拖欠司机700余元8个月未结算，货拉拉多次被约谈当“耳旁风”？
原标题：拖欠司机700余元运费8个月未结算，货拉拉多次被政府约谈当“耳旁风”？
近日，据@主持人星宁（抖音认证：云南广播电视台主持人）报道，2023年5月2日，货拉拉司机卢师傅接到一个从昆明到曲靖的订单，拉的散件，至今货拉拉一直未向其结算700多元运费（含运费、超时费和过路费）。面对媒体的现场直播，货拉拉客服表示：不接受采访，请司机直接来电咨询。
货拉拉值班经理表示，因为这个涉及到司机个人隐私，所以暂时无法透露给您。@主持人星宁现场问卢先生：涉及个人隐私，是否方便公开？卢先生现场向@主持人星宁及货拉拉值班经理确认可以公开。但让人无语的是，货拉拉值班经理又表示，我们只负责用户和司机的来电咨询，不支持现场直播及采访。
@主持人星宁在与货拉拉值班经理的沟通中，卢先生回复@主持人星宁及货拉拉值班经理：“我联系无数次了，3个月内我也联系了无数次。根据货拉拉平台的说法，这个已经超过3个月了，平台无法联系未支付的货主方。”
新经济IPO尝试在货拉拉下单发现，平台支持现在用车或预约用车，支付方式分为下单并支付和收货人付款。根据页面提示，如果选择收货人付款，无法使用优惠券，若收货人未付款，将由下单人支付。
这也意味着，如果下单人选择由收货人付款，当货拉拉司机将货物送到后，收货人未当面付款，事后下单人也拒绝付款，货拉拉平台和司机将无法收到运费。显然，出现下单人和收货人不支付运费的情况，由货拉拉平台制定的规则漏洞造成。
明知道可能存在下单人或收货人都不付款的情况，但货拉拉平台并未关闭“收货人付款”选项。显然，这是货拉拉为了讨好货主客户作出的妥协。遗憾的是，货拉拉平台为了讨好客户，却以牺牲司机利益为代价。
对此，@主持人星宁表示，货拉拉是靠着无数的司机成立的平台，司机不支持你们你们什么也不是。你能给客户带来方便，能给司机带来更多收益你就做。如果做不了，千万不要扣着司机的钱，人家靠着这个钱养家糊口。
同样是“网约车”平台，滴滴乘客如果有设置自动扣费，而且在账单到来后一直没有支付车费，那么乘客下一次使用滴滴打车时，将无法使用该服务。为了应对不支付车费的情况，滴滴平台通常会提前垫付车费给司机，并要求乘客在下次使用滴滴打车之前支付上次的欠款。
同样存在“到付”选项的顺丰快递，如果到付客户不运费，快递员不会给收件人包裹，顺丰将包裹原路退回给发件人，来回的运费由发件人承担，如果发件人不付来回的运费，派件员同样不会给发件包裹。
从滴滴出行、顺丰的规则来看，货拉拉作为大件运输平台，并不太适合“收货人付款”。既然提供“到付”功能，货拉拉平台要么自行承担客户不付运费的风险，要么与货拉拉司机“约法三章”，由货拉拉司机送达后先收费后交货。
公开资料显示，货拉拉是一家拉货搬家跑腿发长途平台，由周胜馥2013年在中国香港创立，货拉拉通过共享模式整合社会运力资源，并依托移动互联、大数据和人工智能技术实现多种车型的即时智能调度，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。
遗憾的是，曾经的屠龙少年,最终成了恶龙。
黑猫投诉（新浪旗下消费者服务平台）商家列表数据显示，货拉拉近30天投诉量3256件，累计投诉量4.08万件。
平均每天107件投诉，货拉拉平台为何如此招人恨？翻开货拉拉的最新投诉发现，主要矛盾为“乱扣司机行为分”。
显然，作为网约车平台的货拉拉，并未做好司机与客户之间的桥梁，在司机与客户之间更偏向客户。新经济IPO注意到，货拉拉曾多次被政府约谈，明确要求货拉拉保障司机的合法权益。
2022年11月17日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴货运、快狗打车3家互联网道路货运平台公司进行提醒。彼时约谈指出，货拉拉公司采用一口价订单、上线“特惠顺路”产品等方式恶意压低运价，严重损害货车司机合法权益，扰乱市场公平竞争秩序，各方反映强烈。
2023年4月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒。
约谈指出了货拉拉存在的突出问题，并要求各平台公司深刻反思，举一反三，深入查摆，认真整改。一要及时采取有效措施，维护好各方合法权益，确保行业安全稳定发展；二要持续落实“阳光行动”要求，进一步研究降低本平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平；三要严格履行法定职责，依法合规经营，强化资质审核，确保货源真实可靠；四要完善投诉举报处理机制，及时解决广大司机反映的诉求和问题。
2023年11月3日、2023年12月6日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室再次约谈货拉拉，并对满帮集团、滴滴货运、快狗打车等平台公司进行了提醒。
约谈针对货拉拉在经营管理方面存在的突出问题，要求货拉拉立即落实约谈要求，采取针对性措施，确保全面整改到位。约谈强调，各平台公司要进一步健全企业经营决策机制和客服体系，畅通司机利益诉求渠道，完善处理机制，切实保障司机合法权益；要进一步提高思想认识，落实企业主体责任，坚决维护行业安全稳定发展大局。