南方财经全媒体记者许爽实习生范逸广州报道
福特汽车金融（中国）有限公司（下称“福特汽车金融”）盈利能力承压态势仍在延续。
近日，南方财经全媒体记者从福特汽车金融2023年年度报告获悉，福特汽车金融正面临不少的经营压力:主机厂商销量下降、商业银行发力汽车金融、业务成本持续攀升。
个人零售贷款业务规模下降超18%
福特汽车金融是福特汽车在中国设立的全资子公司，与其他很多汽车金融公司一样，福特汽车金融只支持其相应生产商的汽车品牌，主要针对福特在华投资企业所生产的车辆以及进口车辆提供经销商库存融资和零售贷款。同时，福特汽车金融亦提供针对二手车的零售贷款产品和服务。
截至2023年末，福特汽车金融的资产规模240.30亿元，同比下降18.97%。
其中，经销商贷款和个人（零售）贷款是福特汽车金融的主要资产以及主营业务。截至2023年末，福特汽车金融发放贷款和垫款余额为人民币224.44亿元，同比下降15.02%。
福特汽车金融2023财报显示，由于汽车行业竞争加剧导致厂商汽车销量下降，以及商业银行加大汽车金融服务力度导致福特汽车金融零售贷款渗透率下降，2023年其个人贷款和垫款规模降幅比较上一年度大幅扩大，同比减少18.54%至172.58亿元。
在经销商贷款与垫款方面，规模降幅则较上一年度大幅收窄，同比微降0.75%至51.86亿元。在2022年，福特汽车金融经销商贷款与垫款曾有较大幅度下降，主要归因于经销商库存降低而导致的贷款余额的下降。
收入成本比处于行业较高水平
2023年，福特汽车金融营业利润总额2.95亿元，较去年减少了0.97亿元，同比下降24.82%。究其原因，一方面，受贷款规模下降的影响，福特汽车金融的利息收入有明显下降；另一方面，福特汽车金融的业务运营管理成本高居不降。
具体来看，2023年福特汽车金融的营业收入为9.19亿元，同比下降8.4%。尽管2023年福特汽车金融的经销商贷款规模与上一年度持平，但利息收入仍与个人贷款业务出现双位数下降。其中，个人贷款利息收入12.02亿元，同比下降15.97%；经销商贷款利息收入2.80亿元，同比下降13.73%。上述两者成为主要驱动福特汽车金融2023年利息收入同比下降15.39%至15.16亿元的因素。
在营业支出方面，福特汽车金融2023年业务及管理费同比上升12.35%至5.01亿元。从往年的数据来看，福特汽车金融收入成本比一直处于行业较高水平，此前三年成本收入比一直维持在45%的区间。2023年，福特汽车金融收入成本比进一步跃升至54.54%，较去年上升10.08个百分点。
此外，2023年福特汽车金融盈利能力持续承压，净资产收益率3.98%，同比下降0.82个百分点。
信贷资产质量处于行业较好水平
福特汽车金融的资本保持充足水平。截至2023年末，福特汽车金融的资本充足率为24.51%，相较于2022年末的25.71%下降了1.20个百分点；拨备覆盖率为1261.59%，较2022年末同比上升153.77个百分点。福特汽车金融在财报中表示，主要是由于2023年第一季度完成的人民币8.50亿元和第四季度完成的人民币5.21亿元股利分配导致资本净额的减少。此外因贷款余额减少导致风险加权资产的下降,部分抵消了上述影响。
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