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2021.10.11
中国东方航空、中国国际航空和中国南方航空并称为中国的三大航。南航凭借其绝对实力和规模，在中国所有航空公司排名中，常年雄居榜首，第一的位置无人撼动。而第二的位置却竞争激烈，国航和东航实力相当，那究竟谁才是真正的第二？我们将会从公司机队规模、运营情况、服务、航线数量影响力、飞行安全和机票价格这些方面去详细比较两大航空公司。
航空公司机队规模
据民航资源网统计数据，2020年底，东航的机队规模为725架，在数量上仅次于南航的867架，排在国航708架之前。在航空公司机队规模这一项上，东航是胜出的。代表公司门面的宽体机，东航旗下的宽体机数量仅有94架，在三大航之中是最少的。而国航凭借129架的绝对优势，排名中国所有航空公司第二，仅次于全宽体机机队的国泰航空。
国航主力机型之波音747-8
东航主力机型之空客A330-300
运营及盈亏情况
东航在飞机使用率上超过96%，在三大航中是最高的，国航只有不到92%，飞机的使用率对航空公司来说是很重要的一项指标。因为飞机只有飞在天上，才是在为航空公司赚钱，趴在地上的飞机永远都是在亏钱。在盈亏方面，我们来看2019年的数据，2020年受新冠影响，数据并没有什么参考性和价值。抛开对航空公司的综合补贴外，2019年东航归属于上市公司股东净利润31.95亿，同比增长17.94%。而国航归属于上市公司股东净利润64.09亿，同比下降12.65%。值得一提的是在三大航中，仅有东航实现正增长，南航也是负增长。在这一点上，我个人依旧认为是东航胜出。
机上服务
东航机上饮品大全
国航飞机餐
东航飞机餐
航线数量和运营基地以及影响力
东航在国内拥有北京上海国内双核心运枢纽，还有昆明长水、西安咸阳、南京禄口机场的区域核心枢纽机场。以及众多省会城市的基地机场，实力不容小觑。东航在中国国内陆区拥有超过180个通航城市。国航最新的数据也显示其在国内陆区通航城市近200个，总数略多于东航。国航总部在北京，主运营基地有北京首都国际机场、成都双流国际机场。还有其他枢纽机场，例如杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场等。
浦东机场被东航霸屏
国航的影响力和覆盖范围也是十分广泛的，毕竟国航是中国唯一载旗的航空公司。而且国航在国际上的影响力也是十分之大的，中国国旗想必世界上绝大不多人都是认识的，所以国航的飞机确实是自带光环的。所以在影响力这一项国航是胜出的，也是东航不能比的。东航2019年数据，旗下拥有75277名员工，而同样是2019年，国航旗下拥有83506名员工，国航比东航略多。
首都机场被国航霸屏
飞行安全
说到飞行安全，不得不提中国民航，东航国航的数据自然更是无可挑剔。截止到2021年7月底，我国运输航空已经连续安全飞行131个月，9540万小时，事故率为0，是世界上民航运输最安全的国家，这一点上东航和国航无需再比，都是世界上最安全的航空公司。中国有无数的民航人在为各位的每一次飞行保驾护航，所以相信他们，也相信我们这个强大的国家，让您的每一次出行，都是那样平安和愉快。
东航安全结束2020年所有飞行任务
东航空乘
国航空乘
机票价格
仔细观察你会发现，这条航线东航和国航的机票价格是交替上升的，东航国航的机票既有便宜的，也有贵的。这就给了旅客选择的空间，而不是某一方形成相对另一方的优势。在三大航中，其实机票最贵的是南航，东航和国航的价格总体来说还是比较亲民的。所以我认为机票价格方面，国航和东航是相近的，并没有明显的差距。对普通旅客来说，是可以接受的。
东航和国航虽为竞争对手，但也是合作伙伴，它们皆是中国民航的代表和门面，它们不仅仅代表自己，也代表着中国民航。所以排名本身并没有多大意义，无非就是起到区分作用。排名没有温度，航空公司带给旅客的服务才温暖人心。但毕竟小编的标题摆在这，最后下个结论吧，综合来说，我个人认为东航是中国第二大航空公司。