随着停车供需矛盾引发的停车难问题日益凸显，吴忠市停车泊位供应量少、分布不均，老城区“一位难求”等问题突出。为了补齐城市停车设施供给短板，2023年1月6日，吴忠市制定印发《吴忠市区停车场专项规划（2021-2035）》，明确通过增加公共、适度共享、严守配建等策略，加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足，加强运营管理，实现停车规范有序，让“有位可停、便捷可及”成为常态。
市区停车位“僧多粥少”
据吴忠市城市管理局统计，市区停车泊位需求量约为13.99万个，供需按照1：1.1配比计算，城市建成区需提供12.71万个停车泊位。但市区现有停车泊位共计10.46万个，尚不能满足停车需求，还缺少2.3万个停车泊位，“僧多粥少”现象突出。
市民苏先生家住市区金花园B区，在他的讲述中，记者了解了老旧小区停车位现状。“我家停车位是物业新增的，就是将原有绿化带硬化后划出的停车位，一年不足一千元。原本我不想租，但也没办法，马路上没处停，时常有‘抢车位’的现象。”
同样面临停车难的还有家住市区阳光瑞晨的马先生，马先生于2022年10月装修好后入住该小区，但由于该小区规定地下二层停车位只卖不租，导致马先生每天的回家路都是“愁容满面”。“小区地下二层一个停车位卖九万九千元，而地上商铺旁边的停车位又收费，有一次我停了一晚上收了八块钱。环顾小区四周，还好离小区不远的吴忠市污水处理厂门口划有几个免费停车位，但回家太晚就没位置了。”马先生无奈地表示。
“开车三分钟，停车半小时”，尤其是在学校、医院周边等地，往往只能“见缝插针”。吴忠市盛元小学一年级学生家长王先生告诉记者，每天接送孩子上下学他只能在离学校五十米左右的地方让女儿快速上下车，一遇上人多的时候只能哪里有空位停哪里，存在一定的安全隐患。
采访中，不少市民表示，希望多规划停车泊位，缓解群众停车难问题。
盘存量扩增量缓解停车难
缓解停车难，扩大停车泊位供给与提高现有停车泊位的使用效率是当前解决问题的最佳方案。
据吴忠市城市管理局城市管理科科长吕纪飞介绍，我市近年来下大力气整治停车难问题，先后对于市区60多条具备条件的道路两侧公共空间施划临时停车位，要求市民限时停放；在城区10余条停车需求大、条件适合的路段、街区，通过降低路缘石高度，骑跨非机动车道和人行道开辟泊位，方便市民停车；充分利用公园、广场、商业街区、学校、寺庙等周边区域挖掘停车空间。
与此同时，我市还进一步盘活闲置资源，将部分暂未利用或尚未明确用途的土地改为临时停车场，既避免资源浪费，又缓解停车压力；将市区部分危房改造和拆迁后的闲置储备土地临时交给市城投公司，经过环境整治改造成临时停车场，新增停车泊位800余个；逐步改造市区现有供热站为临时停车场，全部改建后可以增加停车泊位383个；引导行政事业单位内部停车场对外开放，如吴忠市图书馆、市科技馆等单位将内部停车场对外开放，增加泊位550余个，缓解了周边地区停车压力。
“现在这里乍一看真是让人眼前一亮，不仅停车方便，环境也整洁多了。”说起市区朝阳小区智能立体停车楼，市民杨女士竖起了大拇指。
2021年12月7日，我市首座钢结构“智能立体停车楼”正式建成并投入试运行，停车楼位于胜利东路利民巷东侧，总建筑面积8800㎡，共5层，设计280个停车泊位，包括22个新能源充电桩车位，可有效解决老旧小区和国贸商圈周边停车难问题。
推进专项规划落实有效缓解停车难题
《吴忠市区停车场专项规划（2021-2035）》提出了市区城市停车设施的发展目标：到2025年，市区基本建成城市停车设施系统，停车资源有效利用，停车设施智能高效，停车规范有序，居住社区、医院、学校、交通枢纽等重点区域停车需求基本得到满足，出行停车难问题得到有效缓解。
停车难看似小问题，背后却是城市治理的大学问。破解这一难题，需要的是因地制宜、多管齐下。我们相信，只要坚持“群众利益无小事，小事连着大民生”理念，以“小切口”改善“大民生”，充分利用公共空间、盘活闲置资源、推进智慧管理、倡导绿色出行，停车就不再那么难。（记者吴荣）
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