2023年，对于汽车行业而言，堪称最“卷”的一年，面对国内外汽车行业极度竞争的挑战，奇瑞集团坚持“品牌向上走，市场向外走，技术向未来走，产业向全价值链走”的高质量发展道路，一路高歌猛进，经营业绩创造四项历史新高。
2023年，奇瑞集团年营收突破3151亿元，同比增长50.6%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1881316辆，同比增长52.6%；集团年出口汽车937148辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一；在J.D.Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞位居自主品牌第一。至此，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万，其中海外用户335万。
奇瑞集团2023年实现销量“十二连涨”
多技术路线全面布局
置身汽车产业变革之中，奇瑞业绩增长的背后，离不开品牌战略和“新能源+燃油”的全布局态势。目前，集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌齐头并进，通过聚焦不同赛道实现品类全覆盖。
面向新能源、智能网联新赛道，奇瑞全面发力，在深耕传统燃油车赛道的基础上，加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。目前，奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成“四纵三横”的研发核心布局。
技术，永远是车企立足市场的基石。在竞争激烈的中国汽车市场，稍微“躺平”就可能掉队甚至被“优化”，2022年9月，奇瑞发布了“瑶光2025”科技战略，该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、大卓智驾、银河生态等五大核心领域。奇瑞以五大核心领域为基础，实现19+3大核心技术升级，构建面向新时代用户需求的技术价值创新链。
鲲鹏超能混动C-DM
在2023奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，在技术创新上，我们不仅要重视产品开发技术，更要重视管理技术，要坚持流程创新优先于产品创新、技术创新；在产品创新上，做少做精产品线，争取做到“不鸣则已，一鸣惊人”；在生态创新上，要加快走向全价值链，打造经济新生态。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2023奇瑞科技DAY上发表讲话
快速迭代升级全系产品
消费者需要什么车，奇瑞就造什么车。
以奇瑞品牌为例，目前已形成了瑞虎序列、艾瑞泽序列、探索序列、风云序列四大产品序列，打造出燃油+新能源双线产品矩阵，2024年，奇瑞品牌将推出8款升级迭代燃油车型，5款全新混动车型，覆盖各细分市场。在庞大的产品攻势里，奇瑞风云序列是关键一环，2023年11月9日，奇瑞风云序列正式发布，风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀。12月28日，风云T9正式下线，官方指出，风云T9将重塑SUV市场豪华新标准。2024年1月3日，风云序列首款量产车型风云A8正式上市。随着新产品陆续推出，奇瑞品牌将不断为用户构建出更完善更丰富的产品矩阵体系。
风云A8
2024年奇瑞将深化“技术奇瑞、国际奇瑞、用户奇瑞”三大标签，积极打造用户热爱的品牌。通过全新的战略布局，意在满足不断增长的市场需求，2年内奇瑞还将推出24款新能源混动3.0和15款E0X高端电动新品，进一步加速奇瑞在燃油、混动、纯电的全面布局，开启全面新能源、全球智能化的新时代。
探索营销新模式
除传统的营销模式外，近年来，奇瑞也积极探索线下线上营销新模式。一方面，针对数字化环境中成长起来的年轻消费群体，奇瑞一直在向年轻化、智能化及网联化方向转型。在新产品设计方面，更加年轻时尚，同时大量应用最新的前沿智能互联科技，通过顺应时代的发展，满足消费者的需求。另一方面，基于对新消费群体、新营销形态的洞察，奇瑞在行业内创新性的进行了各类跨界的合作模式探索。
相比单打独斗的局限性和影响力，跨界合作能带来1+1>2的效果，这是跨界成为近年来众多品牌热衷的表达方式之一的主要原因。从“进淄赶烤”、榕江“村超挑战赛”，到香港明星队友谊赛，再到护送“小皖豆”开启哈尔滨冰雪之旅。从携手品牌代言人杨紫，推出“齐聚微光，点亮2023”暖心短片及挑战赛，到借势《三体》电视剧热播，瑞虎8PRO以三体科技探索座驾实现出圈营销等，均使得奇瑞的影响力直线飙升。
奇瑞一路向北“小皖豆”勇闯哈尔滨
近些年，奇瑞积极转变营销理念，以新媒体、数字营销、跨界联合等营销方式，逐步“走进”当下年轻用户。正如尹同跃在2023中国汽车重庆论闭幕式全体会议上演讲所说，奇瑞还要继续坚持“理工男”的精神，把技术做好，把汽车做好，把客户服务好，多听从内心的声音，更主要是要听取用户的声音。