电动汽车电池充电方法简介

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图1恒流充电法充电曲线

恒流充电法充电效率较低，一般不会超过65%，因此除了根据需要对蓄电池进行小电流激活充电外，已很少使用此方法。

图2恒压充电法充电曲线

恒压充电法在充电过程中无需调整电流大小，电池析气少，充电效率可高达80%。缺点是如果选择的充电电压过高，则会使充电初期的充电电流过大，容易损坏电池;如果选择的充电电压过低，则会使蓄电池充电不足，降低蓄电池的容量，减少使用寿命。

阶段式充电法一般分为二阶段充电法和三阶段充电法。二阶段充电法在充电初期先采用恒流充电，当电池电压达到预定值时，再改为恒压充电，直至电池充满，其充电曲线如图3所示。三阶段充电法则是在充电初期和充电后期采用恒流充电，中间采用恒压充电。

图3二阶段充电法充电曲线

图4脉冲充电法充电曲线

采用脉冲充电法能够有效的去除极化，减轻蓄电池的内压，减少蓄电池的析气量，提高蓄电池的充电速率。但它的能量转换效率低，出气率高容易使活性物质脱落，从而影响电池的使用寿命。

图5反射式充电法充电曲线

采用反射充电法，能够进一步去除极化，减轻蓄电池的内压，减少蓄电池的析气量，提高蓄电池的充电速率。

间歇变电流-恒压充电法充电曲线如图6所示，在充电初期，将恒流充电改为变电流间歇充电，每当电池电压达到充电电压上限时就停止充电，这样能提高电池的充电量;在充电后期，充电电流已经很小，此时改用恒压充电，直至电池完全充满。

图6间歇变电流-恒压充电法充电曲线

间歇变电压-恒压充电充电在充电初期将间歇变电流改为间歇变电压，其充电曲线如图7所示。在每个恒压充电阶段，充电电流会自然按照指数规律下降，这更加符合电池的最佳充电接受曲线。

图7间歇变电压-恒压充电法

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