2024年12月18日，陕汽重卡以“强变革敢亮剑谋新局”为主题的2025年商务年会，在十三朝古都西安召开。
现场展区涵盖了卡车文化、汉诺威、快递快运、新能源、牵引车、自卸车等十几个板块，琳琅满目、应接不暇的产品秀，无不彰显着陕汽重卡在风起云涌、变幻莫测的行业市场竞争中的自信与从容。
在国际市场上，全球贸易保护主义抬头、贸易壁垒增多，在复杂多变的国际形势和地缘冲突背景下，会一定程度上削弱2025年商用车行业的出口贸易的发展势头。
陕汽控股党委书记、董事长袁宏明认为动荡的国际形势是一把双刃剑，出口贸易受到阻碍，必然会加快国内内循环的速度。随着我国商用车行业国产化的发展进步，地缘政治和贸易壁垒给我国商用车提供了“亮剑”的舞台。
在国际政策和地区冲突的推动下，会推动资源架构重组，并带来石油天然气等一系列资源的价格波动，因此企业需要高度重视柴油燃气和新能源并举发展的市场布局。
在国内市场，2024年行业全年销量预计为60万辆，同比下滑了5%左右，但陕汽逆流而上，实现了1月-11月集团累计销量15.2万辆，同比增长1.6%。
陕汽将推动价格营销向价值营销的转型，建立营销信息化管理，以客户为导向提供全产业定制化产品和服务。
02差异化布局：科技与能源的革新
“紧抓人工智能和新能源发展契机，坚持自主创新、正向开发，打造差异化竞争优势，是带领产业链走出困局的关键所在，”陕西重型汽车有限公司首席科学家、汽车工程研究院院长张文博指出行业内“硬件”将进一步呈现标准化、规模化和趋同化的三大发展趋势。
动力域AI大模型技术、自主三电集成控制技术、整车全域热管理技术、一体化智驾技术和全场景智能化技术作为五项技术，是陕汽核心技术体系的重要组成部分。
在核心技术体系的支撑下，“软件”将成为驱动未来新重卡发展，为客户价值新高度赋能，实现高度、高价值差异化的核心。
张文博认为随着新能源技术的快速发展迭代，大电量、长续航的产品将成为主流，500km以内的运输场景将实现全面电动化。
面对燃料结构变革趋势，陕汽重卡推出了4款新能源产品2.0，坚持技术创新变革，融合高端技术，协同产业链打造高效低能耗尖端产品，做行业内最节能节电的第一品牌。
除此之外，从1.0时代一体化功能匹配，到2.0时代实现一体化集成控制，陕汽所展现的56款一体化车型和17项核心技术，这种互利共赢的合作模式和领先行业的创新产品宣告着陕汽正式步入一体化产品3.0时——一体化高度集成及信息融合时代。
“2025年预计全国更多省市出台淘汰置换国四的政策，国内需求潜力巨大，”陕西重型汽车有限公司销售总监兼销售公司总经理赵承军认为2025年，陕汽国内民品目标要达到8万辆，份额提升1.5%，重点突破新能源2万辆，实现同比增长180%，和载货车1万辆。
俗话说，不要把鸡蛋放进一个篮子里。面对市场机遇，陕汽将采取主动出击抢抓市场的策略，但与此同时又需要重视区域销量平衡，提升抵御风险的能力。
“曾经简单的贸易模式会被逐渐淘汰，”袁宏明认为在市场不断统一的前提下，大客户群体将进一步成为陕汽重卡的发展重点，因此多元化、定制化服务是未来商用车行业的发展大方向，要始终以客户的实际需求为目标导向，改变批发走量的惯性思维。
未来，陕汽将继续以细分市场全覆盖、资源更集中、下单交付速度更快作为产品布局思路，整合集团的资源优势，打造一体化正向开发技术平台快，为客户提供差异化服务。
“我们要在搭建产品框架的过程中，建立行业最全，人无我有，人有我优的战略体系，为客户提供最前面的产品解决方案，”赵承军认为面对行业内卷不能坐以待毙，企业需要以战略思维、历史思维、辩证思维、创新思维和底线思维五大能力为核心主动出击，在危机中准确及时的发现并抓住先机，在不断变动的行业形式中谋新局。