野兽骑行想把更好的骑行体验传递给更多的人，凭借野兽在自行车领域近两年的积累，沉下心来为用户造出使用体验都比其他团队好一些的单车，而用户使用后觉得bluegogo是真的用心做的，使用起来还挺好，就是对野兽团队最好的褒奖。
小蓝单车的目标和优势
在短期目标方面，小蓝单车第一批在深圳投放15000辆车，预计年底在深圳投放了50000辆左右。深圳是全国最蓝的一座城市，这里有全国最长的海岸线，也有全国最多的科技人才，更优质的共享单车更容易在这座城市快速扩张。现在小蓝单车已经在广州落地，后续会进入更多城市，这是一个中长期的目标。
小蓝单车的成本揭秘
目前整车的成本是千元级别，已经实现量产。目前我们自建的工厂以及供应商链条均已准备就绪，弹药充足。
共享单车市场才刚刚开始，我们的竞争对手不是传统的单车生产商，而是人们更加智能轻便的出行方式。当然低价竞争的情况免不了，但是野兽有足够强大的产业整合能力，能够在竞争中一直走下去。
野兽团队对于小蓝单车的硬件水平非常有信心，主动与最早在城市街道投放的摩拜单车一代车型作对比，认为小蓝单车有以下的优点：
小蓝单车单车更加避震：
摩拜采用实心胎，没有充气内心，所以无法避震。五辐镁合金刀轮，也没有弹性。加上车架管型过厚和角度，同样也无避震效果，所以经过颠簸的路面，力量会直接传到骑行者身上。
我们的轮胎是采用特别专利技术创新开发的，采用橡胶外胎+PU实心内胎的组合，兼顾了舒适性和耐用性，既不用担心充气胎的爆胎问题，又比实心胎更加避震舒适。高强度铝合金轮圈配合不锈钢辐条，吸收地面颠簸的能力较一体式轮组好。
小蓝单车刹车稳定性更高，更安全：
摩拜的前刹采用的是类似鼓刹的普通刹车，后刹采用电磁刹车，如果电线短路或者没电，后刹就会失灵。在下坡或路滑地段只能刹前刹的话，非常容易翻车。
我们的刹车前刹是花鼓内置抱闸，后刹是罗拉刹，防爆死，制动效果好，不受环境影响，免维护成本高且稳定性高。
小蓝单车骑行更加轻松省力：
摩拜单车的车身重25kg，自重过重，不但挪车困难，骑起来就也很费力。另一方面，为满足高功率的发电效率，花鼓的滚动阻力大，叠加起来让摩拜单车的骑行体验大打折扣
小蓝单车采用6061铝合金制作，牙盘和飞轮的尺比为32-18T，较轻的齿比适应城市中各种骑行场景，遇到缓坡也不会踩得很难受。
小蓝单车有更人性化的设计：
摩拜一代车型的座椅不可以调节高度，没有车篮。小蓝的车篮是直接固定在车架上，这样即便载了重物，操控也是轻松灵活。
小蓝单车采用高度可调节的防盗座管，座垫采用意大利的品牌SelleRoyal的舒适向产品，选用宽大舒适的硅胶座垫，面积更加大，座椅填充物更加柔软，骑行时也能提供不错的支撑性。
小蓝的车篮可以承重25KG，方便实用，把套手握符合人的掌型，采用60°柔软环保塑胶，配合摩擦纹理，握感舒适，不易打滑，
小蓝单车创新的车锁设计：
创新的外观设计，对比其他品牌突兀笨重的造型，独创的小尾巴造型贴合车轮的完美弧线搭配车架更佳和谐，做工精良，创新的采用高强度的加工工艺，攻克了了许多技术瓶颈。小蓝采用更先进的软件算法，加上创新的结构设计，优化GPS信号使其定位精准，解锁快速，寻车准确。
优良的做工，配套零件不缩水：
小蓝选用零件配件追求稳健耐用，拒绝易损件，保证四年质保免维护，靓丽的漆面，车架及各项强度件通过国标、欧盟强度测试。