2023年中国新能源产业年会圆满落幕会议干货请查收!

本次论坛将涵盖镍、钴、锂、钠电及储能板块,这些板块均是新能源产业链的重要组成部分,也是驱动新能源产业发展的核心要素。

本次大会汇集国内外行业领导、专家学者、企业代表及SMM资深分析师齐聚一堂,就2024年宏观经济,全球镍钴锂市场、储能市场、新能源汽车市场以及钠电等市场现状以及未来发展趋势等热点话题展开深度探讨。

10月16日主论坛

开幕致辞

致辞嘉宾:

SMM高级副总裁卢嘉龙

2023年度SMM新能源产业链专家授牌仪式

2023年度新能源采标单位授牌仪式

SMM钴采标单位

SMM镍采标单位

SMM锂采标单位

此外,SMM还为SMM锰采标单位、SMM磷酸铁采标单位、SMM磷酸铁锂采标单位、SMM电芯采标单位、SMM储能采标单位等企业举行授牌仪式,具体名单可移步下文查看:

SMM&SGS战略合作签约仪式

SMM高级副总裁胡健(左)

SGS风险管理解决中心中国区总经理兼能源与低碳事业部总经理岳庆松(右)

10月16日嘉宾发言

发言主题:钠锂同行、储赢未来

发言嘉宾:SMM储能咨询总监郝家卉

全球储能市场规模展望

“碳中和”背景下,2030年全球储能电芯需求量达900GWh左右,中国、北美为核心

中国、北美以及欧洲是储能电芯需求的主要市场,SMM预计,在碳中和背景下,2030年全球储能电芯需求有望达到900GWh左右,其中,中国和北美市场为核心需求市场。

SMM预计,中国市场在强制配储政策、储能项目补贴等驱动因素的助力下,2023-2025年储能电芯需求年复合增长率有望达到55%左右;而北美地区因IRA法案的实施以及电力设备老化等问题,2023-2025年储能电芯需求年复合增长率有望达到38%左右;欧洲地区在能源缺乏以及电价较高的背景下,其2023-2025年储能电芯需求年复合增长率有望达到40%左右。

中、美市场驱动大储需求维持高位,“能源危机”带动工商、户储需求爆发

据SMM对2022年到2030年全球储能电芯需求(分场景)的预测来看,中国和美国市场驱动大储能需求维持高位;而欧洲地区因“能源危机”带来的能源缺口和电价飙升,有望带动欧洲市场工商业储能以及户用储能需求的爆发。

发言主题:从0到1,钠离子两轮车时代开启

发言嘉宾:江苏新日电动车股份有限公司副总经理、总工程师雷宝荣

雷总表示,在性能方面,钠离子电池主要优势表现在快充性能好、高低温性能优异、安全性能好、电压带宽好等方面,但钠电池的能量密度以及循环寿命相对较低,是限制其发展的主要问题。

具体来看,相比于锂离子电池,钠离子电池有以下优势:

2.高低温性能优异:工作温度范围在-40C-80℃。高低温环境下电池仍有良好的容量保持率;

3.安全性能好:在过充、过放、短路、针刺、挤压等测试中不起火、不爆炸;

4.设备兼容性好:钠离子电池与锂离子电池生产工艺相近,在电极生产过程、电池装配过程完全相同,因此设备兼容性高,企业产线转换成本较低;

5.钠离子溶剂化能低:钠离子比锂离子更易脱溶剂化,界面反应动力学更好。

而提及未来钠离子电池的发展前景,雷总表示,当前钠离子电池已经受到各个国家重视,数据显示,自2021年到2023年间,全球钠离子电池规模增长显著。

日媒曾经提到,中国钠离子电池研发已是世界领先,而未来,雷总认为,钠电产业发展主要有以下八大趋势:

发言主题:支撑新型电力系统的新型储能电站系统集成及运营支撑关键技术

发言嘉宾:江苏林洋亿纬储能科技有限公司总工程师、副总经理曾繁鹏

储能系统六大核心要求

(1)高安全:系统级安全;主动安全系统;电芯和电气系统的本体安全设计。

(2)长寿命:储能专用长寿命电芯;系统长寿命设计;电力电子可靠性。

(3)高效率:全系统高效率;子系统高效率;系统架构高效率。

(4)低衰减:系统级低衰减;PACK级低衰减;创新的BMS系统。

(5)智能化:“3S”融合设计;EMS的智能云平台化;电网友好互动;运行数据的智能分析。

(6)高收益:产业链战略协同;低成本系统架构和集成;智能化运维系统。

发言主题:新型储能市场发展趋势及盈利能力分析

发言嘉宾:中石油深圳新能源研究院储能项目部总监楚攀

新型储能商业模式演进

新型储能商业模式经历了从传统储能演变到共享储能,再到独立储能的演变过程。

新能源配置储能特点是新能源独有,但是存在增加新能源的并网成本,影响能源收益;以及建设标准不统一,存在资产利用效率不高的问题等缺陷。

共享储能

特点是多个新能源共享,新能源与电网共享。

其规模化建设是有利于降低成本;更加集中参与电网调峰调频、回收弃电等服务,提高储能使用率和收益率;采取租赁的方式来完成风光电站建设的配储要求。

特点是新能源独有,但是存在增加新能源的并网成本,影响能源收益;以及建设标准不统一,存在资产利用效率不高的问题等缺陷。

独立储能

特点是全电力系统共享。

发言主题:新能源行业应对ESG的机遇与挑战

发言嘉宾:SGS(通标标准技术服务有限公司)风险管理解决中心中国区总经理兼能源与低碳事业部总经理岳庆松

发言主题:新能源汽车发展趋势

发言嘉宾:中国电动汽车百人会副秘书长师建华

发言嘉宾:国网能源研究院有限公司研究员夏鹏

发言主题:2023年四季度与2024年宏观经济形势展望

发言嘉宾:弘则研究首席宏观分析师章左昊

10月17日2023年SMM储能产业年会

发言主题:全球储能市场格局及中国企业出海的挑战与机遇

发言嘉宾:SMM储能首席分析师冯棣生

SMM储能首席分析师冯棣生就全球储能市场格局及中国企业出海的挑战与机遇进行了详细解读。他表示,目前的全球储能市场主要是以中国、北美和欧洲为主。2022年,中国、美国和欧洲新型储能新增装机在全球储能市场中累计占比高达86%。虽然自进入2023年以来,储能需求并没有达到市场年初的预期,增速有所放缓,但SMM认为储能长期向好的发展趋势不变。SMM预计到2030年,全球储能市场需求将超过900GWh左右。

全球储能市场发展回顾与展望

据SMM了解,目前的全球储能市场主要是以中国、北美和欧洲为主。2022年,中国、美国和欧洲新型储能新增装机在全球储能市场中累计占比高达86%,较2021年同期上升6个百分点,继续引领全球储能市场发展。

而身为储能第三大市场的欧洲,今年的关键词就是“去库”。在能源危机影响下,欧洲户储在2022年年底需求快速上行。预期向好的情况下,2023年年初大量的储能设备涌入欧洲市场。但受2023年欧洲经济环境较差和电价回落,刚需性减弱等因素的影响下,储能市场需求增速不可避免地收到拖累。不过目前欧洲的去库仍在进行中。

发言主题:工商业储能行业分析及系统解决方案

发言嘉宾:深圳市首航新能源股份有限公司储能高级解决方案专家陈子颖

工商业储能行业分析

中国工商业储能市场发展情况

尽管国内工商业储能发展仍处于早期阶段,但在2021年国家提出优化分时电价机制、2022年国家引导用户侧配储奠定了用户侧储能发展的基础、2023年陆续发布政策引导工商业储能参与电力市场交易的支持下,工商业储能装机逐步增长,今年新增装机规模和增速预计都将创下新高。

我国储能进入新的发展阶段,工商储迎来发展元年

一方面,进入2023年以来,来自政策方面的多重利好助力工商业储能发展;且随着工商业用户对备用电源需求增加,工商业储能系统也成为备电保证连续生产的重要手段。此外,储能系统价格下降,工商业储能经济性凸显。多重因素综合影响下,工商储能迎来发展元年。

发言主题:什么才是工商储的核心能力?

发言嘉宾:深圳国瑞协创储能技术有限公司副总裁赵品

痛点一:安全

安全是永恒的话题

甲类厂房:危化气体、易燃易爆等;

其他企业:医疗、化工等;

消防安全规范:按明火定义储能安全距离。

痛点二:对业主吸引力不足

EMC模式是当下工商业储能的主流。

痛点三:容量测算标准不统一

容量测算标准不统一带来的是目前市场仍存在容量测算恶性竞争或不专业的问题。

发言主题:储能数字化时代助力行业发展探索实践

发言嘉宾:远东电池江苏有限公司用户侧储能研发部负责人周伟

数字化机遇拥抱储能

国家能源局:数字化智能化技术加速发电清洁低碳转型

2023年3月28日,国家能源局发布《关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》。在行业转型升级方面,该意见指出要以数字化智能化技术加速发电清洁低碳转型。

用户侧储能痛点:散、多、故障响应不及时、运维管理成本高、安全风险大

当前用户侧储能面临站点分散,运维管理成本高、智能化程度低以及系统安全风险等问题。

而数字化赋能智能化、平台化以及数据化特点可协助解决用户侧储能痛点问题。

储能数字化可以为用户提供全方位、精细化管理服务,实现了数字化、智能化管理,提高了运营效率和管理水平。

发言主题:工商业储能项目投资风险与盈利模式

发言嘉宾:上海聚信海聚新能源科技有限公司储能技术总监魏钟

行业背景介绍

政策背景

储能市场需求扩大;分时电价机制完善;限电与有序用电;市场交易电价上浮;取消工商业目录销售电价。

中国的碳减排承诺:“碳中和”理念已成全球趋势,中国力争在2060年前实现碳中和,发展方向为发展新能源、减污降碳及国土绿化。2020年9月23日,习近平主席在第七十五届联合国大会上承诺中国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。

中国碳中和方向:(1)制定行动方案:在2020年12月18日召开的中国中央经济工作会议中,中国政府提出做好碳达峰、碳中和工作,中国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和。

(2)发展新能源:要加快调整优化产业结构、能源结构、推动煤炭消费尽早达峰、大力发展新能源,完善能源消费双控制度。

(3)减污降碳:要继续打好污染防治攻坚战,实现减污降碳协同效应。

(4)国土绿化:要开展大规模国土绿化行动,提升生态系统碳汇能力。

双碳目标·储能市场需求扩大

习近平主席提出2030年风光装机12亿千瓦以上的目标,到2030年每年风光装机新增在60-80GW之间。在碳达峰、碳中和目标指引下,预计到2060年,我国风电、光伏等新能源发电量占比将达65%。

发言主题:快速迭代下储能电芯的发展与未来

发言嘉宾:广州鹏辉能源科技股份有限公司储能研究院院长闫龙龙

储能行业发展

新型电力系统的发展

中国提出了“30碳达峰,60碳中和”的目标,到2030年,碳达峰达到峰值;2060年实现碳中和,有计划、分步骤推进新型电力系统建设。

新型电力系统“三步走”发展路径:

双碳背景下构建以新能源为主体的新型电力系统,储能系统是关键!

发言主题:“双碳”目标下储能的机遇与挑战

发言嘉宾:浙江省浙能技术研究院首席研究员马福元

浙江省浙能技术研究院首席研究员马福元围绕“‘双碳’目标下储能的机遇与挑战”的话题展开阐述。他表示,当前电化学储能市场快速增长,而工商业储能市场发展空间也十分广阔。但是储能市场依旧面临着储能装机方面新能源装机量低、各式储能技术互有优劣的挑战。

构建以新能源为主的新型电力系统

2021.3.15中央首次提出构建以新能源为主体的新型电力系统

碳中和的关键是构建以新能源为主体的新型电力系统

新能源将从补充地位上升到主体地位,意味着新能源将从产、储、输、配、用等各环节带来巨浪滔天的产业机会。

发言主题:新型储能发展现状与展望

发言嘉宾:华电电力科学研究院有限公司综合能源研究中心储能研究所所长张钟平

发展现状与热点问题

发展现状:

截至2022年底,全国新型储能装机中,锂离子电池储能占比94.5%,压缩空气储能占比2.0%,液流电池储能占比1.6%,铅酸(炭)电池储能占比1.7%,其他技术路线占比0.2%。全国已投运新型储能项目装机规模达870万千瓦,平均储能时长约2.1小时,比2021年底增长110%以上。

运营情况方面,以中电联《新能源配储能运行情况调研报告》为例,各省规划的新型储能发展目标合计超过6000万千瓦,是国家能源局《关于加快推动新型储能发展的指导意见》文件中提出的2025年达到3000万千瓦目标的两倍。全国已有近30个省份出台了“十四五”新型储能规划或新能源配置储能文件,大力发展“新能源+储能”。

发言主题:全产业链零碳园区解决方案

发言嘉宾:深圳市科陆电子科技股份有限公司国内营销总经理姜馨

能源结构概述

中国能源概况

零碳园区是绿色能源解决方案的主要着力点。

零碳园区的意义及技术

1.有助于提升园区整体收益;2.有助于打造园区特色品牌;3:有助于改善园区生态环境。

零碳技术:

通过新能源技术包括:储能、太阳能发电、新能源负荷等技术。据预测,随着清洁能源发电技术的不断成熟和发电成本的下降,新能源及可再生能源技术将有潜力促进中国约50%的人为温室气体排放“去碳化”,是中国实现“碳中和”目标中最重要的技术。

发言主题:储能产业技术发展与锂电池储能设计探讨

发言嘉宾:中机国际工程设计研究院有限责任公司先进电池与材料工程中心材料研究室主任谭鑫

发言主题:智储一体,助力工商业能源无限可能

发言嘉宾:阳光电源股份有限公司营销策略总监潘先跃

发言主题:新型储能电价机制的探索实践

发言嘉宾:国家电网有限公司原科技部副主任沈江

发言主题:一线大揭秘!大型储能电站从0到1

发言嘉宾:中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司储能技术部主任刘明义

发言主题:工商业储能赋能高能耗企业绿色发展

发言嘉宾:大秦数字能源技术股份有限公司工商业中国区总经理刘鑫

圆桌议题:从价格战到价值战,储能行业如何回归良性循环?

论点一:从产能紧缺到无序扩张,如何驱逐“劣币”引导市场重回正轨?

论点二:从政策强推到经济性凸显,如何发掘/定义商业模式培养下游价值认知,引领储能重回“价值战”?

论点三:从追随热度到深挖市场,如何利用储能热度带动产业链价值合理分配?

嘉宾:

中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司储能技术部主任刘明义

国家电网有限公司原科技部副主任沈江

广州鹏辉能源科技股份有限公司储能研究院院长闫龙龙

中石油深圳新能源研究院储能项目部总监楚攀

10月17日2023年SMM锂钴镍产业年会

发言主题:2020-2026年锂产业价格回顾与价格预测

发言嘉宾:SMM行业研究院新能源事业部总经理王聪

SMM行业研究院新能源事业部总经理王聪对未来全球锂市场供需情况作出预测,她表示,SMM预计,未来随着冶炼产能及资源端持续释放增量,2023年全球锂盐供需或将实现逆转;远期来看,碳酸锂及氢氧化锂均将延续过剩局面。资源过剩主旋律下,高位成本的资源项目将面临出清风险。

2018-2027E年全球锂资源供应

SMM对2018到2027年全球锂资源供应量作出回顾与预测,从中发现,未来随着原料端各类资料的持续放量,预计全球锂资源供应量将逐年攀升。其中来自回收端的锂资源占比未来将维持在6%~7%左右。

分国家来看,SMM预计待到2027年,曾经在22022年锂资源供给中占大头的澳大利亚和智利,其锂资源供应占比或将有所收窄;分原料种类来看,预计待到2027年,来自回收端的锂资源供应量将从2022年的5%的占比提升至7%左右。

2018-2027年E全球锂资源供应平衡

2018-2020年:资源供给集中释放,供需错配矛盾严峻;锂价持续回落下,多家矿企破产出清,多数在建资源项目被迫延迟;

2021-2022年:动力终端需求推动下锂电需求增长迅速;资源端多为复产项目,供给增量不足,资源缺口重现,拉动锂价快速上行;

2023-2024年:新增及扩建的盐湖、辉石等项目集中释放期,需求虽维持稳步上行但边际增速不及初期,从而推动锂盐供需结构实现逆转;

2025-2027年:全球储能市场成为新需求增长点,叠加动力市场需求稳步上行,SMM预计资源过剩程度将现小幅缓解。

发言嘉宾:SMM镍行业高级分析师付建

SMM镍行业高级分析师付建表示,根据测算,2023-2026年全球镍市场将呈现供应过剩格局。作为原生镍的主要生产地,印尼的NPI及中间品在2022-2023年持续快速投产放量。预计到2026年,全球原生镍过剩将达到50.9万金属吨左右。

期镍与现货镍产品价差变动使得镍市场不断出现物质流变化,核心交易逻辑从不锈钢链条转变为新能源链条再转回纯镍。

镍定价逻辑的转变可以分为四个阶段:

首先在2019年至2021年,这一阶段通常被称为传统行业定价镍的阶段,此阶段的核心逻辑在于镍生铁与纯镍之间的代替关系。因为在原本镍产业链当中,不锈钢是镍行业最大的下游,彼时主要原料是纯镍。随着镍生铁的产能扩张,挤压了不锈钢原料当中纯镍的占比。在二者的长期竞争中,镍铁便成为了纯镍价格的支撑位。因此,若是纯镍的价格低于镍铁价格,纯镍的需求则会上升,从而产生利多影响。从下图价格走势也可以看出,在2021年之前,镍铁、硫酸镍、纯镍、三者之间的走势非常紧密且一致。

发言主题:2022-2026年全球钴市场展望

发言嘉宾:SMM钴行业高级分析师于小丹

SMM整理了自2022年到2026年硫酸钴市场的供需平衡情况,据SMM调研显示,2022年国内矿料冶炼厂普遍原料过剩,钴盐产量较大,叠加二季度国内疫情多点爆发下游需求弱,导致矿料冶炼厂成品库存累积。回收料冶炼厂以提锂为目的,附带提钴量增加,因此,回收冶炼厂钴系产品普遍为硫酸钴。但受供需错配的影响,总体2022年硫酸钴供需维持偏紧平衡状态。

2023年一季度,由于动力需求端三元前驱销量不佳,下游弱势需求传导至钴盐厂会有延迟,因此钴盐厂硫酸钴产量未有明显减量,但是需求不足,导致一季度硫酸钴不断累库。

发言主题:磷化企业的新赛道征程

发言嘉宾:云图新能源材料(荆州)有限公司副总经理罗丹

云图新能源材料(荆州)有限公司副总经理罗丹表示,数据显示,2021年到2022年间,磷酸铁锂产能从88.7万吨增长至214.6万吨,增幅高达141.94%;2023年1~8月,磷酸铁锂产能总计333万吨,增幅明显放缓。整体来看,随着终端需求从爆发式增加到放缓,铁锂和磷铁产能剧增,市场出现供过于求的情况,竞争十分残酷。

环境与时局:从人类的生存与发展,双碳要求,突破欧美能源垄断的实际需要,抓住新时代能源变革带来的机遇,我们要顺势而为!

需求与市场:从不断增长的需求,逐步完善的产业链,竞争日益激烈的市场,我们力争做好产品,服务客户,促进行业健康发展!

机遇与挑战:我的机遇是新能源市场促进我们传统磷化企业往下进行了精细化的延展,我们的挑战是从大化工到精细化工的认知提升!

发言主题:全球化竞争格局下磷酸(锰)铁锂材料未来发展方向——适者生存

发言嘉宾:湖北融通高科先进材料集团股份有限公司产品总监杨政宇

磷酸铁锂市场发展预测

据测算,预计2023/2024年LFP正极材料需求分别为179/227万吨,分别同比增长55%/34%;考虑到未来全球动力电池与储能电池需求,预计2025年全球磷酸铁锂正极材料需求约为276万吨,对应2021-2025年CAGR81%,增长迅速。

其中,预计到2025年,动力电池领域,随着全球主流车企铁锂车型的发布,磷酸铁锂电池将占56%份额;储能领域,未来磷酸铁锂电池将占据95%左右的份额。

新生力量加速产能扩张

2022年磷酸铁锂新生力量表现强劲,行业产能扩张加速,截至年底全国磷酸铁锂可利用产能达到246万吨,同比增长173.9%;

2023年,预测产能突破470万吨。融通高科贡献40万吨以上。

行业产能过剩的大环境下,有效产能的落地更多依托下游客户的开拓情况。

发言主题:全球锂资源开发前景展望

发言嘉宾:商务部国际贸易经济合作研究院专业硕士行业导师孙景文

发言主题:智能机器人在除铁领域的应用

发言嘉宾:宁波奋钧磁业有限公司技术总监程文

发言主题:COBALTSUPPLYANDDEMANDWITHHIGHESGEXPECTATIONS

发言嘉宾:国际钴协高级可持续发展经理TomFairlie

10月17日2023年SMM钠电产业年会

发言主题:钠离子电池层氧前驱体多路径开发进展及应用

发言嘉宾:华友新能源科技(衢州)有限公司钠电事业部湿法钠电开发部部长宫仑仑

钠电层氧前驱体开发背景

层氧前驱体开发背景

钠离子电池由于诸多优势(低温/倍率/成本等),未来将应用在两三轮车、A00级车、家储/户储等领域。

前驱体工艺具有容量高、批稳好、控制精准、元素分布均匀等优点,成为公司首选工艺路线。公司湿法共沉淀+喷雾热解双路径同步开发,其中湿法包括氢氧化物+碳酸盐两条路线,喷雾为氧化物路线。

层氧前驱体技术路线简介

层氧技术路线简介-喷雾热解氧化物体系

以金属氯盐为原料,通过喷雾高温热解技术,从金属盐溶液一步法制备金属氧化物前驱体。

发言主题:高容量钠电硬炭负极材料产业化

发言嘉宾:成都佰思格科技有限公司研发总监李响

技术背景

硬炭-基本概念

硬炭:是指在高温(2500℃以上)条件下难以石墨化的无定形碳。微晶排列有序度较低,在平面上呈现为“短程有序,长程无序”的结构。

软炭:2500℃以上的高温条件下能够石墨化的无定形碳。

硬炭中类石墨微晶炭的含量与前驱体的特性、热解温度、热解工艺等条件有关。受不同前驱体和制备条件的影响,硬炭的实际结构十分复杂,很难构建一个通用模型。

技术原理-结构优势

纤维素、半纤维素以及木质素通过交联而成的复杂结构,即使经过高温碳化处理后,仍能保持着较为混乱的结构。

生物质前驱体保留了它们运输水分以及各类营养物质的通道和孔结构,经过碳化处理后这些结构一般会继续保留在炭材料中,为钠离子的吸附、扩散和转移提供了路径。

发言主题:钠电层状正极材料进展及思考

发言嘉宾:山东华纳新能源有限公司副总裁李稚殷

关于钠电的应用发展前景,李总认为,钠电的高倍率、低温性能及安全性优势突出,应聚焦发力能发挥优势的下游场景,包括工程机械、园林工具、高寒地区应用等。山东华纳新能源的技术团队也一直在潜心研发钠离子电池正极材料,希望通过正极材料技术突破,最大程度发挥钠电优势,解决目前钠电的应用痛点,帮助我们的客户深入挖掘钠电应用市场潜能。

发言主题:钠离子电池材料及电池研究进展

发言嘉宾:湖州超钠新能源科技有限公司副总经理周晓崇

未来3年内,超钠新能源将联合产业投资者、上下游合作伙伴,共同推动钠离子电池的产业化。

发言主题:废塑料硬碳技术及其产业化介绍

发言嘉宾:珠海纳甘新能源技术有限公司CEO&CTO郑宏伟

珠海纳甘新能源技术有限公司CEO&CTO郑宏伟表示,废塑料硬碳技术未来将向着降成本、提高倍率、提高容量等方向发展,且未来需要开发专用新材料加速半固态钠离子电池、钠金属负极电池产业化。

发言主题:面向储能的钠离子电池正极材料开发及产业化

发言嘉宾:湖州英钠新能源材料有限公司CEO王亚平

发言主题:钠离子电池层状正极材料设计思路及产品应用

发言嘉宾:钠远新材科技(无锡)有限公司CEO刘众擎

发言主题:硬碳负极材料成就储能“新秀”?

发言嘉宾:中南大学教授唐有根

发言主题:氧化物固态电解质在混合固液锂电池中的应用研究

发言嘉宾:蓝固(常州)新能源有限公司研究院院长周龙捷

发言主题:储能用聚阴离子型钠离子电池研究

发言嘉宾:深圳珈钠能源科技有限公司董事长兼首席科学家曹余良

圆桌交流:钠离子电池投资持续升温背后的谋与思

主持人:SMM李嘉宁

深圳盘古钠祥新能源有限责任公司董事长胡明祥

钠远新材科技(无锡)有限公司CEO刘众擎

深圳珈钠能源科技有限公司董事长兼首席科学家曹余良

中南大学教授唐有根

发言主题:如何利用金融工具实现风险防范与降本增收

发言嘉宾:上海有色网金属交易中心有限公司总经理董谌

安票达:承兑汇票贴现直通车:帮助企业获得优质贴现体验

银企直贴:客户直接提票给银行;银行直接放款给客户;安票达不接触票和款。

实时查价:安票达首页贴息计算器;实时推送最新的报价;全程专属客户服务。

合规便捷:支持免开户跨行贴现;贴现款即刻到账;银行提供贴息发票凭证。

安票达:银行多、放款快、服务好、省成本!

绿色通道:合作银行为安票达用户提供绿色通道,支持线上注册、准入等操作,企业需准备的材料简单。

优势价格:渠道专属优惠贴现报价,合理让利给产业链企业,真正降低企业财务成本。

一站式贴现:“安票达助力企业一站式完成实时查价、比价、贴现、历史贴现记录查询等贴心操作。”

发言主题:2024第九届中国国际新能源产业博览会发布会

发言嘉宾:SMM新能源事业部营销总监余磊

同期还将召开CLNB2024(第九届)中国国际电池产业博览会、CLNB2024(第九届)中国国际储能博览会以及CLNB2024(第九届)中国国际氢能及燃料电池博览会。

本次展会涵盖5大主题展区,1200多家国内外展商入住,将会带来一场划时代的新时代产业展览。

发言主题:让新能源产业专家触手可及

发言嘉宾:SMM执行副总裁周柏

专家服务内容

投资并购机会:基于专家洞见,筛选行业及投资标的,甄别投资机会,协助尽职调查,制定投资方案。

战略规划咨询:基于公司业务特点,分析内外部变化,制定战略规划或转型方案,推动建立创新机制。

项目可行方案:基于市场发展趋势,客观中立地提供、完善或评估项目的可行性方案。

市场信息评估:基于从业人士及受众的及时反馈,评估市场活动和营销方案的有效性。

竞争对手研究:基于一手调研,详细了解竞争对手的产品、业务、规划、成本、优劣等。

SMM上海有色网介绍

发言主题:SMM新能源事业部信息数据介绍

发言嘉宾:SMM信息销售总监傅大伟

价格波动过大企业难以应对

痛点一:

近年来,新能源行业以碳酸锂为首的一众锂盐产品价格波动剧烈,急涨急跌的价格也令不少企业难以应对,为此,SMM推出了关于价格走势判断的产品,即SMM采购策略报告,该报告中包含在各类情况下未来一年的价格走势的几种可能性,SMM将每月进行更新,同时SMM还会提供关于支撑走势判断的详细分析。

SMM价格预测模型及数据

从上图可以看出,大方向上,该魔性是从从基本面、宏观面和情绪面出发。具体来看,基本面方面,SMM会从供需、库存和成本展开。众所周知,近期碳酸锂的价格开始反弹,该反弹是昙花一现,还是长期趋势,SMM也在这次的报告中做出了一些分析;

从供应端来看,SMM整理了以下三方面的原因:1.青海那边盐湖因为低温导致的减产;2.回收和外采辉石的企业成本倒挂不得不减量止损;3.江西部分大厂检修停产以及海外智利因季节性因素缓减,但后期我们预测海外因销售指标等原因可能在四季度会加大供应量。

10月18日

SMM探秘新能源产业超级工厂----商务考察

福建紫金锂元材料科技有限公司

福建紫金锂元材料科技有限公司于2021年11月成立,是紫金矿业集团股份有限公司的控股子公司,项目建设地为福建省上杭县白砂科创谷纬二路,占地面积10万平方米,总投资14亿元。公司主要产品为磷酸铁锂、磷酸铁。

项目坚持“统筹规划,分期实施”的建设原则,一期2万吨/年磷酸铁锂产线已于2022年12月建成投产,实现了当年开工、当年投产、当年销售的良好开端,二期5万吨/年磷酸铁锂产线将适时扩建。

公司目前主要两款产品为:ZJ-W08及ZJ-E01。其中ZJ-W08为储能应用领域产品,粉末压实密度在2.4g/cm3以上,1C克容量在142mAh/g以上;ZJ-E01为动力应用领域产品,粉末压实密度在2.45g/cm3以上,1C克容量在140mAh/g以上。

厦门象屿新能源有限责任公司

厦门象屿新能源有限责任公司专注锂电、光伏、储能三大赛道,聚焦锂、钴、镍、硅片、电池片、组件、储能等产品,串联源头矿山-上游治炼厂-中游加工厂-下游/终端厂商,打通锂电光伏储能全球采销渠道,配套全程仓储物流服务,为客户提供新能源综合解决方案;发挥产业金融优势,提供各类金融支持和资本合作,致力于成为国际一流的新能源供应链服务商。

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5.电动汽车市场调研报告(通用7篇)电动汽车市场调研报告 篇3 摘要:近三年我国汽车市场产销发展迅猛,市场环境急剧变化,使我国汽车产业面临重组和整合压力,企业利润不断下降。这就迫使汽车企业不断地适应市场变化,寻找新的利润增长,从而获得长足的发展。对于我国的汽车生产企业来讲,现实的可行之路就是必须迎合市场需求变化、提高服务水平、建立自主品牌、选择https://www.ruiwen.com/gongwen/baogao/599696.html
6.2024年中国电动代步车行业发展现状竞争格局及趋势预测《2024-2030年中国电动代步车行业市场深度研究及投资战略规划报告》对电动代步车行业发展环境、市场运行现状进行了具体分析,还重点分析了行业竞争格局、重点企业的经营现状,结合电动代步车行业的发展轨迹和实践经验,对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。是企业、科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局,https://www.yoojia.com/article/9488932162534570770.html
7.纯电动汽车引擎类型 电动机 加速时间 15秒0到50km/h 制动方式 蓄电池 轴距 2500毫米 标准座位数 5座 油耗 9度电/百公里 最高时速 70km/h 驱动方式 后轮驱动 车身重量 1420 行李舱容积 320L 座位材质 真皮 展开目录 1发展沿革 汽车起源 发展历程 发展背景 2分类介绍 3发展现状 发达国家现状 中国现状 4未来前景 5国https://baike.sogou.com/v6851439.htm
8.中国新能源汽车行业研究新能源行业研究增程式电动汽车(EREV):主要依靠电动机驱动,内燃机作为发电机为电池充电,不直接驱动车轮。 燃料电池电动汽车(FCEV):通过氢燃料电池产生电能,驱动电动机。 1.2 发展历程与现状 中国新能源汽车行业的发展历程可以划分为几个阶段,从20世纪90年代的初步探索,到21世纪初的产业化进程,再到近年来的快速发展。 https://blog.csdn.net/qq_45809319/article/details/144784229
9.202520252030年中国轮毂电机驱动电动汽车行业未来发展趋势及前景调研分析报告目录 一 行业现状分析 3 1. 轮毂电机驱动电动汽车市场规模及增长趋势 3 历年中国轮毂电机驱动电动汽车销量数据 3 未来五年中国轮毂电机驱动电动汽车市场规模预测https://www.renrendoc.com/paper/383404852.html
10.2023年全球电动车市场分析与展望主要汽车市场的市场趋势和政策努力支持了电动车销售的光明前景。根据国际能源署(IEA)的政策规定情景(STEPS),基于现有政策和明确目标,到2030年全球电动车销售占比的展望从之前的不到25%增加到35%。在这些预测中,中国在2030年仍将保持最大的电动车市场份额,达到STEPS中的总销量的40%。近期,美国环境保护局提出的排放标https://36kr.com/p/2340866598995329
11.新能源汽车前景堪忧新能源汽车现状新能源汽车补贴新政→买购网新能源汽车现状和前景 在2017年新能源汽车行业最如日中天之时,工信部等相关部门提出要求:“到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆”。而根据如今新能源汽车的发展现状,这个目标恐怕难以实现。 新能源汽车年度销量及增速 新能源汽车销量自2013年以来保持快速增长,2019年补贴退坡致短期承压。年度维度来看,中国新能源汽车https://www.maigoo.com/news/539165.html
12.新能源汽车的发展状况及其趋势浅析毕业设计网第2章 我国新能源汽车发展现状分析 3 2.1总体发展状况 3 2.2发展中存在的问题 5 2.3建议及措施 6 2.4本章小结7 第3章 发达国家发展新能源汽车经验总结 8 3.1国外新能源汽车发展现状http://www.bysj1.com/html/8851.html