2021年12月2日，老挝工作人员在中老铁路万象车站“澜沧号”动车组前留影。
2021年11月26日，“中老铁路试乘体验采访活动”上，乘务员身穿民族服饰在磨憨站开展快闪活动。
2021年11月26日，体验者拍摄磨憨车站外观。
2021年11月26日，中老铁路“复兴号”动车组。
2021年11月26日，体验者在昆明站准备乘坐编号为55106的“复兴号”动车组，该动车组从云南省昆明市出发前往云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇。
2016年4月12日，施工人员在云南昆明王家营西火车站进行线路拨接。该线路拨接完毕后，沪昆、南昆铁路与中老铁路将实现互联互通。
2016年8月14日，云南玉溪，工人在元江江面上架设桥梁，为中老铁路元江特大桥建设创造条件。
2018年9月28日，中老铁路（中国段）新平隧道正在建设施工中。
2019年1月16日，由中铁隧道局集团承建的中（国）老（挝）国际大通道玉（溪）磨（憨）铁路立新寨四线特大桥顺利合龙，标志着中老铁路又一重点工程取得突破。立新寨四线特大桥是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥，位于云南省元江县铜厂冲村，全长952.8米。图为航拍立新寨四线特大桥。
2019年6月17日，云南玉溪，隧道内工作人员正核对数据。当日，正在建设中的中（国）老（挝）铁路国内段新平隧道四个辅助坑道正洞同步实现贯通，标志着中老铁路国内段关键控制性工程建设取得重要进展。据了解，位于云南省新平县境内的新平隧道共穿越7条断裂破碎带，岩体破碎、涌水、突泥频发，为国家I级高风险隧道，是全线的“咽喉”工程。
2019年10月12日，云南省玉溪市，正在建设中的中老铁路元江大桥。
2020年4月7日，云南玉溪，中老昆万铁路国内段玉溪至磨憨段开始铺轨，标志全线开始铺轨。图为中铁一局工人将第一组轨枕向老挝方向铺进。
2020年10月29日，云南玉溪，中老铁路元江特大桥上，工人挑灯夜战铺轨。
2020年11月19日上午，中老昆万铁路国内段云南玉溪研和至峨山区间，全线首条电气化接触网导线开始架设。
2021年6月5日，云南西双版纳，中老铁路隧道全部贯通，景寨隧道贯通瞬间。
2021年11月23日，中老铁路西双版纳傣族自治州景洪段。
2021年11月26日，中老铁路试运行，老挝留学生闻鹏宇从昆明火车站登上“复兴号”动车组，向着回家的方向行进。
2021年11月26日，云南昆明，工作人员在准备动车上的餐食，有40元的宫保鸡丁套餐、30元的全素套餐、15元的剁椒鸡丁套餐、30元的泡椒肉片套餐、48元的芽菜扣肉套餐、68元的黑椒牛排套餐等大众化餐品，还准备了中老铁路特色冷链盒饭，包括48元的香草鸡、55元的烤五花肉、68元的酸笋牛肉、68元的傣味小排；以及尚未定价的高端商务盒饭菠萝饭风味套餐、竹筒饭风味套餐、万象风味套餐等。
12月2日，老挝总理潘坎在中老铁路万象车站为中老铁路祈福。
中老铁路的开通运营，开辟了老挝铁路运输新纪元，深刻改变了老挝交通运输格局，实现了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿；将极大便利人民群众出行，促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设；对密切中老两国经济社会和人文合作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运共同体，具有十分重要的意义。本文图片均为新华社、视觉中国、IC