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Recommendedmodel
轿车化显示仪表，10寸多媒体显示屏，满足用户对智能科技的需求
液压助力制动，制动距离短，更适应城市道路频繁起停，行驶更安全
转弯直径仅11.1m，整车通过性更强，一把调头更容易，货台高度低，装卸货省时省力
高强度H型钢框架结构车身，全钢板驾驶室，整体式车门，有效保护乘员安全
高强度车架+加强型轮胎+高应力板簧+加强型后桥保证优质承载
主座椅全包裹航空座椅全包裹航空座椅，包裹性更强，舒适度更高
4×4、全驱、板簧悬架，主副簧结构，承载能力强，结构简单，维保成本低
前后悬严格匹配，辅以前后减振器，保证承载性能同时提高舒适性
发动机、变速箱和后桥超长保养周期，进站次数减少一半
半浮驾驶室+主驾气囊减震座椅，减少驾驶疲劳，提高驾乘舒适感
仪表采用指针式加液晶显示屏的设计，可以直观、清晰的读取车辆行驶数据
全包裹航空座椅，无死角贴合腰背、坐垫优化海绵密度，软硬适用，乘坐更舒服
最小离地间隙314mm，接近角大于25°
牵引车标配气囊减震主座椅，下卧铺最宽处达85厘米
全新传动系统的高效优化+免维护高效驱动桥+专项低滚阻轮胎，使整车油耗降低
4X4全驱最小离地间隙314mm，接近角大于25°
采用腹高250mm车架，少片簧悬架设计，货箱容积超70方
通风气囊主座椅、680mm加宽下卧铺，让驾乘更舒适
模块化降重设计，选用铝合金、高强度型材，自重更轻
康明斯发动机+伊顿AMT变速箱、汉德免维护车桥一体化专属动力链设计，最大560马力输出
全新驾驶室造型设计，整车外流场优化技术，顶导流罩无极调节，实现最优主+挂匹配，整车风阻系数0.45，高速测试百公里油耗26.97L
驾驶室采用智能座舱设计理念，平地板设计,内高2米13，为驾乘人员提供了充裕的空间
全新的动力系统，智能电子系统，驾驶环境，为客户提供高效、快速和清洁的物流解决方案
高强度驾驶室设计，符合欧洲更新的安全标准，为司机和乘客提供了强有力的保护
纯平地板设计，内部空间宽敞，在驾驶室内站立行走没有丝毫障碍
配备双预警系统，保障行车安全
高效动力链，出色的底盘配置满足高出勤率
卧铺宽度达到850mm，上下卧铺之间距离800mm，休息更舒适
免维护高效驱动桥+专项低滚阻轮胎，整车油耗更低
采用高强度轻量化悬架、高品质轻量化轮毂，可靠品质提高单次载货量
驾驶室宽度2240mm，行动更自由，更随意
高强度耐磨钢，可靠的液压系统
加强型多片簧，高强刚双层车架，轻松应对复杂工况
主后视镜+补盲镜，减少驾驶员的视觉盲区
车架861×300(8+6+8)三层直通大梁，承载力、稳定性及抗扭性提高50%；底盘可靠性增强，底盘质量基本不变情况下载重可增加5T，高于同类产品；
悬架采用整体框架+四骑马+加强型弹簧钢板，强度提高30%以上，整车稳定性及承载大幅提升
优化底盘配置使性能最优，选用缩短桥实现车辆通过性行业最优、加大转向助力泵使原地转向更轻松、整车转向角度可达到48°缩短转弯半径，复杂工况也可应对自如。
底盘短轴距设计，可装配缩短桥，转弯半径更小
模块化降重设计，选用铝合金、高强度型材
同排量发动机扭矩最大，起步、超车、爬坡更有劲
车辆稳定性强，操作便捷，机动灵活，适合作业面广泛的场所
采用多级伸缩臂，作业幅度大，升降速度快
采用高强度材料和高精度工艺，驾驶室内配有多项安全保护系统
骨架式焊接蒙皮驾驶室，碰撞和高空坠物时可有效保护驾驶员安全
全方位玻璃窗配合大平面后视镜全面降低盲区
空气座椅、气囊悬置和气动解锁鞍座等配置的体现，更大程度缓解驾驶员驾驶强度
采用850宽车架结构，性能稳定，适应恶劣路况
矿用版后悬架，压平载荷由25.3T提升至30.5T
排气尾管设计为方向可调，有效避免向下排气吹起地上尘土，影响车辆视野
集成电驱桥，结构高度集成，效率更高，增加续航里程
工况续航430公里，支持120KW的快充技术，65分钟实现满电续航
制动能量回收技术，大约可降低15%的能量消耗
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7月12日，陕汽国际与大客户有关安哥拉市场500台合作协议首批46台发车仪式，在宝鸡蔡家坡圆满举行。