有车就行/2021-07-0911:35/4132人浏览
公路700C相当于28寸，山地是26寸的轮径，山地车的轮胎通常在1.9以上(特殊赛道下可能会选用1.5)，而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下；一般，700c轮组在欧洲自行车里用得比较多，国内公路车通用的700c，无论是26寸、29er、还是700c、650B，都适合长途使用。
700c车轮特点轻快舒展，铺装路面第一选择，骑行效率较高；但也有一定的缺点，在20%以下的烂路上舒适性略差，烂路负重能力和轮组强度也略逊于26，与碟刹的兼容相对不是很好，一是700c的碟刹车架不多，二是专为700c生产的碟刹也少，选择非常有限。
关于自行车700C三种不同规格车轮
700C车轮中是分为了A、B和C三种，它们的测量直径都约为700毫米。A类的700毫米测量的是大车圈和小轮胎，B类则是中等车圈加中等轮胎，C类是小车圈加大轮胎；
“700ABC”系统意味着你可以改变车轮的大小和气压，以适应道路或任何其他情况，而不会让车身变高或高矮。无论你有细细的700A轮胎或是胖胖的700C轮胎，车轮的直径都是相等的，上管的高度以及脚踏与地面的高度都不会改变；自行车更换了车轮，车身整体不会变化。
现在的700C车圈和老式的700C车圈是一样的——其名义上的直径(严格来说是轮胎的胎唇座直径)仍然是622毫米，但700C的轮胎最细只有18毫米，最粗可达60毫米；而原来的700C轮胎相当于现在的700×35毫米的轮胎。
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