化场景，利用网络提供模拟实践平台
三、规范化职场模拟内容，保证模拟教学模式的实施质量
四、选择恰当时机进行模拟，有助于提升模拟效果
五、安排定期的专业实习，师生共同参与学习
总之，为更好培养空乘服务专业学生的专业技能，巩固理论学习，开展职场模拟教学是很有必要的。当然要辅助高效的课堂模拟和课下实习环节，并且注意突出该职业的工作逻辑性，并提高学生的应变能力，培养创新精神，锻炼“情商”，为真正踏入工作岗位做充分的准备。
本文对在职空乘人员的工作内容和对应的薪酬状况进行调查，客观展示了不同航空公司空乘人员的薪酬水平，对各大航空公司空乘人员薪酬管理起到积极的借鉴作用。
一、空乘人员薪酬现状
（一）国有航空公司整体好于民营航空公司
不同的航空公司薪酬水平也存在一定的差异。整体来说，国有航空公司的整体待遇和福利要好于民营航空公司。我们以在国有航空公司和民营航空公司同样飞行4年的空姐为例。
国有航空公司之所以待遇高，主要原因在于国有航空公司的航线最多，盈利能力相对有保障。此外，国有航空公司还有带薪年假、公费旅游和各种过节福利。员工一年还有若干次的免费机票和亲朋好友的购票低折扣的福利。
无论是国有航空公司还是民营航空公司，薪酬水平都与职级和绩效关联较大。普通空姐的绩效考核普遍被划分为四个不同的等级，每个等级对应不同的奖金数额。乘务长的薪酬明显高于一般的空姐，我们以区域和主任乘务长两个职级为例。
一般的空姐被分为两类，其中A、B两类分配到头等舱和公务舱，该类空姐人数相对较少；C、D两个等级的空姐被分配到经济舱，这类空姐人数较多。从待遇上来说，每一个等级的空姐月收入大约相差在600元左右。
国际航线几乎是所有空姐向往的工作，主要原因在于国际航线的收入要比国内航线高出不少，另外也可以自由往返于各个国家之间，增长见识。大部分航空公司国际航线的空姐的小时费在12美元左右，此外航空公司还有每天30美元左右的国际驻外津贴。国际航线的空姐每月飞行大约在90小时上下，比国内航线的空姐要少，但月收入普遍在1.5万左右。
二、待遇分析
现阶段通过对各大航空公司基本工资、过夜费、小时费和其他收入的对比如下（见表1）。
三、结论
总体而言，现阶段空乘人员工资仍然相对较高，但相比其他行业已不太明显。未来我国航空也仍将高速发展，但空乘人员的竞争会愈发激烈，相信未来空乘群体的薪酬水平总体会保持一个相对平稳的状况。
（作者挝唬汉颖笔Ψ洞笱旅游学院）
摘要：针对当前社会艺考生空乘培训火热的现象，本文以海口经济学院为例，分析了高校开设艺考生空乘培训项目的天然优势，提出对于已经开设空乘专业的高校可以充分利用现有教学资源，优化艺考生空乘培训项目的内容，并指出艺考生空乘培训项目对于高校的重要意义。
关键词：艺考生空乘专业项目培训
一、空乘培训项目市场需求旺盛
二、高校开设艺考生空乘培训项目的天然优势
大学网搜索显示，全国开设空乘专业的院校达297所之多，高校具有开设艺考生空乘培训项目的天然优势。以海口经济学院为例，海口经济学院空乘专业设立于2000年9月，自设立以来，该专业一直是学院的重点专业，2002年9月，被教育部批准为高职高专教育改革试点专业，专业建设在教育部组织的2005年职业院校高职高专教学水平评估中受到评估组专家的一致好评。
（一）师资力量强
（二）专业层次多
（三）实训设施齐全
我校空乘专业的校内设有模拟客舱实训室，使用全真B737-800型退役飞机作为专业训练，此外还设有民航安全检查实训室、民航离港实训室、形体训练实训室等。为空乘专业技能培训提供了良好的实习设施。
（四）培养人才质量高
我校培养的空乘专业的毕业生在国航、海航、南航、深航、东航、厦航、天津航等多家航空公司、北京首都机场、海口美兰机场、深圳宝安机场、三亚凤凰机场、广州白云机场等多家机场公司实习、就业的达千余名。
很多高校空乘专业办学历史悠久，设施设备齐全，师资水平领先，培养学生素质高、能力强，广受民航行业单位的青睐，具有开设艺考生空乘培训班的天然优势。
三、艺考生空乘培训项目的内容
从各大高校对空乘专业的设置的归属来看，属于艺术类招生的空乘专业主要有音乐表演（空乘）、表演（空乘）、播音与主持艺术（空乘）、舞蹈学（空乘）、艺术教育（空乘）等。充分利用高校教学资源，特别针对艺考生的空乘培训内容主要设置为五部分。
四、开设艺考生空乘培训项目对于高校的重要意义
（一）有助于扩大空乘专业学生的规模，提升生源质量，提升高校社会名气
由于航空运输环境的特殊性，对工作人员的先天身体条件要求比较高。这就使得空乘专业对学生的外貌形象、身体状况等条件要求高。高校通过开设艺考生空乘培训班，可以把空乘艺考生集中到高校，对他们进行集中培训，学生在填报高考志愿时也会优先报考高校空乘类专业，扩大了空乘专业的学生规模。另外，艺考学生前来高校培训，专业教师对学生从学生的外貌、气质、才艺、外语水平、身体健康程度等方面进行把关，保证了生源的质量。
空乘学生的生源质量得到保证，学生的上机率也会大幅度提高，使本专业在市场上享有更高的知名度，反过来又可以促进招生工作的顺利进行，使专业发展进入良性循环的轨道。
（二）有助于扩大高校继续教育学院的办学规模，扩展培训项目，提高学院创收
高校继续教育学院是学院开展高等教育自学考试、成人高等教育、职业技能鉴定、各类培训及社会考试的专门机构。目前大多数高校的继续教育学院开设包括：英语、日语、韩语、考研辅导班、PETS考前精品班、暑期英语班、海外夏令营和各类专业培训等。大多数高校还没有开设艺考生空乘培训班，增加艺考生空乘培训班的开设，对于满足社会需要，扩大高校继续教育学院的办学规模，扩展培训项目，对调动工作人员的积极性，提高学院创收的整体水平有重要作用。
摘要：针对中职空乘专业《民航概论》教材的局限性、空乘专业学生现状和民航业的发展态势，论述《民航概论》课程课外知识拓展的7个教学策略。
关键词：课外知识；拓展策略；民航概论
1中职空乘专业《民航概论》课程课外知识拓展的必要性
1.1中职空乘专业《民航概论》教材的局限性必须拓展课外知识
1.2中职空乘专业学生现状必须拓展其课外知识
和其他专业中职学生一样，中职空乘专业学生也存在着学习基础相对较差、缺乏学习主动性、缺乏自信心、纪律意识不强等问题。由于空乘专业学生是经过面试录取的，她们普遍“颜值”较高，注重自身仪容仪表和个人形象，然而，不少学生来自于农村家庭，经济条件较为一般。挖掘她们自身的闪光点，给她们提供感兴趣民航专业知识，将极大地激发她们学习的动力，合理地规则人生的发展目标。
1.3民航业的发展态势必须拓展学生的课外知识
2中职空乘专业《民航概论》课程课外知识拓展的意义
2.1有利于弥补中职空乘专业无《民航概论》教材的缺憾
现有的大专及以上学生使用的《民航概论》教材对于中职空乘专业学生来说显得特别“高、大、上”，相当一部分章节中职生无法看懂或理解，这样就很难把学生吸引进来。通过适当地进行课外知识拓展，可以弥补中职空乘专业无《民航概论》教材的缺憾。一方面，我们通过灵活多样的课外知识拓展使相对高深的《民航概论》课程通俗易懂接地气，提高了学生学习的积极性；另一方面，我们针对中职生的需求，量身订做，给她们提供其感兴趣的大量鲜活内容，既有视频内容，又有参观交流，活跃了课堂形式，丰富了课堂内容。
2.2有利于中职空乘专业学生的综合成长
有意识地进行中职空乘专业《民航概论》课程课外知识拓展训练，非常有利于中职空乘专业学生的综合成长。一是拓展了学生的知识面，开阔了学生视野；二是培养了学生的国际意识和爱国主义精神，达到了爱祖国、爱家乡的教育目的；三是培养学生对航空服务工作的认同感，培养其良好的职业素养和职业意识。
3中职空乘专业《民航概论》课程课外知识拓展的策略
【摘要】强健的体魄、优美的身姿、自信的神态，是空乘人员所必备的基本形体素质，高职院校必须依据实际状况合理开设空乘专业形体课程，优化教学内容，提高学生的就业优势。
【关键词】空乘专业形体训练课教学内容设计
空中乘务专业学生，在即将面临的巨大就业压力下，不仅要具备扎实的专业知识、技能，更要有优雅端庄的举止和外表。而正确且科学的形体训练，很好地为广大空乘专业学生提供了塑造体态、培养气质、提升审美的一个良好的课程学习平台。
一、形体训练的内涵及意义
二、空乘专业形体课程内容的设计
（一）芭蕾形体训练
芭蕾形体训练，其自身具有一套科学、完备、系统的训练方法，其形体训练不仅符合艺术美的要求，而且是一种使肢体修长、动作舒展的运动，是训练形体和仪态的良好途径，其难度较低，主要针对肢体的协调性与灵活性的训练，音乐旋律与节奏的熏陶，心灵意念与感觉的延伸，使学习者内外兼修，从而在“气质”上得到全面培养。
芭蕾形体训练的基本要素，主要有四方面“开、绷、直、立”，再结合五个脚位和七个手位的配合，以及若干固定舞姿的展现，增强肢体的协调性和灵活性。
芭蕾形体主要包括地面训练、扶把训练、离把训练、跳跃练习、芭蕾基本舞步练习等基本训练内容。训练内容由易到难，由浅入深，层层递进，方便学生掌握的同时，在反复的训练过程中，使学生平时的一系列不良体态，如驼背、弓腰、斜肩、脖子前倾等得到了非常针对且有效地纠正，从而达到形体气质上的改变。
（二）古典舞身韵元素训练
（三）礼仪仪态训练
仪态训练主要内容为日常生活中的“站、行、坐、蹲、鞠躬、手势”。礼仪，作为在人类历史发展中逐渐形成并积淀下来的一种文化，始终以某种精神支配着每个人的行为，是促进个人进步和成功的重要途径。礼仪走入课堂，通过课堂上的空乘学生的仪态具体事例，讲述礼仪对空乘学生形象树立的重要性，使空乘学生注重仪表仪态，塑造其外在之美；培养高职学生自信心、修养、魅力，树立良好的形象精神。
三、空乘专业形体训练课的作用
（一）修塑体形体态，矫正不良身体姿态
形体练习能对身体某些部位的生长发育产生较大的影响，使关节周围的肌肉发达，从而加强关节的稳固性。同时由于形体练习中有许多的延伸性练习，它可使关节囊、韧带和关节周围肌肉群伸展性增强，可提高关节灵活性。科学、系统、针对性的形体练习，可减少肌肉中脂肪含量，达到消脂减肥的目的，从而更有效地改善人体形态，使女孩变的线条优美，秀丽动人。
（二）培养高雅的气质和风度
形体练习不仅可以修塑人的形体，同时还可以塑造美的心灵。只要具备高尚的情操，注意自身的修养，就会逐渐形成高雅的气质和潇洒的风度。
（三）增强体质，全面提高身体素质
为了达到形体健美的目的，通常采用多种综合训练手段进行锻炼，这样不仅使关节的柔韧性、灵活性、协调性得到发展，同时也可使内脏器官及新陈代谢得到改善，增强心肺功能。由于形体练习的内容丰富多彩，决定了它对身体影响的全面性，可达到增强体质，全面发展素质的作用。
（四）符合航空公司职业形象的需要
空乘人员是公司对外的窗口，乘务员的言谈举止代表着公司的形象、信誉、人才素养及管理水平，同时，典雅的形体语言也是人际沟通中的重要形式之一，能更好地营造和谐的服务氛围。所以，培养举止文雅、风度优美、落落火方的高素质乘务员是航空公司人才培养目标的重中之重。
（五）符合旅客的需要
旅客在接受服务过程中，总希望能得美的享受。而每位空乘人员就是一个活动的造型体：有的人身体比例适度，体型美，又经过后天训练，其举止文雅、姿态优美，且身体屈伸手转富于造型感，令人赏心悦目：有的人虽形体条件不佳，但经过科学的训练，可以有效地控制肌肉发育程度、脂肪层的增厚，提高自身形态荚，也会给人以美感。相反，有的人即使先天身材匀称，但不注意后天的训练，也会使人感到粗俗。
（六）符合空乘人员身心的需要
形体训练过程中，肢体语言在音乐的伴奏下，身体做出的一些有节奏的律动可以发展身体的协调性和灵活性，激发人体右脑的潜能，提高感性认识。在日常教学中，学生通过一些有针对性的形体组合练习、韵律操等，并且以表演、比赛的形式米进行练习，从而提高学生的身心健康水平。
总之，对空乘学生而言，形体课不仅是训练和提升自身气质和美感，同时也具备陶冶情操、提升审美、修身养性的作用。高职院校应结合实际情况，不断健全和促进形体课程内容和模式的完善，充分做到科学性、实效性、审美性的统一，使学生的体魄更加强健，身姿更加优美，促进身心和谐健康发展的同时，提高了学生社会就业的综合实力。
摘要：乘务员的职业素质直接影响着航空服务质量的优劣，也关系着我国航空经济发展的方向。与此同时我国高职院校也越来越重视空乘专业学生职业素质的培养，以便于更好服务我国航空事业的发展。如何培养空乘专业学生职业素质的话题依旧没有退去热潮，本文就这一话题总结出要提高教师职业素养，增强学生职业认同感；提升学生综合素质，从增加空乘知识内涵做起；培养学生法律知识，增强安全意识；提高学生身体素质，加强空乘专业学生的体质锻炼；提升学生应变能力，增强心理素质。
关键词：高职院校空乘专业职业素养培养对策
现阶段，随着人们生活水平提高，人们对我国服务行业提出了更高的要求，尤其是日常出行，对以航空服务为主的出行服务给予了极大的希冀。乘务员作为一名航空服务员，其素质直接关系着航空服务质量的优劣。与此同时，空乘人员不仅要具备专业的空乘知识，也要广泛涉猎日益增强服务水平，懂得服务技巧。高职院校作为空乘人员培训的储备战地，需要学校和教师高度重视空乘人员职业素质的培养工作，才能更好地服务我国航空事业建设工作。因此本文对当前高职院校空乘专业学生职业素质的培养对策研究有很大的现实意义。
一、提高职业素养，增强职业认同感
二、提升综合素质，从增加内涵做起
空乘专业学生要有专业性的空乘知识，同时也要学量拓展性知识，培养与人沟通能力。学校需要更新空乘专业的教材体系，为空乘专业学生提供良好的学习实践环境，更要为空乘专业学生的后期成长提供更安全的成长环境。学校通过推出《普通话与播音》、《演讲与口才》等，从民航业发展角度出发，做好教学计划的调整工作，更要为成绩合格的学生颁布毕业证书。为综合提升空乘学生的能力，也要要求空乘学生获取礼仪师证、公共关系证、普通话证等，尽量突出空乘专业的优势。航空业发展也要从空乘技能训练等角度加强校内实训实习教学。高职院校空乘专业也要加强校内实训与校外实习教学，通过加强《乘务技能与管理》、《民航概论》、《茶艺》等课程的教学，从科研角度与服务角度做好空乘学生的综合教学。
三、培养法律知识，增强安全意识
四、提高身体素质，加强体质锻炼
五、提升应变能力，增强心理素质
众所周知，航空公司招聘对应聘者提出了更高的要求，不仅要有很强的应变能力，也要有过硬的心理素质。而高职院校空乘专业学生的课程学习环节，就要注重学生应变能力的培养工作，加强学生的心理素质教育。学校可以开设服务心理学，结合各种组织活动，不仅仅提高了学生的抗压能力，与此同时，学生应变能力显著提高。当前高职院校空乘专业学生也要逐步增强自身的业务处理能力，采取实习实践方式提升学生的业务处理技巧，这极其有利于学生职业素养的培养，职业素质显著提高。
结语
总而言之，当前高职院校空乘专业学生职业素质的培养，需要学校、教师和学生共同努力。学校需要更新空乘专业的教材体系，为空乘专业学生提供良好的学习实践环境，更要为空乘专业学生的后期成长提供更安全的成长环境。教师也要更新自身的空乘专业知识，站在新时代航空发展角度，创新课程体系，选择科学有效的教学方法，拉近和学生的距离。学生也要以身作则，及时学习更多的空乘专业知识，才能把自己打造为一名合格的空乘服务人员，更好的服务航空业。
摘要：介绍了矿井人车斜井采用适用技术和新型设备的技术改造，证实通过技术改造有效地解决原有系统存在的问题，并取得良好的安全、经济效益。
关键词：大顷角；架空乘人装置；节能
0引言
在技改前，我矿人员提升系统主要采用提升绞车配斜井人车的方式运送出、入井人员，此种运输方式效率较低，能耗过高，日常维护检修工作量大，已不适应矿井发展的需要，目前矿井普遍推广采用的RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置，是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运送设备。该装置主要由驱动部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成。架空乘人装置具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点。
1原斜井人车系统情况分析
砚石台煤矿+320m水平人车斜井坡度35°，井筒斜长558m，安装一套洛阳矿山机械厂于1971年6月1日生产的KJ2-2.5×1.2A型单绳缠绕式提升机，该提升机于1985年1月1日安装投用，主要承担矿井±0m～+320m水平出入井人员提升任务，乘人容器为XRB型斜井人车，通过对该套提升系统分析，主要存在以下问题：
（1）该KJ2-2.5×1.2A型单绳缠绕式提升机属国家明令淘汰的KJ系列提升机；（2）设备使用年限过长，老化严重，事故频发。绞车主滚筒与主轴配合松动，主滚筒向电机侧最大串位量达8mm；绞车蓄力缸磨损，漏油严重，油压系统不稳定；高压换向室绝缘老化，常发生线圈被烧或短路，造成绞车运行途中突然抱闸事故；失压脱扣器不灵活，司机脚踏开关不灵敏、不可靠等，严重影响矿井人员运输系统的安全、可靠运行；（3）该绞车制动方式采用角移式闸，又无二级制动，制动效果差，停车不平稳；（4）采用斜井人车装载人员，一次运输人员多，对轨道和提升O备要求较高，在发生突发性事故时，易造成人员群死、群伤；（5）井筒紧临孝子河，巷道顶底板渗水较大，每年用于该系统的维护成本过高约30万元。其中提升钢丝绳4根约12万元；斜坡钢轨、道枕、地滚等材料约10.5万元，绞车维护用的材料、配件和油脂费约3万元，用于绞车、斜井人车、斜坡铁道日常维护及整治的人工费约4.5万元；（6）该系统运行占用人员过多，其中绞车司机7人，斜井人车跟车员7人，每年支付该部分人员工资约25.2万元。
根据以上问题分析，结合目前煤矿斜井人员运输系统发展趋势，通过对国内现有架空人车生产厂家的调研，我矿决定重新设计新安装一套架空乘人装置用于±0m～+320m水平人员运送。
2技改后设备工作原理和技术特点
（1）架空乘人装置通过电动机带动减速机构上的驱动轮，摩擦传动架空线路上支托在托（压）索轮上的无极钢丝绳，由钢丝绳带动其上的吊椅在驱动轮和尾轮之间作循环运动。其中钢丝绳通过尾部张紧装置进行张紧，以维持钢丝绳在托轮间的挠度和张力。
该设备主要由驱动装置、被动尾轮装置及张紧装置、乘人部分、托绳部分、电控部分组成。
（2）技术特点。
1）首次在西南片区安装如此大倾角（35°）、长距离（斜长600m）的架空乘人装置；2）充分利用矿井原有人车斜井井筒进行安装，为了保证安装质量，只对原人车斜井下车场进行了局部改造，即节约了改造成本，又大大减少了改造工程量；3）改变原有架空人车托绳轮安装方式，首次采用在巷道两帮钻孔，钢梁配托架的方式进行安装，保证了原有斜井人车正常运行的情况下，完成新设备的安装；4）新设备运行保护控制智能化，系统的运行控制由PLC可编程控制器实现自动检测和自动控制，具有全自动开、停功能；5）安全保护控制智能化，系统的安全保护控制由PLC可编程控制器实现自动检测和自动控制。能实现越位、速度、重锤下限位、钢丝绳断绳急停、紧急停车、掉绳、超温、过流、过压、制动器动作失效和机头机尾信号中断等保护；6）其它安全保护装置齐全、完善，主要安装有系统防静电保护、防掉绳装置、吊椅过摆保护装置和头尾轮入绳口安全防护装置，在斜坡铺设防止人员摔伤的砂粒以及防止坠物向下滚落的横沟；7）高度人性化的配套系统，配备语音声光提示系统、背景音乐系统、救护装置和矿用本安型汉字滚动显示屏；8）设备功率由原来的200KW减小至55KW，年节约电能消耗91.25万KWh。
3改造前后效益分析
（1）经济效益分析。据统计，斜井人车设备费、安装费以及土建费用约需385万元，而架空乘人装置只需要201万元，在日常运行方面，斜井人车的设备更换以及系统维护费用都相比架空乘人装置要高，每年的运行成本相对架空乘人装置要高96.55万元，因此，改造后投资回收期约为：n=201/96.55=2.08年。
（2）安全效益分析。通过技改后采用的架空乘人装置，能彻底杜绝群伤事故的发生，能够满足矿井安全、生产的需要。
摘要：架空乘人装置是一种常用的矿井运输承人设备，其机头机尾一般安装于巷道支架上，形成架空式安装，猴车的驱动轮通过驱动轴带动，驱动轴同时纵向承载着驱动轮的重量，当驱动轴老化或受力过猛时会发生断裂，造成驱动轮坠落，造成安全事故。通过充分论证和探讨，设计和加装了驱动轮防脱落防摆动装置，满足了《煤矿安全规程》（2016）“架空乘人装置应当有断轴保护措施”的要求，并以极低的造价满足了目前生产和安全需要。
关键词：架空乘人装置驱动轮断轴保护
架空乘人装置主要用于矿井斜巷、平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它采用电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的挠度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行，从而实现运送人员的目的。
由于架空乘人装置具有运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维护方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点，作为一种新型的现代化矿山人员输送设备，近年来得到广泛应用。但任何事物都不是十全十美的，近年来架空乘人装置也出现过几次事故，为进一步加强管理，《煤矿安全规程》（2016版）第三百八十三条规定：“架空乘人装置应当有断轴保护措施”。
1断轴保护装置的应用背景
2设计方案
在设计方案时，我们遵循设计简单、操作方便、运行高效安全的原则进行方案设计。通过2016年新版《煤矿安全规程》的要求，提供一种结构简单、能够有效防止驱动轮坠落的架空乘人装置驱动轮防断轴脱落防摆动装置。
该架空乘人装置的驱动轮防脱落防摆动装置，包括上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁，上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁固定形成一个长方形的固定框架，驱动轮位于固定框架内，驱动轮的中心线沿前后水平方向设置，固定框架上设有四组防脱防摆动卡件，四组防脱防摆动卡件绕驱动轮的中心呈周向均匀布置，其中两组防脱防摆动卡件位于上横梁的底部，另外两个防脱防摆动卡件位于下横梁的顶部。
下横梁上的一组防脱防摆动卡件包括两个工字型的限位块，两个限位块沿前后方向并排固定在固定框架下侧边的前侧和后侧，两个限位块之间的距离大于驱动轮的厚度；驱动轮的外缘位于两个限位块之间。
控制部分包括控制器、压力传感器和断路开关，压力传感器设置在下横梁的顶部且位于两组防脱防摆动卡件之间，控制器安装在左纵梁上，断路开关安装在限位块的侧表面，控制器分别通过数据线与压力传感器和断路开关连接。
综上所述，本断轴保护的固定框架安装在矿井内的吊架上，驱动轮由四组防脱防摆动卡件限制位置，当驱动轮断轴时，驱动轮掉落在防脱防摆动卡件上，不会脱落，造成意外事故发生，而且四组防脱防摆动卡件可以防止驱动轮在工作时的摆动；另外在固定框架上装有压力传感器，当断轴发生时，压力传感器接收到驱动轮的压力信号，然后将信号传递给控制器，控制器然后发出指令关掉断路开关，从而停止架空乘人装置进行工作。
3实施项目及内容
（1）实施项目。
①将架空乘人装置驱动轮固定在长方形防断轴脱落防摆动套架装置内。
②在动轮下方安装压力传感器和断路开关并与控制器连接。
（2）附图说明。
（3）具体实施内容。
如图1、图2、图3所示，该架空乘人装置驱动轮防脱落防摆动装置，包括控制器4、压力传感器7、断路开关6、上横梁8、下横梁9、左纵梁10和右纵梁11，上横梁8、下横梁9、左纵梁10和右纵梁11固定形成一个长方形的固定框架1，驱动轮2位于固定框架1内，驱动轮2的中心线沿前后水平方向设置，固定框架1上设有四组防脱防摆动卡件，四组防脱防摆动卡件绕驱动轮2的中心呈周向均匀布置，其中两组防脱防摆动卡件位于上横梁8的底部，另外两个防脱防摆动卡件位于下横梁9的部。
下横梁9上的一组防脱防摆动卡件包括两个工字型的限位块3，两个限位块3沿前后方向并排固定在固定框架1下侧边的前侧和后侧，两个限位块3之间的距离大于驱动轮2的厚度；驱动轮2的外缘位于两个限位块3之间。
压力传感器7设置在下横梁9的顶部且位于两组防脱防摆动卡件之间，控制器4安装在左纵梁10上，断路开关6安装在限位块的侧表面，控制器4分别通过数据线与压力传感器7和断路开关6连接。
该装置的固定框架1安装在矿井内的吊架上，驱动轮2由四组防脱防摆动卡件限制位置，当驱动轮2断轴时，驱动轮2掉落在防脱防摆动卡件上，不会脱落造成意外事故发生，而且四组防脱防摆动卡件可以防止驱动轮2在工作时的摆动；另外在固定框架1上装有压力传感器7，当断轴发生时，压力传感器7接收到驱动轮2的压力信号，然后将信号传递给控制器4，控制器4然后发出指令关掉断路开关6，从而停止架空乘人装置进行工作。
（4）各生产矿井根据自己使用架空乘人在装置驱动轮的具体型号尺寸量身定做固定套架。
4创新点
此架空乘人装置主轴断轴保护措施改造主要创新点如下。
（1）通过加装架空乘人装置驱动轮防脱落防摆动装置后，满足了2016年新版煤矿安全规程的要求。
（2）以极低的造价满足了目前生产需要。
（3）在方案设计、材料选型上，紧密结合现场实际状况，制作出了结构简易合理、安全性高、使用方便的装置。
5应用情况
自7月份驱动轮防脱落防摆动装置在各矿的架空乘人装置上陆续加装后，通过近半年的运行，效果良好，保护试验安全可靠，并获得国家知识产权局实用新型专利。
6效果评价
（1）满足了2016年新版煤矿安全规程关于架空乘人装置“应当有断轴保护措施”的要求。
（2）对架空乘人装置主轴形成了全方位的保护。
①防止了主轴驱动轮的坠落和滑脱。
架空乘人装置的驱动轮通过驱动轴带动，驱动轴同时纵向承载着驱动轮的重量，当驱动轴老化或受力过猛时会发生断裂，导致驱动轮坠落，将造成人员伤亡等安全事故，断轴保护装置安装后，能够全方位有效的防止主驱动轮掉落后产生的次生灾害。
②配备接触开关，实现故障断电。
在主轴驱动轮下方安装接触式开关，当驱动轮下坠时能够解释断电停机，实现人员安全运输要求。
（3）节约成本，开源节流。
关键词：空乘英语教学听说能力培养
20世纪50年代以来，民用航空事业已趋向国际化范畴并成为一个国家的重要经济领域。商业航空因具有快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点，在交通运输中占有独特地位，促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展。对于空中服务人员工作要求也逐渐提高，规范化的空乘英语对于提升航空公司的品牌影响力有着至关重要的作用。故此加强对空乘专业学生的英语能力很有必要。
一、空乘英语听说能力重点培养的必要性
二、空乘专业英语能力特点概述
空乘英语较之以往传统英语学习模式有很大的区别，具有极强的专业性特点。空乘专业学生在学习空乘英语中仍旧套用从小学到中学惯用的记忆单词和语法来套用母Z学习英语，这是造成很多空乘专业学生在英语表达上总是摆脱不了“中式”英语的根源所在。在空乘专业中，很多学生对英语学习兴趣不高，对英语学科的学习没有一个端正的态度，不注重自己英语口语学习掌握层次，发音的不正确，长久在学习发音矫正过程中逐渐失去英语听说能力学习的信心。在高校空乘专业的学科安排中，英语教学安排较为紧凑、单一，致使多数学生在学习空乘英语时学习态度只是为了应付考试，并没有完全树立起自主积极性英语听说能力的学习和培养。[2]
三、空乘教学中英语听说能力培养的措施
（一）注重课堂教学
（二）善用教学资源
例如：《民航乘务英语会话》中，已经将学生专业性内容作为核心学习内容，授课教师在开展此类课程时，可以采用合作式教学方法，通过小组合作学习，让学生按角色扮演进行口语听说练习，在极大地调动学生的学习兴趣基础上锻炼、培养了学生的听说能力。
（三）加大课外练习
四、结语
民航事业的发展，对空乘专业人才的培养要求进一步提高，作为民航事业的人才教育基地，应与时俱进不断健全和完善教学体系，注重对空乘专业学生的英语能力培养，培养一批具有专业性的空乘人才，推动我国民航国家化的发展进程。
【摘要】高职空乘专业学生的职业素质对于高职空乘专业学生未来的工作和发展具有重要的影响。但是当前很多高职空乘专业学生存在职业素质较低，无法满足用人单位对空乘人才职业素养要求等方面的问题，加强对高职空乘专业学生职业素质的培养尤为重要。
【关键词】高职空乘专业；学生职业素质；培养策略
随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提升，社会和各个企业对于空乘专业学生的职业素质要求也越来越高，一位优秀的空乘人员应该具备较高的思想素质和职业素养，应该能够在面对各类突发事件。
一、职业素质的内涵
职业素质是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，职业素养主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性以及职业情况等方面[1]。影响和制约职业素质的因素很多，主要包括：劳动者的受教育程度、实践经验、社会环境、工作经历以及自身的一些基本情况（如身体状况等）[2]。高职空乘专业学生的职业素质能够直接影响学生的工作质量以及职业能力，加强对高中空乘专业学生职业素质的培养十分必要。
二、高职空乘专业学生职业素质能力的构成
高职空乘专业学生职业素质能力的构成主要分为三个方面，即为思想素质能力、专业素质能力以及行为素质能力。
（一）思想素质能力
思想素质能力是职业素质能力的基础。高职空乘专业学生若想更好的展现和发挥自身的才能，获得更多企业和社会用人单位的认可，首先自身要具备优秀的思想品质，具有较高的思想素质，树立正确的价值观、思想观和道德观，具备良好的服务意识和职业态度，积极为乘客服务，忠于职业且热爱职业[3]。
（二）专业素质能力
专业素质能力是高职空乘专业学生所必须具备的专业技能，空乘专业学生所必备的专业技能主要表现在两个方面，即空乘专业知识和空乘职业技能。空乘专业知识主要包含民用汗孔以及航空公司的具体情况；客舱服务的主要职责等等；空乘职业技能主要表现在人际交往、组织纪律、应急反应、受挫、组织协调以及自我学习方面[4]。
（三）行为素质能力
行为素质能力是空乘专业学生的行为习惯、言行举止以及精神面貌等等。行为素质的核心即为格习惯，这种性格习惯将会直接影响高职空乘专业学生在未来工作当中的行为举止。所以加强对高职空乘专业学生职业素质和行为习惯的正确指导，使高职空乘专业学生能够具备良好的思想素质和行为习惯。
三、高职空乘专业学生职业素质的培养策略
高职空乘专业学生职业素质的培养，可以通过职业道德为重点，培养空乘专业学生的职业素质；以时展为导向，提升空乘专业学生的综合素质；以校园文化为载体，拓展空乘专业学生的行为素质等方式开展。
（一）以职业道德为重点培养空乘专业学生的职业素质
高职空乘专业学生职业素质的培养，是高职空乘专业学生自身发展的必要需求，是高职学校空乘专业办学的主要任务，也是空乘行业发展的重要保障[5]。高职空乘专业学生的发展需要不断提升自身的综合能力以及职业素质，高职空乘专业学生职业素质的培养和职业素质的提升关系到学生未来的工作和发展，所以高职空乘专业学生空乘职业素质的培养也是学生自身发展的必要需求[6]。在教学指导活动当中，首先职业道德是重点，空乘行业属于综合性较强的行业，对空乘人员的专业技能水平以及职业道德提出了更多的要求。所以空乘人员必须要遵守社会公德和空乘职业道德，具备良好的道德意识和道德习惯。之后服务意识也亟需树立，遵循“安全第一、优质服务”的理念，并将这种服务理念贯穿于整个空乘服务过程当中。
（二）以r展为导向提升空乘专业学生的综合素质
时代的快速发展也为空乘专业人才提出了更多的要求，在当前时代背景下，空乘专业人员要具备一定的人际交往能力，具备一定的语言沟通技巧，明确与人交往中的礼节与礼貌。同时要具有一定的组织纪律性，在面对问题或者挫折的时候，具备一定的抗挫折性能力。首先要注重提升空乘专业学生的语言表达能力，使空乘专业学生能够明确表达自己的真实想法，具备沟通技巧。其次要具备一定的人际交往能力，学校可以开展一些人际交往活动或者注重课堂教学中的互动，提升学生的合作能力以及沟通意识。再者需要提升学生的自主学习以及组织协调意识，通过开展班级活动或竞赛等方式，提升学生对知识的学习态度，在竞赛中培养学生的团队意识。
（三）以校园文化为载体拓展空乘专业学生的行为素质
空乘行业的发展，首先需要空乘行业专业人才技能水平和职业素质的提升，从而推动空乘行业发展的发展，为空乘行业的发展奠定良好的基础，空乘专业学生职业素质的培养应该作为高职空乘专业办学的主要任务。在高职空乘专业教学指导的过程当中，高职学校可以通过举办各式各样的校园文化活动，以校园文化为载体，拓展空乘专业学生的行为素质。例如学校可以通过定期开展空乘职业技能比赛、英语演讲比赛以及航班情境模拟等活动，组织学生进行实践模式，在实践中考验学生的应急能力以及综合素养，不断提升高职空乘专业学生的职业素质，为高职空乘专业学生职业素质的提升创建良好的条件。
高职空乘专业学生职业素质的培养，是高职空乘专业学生自身发展的必要需求，是高职学校空乘专业办学的主要任务，也是空乘行业发展的重要保障。
[内容摘要]在进行高职空乘形体训练教学模式创新研究过程中，要充分的注意到的对于形体教学方法的新研究和对学生接受形体训练产生的心理状态的研究，创新性的制定出适合高职空乘专业学生群体的形体训练教学模式方法。针对这样的情况，在本文中，将具体的结合现阶段高职空乘形体训练教学情况，进行对于高职空乘形体训练教学的思考研究，并充分的分析高职空乘形体训练教学要遵循的基本教学理念，探索高职空乘形体训练教学的创新教学方案。
[关键字]高职空乘专业；创新策略；形体训练；教学模式
随着时代的发展，高职空乘形体训练教学模式对于实践性的要求越来越高，在就业的过程中，企业对于高职空乘专业学生的专业技巧要求也越来越高，这就要在进行高职空乘形体训练教学的过程中，充分注意到对于高职空乘形体训练教学方法的创新研究，并通过对于高职空乘形体训练教学过程的深入思考创新，促进高职空乘形体训练教学有效性的提升。
一、高职空乘形体训练教学模式存在的问题
1.高职空乘形体训练教学理念还需完善
在进行高职空乘形体训练教学过程中，由于形体训练是属于“体育”与“艺术”交叉教学体系的一种，比较偏重于对于学生的体力、活力、姿态的锻炼。在这样的背景下，形体训练教师往往错误的认为高职空乘形体训练教学过程只是一个“勤加锻炼”的过程，不够重视对于高职空乘形体训练教学方法的创新，相应的高职空乘形体训练教学效率也难以得到有效的提升，形体训练的训练过程也往往会让学生感觉到疲惫和乏味，对于高职空乘形体训练教学效率的提升也难以发挥出有效的作用。针对这样的情况，可以看出，形体训练的教学理念还需要不断进行完善，从“勤加锻炼”的教学方式逐步向锻炼学生的“兴趣导向”方向进行探索研究。
2.和学生的学习特点结合度不够
在高职空乘形体训练教学过程中，往往容易出现对学生学习心理情况的考核，这就导致高职空乘形体训练教学方法往往容易出现枯燥乏味、难以吸引学生注意力的情况。在这样的背景下，所进行的空乘形体训练要符合学生的心理特点，打破传统的高职空乘形体训练教学模式的桎梏，通过开展高职空乘形体训练教学练习和合理设置高职空乘形体训练教学活动等方式，优化创新高职空乘形体训练教学方式，促进高职空乘形体训练教学中打造高效课堂效率的提升，帮助学生在快乐中完成高职空乘形体训练教学的学习。
二、高职空乘形体训练教学模式创新研究
1.开拓高职空乘形体训练教学思路
通过对于高职空乘形体训练教学现状的分析研究，为了有效的解决高职空乘形体训练教学过程中存在的问题，就需要在进行高职空乘形体训练教学的过程中结合学生的特点，为高职空乘形体训练教学制定出有创新性的教学策略，提升高职空乘形体训练教学课堂的教学效率。针对这样的情况，可以看出，高职空乘形体训练教学方式的创新过程与学生接受训练的心理状态有着直接的联系，通过两者的紧密结合，可以对现有的高职空乘形体训练教学方式进行更新，促进高职空乘形体训练教学效率的提升，进而从调节学生的心理状态的角度提升形体训练课的效率。因此，所制定出的高职空乘形体训练教学模式优化总体思路就是建立在考察学生接受课程的心理状态考核的基础上，选择出最优化的教学策略。
2.进行对高职空乘形体训练教学内容的创新性设计
在进行高职空乘形体训练教学的过程中，要充分的考虑到学生的“好胜心”对于学生的学习能力的促进作用，进而有效的丰富现有的形体训练教学体系。针对这样的情况，在进行高职空乘形体训练教学的过程中，训练教师要在了解学生的实际情况的基础上，创新高职空乘形体训练教学方法，激发起学生学习训练知识的主观能动性。与此同时，在进行训练课程设计的过程中，教师还要充分的意识到进行对一些新的教学形式的引进，进行高职空乘形体训练教学内容的创新性丰富。
针对这样的情况，可以看出，在进行高职空乘训练课程教学的过程中，形体训练教师要充分的考虑对丰富现有的形体训练课程，另辟蹊径的选择对教学方法的更新补充，有针对性的进行训练教学方法的创新，在把握好高职空乘形体训练教学重点的基础上，通过丰富和更新教学内容，促进高职空乘形体训练教学效率的提升。
3.推进高职空乘形体训练教学模式的更新
在进行高职空乘形体训练教学过程中，训练课程教师要充分的尊重高职空乘专业学生的实际特点，不断进行高职空乘形体训练教学模式的创新研究。针对这样的情况，在进行训练教学的过程中，就要在对传统的训练模式的总结的基础上，添加一些新的教学方法和内容，形成新的教学模式，促进高职空乘形体训练教学效率的提升。
例如，在进行形体训练过程中，训练课程教师就可以从实践训练的角度出发，寻找形体训练和学生所感兴趣的“街舞”“健美舞”“交际舞”之间的关系，并寻找之间的共同点，在加深学生对于训练基本概念的认知的基础上，通过提升学生的学习积极性来提升学生训练学习能力，有效的促进高职空乘形体训练教学效率的提升。
综上所述，在进行高职空乘形体训练教学模式创新研究过程中，要充分的考虑到高职空乘学生群体对于形体训练的诉求情况，有效满足学生对于训练教学的实际要求，并从学生的兴趣点出发创新性的进行教学方法的设计，丰富现有的形体训练教学模式体系，促进高职空乘形体训练教学效率的提升。